Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tercel/Toyota Tercel L30 (1986-1990)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Функциональные испытания EGR: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Функциональные испытания EGR: Обзор Toyota Tercel L30

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~1 мин чтения
Схема №92
  1. Вакуумный модулятор рециркуляция отработавших газов может быть 2-портовым или 3-портовым в зависимости от применения. На 2-х портовых моделях отсоедините шланги от вакуумного модулятора. Заглушите один конец шлангового соединения на вакуумном модуляторе рециркуляция отработавших газов.
  2. Подать давление воздуха через оставшееся отверстие. Воздух должен свободно проходить через боковую сторону воздушного фильтра. На 3-х портовых моделях отсоедините все шланги. Блокировать порты «P» и «R». Подайте давление воздуха в порт «Q». (Схема №92) Воздух должен свободно проходить через воздушный фильтр.
  3. На всех моделях работайте двигателем на заданных оборотах. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВАКУУМНОГО МОДУЛЯТОРА рециркуляция отработавших газов. Повторите предыдущую процедуру испытания. Должно ощущаться сильное сопротивление воздушного потока. Замените вакуумный модулятор рециркуляция отработавших газов, если сопротивление не ощущается.

Другие статьи — Функциональные испытания EGR