Климатические единицы - общая информация (644 орган): Прочее Volvo S40 I рестайлинг

Как заменить компрессор

Специальный инструмент

9995474

Приготовления

Схема №448

Войти

1. Обратить внимание на код противоугонного радио, если автомобиль оснащен противоугонным радио
2. Выключить зажигание
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.

Схема №449

Войти

Слить хладагент из системы в соответствии с " хладагент, слив ". (ref-452414-S13650059412012021500000)

Снять

1. Воздухоотражатель в соответствии с Передний бампер
2. Ремень вспомогательного оборудования в соответствии с разделом " Замена полимерных клиновых ремней ". (ref-452398-S35455086262012021500000)

Защитите радиатор, используя защиту радиатора " 9995474 ". (ref-403953-S31566657932011061000000)

Схема №450

Войти

Снять болты.

Отсоединить шланги.

Отверстия тщательно заделать.

Схема №451

Войти

Отсоединить соединитель от компрессора.

Снять

1. Винты
2. Компрессора
3. Опору для соединителя.

Установить новые уплотнительные кольца на заливную пробку (смазать компрессорным маслом кондиционера).

Завернуть заливную пробку, затянув до 15 Нм.

Меняйте масло, даже если компрессор не заменяется.

Схема №452

Войти

Установить

1. Опора для соединителя
2. Компрессора. Затянуть болты и затянуть до 40 Н · м.

Подсоединить соединитель.

Смазать новые уплотнительные кольца компрессорным маслом кондиционера.

Установить шланги, завернуть винты и затянуть до 22 Н · м.

Заполнение хладагентом

1. Вакуумный насос в соответствии с Vacuum насос
2. Заполнить систему хладагентом в соответствии с разделом Заполнение хладагентом
3. Заполните систему флуоресцентным трассирующим агентом в соответствии с " Заполнение флуоресцентным отслеживающим агентом и хладагентом ". (ref-432628-S32191203172011102700000)
4. Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечек, электронный индикатор утечек " или " Отслеживание утечек, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-432628-S32314214932011102700000)(ref-432628-S29461918942011102700000)

Отделочные работы

Установить

1. Ремень вспомогательного оборудования в соответствии с разделом Замена полимерных клиновых ремней
2. Воздушная перегородка согласно " Переднему бамперу ". (ref-452410-S18107504482012021500000)

Схема №453

Войти

Повернуть зажигание в положение II.

Подключить минусовую клемму аккумулятора.

Убедиться, что сигнальная лампа SRS на приборной панели погасла.

Запрограммировать радиокод.

Установить часы.

Проверить функцию (система ECC).

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) (система ECC).

Конденсатор

Специальный инструмент

9995474

Ознакомьтесь с инструкцией о медленных и больших утечках. См. " Масло в системе кондиционирования воздуха (A / C) ". (ref-432628-S09754955082011102700000)

Слить хладагент из системы в соответствии с разделом " Дренирование ". (ref-432628-S27403111742011102700000)

Схема №454

Войти

Снять зажим с батареи.

Отвернуть крепежные винты.

Осторожно снять трубу.

Заделать отверстия.

Схема №455

Войти

Снять верхнюю опору для радиатора (4х болты).

Отсоединить трубопровод от конденсатора и заглушите отверстия.

Снять два крепежных винта с конденсатора.

Расположить защиту радиатора " 9995474 " между конденсатором и радиатором с правой стороны (есть риск, что радиатор будет поврежден подставкой). (ref-403953-S31566657932011061000000)

Слегка приподнимите радиатор и надавите на него в сторону блока цилиндров (нажать внизу радиатора).

Поднять конденсатор, вывернуть его закручивающим движением.

Схема №456

Войти

Перенесите компоненты (пену, резину и т.д.) в новый конденсатор.

Расположить конденсатор, затянуть до 10 Нм.

Закрепить радиатор на подставке. Затянуть до 10 Нм.

Снять пломбы.

Смазать новые уплотнительные кольца компрессорным маслом.

Установить трубопроводы, затянуть их до 25 Н · м.

Заполнение и проверка

Заполнить и проверить систему в соответствии с разделом " Заполнение хладагентом ". (ref-432628-S03499896232011102700000)

Магнитная муфта

Специальный инструмент

9995597

9995596

9995598

9995599

9995091

9995087

9995600

9995604

1. Снять клиновой ремень с несколькими канавками
2. Снять брызговик, отсоединить электропроводку
3. Отсоединить шланги кондиционирования воздуха (A / C) от опоры
4. Снять компрессор (4 х болта) и подвесьте его стальной проволокой.

Схема №457

Войти

Установить контргайку " 9995596 " на ведомый диск сцепления и снять болт. (ref-403953-S20999610092011061000000)

Схема №458

Войти

1. Установить съемник " 9995597 " на ведомый диск сцепления, как показано на рисунке. (ref-403953-S41787744922011061500000)
2. Оттяните ведомый диск сцепления.

