Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (диагностические коды (P0327 - P1422)) (подключаемый): Прочее Toyota Prius III рестайлинг

Стратегия мониторинга

Связанные расшифровка кода ошибкиP0327: Проверка диапазона датчика контроля детонации (низкое напряжение) P0328: Проверка диапазона датчика контроля детонации (высокое напряжение)
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик контроля детонации
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность1 секунда
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего

Типичные условия включения

Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Выполняются все следующие условия
Время после запуска двигателя5 секунд или более
Напряжение вспомогательного аккумулятора10,5 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)

Типичные пороги неисправностей

Напряжение датчика контроля детонацииМенее 0,5 В

P0327

Напряжение датчика контроля детонацииВыше 4,5 В

P0328

Подтверждение схемы вождения

  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  6. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-553290-S22500871302013051700000)
  7. Запустить двигатель и подождать 5 минут.
  8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P0327 или P0328.
  12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), то двигатель следует проработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
  13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
Схема №380
Связанные расшифровка кода ошибкиP0335: Проверка диапазона датчика положения коленчатого вала / рациональность P0335: Датчик положения коленвала проверяет импульсный вход
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик положения коленвала
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик положения распредвала
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьПроверка импульсного входа (случай 1) 1,85 секунды: Проверка импульсного входа (случай 2) 0 016 секунды: Проверка диапазона / рациональность
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Потеря связи с блоком управления ЭБУ (U0293)Не обнаружено
Гибридный управляющий модуль судьиРабота двигателя

ALL

Выполняются все следующие условия
Сигнал частоты вращения двигателяСигнальный вход
Выключатель питанияВкл. (IG)
Время после выключения стартера до включения2,5 секунды или более
Количество импульсов сигнала датчика положения распределительного вала6 раз
Напряжение вспомогательного аккумулятора7 В или выше
Неисправность цепи датчика положения распределительного валаНе обнаружено

P0335: ПРОВЕРКА/РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Выполняются все следующие условия
СтартерПрочь
Частота вращения двигателя600 об/мин или выше
Время после включения и выключения стартера3 секунды или более

P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 1)

Выполняются оба следующих условия
Выключатель питанияВкл. (IG)
Время после выключения питания (IG)0,5 секунды или более

P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 2)

Количество импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала87 раз или меньше, или 219 раз или больше

P0335: ПРОВЕРКА/РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Сигнал частоты вращения двигателяНет сигнала

P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПРОВЕРИТЬ ИМПУЛЬСНЫЙ ВХОД

Рабочий диапазона компонентов

Датчик положения коленвалаВыходное напряжение датчика положения коленчатого вала колеблется, в то время как датчик положения коленчатого вала, вращающий коленчатый вал 34, сигнализирует на оборот коленчатого вала
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  6. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-553290-S22500871302013051700000)
  7. Запустить двигатель.
  8. Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [А].
  9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
  10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P0335.
  13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
  14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
Схема №381
Связанные расшифровка кода ошибкиP0340: Проверка датчика положения распределительного вала импульсный вход P0342: Проверка диапазона датчика положения распределительного вала (низкое напряжение) P0343: Проверка диапазона датчика положения распределительного вала (высокое напряжение)
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик положения распредвала
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик положения коленвала
Частота работыНепрерывный
Продолжительность5 секунд: Положение распределительного вала/датчик проверяют импульсный вход 4 секунды: Проверка диапазона датчика положения распределительного вала (низкое напряжение, высокое напряжение)
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего

ALL

Выполняются все следующие условия
Частота вращения двигателя600 об/мин или более
СтартерOFF
Несоосность системы VVTНе обнаружено
Отказ при проверке диапазона датчика положения распределительного вала (P0342, P0343)Не обнаружено
Напряжение датчика положения распределительного валаОт 0,3 до 4,7 В
Потеря связи блока управления ЭБУ (U0293)Не обнаружено

P0340: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА

Выполняются все следующие условия
СтартерOFF
Выключатель питанияВкл. (IG)
Время после выключения питания (IG)2 секунды или более
Датчик положения распределительного вала подтверждает отказ импульсного входа (P0340)Не обнаружено
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше

