Внимание! Опасность травмы! Соблюдать меры предосторожности и правила техники безопасности !
Отключение и подключение аккумуляторной батареи, АКБ в моторном отсеке
Отключение и подключение аккумуляторной батареи, АКБ в багажнике
Отключение и подключение аккумуляторной батареи, АКБ в моторном отсеке
Отключение аккумуляторной батареи
ПримечаниеИнструкция Открутив провод массы с аккумуляторной батареи (прекращение тока в цепи), обезопасить работы с электрооборудованием. Откручивать плюсовую клемму необходимо только для снятия аккумуляторной батареи.
- Выключить зажигание и все электрические потребители.
- Открыть замок-фиксатор [стрелка] и снять крышку ящика АКБ.
- Сначала открутить кабель массы [1] от минусового вывода АКБ.
- Затем открутить плюсовую клемму [2] от плюсового вывода АКБ.
Подсоединение АКБ.
Внимание! Соблюдать указания по креплению клемм к выводам АКБ .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
ПримечаниеИнструкция После подключения АКБ и включения зажигания длительно загорится контрольная лампа программ стабилизации ASR/ ESP (K155). Контрольная лампа погаснет автоматически по достижению скорости от 15 до 20 км/ч при прямолинейном движении. При этом активируется датчик угла поворота рулевого колеса (G85).
Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту . Шланг центрального газоотвода АКМ не должен быть надломан, закрыт и / или поврежден. Образуемые в АКБ газы вредны для здоровья и взрывоопасны. Аккуратно уложить шланг и проследить за тем, чтобы АКБ не мешала и отвод газов не был направлен в салон автомобиля.
- Надеть плюсовую клемму [2] на плюсовой вывод АКБ и затянуть болт крепления с предписанным моментом затяжки .
- Надеть клемму массового кабеля [1] на минусовой вывод АКБ и затянуть болт крепления с предписанным моментом затяжки .
- Выполнять действия в последовательности, указанной в таблице.
Последовательность действий после подключения АКБ
| Действие | Выполнено |
|---|---|
| Включить зажигание с помощью ключа зажигания и снова выключить. | |
| Считать память неисправностей: (см. Ведомый поиск неисправностей с помощью VAS 5051A). | |
| Часы: проверить настройку, настроить заново (при необходимости) | |
| Электрический стеклоподъемник: полностью открыть все окна, затем закрыть. | |
| Проверка работоспособности: все электрические потребители. |
В случае необходимости, таблицу можно распечатать.
Отключение и подключение аккумуляторной батареи, АКБ в багажнике
Внимание! Для повышения безопасности при столкновении в автомобилях с АКБ в багажнике устанавливается разъединитель. В случае аварии блок управления подушки безопасности инициирует разрушение, прерывающее подачу питания к стартеру и электрике двигателя. Размыкание АКБ осуществляется пиротехническим способом с помощью очень небольшого заряда. Во избежание случайного включения зажигания при проведении работ на АКБ или разъединителе сначала следует в обязательном порядке отсоединить АКБ . При проведении работ с разъединителем АКБ соблюдать меры безопасности . Соблюдать указания по утилизации модулей разъединителей АКБ .
Отключение аккумуляторной батареи
Аккумуляторная батарея находится справа в багажнике под фасонной деталью для бортового инструмента и съемного сцепного устройства.
ПримечаниеИнструкция Открутив провод массы с аккумуляторной батареи (прекращение тока в цепи), обезопасить работы с электрооборудованием. Откручивать плюсовую клемму необходимо только для снятия аккумуляторной батареи.
- Выключить зажигание и все электрические потребители.
- Открутить крепежную гайку [1] и снять фасонную деталь для аварийного комплекта.
- Снять фасонную деталь для бортового инструмента и съемного сцепного устройства в указанной на рис. последовательности. [A] приподнять, [B] потянуть и [C] извлечь.
- Выкрутить крепежные винты [стрелки] и снять крышку аккумуляторного ящика [1].
- Извлечь фасонную деталь [стрелка].
- Сначала открутить кабель массы [2] от минусового вывода АКБ.
- Затем открутить плюсовую клемму [1] от плюсового вывода АКБ.
Подсоединение АКБ.
Внимание! Соблюдать указания по креплению клемм к выводам АКБ .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту. Шланг центрального газоотвода АКМ не должен быть надломан, закрыт и / или поврежден. Образуемые в АКБ газы вредны для здоровья и взрывоопасны. Аккуратно уложить шланг и проследить за тем, чтобы АКБ не мешала и отвод газов не был направлен в салон автомобиля.
- Надеть плюсовую клемму [1] на плюсовой вывод АКБ и затянуть болт крепления с предписанным моментом затяжки .
- Надеть клемму кабеля массы [2] под углом 45° на минусовой вывод АКБ.
- Затянуть болт крепления с предписанным моментом .
- Выполнять действия в последовательности, указанной в таблице.
ПримечаниеИнструкция После подключения АКБ и включения зажигания длительно загорится контрольная лампа программ стабилизации ASR/ ESP (K155). Контрольная лампа погаснет автоматически по достижению скорости от 15 до 20 км/ч при прямолинейном движении. При этом активируется датчик угла поворота рулевого колеса (G85).
Последовательность действий после подключения АКБ
| Действие | Выполнено |
|---|---|
| Включить зажигание с помощью ключа зажигания и снова выключить. | |
| Считать память неисправностей: (см. Ведомый поиск неисправностей с помощью VAS 5051A). | |
| Часы: проверить настройку, настроить заново (при необходимости). | |
| Электрический стеклоподъемник: полностью открыть все окна, затем закрыть. | |
| Проверка работоспособности: все электрические потребители. |
В случае необходимости, таблицу можно распечатать.