Как снять шкив

1. Снять стопорное кольцо
2. Установить съемник " 9995598 " в положение как можно ближе к электромагниту (ref-403953-S06905847892011061000000)
3. Установить втулку " 9995599 " на корпус компрессора (ref-403953-S16846945402011061000000)
4. Вытянуть шкив из корпуса.

Схема №459

Войти

1. Отсоединить электропроводку от компрессора
2. Снять три крепежных болта
3. Тщательно очистить и проверить все компоненты.

Схема №460

Войти

1. Установить новый магнит на место (обратить внимание на направляющий штифт) и вставить болты
2. Заменить проводку
3. Затянуть болты на 10 Нм.

Схема №461

Войти

1. Расположить шкив
2. Осторожно постучите по шкиву пластиковым молотком
3. Установить на шкив съемник " 9995598 " и втулку " 9995 600 " и запрессовать направляющую втулку на место (ref-403953-S06905847892011061000000)(ref-403953-S29194332992011061000000)
4. Затянуть ролик
5. Установить стопорное кольцо скошенной стороной вверх.

Схема №462

Войти

1. Установить на вал старые проставочные шайбы, установив ведомый диск сцепления
2. ПОДСКАЗКА: При необходимости использовать пластиковую колотушку.
3. Установить центральный болт или гайку.

Момент затяжки: 12 Нм.

1. Проверить зазор между соединительной пластиной и шкивом калибром
2. Измерить высоту между пластиной и роликом
3. Нажать на пластину и измерить высоту еще раз
4. Разница в показаниях указывает на люфт
5. Проверка и регулировка величины: 0,3-0,6 мм
6. Устраните люфт регулировочными кольцами
7. Установить компрессор, см. раздел " Компрессор ". (ref-432548-S08240223412011102700000)

ПОДСКАЗКА: Для замены уплотнительного кольца см. раздел " Распорное кольцо ". (ref-432628-S07715805182011102700000)

Подготовка

Стравить хладагент из системы в соответствии с разделом " Хладагент, дренирование ". (ref-452414-S13650059412012021500000)

Масляные уплотнительные кольца с компрессорным маслом переменного тока

Отсоединить соединения и загерметизируйте отверстия.

Очистить все контактные поверхности.

Как снять шланг / трубопровода между компрессором и испарителем

Схема №463

Войти

Отсоединить соединения и загерметизируйте отверстия.

Очистить все контактные поверхности.

Снять зажимы трубопровода.

Как установить шланг / трубы между компрессором и испарителем

Подгонка

1. Трубные зажимы
2. Уплотнительные кольца

Масляные уплотнительные кольца с компрессорным маслом переменного тока

Снять пломбы.

Подсоединить трубопровод и затянуть болты от руки.

Затянуть

1. Болт у компрессора до 22 Нм.
2. Болт на испарителе до 10 Нм.

Как снять трубу между испарителем и соединительной муфтой на переборке

Схема №464

Войти

Отсоединить соединения и загерметизируйте отверстия.

Очистить все контактные поверхности.

Снять муфту с переборки.

Поворачивайте только муфту, придерживая трубу регулируемым ключом (гайка приварена).

Снять опору соединителя с переборки.

Осторожно вытащите трубу из зажимов и снять ее.

Как установить трубу между испарителем и соединительной муфтой на переборке

Подгонка

1. Трубные зажимы
2. Опора для разъемов
3. Уплотнительные кольца

Установить муфту на переборку.

Затянуть муфту, придерживая трубу регулируемым ключом (гайка приварена).

Масляные уплотнительные кольца с компрессорным маслом переменного тока

Снять пломбы.

Подсоединить трубопровод и затянуть болты от руки.

Затянуть

1. Болт на испарителе до 10 Нм.
2. Болт у муфты до 13 Нм.

Схема №465

Войти

Отсоединить соединения и загерметизируйте отверстия.

Очистить все контактные поверхности.

Снять муфту на переборке

Затянуть муфту, придерживая трубу регулируемым ключом (гайка приварена).

Осторожно вытащите трубу из зажимов и снять ее.

Как установить трубу между муфтой и резервуаром хладагента на переборке

Подгонка

1. Трубные зажимы
2. Уплотнительные кольца

Установить муфту на переборку.

Затянуть муфту, придерживая трубу регулируемым ключом (гайка приварена).

Масляные уплотнительные кольца с компрессорным маслом переменного тока

Снять пломбы.

Подсоединить трубопровод и затянуть болты от руки.

Затянуть

1. Болт у муфты до 13 Нм.
2. Болт на испарителе до 10 Нм.

Как снять трубу между резервуаром хладагента и конденсатором

Схема №466

Войти

Снять

1. Болты на креплениях.
2. Зажим аккумуляторной батареи.
3. Осторожно трубу.

Подгонка

1. Труба
2. Аккумуляторная батарея
3. Уплотнительные кольца

Масляные уплотнительные кольца с компрессорным маслом переменного тока

Подсоединить трубопровод и затянуть болты от руки.

