Главная/Volkswagen/Crafter/Volkswagen Crafter I (2006-2011)/Руководство по ремонту/Ходовая часть/Крыльчатый насос, 5-цил. дизельный двигатель
Содержание Электросхемы Раздел: Ходовая часть Все разделы

Крыльчатый насос, 5-цил. дизельный двигатель Volkswagen Crafter I

Ходовая часть 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Насос гидроусилителя не подлежит ремонту. При рекламациях их причина определяется путем гидравлического испытания . В случае обнаружения неисправности насос гидроусилителя необходимо заменить.

Насосы поставляются со склада запчастей без масла. Поэтому перед установкой обязательно наполнить насос маслом для гидросистем (G 009 300 A2) и прокрутить от руки, иначе возможно появление шумов при эксплуатации или повреждение насоса.

Проверка напора крыльчатого насоса, 5-цил. дизельный двигатель

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Зажим для шланга (3094)
  • Устройство для проверки усилителя рулевого управления (V.A.G 1402)
  • Переходник (V.A.G 1402/2)
  • Переходник (V.A.G 1402/6)

Условия проведения проверки:

  • Поликлиновый ремень и его натяжение в порядке
  • Система герметична
  • Шланги/трубопроводы не имеют перегибов и не пережаты
  1. Снять шумоизоляцию под подрамником (см. Группа ремонта50 Шумоизоляция; Шумоизоляция - узлы и детали).
  2. Зажать всасывающий шланг с помощью зажима для шлангов (3094).
  3. Открутить напорный трубопровод с насоса.
  4. Установить переходник, как показано на рис.
  1. Снять зажим для шлангов (3094) с впускного трубопровода.

Убедиться в том, что рукоятка крана на манометре находится в положении [2].

  1. Запустить двигатель и при необходимости долить масло в расширительный бачок.
  2. Повернуть рулевое колесо 10 раз в обе стороны до упора.
  3. Проверить рабочее давление.

Условия выполнения проверки:

  • Система герметична
  • Шланги/трубопроводы не имеют перегибов и не пережаты
  1. При холостых оборотах двигателя закрыть запорный клапан не более, чем на 5 секунд (позиция [1]) и считать давление.

Номинальное значение рабочего давления:

Если значение меньше номинального, заменить крыльчатый насос .

  1. Снять манометр и адаптер.
  2. Прокачка системы рулевого управления .
  3. Проверить уровень масла и при необходимости долить .
  4. Проверить систему рулевого управления на герметичность .
Моменты затяжки
Напорная магистраль к крыльчатому насосу38 Нм
Крыльчатый насос, 5-цил. дизельный двигатель - узлы и детали

ПримечаниеИнструкция Заменить уплотнительные кольца. Не применять слитое масло повторно. Масло для гидравлических систем (G 009 300 A2)

  • Насос гидроусилителя снятие и установка перед установкой заполнить маслом проверка рабочего давления — Насос гидроусилителя
  • Шкив — Шкив
  • Болт 25 Нм 3 шт. — Болт
  • Держатель — Держатель
  • Болт 25 Нм 4 шт. — Болт
  • Пустотелый болт 38 Нм — Пустотелый болт
  • Уплотнительные кольца обязательно заменить 2 шт. — Уплотнительные кольца
  • Нагнетательный шланг — Нагнетательный шланг
  • Впускной шланг — Впускной шланг
  • Пружинный хомут — Пружинный хомут
Снятие и установка насоса усилителя рулевого управления

Снятие

  1. Ослабить болты ременного шкива [1].
  1. Открутить деформационный шланг с насоса.
  2. Поставить ёмкость для улавливания вытекающего масла.
  3. Открутить обратный трубопровод с насоса.
  4. Снять поликлиновой ремень (см. Группа ремонта13 Разборка и сборка двигателя; снятие и установка поликлинового ремня).
  5. Открутить болты шкива [1] с насоса и снять шкив.
  6. Выкрутить болты [3] и [4] и извлечь насос из кронштейна.

Установка

  1. Вставить насос в кронштейн.
  2. Закрутить болты [3] и [4].
  1. Установить шкив [2] на насос и затянуть болты [1].
  2. Прикрутить деформационный шланг к насосу.
  3. Прикрутить обратный трубопровод к насосу.
  4. Установить поликлиновой ремень (см. Группа ремонта13 Разборка и сборка двигателя; снятие и установка поликлинового ремня).
  5. Масло для гидросистем (G 009 300 A2) заливка.

После залива масла в гидропривод и запуска двигателя проверить уровень масла в расширительном бачке. Уровень масла должен снизиться!

Если этого не произошло, выключить двигатель, отсоединить деформационный шланг рулевого управления с усилителем и подождать, пока из шланга не начнет вытекать масло.

  1. Поставить ёмкость и собрать вытекающее масло, затем вновь прикрутить шланг.
  2. Запустить двигатель и при необходимости долить масло в расширительный бачок. Проверить герметичность штуцеров.
  3. Выключить двигатель и проверить уровень масла в рулевого механизма с усилителем .
Моменты затяжки
Болты к шкиву25 Нм
Болты к насосу25 Нм