Внимание! Недопустимо осуществлять сварку и правку на несущих и направляющих элементах и узлах крепления колес и подвески. Всегда заменять самостопорящиеся болты и гайки. Всегда заменять подвергшиеся коррозии болты и гайки.
Внимание! Сайлентблоки имеют ограничение по углу скручивания. Поэтому болтовые соединения к деталям с сайлент-блоками необходимо затягивать лишь тогда, когда поперечина задней оси приподнята или когда автомобиль стоит на колёсах (в положении, соответствующем массе снаряженного автомобиля) .
- Упор снятие и установка Илл. — Упор
- Пружинная скоба — Пружинная скоба
- Гайка, самостопорящаяся M12 x 1,5: 90 Нм M16 x 1,5: 185 Нм заменять после каждого демонтажа — Гайка, самостопорящаяся
- Серьга рессоры снятие и установка — Серьга рессоры
- Резиновая подушка серьги рессоры замена — Резиновая подушка серьги рессоры
- Болт — Болт
- Гайка, самостопорящаяся M12 x 1,5: 85 Нм M16 x 1,5: 185 Нм заменять после каждого демонтажа — Гайка, самостопорящаяся
- Болт — Болт
- Резиновая подушка листовой рессоры замена — Резиновая подушка листовой рессоры
- Листовая рессора снятие и установка Применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Листовая рессора
- Накладка листовой рессоры — Накладка листовой рессоры
- Гайка, самостопорящаяся 106 Нм заменять после каждого демонтажа — Гайка, самостопорящаяся
- Соединительная тяга снятие и установка — Соединительная тяга
- Болт M10: 60 Нм M12 x 1,5: 120 Нм заменять после каждого демонтажа — Болт
- Болт — Болт
- Зажим — Зажим
- Стабилизатор снятие и установка — Стабилизатор
- Резиновая подушка — Резиновая подушка
- Гайка, самостопорящаяся 160 Нм заменять после каждого демонтажа — Гайка, самостопорящаяся
- Болт — Болт
- Гайка, самостопорящаяся M12 x 1,5: 106 Нм M14 x 1,5: 135 Нм заменять после каждого демонтажа — Гайка, самостопорящаяся
- Амортизатор снятие и установка — Амортизатор
- Болт M12 x 1,5: 106 Нм M14 x 1,5: 135 Нм заменять после каждого демонтажа — Болт
- Карданный вал перед снятием пометить положение относительно фланца главной передачи — Карданный вал
- Поперечина задней оси с главной передачей, снятие и установка (см. Группа ремонта39 Разборка и сборка задней оси) — Поперечина задней оси
- Болт — Болт
- Гайка, самостопорящаяся 185 Нм заменять после каждого демонтажа — Гайка, самостопорящаяся
- При снятии установить отвёртку [B] сбоку между упором [A] и опорой/рамой.
- Прижать упор в [направлении стрелки] и снять.
- Для установки упора прижать упор с помощью отвёртки в [направлении стрелки] и вставить в опору в раме.
Подъем колёсного узла (поперечины задней оси) в положение, соответствующее массе снаряженного автомобиля
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A)
- ?Крепёжный ремень (T10038)
- Опора (T10149)
- Перед началом работ (пока автомобиль ещё стоит на колесах) с помощью, например, рулетки замерить размер [a] от центра колеса до нижней кромки колёсной ниши.
Замер должен осуществляться на снаряженном автомобиле (ненагруженное состояние).
- Необходимо записать замеренное значение. Оно понадобится при затягивании болтов/гаек.
Приподнятие колёсной подвески (поперечины задней оси).
Внимание! Все болты узлов ходовой части с сайлентблоками следует затягивать в положении, соответствующем массе снаряженного автомобиля (ненагруженное состояние). В противном случае сайлент-блоки будут постоянно находиться под нагрузкой, что негативно скажется на их сроке службы.
Поэтому перед затягиванием детали подвески с сайлентблоками должны быть приведены в положение, которое соответствует положению в режиме эксплуатации (положение, соответствующее массе снаряжённого автомобиля).