Затянуть

1. Болт на резервуаре с хладагентом до 10 Нм.
2. Болт у муфты конденсатора до 10 Нм.

Как снять шланг между компрессором и конденсатором

Схема №467

Войти

Снять

1. Болты на креплениях
2. Осторожно шланг
3. Зажим трубопровода.

Как установить шланг между компрессором и конденсатором

Подгонка

1. Зажим трубопровода
2. Шланг
3. Уплотнительные кольца

Масляные уплотнительные кольца с компрессорным маслом переменного тока

Подсоединить трубопровод и затянуть болты от руки.

Затянуть

1. Болт у компрессора до 22 Нм.
2. Болт на конденсаторе до 25 Нм.

Заправка хладагентом

Вакуумировать систему согласно " Вакуумная откачка ". (ref-452414-S32911351342012021500000)

Заполнить систему хладагентом в соответствии с разделом " Заполнение хладагентом ". (ref-452414-S12545082742012021500000)

Заполните систему флуоресцентным красителем в соответствии с " Заполнением флуоресцентным трассирующим агентом и хладагентом ". (ref-432628-S32191203172011102700000)

Поиск утечек в соответствии с " Отслеживанием утечки, электронным индикатором утечки " или " Отслеживание утечки, флуоресцентный трассировщик / ультрафиолетовая лампа ". (ref-432628-S32314214932011102700000)(ref-432628-S29461918942011102700000)

Схема №468

Войти

Ознакомьтесь с мерами предосторожности и инструкциями по технике безопасности согласно разделу " Введение ". (ref-432628-S28140463832011102700000)

Слить хладагент из системы в соответствии с " хладагент, слив ". (ref-452414-S13650059412012021500000)

Отсоединить соединитель.

Открутить датчик давления.

Смазать новые уплотнительные кольца компрессорным маслом кондиционера.

Как установить датчик давления

Установить датчик давления.

Подтянуть датчик давления, затянув до 18 Нм.

Подсоединить соединитель.

Заполнить и проверить систему в соответствии с разделом " Заполнение хладагентом ". (ref-432628-S03499896232011102700000)

Ознакомьтесь с мерами предосторожности и инструкциями по технике безопасности согласно разделу " Введение ". (ref-432628-S28140463832011102700000)

Отсоединить вывод аккумулятора.

Слить хладагент из системы в соответствии с " хладагент, слив ". (ref-452414-S13650059412012021500000)

Схема №469

Войти

Снять

1. Зажим для батареи
2. Трубопровод между сушилкой и конденсатором, а также между приемным осушителем и испарителем.

Заделать отверстия.

Снять

1. Штуцер для датчика давления
2. Две гайки от опоры
3. Резервуар и опора для хладагента.

Перенос опоры в новый резервуар хладагента

Отметить положение опоры на старом резервуаре для хладагента.

Отвернуть винт хомута.

Снять опору.

Перенесите маркировку со старого резервуара хладагента на новый.

Установить подставку.

Вставить резину между резервуаром с хладагентом и зажимом для опоры.

Винт для хомута затянуть от руки.

Перенесите датчик давления (Pressostat) в новый резервуар для хладагента.

Смазать уплотнительные кольца компрессорным маслом.

Затянуть винт до 18 Нм.

Схема №470

Войти

При замене резервуар с хладагентом должен быть заполнен маслом объемом 20 см3. См. раздел " Система кондиционирования воздуха (A / C), заправка ". (ref-432628-S10884395272011102700000)

Смазать новые уплотнительные кольца компрессорным маслом кондиционера.

Расположить резервуар с хладагентом и опору.

Затянуть две гайки от руки.

Расположить трубу.

Затянуть

1. Винт на испарителе, затянуть до 10 Н · м
2. Винт на резервуаре с хладагентом. Затянуть до 10 Нм
3. Гайки Затянуть до 10 Нм.

Установить штуцер на датчик давления.

Заполнить и проверить систему в соответствии с разделом " Заполнение хладагентом ". (ref-432628-S03499896232011102700000)

Как заменить распорный кольцо

Специальный инструмент

9995604

Схема №471

Войти

1. Снять ведомый диск сцепления в соответствии с разделом Магнитная муфта
2. Снять стопорное кольцо
3. Снять проставочное кольцо с вала
4. Установить в гнездо специальный инструмент " 9995604 " и повернуть его на 90 градусов (ref-403953-S16741159712011061500000)
5. Вытянуть втулку разделительного кольца вправо ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить все компоненты сжатым воздухом и безворсовой тканью.
6. Проверить, не изношены ли какие-либо компоненты. Это особенно важно, если остаются остатки распорного кольца.