P0342 И P0343: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

Выполняется любое из следующих условий1 или 2
1. Положение распределительного вала и выравнивание положения коленчатого валаНесоответствие
2. Сигнал датчика положения распределительного валаНет сигнала

P0340: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА

Напряжение датчика положения распределительного валаНиже 0,3 В

P0342: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

Напряжение датчика положения распределительного валаВыше 4,7 В

P0343: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель питания и подождать 30 секунд.
  5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  6. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-553290-S22500871302013051700000)
  7. Запустить двигатель.
  8. Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
  9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
  10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P0340, P0342 или P0343.
  13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
  14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
Схема №382
Связанные расшифровка кода ошибкиP0351: Цепь запальника (цилиндр 1) / разомкнутая цепь запальника (цилиндр 2) / размыкаемая цепь запала (цилиндр 3) / незамкнутая цепочка запального устройства (цилиндр 4) P0352 P0353 P0354
Требуемые датчики/компоненты (основные)Воспламенитель
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик положения коленвала
Частота работыНепрерывный
Продолжительность
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Выполняются все следующие условия
Искровой срезНе работает
Выполняется любое из следующих условийA или B
A. Частота вращения двигателя1500 об/мин или менее
В. СтартерПрочь
Выполняется любое из следующих условийC или D
C. Выполняются оба следующих условия:
Частота вращения двигателя500 об/мин или менее
Напряжение вспомогательного аккумулятора6 В или выше
D. Выполняются все следующие условия
Частота вращения двигателяВыше 500 об/мин
Напряжение вспомогательного аккумулятора10 В или выше
Количество искр после перезагрузки процессора5 искр или более
Потеря связи с блоком управления ЭБУ (U0293)Не обнаружено
Выполняются все следующие условияA, B, C и D
А. Счетчик несрабатывания сигнала зажиганияБолее 2 раз
В. Время после выполнения условия А0 256 секунды или более
В. Счетчик несрабатывания сигнала зажигания после выполнения условия ББолее 2 раз
D. Выключатель питанияВкл. (IG)
Подтвержденный ввод сигнала зажигания при включенном или выключенном сигнале зажигания2 раза
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  6. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-553290-S22500871302013051700000)
  7. Запустить двигатель.
  8. Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
  9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
  10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P0351, P0352, P0353 или P0354.
  13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
  14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
Схема №383
Схема №384
Связанный расшифровка кода ошибкиP0401: клапан рециркуляция отработавших газов, высокий расход/низкий расход
Требуемые датчики/компоненты (основные)Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик скорости автомобиля
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 3 секунд
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность работыНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Время после запуска двигателя3 секунды или более
Время после прекращения подачи топлива в двигатель2000 мс или более
Частота вращения двигателяОт 950 до 1600 об/мин
Скорость транспортного средства20 км / ч (12,4 миль в час) или более
Температура охлаждающей жидкости70°C или выше
Напряжение вспомогательного аккумулятора11 В или выше
Температура впускного воздуха10°C или выше
Атмосферное давление76 к Па (абс) [750 мм.рт.ст. (abs)] или выше
Изменение давления во впускном коллектореМенее 1 к Па (изб.) [7,5 мм рт.ст. (изд.)]
При частоте вращения двигателя1050 об/мин

Результат контроля

См. подробную информацию в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-553305-S24295104392013051700000)

Идентификатор монитораИдентификатор тестаВычислениеЕдиницаОписание
$31$ BDУмножить на 0,01КПаАбсолютное давление во впускном коллекторе Delta

P0401: НЕДОСТАТОЧНОСТЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ/VVT/рециркуляция отработавших газов

