При ремонте несущих или направляющих элементов после аварии, некоторые повреждения ходовой части могут остаться незамеченными. Такие скрытые повреждения могут привести к тяжелым последствиям в ходе дальнейшей эксплуатации автомобиля. Поэтому у всех автомобилей после аварии, независимо от выполнения операции по регулировке углов установки колес, следует представленным ниже способом проверить перечисленные ниже детали и узлы в приведенной последовательности. Если при проверке углов установки колес не выявлены отклонения от заданных параметров, это свидетельствует об отсутствии деформаций элементов ходовой части.
Осмотр и проверка работы рулевого управления
- Осмотр на наличие деформаций и трещин
- Проверка люфта в шарнирах рулевых тяг и рулевом механизме
- Осмотр пыльников и гофрированных чехлов
- Осмотр электрических кабелей и гидравлических трубопроводов, шлангов на предмет истирания, надрезов, перегибов
- Проверка герметичности гидравлических трубопроводов, резьбовых соединений и рулевого механизма
- Проверка надежности крепления рулевого механизма и проводов
- Проверка безупречной работы рулевого управления путем поворота рулевого колеса от упора до упора. Рулевое колесо должно поворачиваться с одинаковым усилием, без заеданий.
Осмотр и функциональная проверка ходовой части
- Соблюдайте последовательность выполнения этапов проверки!
- проверить все представленные на схемах детали и узлы на предмет деформации, трещин и прочих повреждений
- заменить поврежденные детали
- проверить автомобиль на стенде РУУК, разрешенном для использования VOLKSWAGEN AG
Осмотр и функциональная проверка колес и шин
- проверить вращение и балансировку (см. VW ServiceNet; Техника; Рекомендации; Рекомендации по колесам и шинам; Общая информация; Неплавность хода из-за плохого состояния колес и шин)
- проверить шины на наличие порезов, повреждений протектора и боковин от ударов (см. VW ServiceNet; Техника; Рекомендации; Рекомендации по колесам и шинам; Общая информация; Повреждения шин)
- проверить давление в шинах; значение давления в шинах см. на соответствующей табличке на крышке топливного бака или Подробное техническое обслуживание Выпуск10.2
При наличии повреждений колесного диска и/или шины заменимть шину. Это также касается тех случаев, когда характер ДТП и повреждения автомобиля свидетельствует о возможных скрытых повреждениях.
Другим важным критерием является срок изготовления шин: он должен быть не более 6 лет назад.
В случае сомнений действует следующее правило:
- если нельзя исключить угрозу безопасности, шину (шины) необходимо заменить
Работы, касающиеся всего автомобиля
Необходимо проверить и другие системы автомобиля, например:
- тормозную систему, в том числе ABS
- систему выпуска ОГ и системы безопасности водителя и пассажиров путем контрольного осмотра и проверки работоспособности
Необходимые контрольные и установочные параметры, а также указания приводятся в соответствующих Руководствах по ремонту/ELSA.
Приведенное здесь описание проверки автомобилей после ДТП касается ходовой части и не содержит полной информации по контролю состояния всех систем автомобиля.
Электронные системы автомобиля
Системы, относящиеся к сегменту безопасности, например: системы ABS/EDS; подушки безопасности; системы для ходовой части с электронным регулированием; другие вспомогательные системы управления необходимо опросить с помощью тестера (VAS 5051) на возможно сохраненные в их памяти сообщения о неисправностях. При наличии в памяти неисправностей сообщений от указанных систем необходимо произвести их ремонт в соответствии с указаниями Руководств по ремонту/ELSA. После ремонта следует произвести повторную проверку соответствующих систем на наличие записей в памяти неисправностей, чтобы убедиться в том, что их работа восстановлена.