ПОДСКАЗКА: О замене распорного кольца см. раздел Распорное кольцо

Схема №472

Войти

1. Смазать компрессорным маслом все сопрягаемые поверхности в распорном кольце.
2. Предварительно установить проставочное кольцо на специальный инструмент 9995604
3. Осторожно расположить инструмент и проставочное кольцо на валу, не поворачивая его.
4. Запрессовать распорное кольцо на место.

Схема №473

Войти

Установка

1. Клин в валу
2. Регулировочные кольца
3. Войлочные распорные кольца и держатель (держатель должен находиться точно на том же уровне, что и гильза). Использовать вынос и крышку.

Компрессор

См. Компрессор

См. Конденсатор

См. Магнитное сцепление

Трубы и шланги

См. Трубы и шланги

Датчик давления

См. Датчик давления

Резервуар хладагента

См. Резервуар хладагента

Распорное кольцо

См. Распорное кольцо

См. Компрессор

См. Конденсатор

См. Магнитное сцепление

См. Трубы и шланги

См. Датчик давления

См. Резервуар хладагента

См. Распорное кольцо

Схема №474

Войти

При сливе хладагента блок рециркуляции может быть прикреплен к сервисному клапану как для стороны высокого давления (HP), так и для стороны низкого давления (Lp). Это самый быстрый метод.

1. Двигатель необходимо выключить
2. Проверить количество масла (если оно есть), которое закончилось при сливе хладагента.

Прочая информация

1. О вакуумной откачке см. раздел Вакуумная откачка
2. Визуальные и физические проверки см. в разделе " Визуальная и физическая проверка ". (ref-432628-S36767483112011102700000)
3. Для заполнения хладагентом см. раздел " Заполнение хладагентом ". (ref-432628-S26849907622011102700000)
4. Чтобы заполнить флуоресцентным трассирующим агентом, см. Заполнение флуоресцентным отслеживающим агентом
5. Сведения об отслеживании утечек с помощью электронного индикатора утечки см. в разделе " Отслеживание утечек, электронный индикатор утечки ". (ref-432628-S37509355202011102700000)
6. Чтобы обнаружить утечку с флуоресцентным трассирующим агентом и УФ-горелкой, см. " Отслеживание утечки с помощью флуоресцентного трассирующего агента и ультрафиолетовой лампы ". (ref-432628-S07347210012011102700000)

Инструкции

Заполнение и отслеживание утечек системы климат-контроля с помощью трассирующего агента и УФ-лампы от Bright Solutions Inc.

Заполнение флуоресцентным трассирующим агентом

При замене компонентов в системе климат-контроля компонент (например, осушитель) может быть заполнен трассирующим агентом.

Заполнение пустой системы климат-контроля трассирующим агентом, когда утечка не может быть локализована

1. Заполнить 225 г хладагента флуоресцентным трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя по отслеживанию утечек.

Если система климат-контроля заполнена

1. Слить 225 г хладагента, см. Слив
2. Вакуумировать шланг
3. Заполните систему климат-контроля хладагентом с трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
4. Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки флуоресцентным трассирующим агентом и УФ-лампой ". (ref-432628-S07347210012011102700000)

Если количество хладагента в блоке климат-контроля определить невозможно

1. Опорожнить систему климат-контроля согласно Осушение
2. Вакуумный насос в соответствии с Vacuum насос
3. Заполните систему климат-контроля хладагентом с трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
4. Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки флуоресцентным трассирующим агентом и УФ-лампой ". (ref-432628-S07347210012011102700000)

Важная информация о заполнении хладагентом

ПОДСКАЗКА: На табличке с техническими характеристиками в моторном отсеке указана холодопроизводительность системы кондиционирования воздуха (A / C).

Схема №475

Войти

Заполнение и отслеживание утечек системы климат-контроля с помощью трассирующего агента и УФ-лампы от Bright Solutions Inc.

Отслеживание утечек с помощью Уф-Лампы

Для получения информации о заполнении флуоресцентным трассирующим агентом см. " Заполнение флуоресцентным отслеживающим агентом ". (ref-432628-S28310590522011102700000)

1. Подключить УФ-лампу в соответствии с инструкциями от Bright Solutions Inc.
2. Отслеживание утечки с помощью УФ-лампы
3. Флуоресцентный трассирующий агент проявляется в виде светло-зеленого цвета.

Отслеживание утечек, электронный трассировщик утечек

Специальный инструмент

9511207

Отслеживание утечек с помощью электронного трассировщика утечек, использующего хладагент в качестве отслеживающего агента

При трассировке неисправностей с использованием хладагента в качестве агента трассировки рекомендуется использовать индикатор утечки " 9511207 ". (ref-403953-S06005706332011061000000)

Электронный индикатор утечки может использоваться, если в системе климат-контроля все еще есть хладагент.

Если система климат-контроля пуста, и визуальный или физический тест не выявил утечку.

Отслеживание утечек

1. Заполните систему климат-контроля 200 граммами хладагента
2. В моторном отсеке не должно быть сильных запахов или испарений, которые могут повлиять на отслеживание утечки
3. Отслеживание утечек с помощью индикатора утечки.