Путем вывешивания подвески соответствующего колеса (поперечины задней оси) при помощи подъёмника двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) и опоры (T10149) можно сымитировать такое положение на подъёмной платформе.
Перед тем как приподнимать ось с соответствующей стороны, необходимо прикрепить автомобиль ремнями (T10038) с обеих сторон к кронштейнам подъёмной платформы.
- Провести для этого крепёжные ремни (T10038) через отверстие в кузове [стрелка] и вокруг кронштейна подъёмной платформы, после чего затянуть крепёжные ремни (T10038).
Внимание! Если автомобиль не закрепить, есть опасность, что он соскользнёт с платформы подъёмника!
- Повернуть ступицу так, чтобы одно из отверстий для колёсных болтов оказалось в верхней точке.
- Установить опору (T10149) колёсным болтом [A] на колёсной ступице.
- Поднимать поворотный кулак (поперечину задней оси) при помощи подъёмника двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) до момента, когда будет достигнут размер [a].
Внимание! Не поднимать и не опускать автомобиль, если подъемник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) находится под автомобилем. Автомобиль может соскользнуть с подъёмной платформы. Подъемник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) не должен находиться под автомобилем дольше, чем это необходимо.
- Затянуть соответствующие болты/гайки.
- Слить содержимое картера заднего моста.
- Извлечьподъемник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) из-под автомобиля.
- Снять опорное крепление (T10149).
Снятие и установка листовой рессоры
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A)
- ?Крепёжный ремень (T10038)
Снятие
ПримечаниеИнструкция Если заменяются узлы с сайлентблоками или откручиваются болты/гайки с этих узлов, то перед началом работ нужно измерить массу снаряжённого автомобиля .
- Отвернуть гайку [стрелка] с болта [21] амортизатора.
- Извлечь болт [1] при стоящем на колёсах автомобиле.
- Отпустить гайки [2] примерно на 2 оборота.
- Отпустить гайки крепления колеса.
- Поднятие автомобиля Подробное техническое обслуживание Выпуск10.2.
- Закрепить автомобиль с обеих сторон на подъёмной платформе крепёжными ремнями (T10038).
- Провести для этого крепёжные ремни (T10038) через отверстие в кузове [стрелка] и вокруг кронштейна подъёмной платформы, после чего затянуть крепёжные ремни (T10038).
Внимание! Если автомобиль не закрепить, есть опасность, что он соскользнёт с платформы подъёмника!
- Снять колесо.
- Снять тормозной суппорт (см. Тормозная система Группа ремонта46).
- Отвернуть верхнюю гайку [4] и освободить соединительную тягу [1] из кронштейна [5].
- Установить насадку [2] передвижного домкрата в подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) .
- Установить подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) под поперечину задней оси [3] и слегка прижать.
- Отвернуть гайки от скобы для крепления пружины.
- Вывернуть болт [1] из серьги рессоры [5] .
- Снять скобу для крепления пружины и накладку с листовой рессоры [4].
- Вывернуть передний болт [1] из листовой рессоры [2] .
- Опустить поперечину задней оси настолько, чтобы листовая рессора [1] могла повернуться на 180°.
- Извлечь листовую рессору движением назад.
Установка
Монтаж в обратной последовательности. При этом требуется выполнять следующее:
Внимание! Сайлентблоки имеют ограничение по углу скручивания. Поэтому болтовые соединения к деталям с сайлент-блоками необходимо затягивать лишь тогда, когда поперечина задней оси приподнята или когда автомобиль стоит на колёсах (в положении, соответствующем массе снаряженного автомобиля) .
ПримечаниеИнструкция Для рессор с разными размерами проушин, проушина с большим размером должна всегда располагаться впереди по направлению движения.
- Центровой болт рессоры должен войти в отверстие в поперечине задней оси.
- Моменты затяжки
- Установить тормозной суппорт (см. Тормозная система Группа ремонта46).