Схема №385
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  6. Для включения режима Вн нажать переключатель выбора режима Ev / Hv-.
  7. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-553290-S22500871302013051700000)
  8. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A].
  9. Разогнать транспортное средство до скорости 60 км/ч (37 миль/ч) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: При разгоне автомобиля нажать на педаль акселератора больше обычного, чтобы запустить двигатель.
  10. Двигатель на холостом ходу в течение 30 с и более [С].
  11. Разогнать автомобиль до 60 км/ч (37 миль/ч) с помощью рычага переключения передач в положении B [D]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
  12. Работу по резке топлива производите в течение 5 секунд и более, при полностью отпущенной педали акселератора [Д]. ПОДСКАЗКА: Когда отсечка топлива работает, «Отсечка топлива на холостом ходу» в списке данных включена.
  13. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Монитор/Текущий монитор [F].
  14. Убедиться, что рециркуляция отработавших газов/VVT/ток завершен. ПОДСКАЗКА: Если пункт мониторинга «Рециркуляция отработавших газов/VVT/Ток» неполный, выполнить схему вождения еще раз.
  15. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Монитор/Текущий монитор/Рециркуляция выхлопных газов/VVT/Детали.
  16. Проверить детали (недостаточность потока рециркуляция отработавших газов). HINT: Убедиться, что значение находится между MIN и MAX.
  17. Если контрольная позиция «выпускная система Gas Recirculation/VVT/Current»(Рециркуляция отработавших газов/VVT/Ток) все еще не завершена, выполнить следующую процедуру.
  18. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  19. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  20. Войдите в следующие меню: Силовая передача/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  21. Введите расшифровка кода ошибки: P0401.
  22. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результатом определения расшифровка кода ошибки является INCOMPLETE или N/A, выполнить этапы [D] и [E] снова.
  23. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP0403: Проверка диапазона цепи клапана рециркуляция отработавших газов
Требуемые датчики/компоненты (основные)Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
ДвигательУправление
Напряжение вспомогательного аккумулятора10,5 В или выше
Время после выключения питания (IG)0,5 секунды или более
Выполняется одно из следующих условийУсловия A, B, C или D
А. Выполняются все следующие условия
EGR1 напряжение на выходеНизко
Выполняется любое из следующих условий1 или 2
1. Шаговый двигательВождение
2. EGR1Не работает
В. Выполняются все следующие условия
EGR2 напряжение на выходеНизко
Выполняется любое из следующих условий3 или 4
3. Шаговый двигательВождение
4. EGR2Не работает
C. Выполняются все следующие условия:
EGR3 напряжение на выходеНизко
Выполняется любое из следующих условий5 или 6
5. Шаговый двигательВождение
6. EGR3Не работает
D. Выполняются все следующие условия
EGR4 напряжение на выходеНизко
Выполняется любое из следующих условий7 или 8
7. Шаговый двигательВождение
8. EGR4Не работает
Схема №386
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
  6. Для включения режима Вн нажать переключатель выбора режима Ev / Hv-.
  7. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания).прочитайте " ПРОЦЕДУРУ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-553290-S22500871302013051700000)
  8. Запустить двигатель и прогрейте его [В].
  9. Транспортное средство движется со скоростью 20 км/ч (12 миль/ч) или более в течение 10 минут [C]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
  10. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
  11. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  13. Введите расшифровка кода ошибки: P0403.
  14. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  15. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
Схема №387
Связанные расшифровка кода ошибкиP0420: Износ катализатора
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик соотношения воздуха и топлива Датчик нагретого кислорода
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик температуры всасываемого воздуха Подузел измерителя массового расхода воздуха Датчик положения коленчатого вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьПриблизительно 30 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяXtxxx x) Датчик управления подачей топлива, (Vtxxxx) Регулятор расхода воздуха, (xxxxxt) Клапан включения-выключателя, (XXXXXС) Система топливопитания, (ХМХССТ) Бесщетка, (ТХШХ) Клапанавикакса-регулятора, (ХХXХХШ, (МХХХКСXXС) масляного привода, (ПОКСУКУ / (37) Управление Положения (4) Агрегат-Агрег(@unk@ (4 системы - Перек- Регулиров) x3) Xст + (4 / (4, 4) 4), (4 P0010 P0011 P0012 P0016 P0031 P0032 P101D P0037 P0038 P102D P0102 P0103 P0107 P0108 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0136 P0137 P0138 P0139 P0607 P014C P014D P015A P015B P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P0171 P0172 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0340 P0342 P0343 P0351 P0352 P0353 P0354 P0401 P219A
Напряжение вспомогательного аккумулятора11 В или выше
Температура впускного воздуха10°C или выше
Температура охлаждающей жидкости75°C или выше
Атмосферное давление76 кПа (абс.) [570 мм рт. ст. (абс.)] или выше
БездельничаньеПрочь
Частота вращения двигателяМенее 4000 об/мин
Состояние датчика состава топливовоздушной смесиАктивированный
Состояние топливной системыЗамкнутый контур обратной связи
Нагрузка на двигатель10% или выше и менее 70%
Все нижеследующие условия(а), (b) и (с) выполнены
(а) Массовый расход воздуха2,5 г / с или более и менее 50 гм / с
(b) Температура катализатора на фронте (расчетная)530°C или выше, и менее 770 ° С (1418 ° Ф)
(c) Температура заднего катализатора (оценочная)480°C или выше, и менее 700 ° С
Кислородная емкость (OSC) трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)Менее 0 173 г