Если утечки не обнаружено

1. Заполнить оставшимся количеством хладагента
2. Добавить флуоресцентный трассирующий агент в соответствии с разделом " Заполнение флуоресцентным трассирующим агентом ". (ref-432628-S28310590522011102700000)
3. Если есть подозрение на утечку, попросите клиента водить автомобиль и затем вернуться для нового отслеживания утечки / ремонта.

При обнаружении утечки

1. Устранить причину утечки
2. Вакуумный насос в соответствии с Vacuum насос
3. Добавить флуоресцентный трассировщик с хладагентом в соответствии с " Заполнением флуоресцентным трассировщиком ". (ref-432628-S28310590522011102700000)

Или

1. Заполнить хладагентом в соответствии с Заполнением хладагентом
2. Отслеживание утечки в соответствии с документом " Отслеживание утечек при помощи электронного трассировщика утечек, использующего хладагент в качестве отслеживающего агента ". (ref-432628-S04101999282011102700000)

Или

1. Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки флуоресцентным трассирующим агентом и УФ-лампой ". (ref-432628-S07347210012011102700000)

Масло в системе кондиционирования воздуха (A / C)

Корректирующие действия в случае медленной утечки (более 24 часов)

Обычно нет риска потери масла в случае медленной утечки. Следующие процедуры применяются при замене компонентов

Компрессор, замена

Слить и измерить количество масла, сливаемого из компрессора. Сливайте масло из нового компрессора и заправляйте его точно таким же количеством масла, которое сливается из оригинального компрессора (всегда не менее 70 см 3).

Замена других компонентов

Слить масло, записать объем и залить в новые компоненты такое же количество масла.

Корректирующие действия в случае быстрой утечки (например, разрыв шланга)

Быстрая утечка часто означает, что масло улетучивается с хладагентом.

При замене компонентов следующие объемы масла относятся к соответствующим компонентам.

Если система была полностью осушена или промыта, и она полностью слита из масла, компрессор должен быть заполнен маслом на 135 см 3. Оставшиеся 200 см 3 масла следует залить в ресивер.

Вакуумная откачка хладагента

1. Во время вакуумной откачки вакуумный насос может быть подключен к сервисным клапанам как для стороны высокого давления (ВД), так и низкого давления (Нд).
2. Работайте с вакуумным насосом не менее 50 минут.

Визуальная и физическая проверка

Большие и медленные утечки часто приводят к тому, что компрессорное масло для кондиционирования воздуха (A / C) вытягивается вместе с хладагентом.

Визуальный осмотр может определить место скопления масла и установить источник утечки.

1. Проверить систему на наличие коррозии, которая может привести к утечке хладагента
2. Проверить отсутствие незакрепленных компонентов.

Флуоресцентный трассировщик

Volvo представила флуоресцентный трассирующий агент, произведенный правый Solutions Inc. для послепродажного использования.

Факты об агенте по розыску

1. Трассирующий агент находится в жидком виде, смешивается с компрессорным маслом кондиционера в системе климат-контроля.
2. Трассировщик имеет светло-зеленый цвет. Он используется для выявления любой утечки в системе климат-контроля.
3. Если используется УФ-лампа, легче увидеть, где флуоресцентный трассирующий агент вытекает.

Любая утечка должна быть немедленно устранена, чтобы предотвратить попадание влаги в систему.

Убедиться, что рабочая зона поддерживается сухой и чистой. Влага и грязь снизят эффективность системы кондиционирования воздуха (A / C).

Компрессорное масло храните в герметичной таре (компрессорное масло впитывает воду).

При работе с системами кондиционирования воздуха, например, при замене компонентов, открытые концы всегда должны быть заглушены сразу после демонтажа соединений труб или шлангов. При установке новых компонентов оставьте защитные пробки в отверстиях до тех пор, пока компонент действительно не понадобится. Если грязь могла попасть в любой компонент, его необходимо осмотреть и очистить.

Если автомобиль был поврежден в результате столкновения, важно, чтобы каждый компонент системы был проверен. Особое внимание должно быть уделено паяным соединениям. Треснувшие или деформированные компоненты не должны ремонтироваться.

Осушитель в ресивере

Ресивер должен быть заменен при ремонте крупной течи или замене компонента, а также в случае подозрения на попадание влаги в систему. Замена ресивера производится не чаще, чем каждый третий раз, если проводятся только незначительные работы при благоприятных условиях. Благоприятные условия определяются, например, как медленная утечка (более 24 часов), которая ремонтируется немедленно. При установке новых компонентов в автомобиль годовалой давности ресивер заменять не нужно.

Если автомобиль оставался стоять более 24 часов без хладагента в системе, система должна быть дважды промыта примерно 200 граммами хладагента. Между двумя операциями промывки откачайте систему полностью пустой в течение не менее 10 минут.

Экологическое законодательство предъявляет повышенные требования к безопасному обращению с хладагентом.