- Установка колеса
Замена резиновых подушек задних листовых рессор
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опорная пластина (VW 401)
- Оправка (VW 409)
- Патрубок (VW 415 A)
- Приспособление для выпрессовки и напрессовки (VW 459/2)
- Снять задние листовые рессоры .
Замена резиновой подушки большего размера
- Выпрессовка резиновой подушки
Перед запрессовкой нанести на новую резиновую подушку бескислотную смазку, например жидкое мыло.
- Запрессовать резиновую подушку настолько, чтобы буртик выступал одинаково на обеих сторонах.
Замена резиновой подушки меньшего размера
- Выпрессовка резиновой подушки
Перед запрессовкой нанести на новую резиновую подушку бескислотную смазку, например жидкое мыло.
- Запрессовать резиновую подушку настолько, чтобы буртик выступал одинаково на обеих сторонах.
- Установить задние листовые рессоры .
Серьга рессоры - снятие и установка
Снятие
ПримечаниеИнструкция Если заменяются узлы с сайлентблоками или откручиваются болты/гайки с этих узлов, то перед началом работ нужно измерить массу снаряжённого автомобиля .
- Отвернуть гайку [стрелка] с болта [21] амортизатора.
- Извлечь болт [1] при стоящем на колёсах автомобиле.
- Отпустить гайки крепления колеса.
- Поднятие автомобиля Подробное техническое обслуживание Выпуск10.2
- Закрепить автомобиль с обеих сторон на подъёмной платформе крепёжными ремнями (T10038).
- Провести для этого крепёжные ремни (T10038) через отверстие в кузове [стрелка] и вокруг кронштейна подъёмной платформы, после чего затянуть крепёжные ремни (T10038).
Внимание! Если автомобиль не закрепить, есть опасность, что он соскользнёт с платформы подъёмника!
- Снять колесо.
- Снять тормозной суппорт (см. Тормозная система Группа ремонта46).
- Отвернуть верхнюю гайку [4] и освободить соединительную тягу [1] из кронштейна [5].
- Установить насадку [2] передвижного домкрата в подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) .
- Установить подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) под поперечину задней оси [3] и слегка прижать.
- Вывернуть болт [1] из серьги рессоры [5] .
- Опустить поперечину задней оси [3] с листовой рессорой [4] .
- Вывернуть верхний болт серги рессоры и снять серьгу рессоры.
Установка
Монтаж в обратной последовательности. При этом требуется выполнять следующее:
Внимание! Сайлентблоки имеют ограничение по углу скручивания. Поэтому болтовые соединения к деталям с сайлент-блоками необходимо затягивать лишь тогда, когда поперечина задней оси приподнята или когда автомобиль стоит на колёсах (в положении, соответствующем массе снаряженного автомобиля) .
- Центровой болт рессоры должен войти в отверстие в поперечине задней оси.
- Моменты затяжки
- Установить тормозной суппорт (см. Тормозная система Группа ремонта46).
- Установка колеса
Замена резиновых подушек серьги рессоры
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опорная пластина (VW 401)
- Оправка (VW 409)
- Патрубок (VW 415 A)
- Оправка (40-20)
- Снять серьгу рессоры .
- Выпрессовка резиновой подушки
Перед запрессовкой нанести на новую резиновую подушку бескислотную смазку, например жидкое мыло.
- Запрессовать резиновую подушку настолько, чтобы буртик выступал одинаково на обеих сторонах.
- Установить серьгу рессоры .
Амортизатор - снятие и установка
Снятие
- Отвернуть болты [2] при стоящем на колёсах автомобиле.
- Поднятие автомобиля Подробное техническое обслуживание Выпуск10.2.
- Закрепить автомобиль с обеих сторон на подъёмной платформе крепёжными ремнями (T10038).
- Провести для этого крепёжные ремни (T10038) через отверстие в кузове [стрелка] и вокруг кронштейна подъёмной платформы, после чего затянуть крепёжные ремни (T10038).
Внимание! Если автомобиль не закрепить, есть опасность, что он соскользнёт с платформы подъёмника!
- Выкрутить болт [1] и снять амортизатор [3].