См. подробную информацию в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-553305-S24295104392013051700000)

Идентификатор монитораИдентификатор тестаВычислениеЕдиницаОписание
$21$ A9Умножить на 0,0003Без измеренияКислородная емкость каталитического блока 1
$21$ AFУмножить на 0 001Без измеренияКислородная емкость банка катализаторов 1 (нормализация)

P0420: ХРАНИЛИЩЕ EFFICIENCY/O2 КАТАЛИЗАТОРА B1

HINT

Выполнение этой схемы управления подтверждением активирует монитор эффективности катализатора. Это очень полезно для проверки завершения ремонта.

Схема №388
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG).
  3. Включить Techstream.
  4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  5. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  6. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Текущий монитор.
  8. Убедиться, что параметр Эффективность/Ток катализатора имеет значение Неполный.
  9. Для включения режима Вн нажать переключатель выбора режима Ev / Hv-.
  10. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-553290-S22500871302013051700000)
  11. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше при выбранном парке (P) [A].
  12. Транспортное средство движется со скоростью приблизительно 75 км/ч (47 миль/ч) в течение 10 минут или более [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Управляйте автомобилем, сохраняя при этом максимально постоянную нагрузку на двигатель.
  13. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд [C].
  14. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  15. Для включения режима Вн нажать переключатель выбора режима Ev / Hv-.
  16. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-553290-S22500871302013051700000)
  17. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше [D].
  18. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 75 км / ч (42 миль в час) в течение 10 минут или более [E]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: водите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной. Пункт мониторинга меняется на Complete, поскольку монитор эффективности катализатора работает.
  19. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [F].
  20. Проверить, сохранены ли какие-либо расшифровка кода ошибки (ожидающие расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если элемент монитора не изменяется на Complete, и никакие ожидающие расшифровка кода ошибки не хранятся, выполнить следующую процедуру.
  21. Управляйте транспортным средством со скоростью 100 км / ч (62 миль в час) в течение 10 минут или более [G]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной. Пункт мониторинга изменится на " Завершено " по мере работы монитора эффективности катализатора.
  22. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [H].
  23. Проверить, сохранены ли какие-либо расшифровка кода ошибки (ожидающие расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если элемент монитора не изменяется на Complete, и не хранятся ожидающие расшифровка кода ошибки, продлите время вождения.
  24. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)

Процедура систем управлений двигателей (диагностических кодов (P0327 - P1422)) (подключаемый): прочее