Хладагент, используемый Volvo в системах переменного тока, обозначен R134a.

Чтобы удовлетворить последние законодательные требования и в то же время добиться рационального обращения, Volvo разработала оборудование для R134a, которое сливает, очищает и перерабатывает хладагент. Кроме того, можно вакуумировать насос, тестировать и подзаряжать AC-систему автомобиля.

Схема №476

Войти

Использование станции RHS-850 описано в сервисном бюллетене Sm 8-87-803.

Схема №477

Войти

Об использовании станции RHS-650 см. служебный бюллетень Sm 8-87-810.

Заполнение и отслеживание утечек в системе климат-контроля с использованием флуоресцентного трассирующего агента и ультрафиолетовой лампы.

Схема №478

Войти

Для получения информации о заполнении флуоресцентным трассирующим агентом см. " Заполнение флуоресцентным отслеживающим агентом с хладагентом ". (ref-432628-S37621799692011102700000)

Схема №479

Войти

1. Подключить УФ-лампу. См. инструкцию
2. Отслеживание утечки с помощью УФ-лампы
3. Флуоресцентный трассирующий агент имеет зеленый цвет при отслеживании утечки с помощью УФ-лампы.

Заполнение флуоресцентным трассирующим агентом с хладагентом

Инструкции

Заполнение и отслеживание утечек системы климат-контроля с помощью трассирующего агента и УФ-лампы от Bright Solutions Inc.

Заполнение флуоресцентным трассирующим агентом

При замене компонентов в системе климат-контроля компонент (например, осушитель) может быть заполнен трассирующим агентом.

Заполнение пустой системы климат-контроля трассирующим агентом, когда утечка не может быть локализована

1. Заполнить 225 г хладагента флуоресцентным трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя по отслеживанию утечек.

Схема №480

Войти

Если система климат-контроля заполнена

1. Слить 225 г хладагента, см. Хладагент, слив
2. Заполните систему климат-контроля хладагентом с трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
3. Отслеживание утечки в соответствии с " Трассировка утечек, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-432628-S29461918942011102700000)

Если количество хладагента в блоке климат-контроля определить невозможно

1. Слить воду из системы климат-контроля в соответствии с разделом " Хладагент, слив ". (ref-452414-S13650059412012021500000)
2. Заполните систему климат-контроля хладагентом с трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
3. Отслеживание утечки в соответствии с " Трассировка утечек, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-432628-S29461918942011102700000)

Осушитель в воздухосборнике / сушилке

Осушитель должен быть заменен при ремонте серьезной утечки или замене компонента, или если есть подозрение, что влага попала в систему. Блок не нужно заменять чаще, чем каждый третий раз, если только незначительные работы проводятся в благоприятных условиях. Благоприятные условия определяются, например, как медленная утечка (более 24 часов), которая устраняется немедленно. При установке новых компонентов в однолетнем автомобиле ресивер не нуждается в замене.

Если автомобиль оставался стоять более 24 часов без хладагента в системе, система должна быть дважды промыта примерно 200 граммами хладагента. Между двумя операциями промывки откачайте систему полностью пустой в течение не менее 10 минут.

Датчик качества воздуха

Цель

Предложить клиенту пассажирский салон, в котором нет неприятных запахов и загрязняющих веществ.

Общие сведения

Размещая датчик качества воздуха в воздухозаборнике, можно измерять количество загрязненного воздуха, прежде всего из автомобилей. Сигнал от датчика качества воздуха используется для исключения загрязняющих веществ с помощью режима рециркуляции (REC). Фильтр с активированным углем установлен в нагревателе. Этот фильтр заботится о загрязняющих веществах за пару секунд до закрытия заслонки рециркуляции и в тех случаях, когда рециркуляция не может быть использована из-за запотевания. Фильтры и датчики взаимозависимы, чтобы обеспечить клиента чистой системой управления пассажирским салоном.

Фильтр

Поставляя фильтр частиц с активированным углем, можно поглощать газы, поступающие в пассажирский салон. Основное внимание при исключении уделяется следующим веществам: NO, NO2, HC (бензол, толуол, ксилол), CO, озон.

Что может поглотить активированный уголь?

Холодный старт: Обычно достигается хорошее поглощение компонентов бензина.

Навоз: Аммиак плохо всасывается, однако можно ожидать некоторой нейтрализации.

Выхлопы: Достигается хорошее отделение несгоревших углеводородов и " запах дизеля ".

Запах масла: Хорошо.

Водоочистные сооружения: С серной кислотой нельзя бороться.

Растворители Хорошо.

Целлюлозные заводы: много пахучих веществ. Некоторые могут быть поглощены.

Запахи сложны и их трудно объяснить с точки зрения концентраций и процентов. Фильтр уменьшит запахи и сведет к минимуму сильные изменения запаха, а следовательно, улучшит комфорт. Автомобиль никогда не может быть полностью без запаха. В некоторых случаях соединения с запахом могут показаться неожиданными, потому что составляющие соединения вещества модифицированы.

