Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту .
Крепление провода В+ на генераторе
Внимание! Затяжка крепления провода В+ неправильным моментом приводит к возникновению следующих последствий: Аккумулятор будет заряжаться не полностью. Полный выход из строя электрооборудования и электроники автомобиля. Опасность пожара из-за возможного искрения. Повреждения электронных узлов и блоков управления из-за перенапряжения.
- Крепежную гайку провода В+ [стрелка] затянуть с моментом 15 Нм.
Проверка поликлинового ремня
- Провернуть двигатель у виброгасителя/ременного шкива торцевым ключом.
- Проверить поликлиновой ремень на:
- Разрывы несущего слоя (надрывы, разломы посередине, поперечные разломы)
- Отслоение слоев (верхний слой, рабочая поверхность)
- Порванные части несущего слоя
- Износ рабочей поверхности
- Износ краев (износ материала, потрепанные/топорщащиеся края, затвердевание краев, трещины в краях)
- Следы масла и смазок
Внимание! В случае обнаружения недостатков обязательно заменить поликлиновой ремень. Таким образом, можно предотвратить возможные неисправности и выход из строя некоторых функций.
Проверка трехфазного генератора (C)
- Подключить тестер (VAS 5051A) .
Выбрать в тестере (VAS 5051A) режим работы «„Gefuehrte Fehlersuche/Ведомый поиск неисправностей“».
- Выбрать с помощью кнопки «„Sprung/Переход“» «„Funktions-/Bauteilauswahl/Выбор функции/компонента“» и один за другим следующие пункты меню:
- "Кузов"
- "Электрооборудование"
- "/27 - стартер, электропитание"
- "Электрические компоненты"
- "С - генератор"
Генератор, двигатель 1,4 л с впрыском
Схема монтажа
- Шестигранный болт с буртиком M10 x 22 60 Нм — Шестигранный болт с буртиком
- Шайба — Шайба
- Натяжной ролик — Натяжной ролик
- Шестигранные болты с буртиком M8 x 90 20 Нм — Шестигранные болты с буртиком
- Болты с шестигранными головками с буртиками с климатической установкой M10 x 55, алюминиевый блок цилиндров с климатической установкой M10 x 50, блок цилиндров из серого чугуна 40 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Держатель дополнительных агрегатов Для трехфазного генератора и компрессора кондиционера — Держатель дополнительных агрегатов
- Шестигранный болт с буртиком M8 x 45 20 Нм — Шестигранный болт с буртиком
- Болты с шестигранными головками с буртиками с климатической установкой M10 x 45, алюминиевый блок цилиндров с климатической установкой M10 x 40, блок цилиндров из серого чугуна 40 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Защитный колпак трехфазного генератора — Защитный колпак трехфазного генератора
- Шестигранные болты с шайбой M4 x 20 2 Нм — Шестигранные болты с шайбой
- Защитный колпак для угольных щеток — Защитный колпак для угольных щеток
- Регулятор напряжения Снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
- Генератор Снятие и установка генератора трехфазного тока Проверка генератора Крепление провода В+ на генераторе снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень ход поликлинового ремня проверка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
- Двухсторонний болт с шайбой M4 x 20, M4 x 15 2 Нм — Двухсторонний болт с шайбой
- Натяжной элемент поликлинового ремня — Натяжной элемент поликлинового ремня
без рисунка
- M8 крепежная гайка провода B+ к задней стороне генератора – 15 Нм
- M5 крепежная гайка зажима проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 1,4 л с впрыском
Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Стопорный штифт (T10060 A)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Разъединить разъём провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
- Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Шумоизоляция).
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня мелом или маркером. При установке соблюдать правильность направление движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжного элемента с помощью накидного ключа 16 в направлении [стрелки].
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A)
- Снять поликлиновой ремень.
- Выкрутить крепежные болты генератора [стрелки].
- Открутить держатель проводов [стрелка] от генератора.
- Извлечь генератор.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! Чтобы избежать повреждений блока цилиндров, при установке держателя вспомогательных агрегатов следует учитывать различную длину болтов для алюминиевого блока цилиндров и блока из серого чугуна. При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня проверить, надежно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера). При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в сторону, [в направлении стрелки] из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении 12 часа (циферблат часов).
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
Внимание! Соблюдать указания по креплению клемм к выводам АКБ .
- Подключить АКБ .
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
- Выключить двигатель.
Ход поликлинового ремня, двигатель 1,4 л с впрыском
Автомобили без кондиционера:
Автомобили с кондиционером:
Генератор, двигатель 1,4 л FSI
Детали и узлы
- Болт 40 Нм — Болт
- Шайба — Шайба
- Обгонный ролик — Обгонный ролик
- Шайба — Шайба
- Крышка распределительного механизма — Крышка распределительного механизма
- Шестигранная гайка с буртиком M8 Крепежная гайка провода B+ на задней стороне генератора 15 Нм — Шестигранная гайка с буртиком
- Винт с крестообразным шлицем M5 x 21 4,5 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Шестигранная гайка, низкая M8 — Шестигранная гайка, низкая
- Подкладная шайба M5 — Подкладная шайба
- Защитный колпак — Защитный колпак
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 19 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Винт с крестообразным шлицем M4 x 13 2 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Регулятор напряжения регулятор напряжения, снятие и установка — Регулятор напряжения
- Генератор снятие и установка генератора проверка генератора Крепление провода В+ на генераторе снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень ход поликлинового ремня Проверка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 90 23 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 50 25 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Натяжной элемент — Натяжной элемент
- Держатель Для натяжного элемента и компрессора кондиционера — Держатель
- Шестигранный болт с буртиком M10 x 50 20 Нм + довернуть на 1/4 оборота (90°) — Шестигранный болт с буртиком
- Распорная втулка — Распорная втулка
без рисунка
- M5 крепежная гайка зажима проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Снятие и установка генератора, двигатель 1,4 л FSI
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060 A)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Выкрутить верхние крепежные болты генератора [стрелка].
- Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Открутить держатель провода [1] и снять защитный колпачок [2].
- Разъединить разъём провода DF [1] и открутить провод B+ [2] от генератора.
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня. При установке соблюдать правильность направления движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжного элемента с помощью накидного ключа 16 [в направлении стрелки].
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
- Снять компрессор климатической установки (см. Отопитель, кондиционер Группа ремонта87 Ремонтные работы контура хладагента, которые разрешается проводить только специализированным станциям с обученными механиками (Специальные сервисные станции по обслуживанию кондиционеров); снятие и установка компрессора.)
- Выкрутить нижний болт крепления генератора [стрелка].