Установка
Монтаж в обратной последовательности.
- Моменты затяжки
Задний стабилизатор - детали и узлы
- Кронштейн соединительной тяги приварен к раме автомобиля — Кронштейн соединительной тяги
- Гайка 106 Нм заменять после каждого демонтажа — Гайка
- Болт — Болт
- Зажим — Зажим
- Болт M10: 60 Нм M12 x 1,5: 120 Нм перед затягиванием располагать стабилизатор по центру заменять после каждого демонтажа — Болт
- Соединительная тяга снятие и установка Замена резиновой подушки — Соединительная тяга
- Стабилизатор снятие и установка Замена резиновой подушки — Стабилизатор
- Резиновая подушка — Резиновая подушка
- Задняя ось — Задняя ось
Задний стабилизатор с соединительной тягой - снятие и установка
Снятие
ПримечаниеИнструкция Если заменяются узлы с сайлентблоками или откручиваются болты/гайки с этих узлов, то перед началом работ нужно измерить массу снаряжённого автомобиля .
- Поднятие автомобиля Подробное техническое обслуживание Выпуск10.2
- Закрепить автомобиль с обеих сторон на подъёмной платформе крепёжными ремнями (T10038).
- Провести для этого крепёжные ремни (T10038) через отверстие в кузове [стрелка] и вокруг кронштейна подъёмной платформы, после чего затянуть крепёжные ремни (T10038).
Внимание! Если автомобиль не закрепить, есть опасность, что он соскользнёт с платформы подъёмника!
- Выкрутить гайки [4].
- Вынуть верхний болт из кронштейна соединительной тяги[5] и наклонить стабилизатор [2] с соединительной тягой [1] настолько вниз, пока нижний болт (из рессоры [3] ) можно будет вынуть.
- Вывернуть болты [4].
- Снять зажим [1] и резиновую подушку [3] .
- Снять стабилизатор движением вниз.
Установка
Монтаж в обратной последовательности. При этом требуется выполнять следующее:
Внимание! Сайлентблоки имеют ограничение по углу скручивания. Поэтому болтовые соединения к деталям с сайлент-блоками необходимо затягивать лишь тогда, когда поперечина задней оси приподнята или когда автомобиль стоит на колёсах (в положении, соответствующем массе снаряженного автомобиля) .
- Перед затягиванием зажимов установить стабилизатор по центру.
- Моменты затяжки
Замена резиновых подушек заднего стабилизатора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опорная пластина (VW 401)
- Оправка (VW 409)
- Патрубок (2040)
- Снять стабилизатор .
- Выпрессовка резиновой подушки
Перед запрессовкой нанести на новую резиновую подушку бескислотную смазку, например жидкое мыло.
- Запрессовать резиновую подушку настолько, чтобы буртик выступал одинаково на обеих сторонах.
- Установить стабилизатор .
Замена резиновой подушки соединительной тяги
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опорная пластина (VW 401)
- Оправка (VW 409)
- Патрубок (2040)
- Снять соединительную тягу .
- Выпрессовка резиновой подушки
Перед запрессовкой нанести на новую резиновую подушку бескислотную смазку, например жидкое мыло.
- Запрессовать резиновую подушку настолько, чтобы буртик выступал одинаково на обеих сторонах.
- Установить соединительную тягу .