Датчик

Датчик регистрирует noxco и HC. Это наиболее заметные соединения, производимые автотранспортом. Датчик фиксирует увеличение концентраций, например, при въезде в туннель или при движении за грузовиком. Сенсор узнает об окружающей среде, в которой он находится, и реагирует только на соответствующее повышение концентрации. Одним из моментов является то, что датчик реагирует на СО, соединение, с которым не могут справиться фильтры с активированным углем.

Схема №481

Войти

Проверить, нет ли в моторном отсеке наклейки с указанием на то, что в системе климат-контроля есть следящее вещество. Расположение смотрите на графике.

Модули управления

См. Модули управления

Заполнение системы климат-контроля флуоресцентным трассирующим агентом и отслеживание утечек с помощью УФ-лампы

Флуоресцентный трассирующий агент можно вводить в следующих случаях.

1. Когда невозможно локализовать утечку с помощью электронного индикатора утечки
2. При замене компонентов
3. Для отслеживания утечки, если трассировщик ранее не использовался в автомобиле
4. При замене компрессора, если в автомобиле ранее использовался трассирующий агент
5. Когда большинство компонентов заменено и трассирующий агент ранее использовался в автомобиле.

Схема №482

Войти

1. Арматура закрыта
2. Крышка инжектора / резервуара
3. Флуоресцентный трассирующий агент.

При замене компонента в системе климат-контроля компонент (например, осушитель) может быть заполнен трассирующим агентом.

Заполнение пустой системы климат-контроля трассирующим агентом, когда утечка не может быть локализована

1. Добавьте флуоресцентный трассирующий агент к хладагенту в соответствии с инструкциями производителя по отслеживанию утечек.

Если система климат-контроля заполнена

1. Слить хладагент. См. Хладагент, слив
2. Заполните систему климат-контроля хладагентом и трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
3. См. " Отслеживание утечек, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-432628-S29461918942011102700000)

Если количество хладагента в блоке климат-контроля определить невозможно

1. Осушить блок климат-контроля. См. Хладагент, слив
2. Заполните систему климат-контроля хладагентом и трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
3. См. " Отслеживание утечек, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-432628-S29461918942011102700000)

Закачка агента трассировки

Проверить, что клапаны на станции слива / рециркуляции закрыты, когда вакуумная откачка завершена после слива хладагента.

Закрыть клапаны с обеих сторон инжектора, как показано на рисунке.

Открутить крышку инжектора

Налейте средство для отслеживания. Один флакон в резервуаре

Навинтите крышку, убедившись в ее надежности

Начинайте заправку хладагентом

Схема №483

Войти

Открыть клапаны на инжекторе

Заполните хладагент в системе кондиционирования воздуха (A / C) трассирующим агентом.

Масло в системе кондиционирования воздуха

Специальный инструмент

9511204

Заправка системы кондиционирования воздуха маслом

Заправка маслом ПАГ

При замене труб или шлангов масло можно заливать через сервисный клапан.

Порядок доливки масла ПАГ (№ по каталогу 8708581-7) в вагон следующий

1. Снять игольчатый клапан в сервисном клапане с помощью вентильного инструмента " 9511204 ". (ref-403953-S29886163752011061000000)

Схема №484

Войти

Использовать заправочный шприц (без пластикового шланга), поставляемый с устройством для доливки масла. Очистить шприц во избежание возможности смешивания различных типов масла.

1. Проверить в соответствии с таблицей выше. Измерить, сколько масла должно быть добавлено. После доливки масла переустановите игольчатый клапан.

См. Заполнение хладагентом

Volvo представила флуоресцентный трассировщик для использования на рынке послепродажного обслуживания.

Факты об агенте по розыску

1. Трассирующий агент находится в жидком виде. Смешивается с компрессорным маслом кондиционера в системе климат-контроля
2. Трассировщик имеет светло-зеленый цвет. Он используется для выявления любых утечек в системе климат-контроля
3. Если используется УФ-лампа, легче увидеть, где флуоресцентный трассирующий агент вытекает.

Volvo внедрила в производство флуоресцентный трассировщик.

Трассирующий агент пропитывают в свободно стоящем цилиндрическом фильтре " Сухая вода " в сушильном агенте в сушилке.

Отслеживающий агент растворяется и смешивается с компрессорным маслом в системе климат-контроля. Трассирующий агент имеет светло-зеленый цвет. Он используется для выявления любых утечек в системе климатического контроля. Если используется УФ-лампа, легче увидеть, где происходит утечка флуоресцентного отслеживающего агента.

Приемная сушилка поставляется без следящего агента для заказов на рынке послепродажного обслуживания.

Производственные приемные сушилки имеют небольшую наклейку, указывающую на то, что они содержат флуоресцентный трассирующий агент.