  1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0420 расшифровка кода ошибки) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P0420 выводится A расшифровка кода ошибки P0420 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0420, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 17 A: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ С ПОМОЩЬЮ датчика TECHSTREAM 2 (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ДЛЯ A / F-СЕНСОРА) Нажать кнопку SAFT 1ДЛЯ РАБОТЫ НА ДВИГАТЕЛЕ И УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ После того, КАК ДВИГАТЕЛЬ НАХОДИТСЯ В СОСТОЯНИИ ОЖИДАНИЯ 1. Включить выключатель питания (IG).переключите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания).процедействуйте прогрев двигателя при частоте вращения 2500 приблизительно 90 секунд. DLC3 (ref-553290-S22500871302013051700000) Techstream Condition (датчик) Степень насыщения воздуха обедненным воздухом Датчик расхода бедного кислорода в системе впрыска бедный воздух бедный топливо B1s1 (воздух топливо ratio) 12,5% нагревается ниже 3,1 V AFS Напряжение B2s1- (соотношение воздуха и топлива) -12,5% обедняется выше 3,4 V O2s F2 (обогреваемый Oxygen) 12.5% Нагревается выше 0,55 HINT: Управление Датчик объема впрыска 2f для A / F Работа датчика последовательно понижает объем впрыска топлива на -12,5% или увеличивает объем впрыскивания на 12,5%. Каждый датчик реагирует в соответствии с увеличением и уменьшением объема впрыскиваемого топлива. Датчик соотношения воздуха к топливу имеет задержку на выходе несколько секунд, а нагретый кислородный датчик имеет максимальную задержку примерно 20 секунд. Если выходное напряжение датчика не изменяется (почти нет реакции) при выполнении активного прогретого теста, датчик может быть неисправен.
  3. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-553290-S22500871302013051700000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition Установившийся режим холостого хода Изменение режима работы с установившегося на грубый холостой ход или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе находится в пределах от 20 до 40 к Па (абс.) [от 150 до 300 мм.рт.ст. (abs.)] (клапан ЭГР полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе по крайней мере + 10 к а (75 мм.хг.) выше, чем при полностью закрытом клапане Hво время испытания:
  5. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (осмотреть клапан рециркуляции выхлопного газа в сборе) Снять клапан рециркуляционной системы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не заклинил ли клапан рециркулирующей системы в открытом положении. (ref-553426-S07103638412013051700000)
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене переднего узла выхлопной трубы для замены трехкомпонентного каталитического нейтрализатора нет необходимости заменять нагретый кислородный датчик. СОВЕТ: Подтвердите запасные части, ссылаясь на иллюстрацию в расположении катализатора. Заменить передний узел выпускной трубы (TWC: передний и задний катализаторы). См. " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ - > КОНЕЦ (ref-553443-S17462321522013051700000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 15 (ref-553431-S07823217142013051700000)
  8. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  9. ЗАМЕНИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ДАТЧИК 2) Заменить нагретый кислородный датчик. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 15 (ref-553431-S31300248292013051700000)
  10. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  11. Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-553290-S22500871302013051700000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling Condition Установившийся режим холостого хода Переход с установившегося режима на грубый холостой ход или останов двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 к Па (абс.) [150-300 мм рт.ст. (abs.)] (клапан ЭГР полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе по крайней мере на + 10 КП (75 мм рт.) выше, чем при полностью закрытом клапане Hво время испытания:
  12. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (осмотреть клапан рециркуляции выхлопного газа в сборе) Снять клапан рециркуляционной системы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не заклинил ли клапан рециркулирующей системы в открытом положении. (ref-553426-S07103638412013051700000)
  13. Проверить причину чрезвычайно богатого или бедного фактического состава топливовоздушной смеси Проверить случай очень богатого или обедненного фактического состава топлива в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0171. См. " DTS P0171: система Too Lean (ряд 1); DCS P0172: Systems Over Rich (ряд 1) ". ДАЛЕЕ -- > см. шаг 15 (ref-553435-S26925324782013051700000)
  14. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ МЕСТО УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Отремонтировать или заменить место утечки отработавших газов. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  15. Выполнить следующее: расшифровка кода ошибки Выход RECURS (P0420) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить привод Tech Stream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд. Установить переключатель питания (LG).переключите питание двигателя в соответствии с процедурой осмотра (режим технического обслуживания). P0420 (ref-553305-S22976237422013051700000)(ref-553290-S22500871302013051700000)
  16. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене переднего узла выхлопной трубы для замены трехкомпонентного каталитического нейтрализатора нет необходимости заменять нагретый кислородный датчик. СОВЕТ: Подтвердите запасные части, ссылаясь на иллюстрацию в расположении катализатора. Заменить передний узел выпускной трубы (TWC: передний и задний катализаторы). См. " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ - > КОНЕЦ (ref-553443-S17462321522013051700000)
  17. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-553305-S14271064972013051700000)
  18. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
Требуемые датчики/компоненты (основные)Модуль контейнерного насоса
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 2 минут
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Запуск монитора выключения ключа при выполнении всех следующих условий
Атмосферное давление70 к Па (абс.) [525 мм.рт.ст. (abs)] или выше и менее 111 к Пa (ab) [832 мм рт.ст (abc)]
Напряжение вспомогательного аккумулятора10,5 В или выше
Скорость транспортного средстваМенее 4 км/ч (2,5 миль/ч)
Выключатель питанияПрочь
Состояние двигателяНе работает
Длительность выключения ключа5 или 7 или 9,5 часов
Датчик давления неисправности модуля канистрового насоса (P0452 и P0453)Не обнаружено
Неисправность датчика давления в топливном баке (P1452 и P1453)Не обнаружено
Продувка НАНе управляется сканирующим устройством
Вентиляционный клапанНе управляется сканирующим устройством
Клапан удержания паров топливаНе управляется сканирующим устройством
Насос для обнаружения утечекНе управляется сканирующим устройством
Оба следующих условия (a) и (b) выполняются перед выключением ключа
(а). Продолжительность движения транспортного средства5 минут или более
(б). Продувочный потокВыполняемый
Температура охлаждающей жидкости4,4°C или выше и менее 35°C
Температура впускного воздуха4,4°C или выше и менее 35°C

