- Правый наконечник поперечной тяги проверить правильность посадки и отсутствие повреждений пыльника снятие и установка — Правый наконечник поперечной тяги
- Гайка, 65 Нм при ослаблении и затяжке гаек наконечник рулевой тяги необходимо удерживать ключом — Гайка, 65 Нм
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- Пыльник снятие и установка проверить на наличие повреждений нельзя скручивать после регулировки угла схождения колес — Пыльник
- Хомут заменять после каждого снятия новый хомут обжать клещами для рулевых механизмов Phaeton (VAS 6199) — Хомут
- Левая поперечная тяга, 115 Нм при повреждении заменяется совместно с наконечником снятие и установка — Левая поперечная тяга, 115 Нм
- Корпус рулевого механизма с усилителем — Корпус рулевого механизма с усилителем
- Самостопорящаяся гайка, 50 Нм заменять после каждого снятия — Самостопорящаяся гайка, 50 Нм
- Поворотный кулак — Поворотный кулак
- Левый наконечник поперечной тяги проверить правильность посадки и отсутствие повреждений пыльника снятие и установка — Левый наконечник поперечной тяги
- Правая поперечная тяга,115 Нм при повреждении заменяется совместно с наконечником снятие и установка — Правая поперечная тяга,115 Нм
Снятие и установка поперечной тяги
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник шаровых шарниров (3287 A)
- Накидной ключ 41 (V.A.G 1332/13)
Снятие
- Открутить колесные болты.
- Поднять автомобиль Подробное техническое обслуживание Выпуск10.2.
- Снять колесо.
- Снять шумоизоляцию под подрамником (см. Группа ремонта50 Шумоизоляция; Шумоизоляция - узлы и детали).
- Открутить гайку [A] наконечника рулевой тяги на несколько оборотов, но не снимать её.
Для защиты резьбы оставить гайку накрученной на несколько верхних витков резьбы пальца.
- С помощью съемника шаровых шарниров (3287 A) выпрессовать наконечник рулевой тяги из поворотного кулака и затем открутить гайку [A].
ПримечаниеИнструкция При выпрессовке не повредить резиновую манжету и экран [B].
- Открыть хомут [стрелка] сдвинуть назад пыльник [1].
- Снять пружинный хомут с пыльника и надвинуть на поперечную тягу.
Левая поперечная тяга
- Повернуть руль влево до упора.
Правая рулевая тяга
- Повернуть руль влево до упора.
Продолжение описания для обеих сторон
- Открутить поперечную тягу с помощью накидного ключа 41 (V.A.G 1332/13) от зубчатой рейки.
Установка
Установка в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:
- Прикрутить поперечную тягу с помощью накидного ключа 41 (V.A.G 1332/13) к зубчатой рейке.
- Насадить пыльник [1] на рулевой механизм и закрепить новым хомутом [стрелка].
- Установить пружинный хомут на пыльник.
- Прикрутить наконечник поперечной тяги новой гайкой.
Если наконечник был снят с поперечной тяги, после установки следует проверить углы установки колес .
| Моменты затяжки | |
|---|---|
| наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку | 50 Нм + 60° |
| рулевая тяга к рулевому механизму | 115 Нм |
Снятие и установка наконечника поперечной тяги
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник шаровых шарниров (3287 A)
Снятие
- Открутить колесные болты.
- Поднять автомобиль Подробное техническое обслуживание Выпуск10.2.
- Снять колесо.
- Снять шумоизоляцию под подрамником (см. Группа ремонта50 Шумоизоляция; Шумоизоляция - узлы и детали).
- Открутить гайку [1] наконечника поперечной тяги на несколько оборотов, но не снимать её.
Для защиты резьбы оставить гайку накрученной на несколько верхних витков резьбы пальца.
- С помощью съемника шаровых шарниров (3287 A) выпрессовать наконечник поперечной тяги из поворотного кулака и затем открутить гайку [1].
ПримечаниеИнструкция При выпрессовке не повредить резиновую манжету и экран.
- Ослабить контргайку [2].
- Пометить положение наконечника на поперечной тяге.
- Открутить наконечник от поперечной тяги, использовать для этого грани под ключ на наконечнике [стрелка A] и на поперечной тяге [стрелка B].
Установка
Установка в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:
- Вкрутить наконечник до маркировки в поперечную тягу и предохранить контргайкой.
- Прикрутить наконечник поперечной тяги новой гайкой.
- Установить колеса.
Момент затяжки колесных болтов .
- Проверка регулировки схождения
| Моменты затяжки | |
|---|---|
| наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку | 50 Нм + 60° |
| Контргайка | 65 Нм |
Снятие и установка пыльника
Снятие
ПримечаниеИнструкция При повреждении гпыльника внутрь рулевого механизма проникает влага и грязь. На зубьях рейки должна иметься определяемая на ощупь пленка смазки. Если смазка отсутствует, рулевой механизм необходимо заменить. Рулевой механизм заменяется также в случае коррозии, повреждения или износа зубчатой рейки.
- Установить колеса в положении Прямо.
- Снять колесо.
- Очистить рулевой механизм в области пыльника.
При этом следует исключить попадание грязи внутрь рулевого механизма через поврежденный пыльник.
- Снять наконечник поперечной тяги .
- Снять пружинный хомут с пыльника и надвинуть на поперечную тягу.
- Открыть хомут [стрелка] и снять пыльник [1] с поперечной тяги.
- Снять хомут и стянуть пыльник с картера рулевого механизма.
- Вывернуть поперечную тягу из наконечника.
- Стянуть пыльник вместе с пружинным хомутом с поперечной тяги.
ПримечаниеИнструкция При наличии видимых следов коррозии, повреждений, износа или загрязнения зубчатой рейки рулевой механизм заменяется в сборе. При отсутствии видимой пленки смазки на зубчатой рейке рулевой механизм также заменяется в сборе.
Установка
Перед установкой нанести на зубчатую рейку прилагаемую к ремонтному комплекту смазку G 052 192 A1 (G 052 192 A1).
Внимание! Категорически запрещается использовать другую смазку.
Для этого повернуть рулевой механизм в обе стороны до упора.
- Смазать зубчатую рейку со стороны зубцов смазкой G 052 192 A1 (G 052 192 A1).
- Установить колеса в положении Прямо.
- Насадить пыльник [1] на поперечную тягу и рулевой механизм, и закрепить новым хомутом [стрелка].
- Установить пружинный хомут на пыльник.
- Установить наконечник поперечнуой тяги .
Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем
- Привести колеса в положение для прямолинейного движения.
- Ослабить установочный винт рулевого управления с усилителем на 1/2 оборота.
- Затянуть установочный винт рулевого управления с усилителем моментом 20 Нм.
- Пометить положение установочного винта меткой [стрелка] (например, фломастером).
- Ослабить установочный винт поворотом на 45°.
- Зафиксировать установочный винт 3 ударами керном [стрелки].
- Совершить пробную поездку.
- При этом после маневрирования или проезда поворота рулевое управления с усилителем должноа автоматически, без заеданий, устанавливать управляемые колеса для движения по прямой.