Автомобили в производстве будут иметь декаль в моторном отсеке, указывающую на то, что в автомобиле есть флуоресцентный трассирующий агент.

Расположение наклейки см. в разделе " Хладагент, слив ". (ref-452414-S13650059412012021500000)

Расположение декали одинаково как для вторичного рынка, так и для производства.

Для получения информации о заполнении и отслеживании утечек с использованием флуоресцентного трассирующего агента см. " Хладагент, слив ". (ref-452414-S13650059412012021500000)

Как установить инжектор трассирующего агента

Инструкции для инжектора отслеживающего агента

Инжектор трассирующего агента изготавливается для использования со станцией слива / рециркуляции.

Инжектор отслеживающего агента имеет два резьбовых монтажных отверстия, чтобы прикрепить его к станции слива / рециркуляции. После подключения инжектор постоянно подключен.

Сведения об установке инжектора трассировочного агента см. в разделе " Установка инжектора отслеживающего агента ". (ref-432628-S36417691962011102700000)

Специальный инструмент

9511207

При трассировке неисправностей с использованием хладагента в качестве агента трассировки рекомендуется использовать индикатор утечки " 9511207 ". (ref-403953-S06005706332011061000000)

Электронный индикатор утечки может использоваться, если в системе климат-контроля все еще есть хладагент.

Если система климат-контроля пуста, и визуальный или физический тест не выявил утечку.

1. Заполните систему климат-контроля 200 граммами хладагента
2. В моторном отсеке не должно быть сильных запахов или испарений, которые могут повлиять на отслеживание утечки
3. Отслеживание утечек с помощью индикатора утечки.

1. Заполнить оставшимся количеством хладагента
2. Добавить флуоресцентный трассирующий агент в соответствии с разделом " Заполнение флуоресцентным трассирующим агентом и хладагентом ". (ref-432628-S32191203172011102700000)
3. Если есть подозрение на утечку, попросите клиента водить автомобиль и затем вернуться для нового отслеживания утечки / ремонта.

1. Устранить причину утечки
2. Вакуумный насос в соответствии с Vacuum насос
3. Добавить флуоресцентный трассировщик с хладагентом в соответствии с разделом " Заполнение флуоресцентным трассировщиком и хладагентом ". (ref-432628-S32191203172011102700000)
4. Отслеживание утечки в соответствии с " Трассировка утечек, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-432628-S29461918942011102700000)

Или

1. Заполнить хладагентом в соответствии с Заполнением хладагентом
2. Отслеживание утечки в соответствии с документом " Отслеживание утечек при помощи электронного трассировщика утечек, использующего хладагент в качестве отслеживающего агента ". (ref-432628-S34723551622011102700000)

Система кондиционирования воздуха (A / C), заправка

Специальный инструмент

9511204

Как заменить осушитель ресивера

Заменить приемную сушилку в следующих случаях

1. При замене компрессора (например, поломка компрессора)
2. Утечка хладагента, где почти 100% просочилось из системы (система не имеет давления)
3. При замене любого компонента кондиционера (A / C) за пределами гарантийного срока.

Заполнение маслом PAG

При замене труб / шлангов заливка масла может производиться через сервисный клапан.

При заправке автомобиля маслом ПАГ (номер детали см. в каталоге запасных частей) выполнить следующее

1. Снять игольчатый клапан в сервисном клапане с помощью вентильного инструмента " 9511204 ". (ref-403953-S29886163752011061000000)

Схема №485

Войти

Использовать заправочный шприц (без пластикового шланга), поставляемый с устройством для доливки масла. Очистить шприц во избежание возможности смешивания различных типов масла.

1. Проверить в соответствии с таблицей выше. Измерить, сколько масла должно быть добавлено. После доливки масла переустановите игольчатый клапан.

Экологическое законодательство предъявляет повышенные требования к безопасному обращению с хладагентом.

Хладагент, используемый Volvo в системах переменного тока, обозначен как R134a.

Вакуумная откачка

См. Вакуумная откачка

См. Модули управления

Информация об окружающей среде

Подробная информация о здоровье и окружающей среде используемых химических продуктов доступна на информационных листах по продуктам, которые распространяются Volvo Car Corporation Aftersales.

Схема №486

Войти

Дополнительный обогреватель может работать и как стояночный. Для него требуется установить таймер типа 4 (аксессуар).

Для этой функции требуется установка соединительного комплекта для изменения подключения отопителя к топливной системе автомобиля.

Дополнительный отопитель

Подключен к магистрали возврата топлива в двигатель.

Независимая система обогрева салона

Подключается по выделенной топливной магистрали к баку. Топливный насос переносится в бак.

Схема №487

Войти

Примеры препаратов, облегчающих обслуживание.

Радио

Записать код противоугонной радиостанции перед отсоединением выводов батареи. Использовать код для блокировки рации после завершения работы.

Схема №488

Войти

Тревога

Отключить сирену сигнализации, если сигнализация имеет резервный аккумулятор.