- Извлечь генератор из моторного отсека снизу.
Установка:
Установка в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
Внимание! При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня следить за тем, чтобы все агрегаты (генератор, компрессор климатической установки, лопастный насос) были надежно установлены. При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в [направлении стрелки] из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении 9 часов (циферблат часов).
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
Ход поликлинового ремня, двигатель 1,4 л FSI
Автомобили без климатической установки:
Автомобили с климатической установкой:
Генератор, двигатель 1,4 л TSI
Схема монтажа
- Винт с внутренней звездочкой M8 x 45 23 Нм — Винт с внутренней звездочкой
- верхний натяжной ролик — верхний натяжной ролик
- Крышка распределительного механизма — Крышка распределительного механизма
- Шестигранные фланцевые болты M8 x 45 23 Нм — Шестигранные фланцевые болты
- Шестигранная гайка с буртиком M8 Крепежная гайка провода B+ на задней стороне генератора 15 Нм — Шестигранная гайка с буртиком
- Винт с крестообразным шлицем M5 x 21 4,5 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Шестигранная гайка, низкая M8 — Шестигранная гайка, низкая
- Подкладная шайба M5 — Подкладная шайба
- Защитный колпак — Защитный колпак
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 19 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Винт с крестообразным шлицем M4 x 13 2 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Регулятор напряжения регулятор напряжения, снятие и установка — Регулятор напряжения
- Генератор снятие и установка генератора проверка генератора Крепление провода В+ на генераторе снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень ход поликлинового ремня Проверка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 90 23 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Центрировочные втулки перед установкой компрессора кондиционера вставить в держатель Болты крепления компрессора кондиционера к держателю (M8 x 100) 23 Нм — Центрировочные втулки
- нижний натяжной ролик — нижний натяжной ролик
- Держатель Для натяжного элемента и компрессора кондиционера — Держатель
- Шестигранный болт с буртиком M10 x 65 45 Нм — Шестигранный болт с буртиком
без рисунка
- M5 крепежная гайка зажима проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 1,4 л TSI
Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Стопорный штифт (T10060)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Разблокировать вакуумный шланг [стрелка] и снять его.
- Потянуть кожух двигателя вверх из резиновой опоры [1] и извлечь его [в направлении стрелки] вперед.
- Потянуть емкость фильтра с активированным углем [1] вверх из фиксаторов [стрелки].
- Положить абсорбер с активированным углем [1] с подключенными шлангами в сторону.
- Снять поликлиновый ремень с (см. приводного агрегата Группа ремонта13 Разборка и сборка двигателя; Снятие и установка поликлинового ремня).
- Выкрутить крепежные винты [стрелки] и извлечь верхний натяжитель ремня из автомобиля.
- Выкрутить крепежные болты компрессора кондиционера [стрелки].
- Разблокировать и отсоединить разъём [1].
- Выкрутить третий крепежный болт [стрелка] и снять компрессор с держателя.
ПримечаниеИнструкция Учесть при снятии компрессора, что обе центрировочные втулки Поз. должны остаться в расположенных друг над другом резьбовых отверстиях держателя. Шланги компрессора кондиционера могут оставаться подсоединенными. Подвесьте компрессор [3] до установки с помощью проволоки [1] в подходящем месте под автомобилем. Учесть, чтобы шланги [2] при этом не растягивались и не сгибались.
- Разблокировать и отсоединить разъём шунтового провода [1].
- Снять защитный колпачок [2].
- Открутить крепежную гайку [1] и снять находящийся за ней провод B+ с соединительной резьбы генератора.
- Открутить крепженую гайку [3] и снять держатель проводов [2] с генератора.
- Ослабить натяжение верхнего натяжного ролика.
- Выкрутить три крепежных винта [стрелки] и извлечь верхний натяжной ролик [1] из автомобиля.
- Выкрутить крепежные болты генератора [стрелки].
- Извлечь генератор из моторного отсека снизу.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня проверить надежность крепления всех агрегатов (генератор, компрессор климатической установки, крыльчатый насос). При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в сторону, [в направлении стрелки] из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении 9 часа (циферблат часов).
ПримечаниеИнструкция При установке компрессора кондиционера обратить внимание на то, чтобы обе центрировочные втулки Поз. находились в расположенных друг над другом резьбовых отверстиях держателя.
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
Внимание! Соблюдать указания по креплению клемм к выводам АКБ .
- Подключить АКБ .
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
- Выключить двигатель.
Ход поликлинового ремня, двигатель 1,4 л TSI
Автомобили с кондиционером:
Автомобили без кондиционера:
Генератор, двигатель 1,6 л с впрыском
Детали и узлы
- Шестигранный болт с буртиком M8 x 108 23 Нм — Шестигранный болт с буртиком
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 50 23 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Держатель — Держатель
- Шестигранная гайка с буртиком M8 23 Нм — Шестигранная гайка с буртиком
- Болты с шестигранными головками с буртиками M10 x 45 52 Нм соблюдать последовательность затяжки — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Защитный колпак — Защитный колпак
- Шестигранная гайка с буртиком M8 Крепежная гайка провода B+ на задней стороне генератора 15 Нм — Шестигранная гайка с буртиком
- Винт с крестообразным шлицем M5 x 21 4,5 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Шестигранная гайка, низкая M8 — Шестигранная гайка, низкая
- Подкладная шайба M5 — Подкладная шайба
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 19 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Винт с крестообразным шлицем M4 x 13 2 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Регулятор напряжения Снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
- Генератор Снятие и установка генератора трехфазного тока проверка генератора Крепление провода В+ на генераторе снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень ход поликлинового ремня проверка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
- Держатель дополнительных агрегатов генератора и компрессора климатической установки соблюдать последовательность затяжки — Держатель дополнительных агрегатов
- Натяжной элемент поликлинового ремня — Натяжной элемент поликлинового ремня
- Шестигранный болт с буртиком M8 x 90 23 Нм — Шестигранный болт с буртиком
без рисунка
- M5 крепежная гайка зажима проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Последовательность затяжки, кронштейн вспомогательных агрегатов, 1,6 л двигатель с непосредственным впрыском
Порядок выполнения работ:
- Установить кронштейн дополнительных агрегатов на блок цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Перед затяжкой с предписанным моментом вставить все болты.
- Затянуть крепежные болты кронштейна дополнительных агрегатов в следующей последовательности:
Порядок выполнения работ:
- Установить кронштейн дополнительных агрегатов на блок цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Перед затяжкой с предписанным моментом вставить все болты.
