Регулировки карбюратора - 2-BBL (универсал): регулировки
ПримечаниеДля всех регулировок на транспортном средстве, не рассматриваемых в этой статье, см. статью регулировка двигателя в разделе регулировка двигателя.
ПримечаниеПроизводитель рекомендует для регулировки и измерения карбюратора использовать сервисный комплект для карбюратора (09240-00014 и 09240-00020).
Плавающая регулировка уровня
ПримечаниеПеред регулировкой поплавка снимите зажим провода игольчатого клапана и установите новую прокладку седла впускного отверстия.
Снимите прокладку воздушного звукового сигнала, переверните воздушный звуковой сигнал и дайте поплавку повиснуть под собственным весом. Измерить зазор между верхом поплавка и воздушным рогом. (Схема №152) Зазор должен составлять 283" (7,2 мм). Отрегулируйте зазор, согнув рычаг поплавка на лапке «А». (Схема №153)
Поплавковое измерение уровня. Схема №152
Плавающая регулировка уровня. Схема №153
Как отрегулировать падение поплавка
- Инвертировать воздушный звуковой сигнал. Поднимите поплавок и измерьте зазор между игольчатым клапаном и рычагом поплавка. (Схема №154) Зазор должен составлять 1,67-1,99 мм.
- Отрегулируйте зазор подгибкой наружного лепестка поплавка «Б». (Схема №155) Установить зажим игольчатого клапана после завершения регулировки поплавка.
Измерение падения поплавка. Схема №154
Регулировка падения поплавка. Схема №155
Как отрегулировать первичный и вторичных дроссельных клапанов
Инвертировать карбюратор, вставить угломер и отдельно измерить угол первичной и вторичной дроссельных заслонок при полном дросселе. Первичный угол дроссельной заслонки должен составлять 90 градусов от горизонтальной плоскости для всех моделей. Угол вторичной дроссельной заслонки должен быть 75 градусов. Регулировка путем отгиба упора рычага дроссельной заслонки.
Стендовая регулировка
Переведите рычаг вала дроссельной заслонки на высокую (первую) ступень быстроходного кулачка холостого хода. Закрыть штуцерную задвижку и измерить первичный угол дроссельной заслонки. Угол должен быть 20 градусов. Регулировку производите быстрым вращением регулировочного винта холостого хода.
Как отрегулировать ход насоса ускорителя
Поместите прямую кромку поверх воздушного рога. Полностью открыть штуцерную задвижку и замерить полный ход плунжера насоса. Ход плунжера должен быть 0 157 "(4,0 мм). Отрегулируйте ход насоса путем изгиба тяги рычажного механизма на существующем изгибе. (Схема №156)