Ремонт заднего колёсного узла
- Поперечина задней оси — Поперечина задней оси
- Стяжное кольцо проверка на отсутсвие следов приработки снятие и установка — Стяжное кольцо
- Ротор датчика частоты вращения снятие и установка — Ротор датчика частоты вращения
- Уплотнительная манжета замена — Уплотнительная манжета
- Экранирующее кольцо — Экранирующее кольцо
- Внутренний подшипник ступицы колеса замена — Внутренний подшипник ступицы колеса
- Ступица колеса снятие и установка — Ступица колеса
- Тормозной диск — Тормозной диск
- Фланец снятие и установка — Фланец
- Болт 190 Нм заменять после каждого демонтажа — Болт
- Шпилька — Шпилька
- Болт крепления колеса замена — Болт крепления колеса
- Гайка крепления колеса Момент затяжки: — Гайка крепления колеса
- Внешний подшипник ступицы колеса замена — Внешний подшипник ступицы колеса
- Упорный диск — Упорный диск
- Внутренняя шлицевая гайка фаской вовне Регулировка люфта колёсных подшипников — Внутренняя шлицевая гайка
- Стопорная пластина заменять после каждого демонтажа — Стопорная пластина
- Внешняя шлицевая гайка 250 Нм фаской внутрь Регулировка люфта колёсных подшипников — Внешняя шлицевая гайка
- Полуось заднего моста снятие и установка — Полуось заднего моста
- Гайка, самостопорящаяся 70 Нм заменять после каждого демонтажа — Гайка, самостопорящаяся
Снятие и установка полуоси заднего моста
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- ?Крепёжный ремень (T10038)
Снятие
- Поднятие автомобиля Подробное техническое обслуживание Выпуск10.2
- Закрепить автомобиль с обеих сторон на подъёмной платформе крепёжными ремнями (T10038).
- Провести для этого крепёжные ремни (T10038) через отверстие в кузове [стрелка] и вокруг кронштейна подъёмной платформы, после чего затянуть крепёжные ремни (T10038).
Внимание! Если автомобиль не закрепить, есть опасность, что он соскользнёт с платформы подъёмника!
- Отвернуть гайки [1].
- Установить резервуар для слива масла в районе полуоси заднего моста и вынуть полуось заднего моста [2] из поперечины задней оси.
Установка
ПримечаниеИнструкция Всегда заменять самостопорящиеся болты и гайки.
- Нанести на уплотняемую поверхность полуоси заднего моста герметик (AMV 188 200 03).
- Установить полуось заднего моста [2] и затянуть новые гайки [1] крест-накрест.
- Момент затяжки
Следить за уровнем масла задней оси (см. Задняя ось Группа ремонта39 Проверка трансмиссионного масла).
Замена болтов крепления колеса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опорная пластина (VW 401)
- Оправка (VW 411)
- Приспособление для выпрессовки и напрессовки (VW 459/2)
- Отпустить гайки крепления колёс
- Поднятие автомобиля Подробное техническое обслуживание Выпуск10.2
- Закрепить автомобиль с обеих сторон на подъёмной платформе крепёжными ремнями (T10038).
- Провести для этого крепёжные ремни (T10038) через отверстие в кузове [стрелка] и вокруг кронштейна подъёмной платформы, после чего затянуть крепёжные ремни (T10038).
Внимание! Если автомобиль не закрепить, есть опасность, что он соскользнёт с платформы подъёмника!
- Снять колесо.
- Выкрутить болты [2] и снять фланец [1].
- Выбить болты крепления колеса, например, при помощи алюминиевого молотка.
- Запрессовка болтов крепления колеса
При запрессовке нужно следить за тем, чтобы обработанная фрезой сторона болтов крепления колеса на кромке -Стрелка- фланца ставилась в установочное положение.
- Надёжно завернуть новые болты [2].
- Момент затяжки
- Установка колеса
Снятие и установка ступицы колеса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ (T50017)
Снятие
- Снять полуось заднего моста .
- Расконтрить внешнюю гайку[1] выпрямлением стопорной пластины [стрелка]
- Вывернуть внешнюю шлицевую гайку при помощи ключа (T50017)
- Снятие стопорной пластины
- Вывернуть внутреннюю шлицевую гайку при помощи ключа (T50017)
- Снять упорный диск и внешний конический роликовый подшипник с кожуха полуоси
- Снять ступицу колеса с кожуха полуоси.
Установка
Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Всегда использовать новую стопорную пластину для внешней шлицевой гайки.
- Регулировка люфта колёсных подшипников .
- Полуось заднего моста - установка .
- Установка тормозного диска (см. Тормозная система Группа ремонта46 Тормоз, Тормозная механика).
- Установка фланца .
- Установка колеса .