- Затянуть крепежные болты держателя вспомогательных агрегатов в следующей последовательности:
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 1,6 л с впрыском
Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Стопорный штифт (T10060)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Потянув вверх, снять кожух двигателя [стрелки].
- Разъединить разъём провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
- Потянуть емкость фильтра с активированным углем [1] вверх из фиксаторов [стрелки].
- Положить абсорбер с активированным углем [1] с подключенными шлангами в сторону.
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня мелом или маркером. При установке соблюдать правильность направление движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжного элемента с помощью накидного ключа 16 в направлении [стрелки].
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A)
- Снять поликлиновой ремень.
- Расклипсовать шланг системы охлаждения из держателя [1] и открутить крепежную гайку [2].
- Выкрутить крепежные болты [стрелки].
- Извлечь держатель вместе с натяжным элементом из автомобиля.
- Выкрутить крепежные болты генератора [стрелки].
- Открутить держатель проводов [стрелка] от генератора.
- Извлечь генератор.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! Во избежание повреждений блока цилиндров и кронштейна дополнительных агрегатов обязательно соблюдать требуемую последовательность затяжки болтов кронштейна дополнительгных агрегатов. При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня проверить, надежно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера). При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в сторону, [в направлении стрелки] из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении 3 часа (циферблат часов).
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
Внимание! Соблюдать указания по креплению клемм к выводам АКБ .
- Подключить АКБ .
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
- Выключить двигатель.
Ход поликлинового ремня, двигатель 1,6 л с впрыском
Автомобили без кондиционера:
Автомобили с кондиционером:
Генератор, двигатель 1,6 л FSI
Детали и узлы
- Болт 40 Нм — Болт
- Шайба — Шайба
- Обгонный ролик — Обгонный ролик
- Шайба — Шайба
- Крышка распределительного механизма — Крышка распределительного механизма
- Шестигранная гайка с буртиком M8 Крепежная гайка провода B+ на задней стороне генератора 15 Нм — Шестигранная гайка с буртиком
- Винт с крестообразным шлицем M5 x 21 4,5 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Шестигранная гайка, низкая M8 — Шестигранная гайка, низкая
- Подкладная шайба M5 — Подкладная шайба
- Защитный колпак — Защитный колпак
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 19 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Винт с крестообразным шлицем M4 x 13 2 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Регулятор напряжения регулятор напряжения, снятие и установка — Регулятор напряжения
- Генератор снятие и установка генератора проверка генератора Крепление провода В+ на генераторе снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень ход поликлинового ремня проверка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 90 25 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 50 25 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Натяжитель — Натяжитель
- Кронштейн для натяжителя и компрессора климатической установки — Кронштейн
- Шестигранный болт с буртиком M8 x 50 20 Нм + довернуть на 1/4 оборота (90°) — Шестигранный болт с буртиком
- Распорная втулка — Распорная втулка
без рисунка
- M5 крепежная гайка зажима проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
- M8 крепежные болты компрессора климатической установки к кронштейну - 25 Нм
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 1,6 л FSI
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Стопорный штифт (T10060 A)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Выкрутить верхние крепежные болты генератора [стрелка].
- Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Открутить держатель [1] и снять защитный колпак [2].
- Разъединить разъём провода DF [1] и открутить провод B+ [2] от генератора.
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня мелом или маркером. При установке соблюдать правильность направление движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжного элемента с помощью накидного ключа 16 [в направлении стрелки].
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A)
- Снять поликлиновой ремень.
- Снять компрессор кондиционера (см. Отопитель, кондиционер Группа ремонта87 Ремонтные работы контура хладагента, которые разрешается проводить только специализированным станциям с обученными механиками (Специальные сервисные станции по обслуживанию кондиционеров); снятие и установка компрессора.)
- Выкрутить нижний крепежный болт генератора [стрелка].
- Извлечь генератор из моторного отсека снизу.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня проверить надежность крепления всех агрегатов (генератор, компрессор климатической установки, крыльчатый насос). При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в сторону, [в направлении стрелки] из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении 9 часа (циферблат часов).
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
Ход поликлинового ремня, двигатель 1,6 л FSI
Автомобили без кондиционера:
Автомобили с кондиционером:
Генератор, двигатель 2,0 л FSI
Схема монтажа
- Шестигранные болты с буртиком M8 x 90 23 Нм — Шестигранные болты с буртиком
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 50 23 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Грузовая проушина — Грузовая проушина
- Натяжной элемент поликлинового ремня — Натяжной элемент поликлинового ремня
- Держатель дополнительных агрегатов Для трехфазного генератора и компрессора кондиционера соблюдать последовательность затяжки — Держатель дополнительных агрегатов
- Болты с шестигранными головками с буртиками M10 x 45 52 Нм соблюдать последовательность затяжки — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Защитный колпак — Защитный колпак
- Шестигранная гайка с буртиком M8 Крепежная гайка провода B+ на задней стороне генератора 15 Нм — Шестигранная гайка с буртиком
- Винт с крестообразным шлицем M5 x 21 4,5 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Шестигранная гайка, низкая M8 — Шестигранная гайка, низкая
- Подкладная шайба M5 — Подкладная шайба
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 19 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Винт с крестообразным шлицем M4 x 13 2 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Регулятор напряжения Снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
- Генератор Снятие и установка генератора трехфазного тока проверка генератора Крепление провода В+ на генераторе снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень ход поликлинового ремня проверка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
без рисунка
- M5 крепежная гайка зажима проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Последовательность затяжки, кронштейн дополнительных агрегатов, 2,0 л двигатель FSI
Порядок выполнения работ:
- Установить кронштейн дополнительных агрегатов на блок цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Перед затяжкой с предписанным моментом вставить все болты.
- Затянуть крепежные болты кронштейна дополнительных агрегатов в следующей последовательности:
Порядок выполнения работ:
- Установить кронштейн дополнительных агрегатов на блок цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Перед затяжкой с предписанным моментом вставить все болты.
- Затянуть крепежные болты держателя вспомогательных агрегатов в следующей последовательности:
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 2,0 л FSI
Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Стопорный штифт (T10060 A)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Потянув вверх, снять кожух двигателя [стрелки].
- Отключить разъём [стрелка].
- Расклипсовать вакуумный шланг из своего крепления [стрелка].
- Открыть пружинный хомут [стрелка] шланга [1] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024 A).
- Отсоединить шланг [стрелка] от корпуса воздушного фильтра.
- Открыть фиксатор [стрелка] на передней стороне корпуса воздушного фильтра и извлечь шланг [1].
- Выкрутить крепежный болт корпуса воздушного фильтра [стрелка].
- Извлечь корпус воздушного фильтра на правой стороне из резиновой опоры [стрелка] вверх.
- Открыть пружинный хомут [1] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024 A).
- Снять шланг [2] с соединительного штуцера.
- Осторожно извлечь корпус воздушного фильтра из автомобиля, учитывая длину трубок.
- Отсоединить разъём [стрелка] на обратной стороне корпуса воздушного фильтра.
- Извлечь корпус воздушного фильтра из автомобиля.
- Снять верхнюю всасывающую трубку (см. 4-цил. двигатель с впрыском (2,0 л двигатель с непосредственным впрыском) Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска; всасывающая трубка - детали и узлы).
- Разъединить разъём провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
- Потянуть емкость фильтра с активированным углем [1] вверх из фиксаторов [стрелки].
- Положить абсорбер с активированным углем [1] с подключенными шлангами в сторону.
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня мелом или маркером. При установке соблюдать правильность направление движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжного элемента с помощью накидного ключа 16 [в направлении стрелки].
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A)
- Снять поликлиновой ремень.
- Выкрутить крепежные болты натяжного элемента [стрелки].
- Снять натяжной элемент вместе с проушиной [1] с автомобиля.
- Выкрутить крепежные болты генератора [стрелки].
- Открутить держатель проводов [стрелка] от генератора.
- Извлечь генератор из автомобиля.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в сторону, [в направлении стрелки] из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении 12 часа (циферблат часов).
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
Внимание! Во избежание повреждений блока цилиндров и кронштейна дополнительных агрегатов обязательно соблюдать требуемую последовательность затяжки болтов кронштейна дополнительгных агрегатов. При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня проверить, надежно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера). При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
Внимание! Соблюдать указания по креплению клемм к выводам АКБ .
- Подключить АКБ .
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
- Выключить двигатель.
Ход поликлинового ремня, двигатель 2,0 л FSI
Автомобили без кондиционера:
Автомобили с кондиционером:
Генератор, двигатель 2,0 л FSI Turbo
Схема монтажа
- Шестигранные болты с буртиком M8 x 45 23 Нм — Шестигранные болты с буртиком
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 90 23 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Держатель дополнительных агрегатов Для трехфазного генератора и компрессора кондиционера соблюдать последовательность затяжки — Держатель дополнительных агрегатов
- Шестигранные болты с буртиком M10 x 45 45 Нм соблюдать последовательность затяжки — Шестигранные болты с буртиком
- Защитный колпак — Защитный колпак
- Шестигранная гайка с буртиком M8 Крепежная гайка провода B+ на задней стороне генератора 15 Нм — Шестигранная гайка с буртиком
- Винт с крестообразным шлицем M5 x 21 4,5 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Шестигранная гайка, низкая M8 — Шестигранная гайка, низкая
- Подкладная шайба M5 — Подкладная шайба
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 19 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Винт с крестообразным шлицем M4 x 13 2 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Регулятор напряжения Снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
- Генератор Снятие и установка генератора трехфазного тока проверка генератора Крепление провода В+ на генераторе снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень ход поликлинового ремня проверка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
- Натяжитель поликлинового ремня — Натяжитель поликлинового ремня
без рисунка
- M5 крепежная гайка зажима проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Последовательность затяжки, кронштейн дополнительных агрегатов, 2,0 л двигатель Turbo FSI
Порядок выполнения работ:
- Установить держатель вспомогательных агрегатов на блок цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Перед затяжкой с предписанным моментом вставить все болты.
- Затянуть крепежные болты держателя вспомогательных агрегатов в следующей последовательности:
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 2,0 л FSI Turbo
Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Стопорный штифт (T10060 A)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Выкрутить крепежные болты [стрелки].
- Отключить разъём [стрелка].
- Открыть пружинные хомуты [стрелки] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024 A).
- Потянув вверх, снять кожух двигателя [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Большинство шланговых соединений системы нагнетания воздуха зафиксированы при помощи пружинных хомутов или штуцерных разъемов. При штуцерных разъемах обязательно обратить внимание на следующие моменты: Штуцерное соединение можно разблокировать, потянув скобу-фиксатор [стрелка]. Снимать шланг/трубку следует без каких-либо вспомогательных средств.
- Отключить разъём [стрелка].
- Открыть пружинный хомут [стрелка] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024 A).
- Выкрутить крепежные болты [стрелки].
- Извлечь шланг из автомобиля.
- Потянуть емкость фильтра с активированным углем [1] вверх из фиксаторов [стрелки].
- Положить абсорбер с активированным углем [1] с подключенными шлангами в сторону.
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня мелом или маркером. При установке соблюдать правильность направление движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня при повороте натяжного элемента с помощью накидного ключа 16 в [направлении стрелки] и зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
- Раскрутить соединения трубки системы охлаждения [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Демонтаж трубки системы охлаждения необязателен. Для извлечения генератора трубку необходимо открутить.
- Выкрутить крепежные болты генератора [стрелки].
- Разъединить разъём провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
- Открутить держатель проводов [стрелка] от генератора.
- Извлечь генератор из автомобиля.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! Во избежание повреждений блока цилиндров и кронштейна дополнительных агрегатов обязательно соблюдать требуемую последовательность затяжки болтов кронштейна дополнительгных агрегатов. При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня проверить, надежно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера). При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в сторону, [в направлении стрелки] из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении 9 часа (циферблат часов).
ПримечаниеИнструкция Большинство шланговых соединений системы нагнетания воздуха зафиксированы при помощи пружинных хомутов или штуцерных разъемов. При штуцерных разъемах обязательно обратить внимание на следующие моменты: Одевать шланг/трубку следует без каких-либо вспомогательных средств. Следить за надежностью фиксации [стрелка].
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
Внимание! Соблюдать указания по креплению клемм к выводам АКБ .
- Подключить АКБ .
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
- Выключить двигатель.