Регулировка люфта колёсных подшипников
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный штатив индикатора (VW 387)
- Ключ (T50017)
- Индикатор часового типа (VAS 6079)
- Снять полуось заднего моста .
- Ослабить внешнюю шлицевую гайку и снять стопорную пластину
- Внутреннюю шлицевую гайку заятнуть ключом (T50017) и динамометрическим ключом моментом 300 Нм (При этом нужно вращать ступицу колеса, чтобы не зажало подшипник ступицы колеса)
- Внутреннюю шлицевую гайку отвернуть ключом (T50017) на ^1/2 оборота (При этом нужно вращать ступицу колеса, чтобы не зажало подшипник ступицы колеса)
- От руки завернуть внутреннюю шлицевую гайку ключом (T50017) до упора в упорный диск (подшипник ступицы колеса теперь не имеет зазора)
- Отпустить внутреннюю шлицевую гайку на ^1/8 оборота.
- Установить новую стопорную пластину
- Установить внешнюю шлицевую гайку и заятнуть моментом 250 Нм
- Закрепить индикатор часового типа (VAS 6079) с универсальным штативом индикатора (VW 387) на ступице колеса
- Выставить преднатяжение в 2 мм на индикаторе часового типа, а установочное кольцо выставить на «„0“»
- Замерить люфт колесных подшипников сильным осевым перемещением ступицы колеса в двух направлениях
- Поворотом внутренней шлицевой гайки установить люфт колёсных подшипников в пределах 0,02 ... 0,04 мм
ПримечаниеИнструкция При замерах люфта колёсных подшипников внешняя шлицевая гайка должна быть затянута предписанным моментом.
- Загнуть стопорную пластину [стрелка]
- Полуось заднего моста - установка
Замена подшипника ступицы колеса сзади
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опорная пластина (VW 401)
- Оправка (VW 412)
- Опора (VW 441)
- Оправка (VW 442)
- Приспособление для выпрессовки и напрессовки (VW 459/1)
- Монтажное устройство (3253/1)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ (T10202)
- Монтажное устройство (T10214/3)
- При замене подшипника ступицы колеса действовать следующим образом:
- Снятие ступицы заднего колеса
- ввести подходящую оправку в оба отверстия [стрелки] ступицы колеса
- выбить ротор [1] из ступицы колеса [2]
- отжать уплотнительное кольцо [1] при помощи отвёртки из ступицы колеса [2]
- вынуть экранирующее кольцо [1] и внутренний подшипник ступицы колеса [2] из ступицы колеса [3]
- выбить наружное кольцо внутреннего [1] и внешнего [3] подшипников ступицы колеса медной выколоткой из ступицы колеса[2]
- запрессовать новое наружное кольцо подшипника для внутреннего подшипника
- запрессовать новое наружное кольцо подшипника для внешнего подшипника
- До установки нового подшипника ступицы колеса, нанести на подшипник универсальную смазку (G 052 735 A2)
- Установить новый подшипник ступицы колеса [2] и экранирующее кольцо [1]
при повреждении заменить экранирующее кольцо
- Запрессовать новое уплотнительное кольцо
- Запрессовать новый ротор
- Установка ступицы заднего колеса
Замена стяжного кольца
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Упорный диск (VW 447 i)
- [3]Расстыковочное устройство (Kukko 17/2)
- [2]?Съемник (Kukko 18/2)
- Снять тормозные колодки стояночного тормоза (см. Тормоз, тормозная механика Группа ремонта46 Тормозные колодки стояночного тормоза, - снятие и установка).
- Снятие ступицы заднего колеса .
Установить расстыковочное устройство (Kukko 17/2) и съемник (Kukko 18/2), как показано, и снять стяжное кольцо[1] с кожуха полуоси [2] .
- Разогреть новое стяжное кольцо примерно до 80° и задвинуть его до упора на кожух полуоси.
- Установить тормозные колодки стояночного тормоза (см. Тормоз, тормозная механика Группа ремонта46 Тормозные колодки стояночного тормоза, - снятие и установка).
- Установка ступицы заднего колеса .