Ход поликлинового ремня, двигатель 2,0 л FSI Turbo
Автомобили без кондиционера:
Автомобили с кондиционером:
Генератор, двигатель 2,5 л с впрыском
Детали и узлы
- Болт с внутренним многогранником M8 x 60 25 Нм — Болт с внутренним многогранником
- Болт с внутренним многогранником M8 x 110 25 Нм — Болт с внутренним многогранником
- Болты с внутренним шестигранником M8 x 30 25 Нм 4 шт. — Болты с внутренним шестигранником
- Защитный колпак трехфазного генератора — Защитный колпак трехфазного генератора
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 20 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Защитный колпак для угольных щеток — Защитный колпак для угольных щеток
- Регулятор напряжения Снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
- Генератор снятие и установка генератора Проверка генератора Крепление провода В+ на генераторе Снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень Ход поликлинового ремня Проверка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 90 25 Нм 2 шт. — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Болт с внутренним шестигранником 25 Нм — Болт с внутренним шестигранником
- Нижний обводной ролик с кронштейном Для поликлинового ремня компрессора климатической установки — Нижний обводной ролик с кронштейном
- Натяжной элемент поликлинового ремня компрессора климатической установки Не откручивать натяжной ролик — Натяжной элемент поликлинового ремня компрессора климатической установки
- натяжной элемент поликлинового ремня генератора и насоса подачи охлаждающей жидкости Не откручивать натяжной ролик — натяжной элемент поликлинового ремня генератора и насоса подачи охлаждающей жидкости
- Болт с внутренним шестигранником M6 8 Нм — Болт с внутренним шестигранником
- Верхний обводной ролик с кронштейном — Верхний обводной ролик с кронштейном
- Держатель дополнительных агрегатов Для трехфазного генератора и компрессора кондиционера — Держатель дополнительных агрегатов
- Центрирующие втулки 2 шт. — Центрирующие втулки
без рисунка
- M8 крепежная гайка провода B+ к задней стороне генератора – 15 Нм
- M5 крепежная гайка зажима проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 2,5 л с впрыском
Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Стопорный штифт (T10060 A)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Разблокировать фиксацию и отсоединить разъемы [1] и [2].
- Отсоединить пружинные хомуты [3] и отсоединить воздушный шланг.
- Выкрутить оба винта крепления [стрелки].
- Потянуть вверх кожух двигателя воздушным фильтром вверх [стрелки] и извлечь его из автомобиля.
- Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня мелом или маркером. При установке соблюдать правильность направление движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Снять поликлиновой ремень (см. 5-цил. двигатель с впрыском (2,5 л двигатель, 4-клапанный) Группа ремонта13 Сборка и разборка двигателя; снятие и установка поликлинового ремня)
- Разблокировать фиксацию и отсоединить разъем [1] и выкрутить винт крепления [2] компрессора климатической установки.
- Выкрутить оба остающихся болта крепления [стрелки] и снять компрессор климатической установки с держателя вспомогательных агрегатов.
ПримечаниеИнструкция Следить за тем, чтобы не потерять обе центрирующих втулки. Шланги компрессора кондиционера могут оставаться подсоединенными. Подвесьте компрессор [2] до установки с помощью проволоки [1] в подходящем месте под автомобилем. Учесть, чтобы присоединенные шланги при этом не растягивались и не сгибались.
- Выкрутить оба болта крепления [стрелки] и снять нижний обводной ролик [1] с держателя вспомогательных агрегатов.
- Выкрутить три болта крепления [стрелки] и снять верхний обводной ролик [1] с держателя вспомогательных агрегатов.
- Разъединить разъём провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
ПримечаниеИнструкция Чтобы облегчить доступ к верхнему винту крепления генератора, удалить стопорный штифт (T10060 A) и ослабить верхний натяжной ролик поликлинового ремня генератора и водяного насоса Символ, определяющий позицию иллюстрации.
- Выкрутить верхние крепежные болты генератора [стрелка].
- Выкрутить нижний болт крепления генератора [стрелка] и снять генератор, с учетом длины подключенных проводов, с держателя вспомогательных агрегатов.
- Открутить держатель проводов от генератора [стрелка].
- Извлечь генератор из моторного отсека снизу.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! При установке снятого поликлинового ремня следить за соответствием направления вращения метке, поставленной при снятии! Перед установкой поликлинового ремня проверить, надежно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера). При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
ПримечаниеИнструкция При установке компрессора климатической установки обратить внимание на то, чтобы обе центровочные втулки находились в резьбовых отверстиях держателя вспомогательных агрегатов.
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в направлении стрелки из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении 9 часа (циферблат часов).
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
Внимание! Соблюдать указания по креплению клемм к выводам АКБ .
- Подключить АКБ .
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
- Выключить двигатель.
Ход поликлинового ремня, двигатель 2,5 л с впрыском
Автомобили с кондиционером:
Генератор, двигатель 3,2 л с впрыском
Схема монтажа
- Винт с цилиндрической головкой M10 x 85 50 Нм — Винт с цилиндрической головкой
- Натяжной элемент поликлинового ремня — Натяжной элемент поликлинового ремня
- Держатель дополнительных агрегатов Для трехфазного генератора и компрессора кондиционера соблюдать последовательность затяжки — Держатель дополнительных агрегатов
- Фланцевые призонные винты с цилиндрической головкой M8 x 28 23 Нм соблюдать последовательность затяжки — Фланцевые призонные винты с цилиндрической головкой
- Фланцевые винты с внутренней звездочкой M8 x 50 23 Нм соблюдать последовательность затяжки — Фланцевые винты с внутренней звездочкой
- Шестигранная гайка с буртиком M8 Крепежная гайка провода B+ на задней стороне генератора 15 Нм — Шестигранная гайка с буртиком
- Винт с крестообразным шлицем M5 x 21 4,5 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Шестигранная гайка, низкая M8 — Шестигранная гайка, низкая
- Подкладная шайба M5 — Подкладная шайба
- Защитный колпачок — Защитный колпачок
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 19 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Винт с крестообразным шлицем M4 x 13 2 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Регулятор напряжения Снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
- Генератор Снятие и установка генератора трехфазного тока проверка генератора Крепление провода В+ на генераторе снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень ход поликлинового ремня проверка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
- Шестигранные фланцевые болты M8 x 90 23 Нм — Шестигранные фланцевые болты
- Шайба — Шайба
- Отводной ролик — Отводной ролик
- Шайба — Шайба
- Шестигранные фланцевые болты 40 Нм — Шестигранные фланцевые болты
без рисунка
- M5 крепежная гайка зажима проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Последовательность затяжки, кронштейн дополнительных агрегатов, 3,2 л двигатель с непосредственным впрыском
Порядок выполнения работ:
- Установить держатель вспомогательных агрегатов на блок цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Перед затяжкой с предписанным моментом вставить все болты.
- Затянуть крепежные болты держателя вспомогательных агрегатов в следующей последовательности:
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 3,2 л с впрыском
Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Стопорный штифт (T10060 A)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Привести рамку радиатора в сервисное положение (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Рамка радиатора).
- Снять вентилятор радиатора (см. 6-цил. двигатель с впрыском Группа ремонта19 Снятие и установка компонентов системы охлаждения).
- Потянуть емкость фильтра с активированным углем [1] вверх из фиксаторов [стрелки].
- Положить абсорбер с активированным углем [1] с подключенными шлангами в сторону.
- Отсоединить разъём [1], извлечь провод из держателя проводов [2] и снять зашитный колпачок [3].
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня мелом или маркером. При установке соблюдать правильность направление движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня путем поворота натяжного элемента в [направлении стрелки] и зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
- Снять фиксацию натяжного элемента.
- Выкрутить крепежные болты генератора [стрелки].
- Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Выкрутить крепежный болт нижнего отводного ролика [стрелка] и снять ролик.
- Выкрутить нижний крепежный болт генератора [стрелка].
- Извлечь генератор из автомобиля.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в сторону, [в направлении стрелки] из корпуса генератора.
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
Внимание! Во избежание повреждений блока цилиндров и кронштейна дополнительных агрегатов обязательно соблюдать требуемую последовательность затяжки болтов кронштейна дополнительгных агрегатов. При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня проверить, надежно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера). При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
Внимание! Соблюдать указания по креплению клемм к выводам АКБ .
- Подключить АКБ .
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
- Выключить двигатель.
Ход поликлинового ремня, двигатель 3,2 л с впрыском
Автомобили без кондиционера:
Автомобили с кондиционером:
Генератор, двигатель 2,0 л SDI
Детали и узлы
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 45 20 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Натяжитель поликлинового ремня — Натяжитель поликлинового ремня
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 90 20 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Держатель дополнительных агрегатов генератора и компрессора климатической установки соблюдать последовательность затяжки — Держатель дополнительных агрегатов
- Болты с шестигранными головками с буртиками M10 x 65 40 Нм соблюдать последовательность затяжки — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Болты с шестигранными головками с буртиками M10 x 45 40 Нм соблюдать последовательность затяжки — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 20 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Защитный колпачок — Защитный колпачок
- Регулятор напряжения Снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
- Генератор Снятие и установка генератора трехфазного тока проверка генератора Крепление провода В+ на генераторе снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень ход поликлинового ремня проверка — Поликлиновой ремень
Последовательность затяжки, кронштейн дополнительных агрегатов, 2,0 л двигатель SDI
Порядок выполнения работ:
- Установить кронштейн дополнительных агрегатов на блок цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Следить за положением центровочной втулки между держателем вспомогательных агрегатов и блоком цилиндров. Перед затяжкой с предписанным моментом вставить все болты.
- Затянуть крепежные болты держателя вспомогательных агрегатов в следующей последовательности:
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 2,0 л SDI
Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Стопорный штифт (T10060 A)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Потянуть кожух двигателя вверх [стрелка A] и вперед [стрелка B].
- Разъединить разъём провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
- Извлечь топливный фильтр из крепления и отложить фильтр в сторону. При этом топливные шланги могут оставаться подсоединенными.
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня мелом или маркером. При установке соблюдать правильность направление движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжного элемента с помощью накидного ключа 16 [в направлении стрелки].
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A)
- Снять поликлиновой ремень.
- Выкрутить крепежные болты генератора [стрелки].
- Открутить держатель проводов [стрелка] от генератора.
- Извлечь генератор.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в сторону, [в направлении стрелки] из корпуса генератора.
Внимание! Во избежание повреждений блока цилиндров и кронштейна дополнительных агрегатов обязательно соблюдать требуемую последовательность затяжки болтов кронштейна дополнительгных агрегатов. При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня проверить надежность крепления всех агрегатов (генератор, компрессор климатической установки, крыльчатый насос). При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
Внимание! Соблюдать указания по креплению клемм к выводам АКБ .
- Подключить АКБ .
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
- Выключить двигатель.
Ход поликлинового ремня, двигатель 2,0 л SDI
Автомобили без кондиционера:
Автомобили с кондиционером:
Генератор, двигатель 1,9 л TDI
Детали и узлы
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 45 20 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Натяжитель поликлинового ремня — Натяжитель поликлинового ремня
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 90 20 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Держатель дополнительных агрегатов генератора и компрессора климатической установки соблюдать последовательность затяжки — Держатель дополнительных агрегатов
- Болты с шестигранными головками с буртиками M10 x 65 40 Нм соблюдать последовательность затяжки — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Болты с шестигранными головками с буртиками M10 x 45 40 Нм соблюдать последовательность затяжки — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Двухсторонний болт с шайбой M4 x 20, M4 x 15 2 Нм — Двухсторонний болт с шайбой
- Защитный колпак трехфазного генератора — Защитный колпак трехфазного генератора
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 20 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Защитный колпак для угольных щеток — Защитный колпак для угольных щеток
- Регулятор напряжения Снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
- Генератор снятие и установка генератора проверка генератора Крепление провода В+ на генераторе снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень ход поликлинового ремня проверка — Поликлиновой ремень
без рисунка
- M8 крепежная гайка провода B+ к задней стороне генератора – 15 Нм
- M5 крепежная гайка зажима проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Последовательность затяжки, кронштейн дополнительных агрегатов, 1,9 л двигатель Т DI
Порядок выполнения работ:
- Установить кронштейн дополнительных агрегатов на блок цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Следить за положением центровочной втулки между держателем вспомогательных агрегатов и блоком цилиндров. Перед затяжкой с предписанным моментом вставить все болты.
- Затянуть крепежные болты держателя вспомогательных агрегатов в следующей последовательности:
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 1,9 л TDI
Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту .
Снятие:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Стопорный штифт (T10060 A)
- Отсоединить АКБ .
- Снять кожух двигателя вверх [стрелки А] и вперед [стрелка В].
ПримечаниеИнструкция Большинство шланговых соединений системы нагнетания воздуха зафиксированы при помощи пружинных хомутов или штуцерных разъемов. При штуцерных разъемах обязательно обратить внимание на следующие моменты: Штуцерное соединение можно разблокировать, потянув скобу-фиксатор [стрелка]. Снимать шланг/трубку следует без каких-либо вспомогательных средств.
- Разъединить разъёмы [1].
- Расклипсовать топливные шланги [2] и извлечь шланг наддувочного воздуха.
- Отсоединить вакуумный шланг [1].
- Отсоединить разъём [2].
- Выкрутить крепежный болт [3].
- Выкрутить крепежный болт [стрелка].
- Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Шумоизоляция).
- Выкрутить крепежный болт наддувочного патрубка [стрелка].
- Отсоединить штуцерный разъем трубки наддувочного воздуха [стрелка].
- Извлечь патрубок подачи наддувочного воздуха вверх.
- Разъединить разъём провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
- Извлечь топливный фильтр из крепления и отложить фильтр в сторону. При этом топливные шланги могут оставаться подсоединенными.
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня мелом или маркером. При установке соблюдать правильность направление движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжного элемента с помощью накидного ключа 16 [в направлении стрелки].
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A)
- Снять поликлиновой ремень.
- Выкрутить крепежные болты генератора [стрелки].
- Открутить держатель проводов от генератора [стрелка].
- Извлечь генератор.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! Во избежание повреждений блока цилиндров и кронштейна дополнительных агрегатов обязательно соблюдать требуемую последовательность затяжки болтов кронштейна дополнительгных агрегатов. При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня проверить, надежно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор климатической установки). При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в [направлении стрелки] из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении 9 часов (циферблат часов).
ПримечаниеИнструкция Большинство шланговых соединений системы нагнетания воздуха зафиксированы при помощи пружинных хомутов или штуцерных разъемов. В штекерных разъемах обязательно обратить внимание на следующие моменты: Одевать шланг/трубку следует без каких-либо вспомогательных средств. Следить за надежностью фиксации [стрелка].
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
Внимание! Соблюдать указания по креплению клемм к выводам АКБ .
- Подключить АКБ .
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
- Выключить двигатель.
Ход поликлинового ремня, двигатель 1,9 л TDI
Автомобили без кондиционера:
Автомобили с кондиционером:
Генератор, двигатель 1,9 л TDI с сажевым фильтром
Детали и узлы
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 45 20 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Натяжитель поликлинового ремня — Натяжитель поликлинового ремня
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 90 20 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Держатель дополнительных агрегатов генератора и компрессора климатической установки соблюдать последовательность затяжки — Держатель дополнительных агрегатов
- Болты с шестигранными головками с буртиками соблюдать последовательность затяжки M10 x 65 40 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Болты с шестигранными головками с буртиками соблюдать последовательность затяжки M10 x 45 40 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Двухсторонний болт с шайбой M4 x 20, M4 x 15 2 Нм — Двухсторонний болт с шайбой
- Защитный колпак генератора — Защитный колпак генератора
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 20 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Защитный колпак для угольных щеток — Защитный колпак для угольных щеток
- Регулятор напряжения регулятор напряжения, снятие и установка — Регулятор напряжения
- Генератор снятие и установка генератора проверка генератора Крепление провода В+ на генераторе снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень ход поликлинового ремня проверка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
без рисунка
- M8 крепежная гайка провода B+ к задней стороне генератора – 15 Нм
- M5 крепежная гайка зажима проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Последовательность затяжки, кронштейн дополнительных агрегатов, 1,9 л двигатель Т DI с сажевым фильтром
Порядок выполнения работ:
- Установить кронштейн дополнительных агрегатов на блок цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Следить за положением центровочной втулки между держателем вспомогательных агрегатов и блоком цилиндров. Перед затяжкой с предписанным моментом вставить все болты.
- Затянуть крепежные болты держателя вспомогательных агрегатов в следующей последовательности:
Снятие и установка генератора, двигатель 1,9 л TDI с сажевым фильтром
Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту .
Снятие:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060 A)
- Отсоединить АКБ .
- Снять кожух двигателя вверх [стрелки А] и вперед [стрелка В].
ПримечаниеИнструкция Большинство шланговых соединений системы нагнетания воздуха зафиксированы при помощи пружинных хомутов или штуцерных разъемов. В штекерных разъемах обязательно обратить внимание на следующие моменты: Штуцерное соединение можно разблокировать, потянув скобу-фиксатор [стрелка]. Снимать шланг/трубку следует без каких-либо вспомогательных средств.
- Отсоединить шланги [стрелки].
- Извлечь патрубок наддувочного воздуха [1] вверх.
- Разъединить разъём провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
- Извлечь топливный фильтр из крепления и отложить фильтр в сторону. При этом топливные шланги могут оставаться подсоединенными.
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня. При установке соблюдать правильность направления движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжного элемента с помощью накидного ключа 16 [в направлении стрелки].
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
- Выкрутить крепежные болты генератора [стрелки].
- Открутить держатель проводов от генератора [стрелка].
- Извлечь генератор.
Установка:
Установка в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
Внимание! Во избежание повреждений блока цилиндров и кронштейна дополнительных агрегатов обязательно соблюдать требуемую последовательность затяжки болтов кронштейна дополнительгных агрегатов. При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня проверить, надежно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор климатической установки). При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в [направлении стрелки] из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении 9 часов (циферблат часов).
ПримечаниеИнструкция Большинство шланговых соединений системы нагнетания воздуха зафиксированы при помощи пружинных хомутов или штуцерных разъемов. В штекерных разъемах обязательно обратить внимание на следующие моменты: Одевать шланг/трубку следует без каких-либо вспомогательных средств. Следить за надежностью фиксации [стрелка].
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
Внимание! Соблюдать указания по креплению клемм к выводам АКБ .
- Подключить АКБ .
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
- Выключить двигатель.
Ход поликлинового ремня, двигатель 1,9 л TDI с сажевым фильтром
Автомобили без климатической установки:
Автомобили с климатической установкой:
Генератор, двигатель 2,0 л TDI
Детали и узлы
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 45 20 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Натяжитель поликлинового ремня — Натяжитель поликлинового ремня
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 90 20 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Держатель дополнительных агрегатов генератора и компрессора климатической установки соблюдать последовательность затяжки — Держатель дополнительных агрегатов
- Болты с шестигранными головками с буртиками соблюдать последовательность затяжки M10 x 65 40 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Болты с шестигранными головками с буртиками соблюдать последовательность затяжки M10 x 45 40 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 20 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Защитный колпачок — Защитный колпачок
- Регулятор напряжения Снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
- Генератор Снятие и установка генератора трехфазного тока проверка генератора Крепление провода В+ на генераторе снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень ход поликлинового ремня проверка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
без рисунка
- M8 крепежная гайка провода B+ к задней стороне генератора – 15 Нм
- M5 крепежная гайка зажима проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Последовательность затяжки, кронштейн дополнительных агрегатов, 2,0 л двигатель Т DI
Порядок выполнения работ:
- Установить кронштейн дополнительных агрегатов на блок цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Следить за положением центровочной втулки между держателем вспомогательных агрегатов и блоком цилиндров. Перед затяжкой с предписанным моментом вставить все болты.
- Затянуть крепежные болты держателя вспомогательных агрегатов в следующей последовательности:
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 2,0 л TDI
Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту .
Снятие:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Стопорный штифт (T10060 A)
- Отсоединить АКБ .
- Потянув вверх, снять кожух двигателя [стрелки].
- Отсоединить вакуумные шланги [стрелки].
- Выкрутить крепежные болты [стрелки].
- Разъединить разъём провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
- Извлечь топливный фильтр из крепления и отложить фильтр в сторону. При этом топливные шланги могут оставаться подсоединенными.
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня мелом или маркером. При установке соблюдать правильность направление движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжного элемента с помощью накидного ключа 16 [в направлении стрелки].
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A)
- Снять поликлиновой ремень.
- Выкрутить крепежные болты генератора [стрелки].
- Открутить держатель проводов [стрелка] от генератора.
- Извлечь генератор.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! Во избежание повреждений блока цилиндров и кронштейна дополнительных агрегатов обязательно соблюдать требуемую последовательность затяжки болтов кронштейна дополнительгных агрегатов. При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня проверить, надежно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера). При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в сторону, [в направлении стрелки] из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении 9 часа (циферблат часов).
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
Внимание! Соблюдать указания по креплению клемм к выводам АКБ .
- Подключить АКБ .
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
- Выключить двигатель.
Ход поликлинового ремня, двигатель 2,0 л TDI
Автомобили без кондиционера:
Автомобили с кондиционером:
Снятие и установка шкива поликлинового ремня на трехфазном генераторе
Снятие и установка шкива поликлинового ремня без механизма свободного хода
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Торцевая насадка (VAS 3310)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие:
- Демонтировать Генератор .
- Зажать генератор в точках крепления в тисках.
- Использовать торцевую насадку (VAS 3310), чтобы открутить крепежную гайку шкива ременной передачи с вала генератора.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть болты крепления M10 шкива клиноременной передачи к валу генератора моментом 65 Нм.
Снятие и установка шкива поликлинового ремня с механизмом свободного хода, производитель: Bosch
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Адаптер (VAS 3400)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие:
- Демонтировать Генератор .
- Зажать генератор в точках крепления в тисках.
- Снять защитный колпак со шкива поликлинового ремня с механизмом свободного хода.
- Установить адаптер (VAS 3400) с помощью накидного ключа 17 на шкив поликлинового ремня с механизмом свободного хода генератора.
- Вставить насадку для адаптера М10 [1] в вал генератора.
- Ослабить резьбовое соединение, поворачивая динамометрический ключ с насадкой вправо, и удерживая накидной ключ в зафиксированном положении.
- Удерживать шкив с механизмом свободного хода рукой и провернуть приводной вал генератора до тех пор, пока не сможете снять шкив.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Сначала привернуть шкив поликлинового ремня с механизмом свободного хода от руку до упора к приводному валу генератора.
Динамометрический ключ (V.A.G 1332) необходимо использовать для монтажа шкива поликлинового ремня с механизмом свободного хода следующим образом:
- Разблокировать торцевую насадку [1] и снять ее с рукоятки [2].
- Повернуть рукоятку [2] динамометрического ключа на 180° и снова установить торцевую насадку.
- Установить левостороннее направление вращения торцевой насадки на динамометрическом ключе.
- Вставить насадку для адаптера М10 [1] в вал генератора.
- Придерживать адаптер (VAS 3400) с помощью накидного ключа 17.
- Затянуть шкив поликлинового ремня с механизмом свободного хода вращением приводного вала генератора с помощью динамометрического ключа (V.A.G 1332) влево.
- Затянуть болтовое соединение M10 шкива клиноременной передачи к валу генератора моментом 80 Нм.
Снятие и установка шкива поликлинового ремня с механизмом свободного хода, производитель: Valeo
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Адаптер (VAS 3400)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Набор насадок TORX (V.A.G 1603/1)
Снятие:
- Демонтировать Генератор .
- Зажать генератор в точках крепления в тисках.
- Снять защитный колпак со шкива поликлинового ремня с механизмом свободного хода.
- Установить адаптер (VAS 3400) с помощью накидного ключа 17 на шкив поликлинового ремня с механизмом свободного хода генератора.
- Вставить насадку TORX (V.A.G 1603/1) в вал генератора.
- Ослабить резьбовое соединение, поворачивая динамометрический ключ с насадкой вправо, и удерживая накидной ключ в зафиксированном положении.
- Удерживать шкив с механизмом свободного хода рукой и провернуть приводной вал генератора до тех пор, пока не сможете снять шкив.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Сначала привернуть шкив поликлинового ремня с механизмом свободного хода от руку до упора к приводному валу генератора.
Динамометрический ключ (V.A.G 1332) необходимо использовать для монтажа шкива поликлинового ремня с механизмом свободного хода следующим образом:
- Разблокировать торцевую насадку [1] и снять ее с рукоятки [2].
- Повернуть рукоятку [2] динамометрического ключа на 180° и снова установить торцевую насадку.
- Установить левостороннее направление вращения торцевой насадки на динамометрическом ключе.
- Вставить насадку TORX (V.A.G 1603/1) в вал генератора.
- Придерживать адаптер (VAS 3400) с помощью накидного ключа 17.
- Затянуть шкив поликлинового ремня с механизмом свободного хода вращением приводного вала генератора с помощью динамометрического ключа (V.A.G 1332) влево.
- Затянуть болтовое соединение M10 шкива клиноременной передачи к валу генератора моментом 80 Нм.
Регулятор напряжения трехфазного генератора
Снятие и установка регулятора напряжения, производитель: Bosch
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрическая отвертка (V.A.G 1624)
Снятие:
- Демонтировать Генератор.
- Выкрутить крепежные болт и гайки [стрелки] и снять защитный колпак с генератора.
- Открутить крепежные болты регулятора напряжения [стрелки].
- Извлечь регулятор напряжения из генератора.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности.
- Затянуть винты крепления M4 регулятора напряжения к валу генератора моментом 2 Нм.
Снятие и установка регулятора напряжения, производитель: Valeo
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1783/)
Снятие:
- Демонтировать Генератор.
- Демонтировать зажимные кольца [стрелки] и снять с генератора защитный колпак.
- Открутить крепежные болты регулятора напряжения [стрелки].
- Извлечь регулятор напряжения из генератора.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Разблокировать фиксаторы [стрелки] и снять защитный колпак с регулятора напряжения.
- Утопить угольные щетки в корпус регулятора напряжения и установить регулятор в генератор.
- Затянуть винты крепления M4 регулятора напряжения к валу генератора моментом 2 Нм.
- Задвинуть защитный колпак по направляющим [стрелки] до слышимого щелчка.