Последовательность контрольного сигнала 1-15

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение атмосферного давленияМенее 0,3 к Па (изб.) [2,25 мм рт.ст. (изд.)] в секунду

1. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2 и 3
1. Давление в баллоне при начале измерения эталонного давления0,25 к Па (изб.) [-1,87 мм.рт.ст. (изм.)] или менее
2. Опорное давление (изменяется с атмосферным давлением)4,75 к Па (изб.) [-35,63 мм.рт.ст. (изд.)] или выше, и менее 0 957 КП а (изм.) (-7 178 mmhg (изл.))
3. Опорное давлениеВлажный

2. ПЕРВОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в канистре после включения вентиляционного клапана (закрыто)0,3 к Па (изб.) [2,25 мм рт.ст. (изм.)] или выше

3. ПРОВЕРКА ПРИХВАТА И ЗАКРЫТИЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА

Следующая последовательность выполняется, если выполняются оба следующих условия:
Время введения вакуума15 минут или меньше
Давление в канистреВлажный

4. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ КАНИСТРЫ.

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в канистре в течение 10 секунд после включения НА продувки (открыт)0,3 к Па (изб.) [2,25 мм рт.ст. (изм.)] или выше

5. ПРОВЕРКА ЗАСТРЕВАНИЯ НА ПРОДУВКЕ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2, 3 и 4
1. Давление в баллоне при начале измерения эталонного давления0,25 к Па (изб.) [-1,87 мм.рт.ст. (изм.)] или менее
2. Опорное давление (изменяется с атмосферным давлением)4,75 к Па (изб.) [-35,63 мм.рт.ст. (изд.)] или выше, и менее 0 957 КП а (изм.) (-7 178 mmhg (изл.))
3. Опорное давлениеВлажный
4. Опорная разность давлений между первым и вторымМенее 0,9 к Па (изб.) [6,75 мм рт.ст. (изд.)]

6. ВТОРОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Одна из последовательностей 8 или 9 выполняется при выполнении следующего условия:
Давление в канистре, когда введение вакуума для канистры было завершеноВторое опорное давление или менее

7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КАНИСТРЫ

Последовательность 14 выполняется, если выполняются все следующие условия:Условия 1 и 2
1. Давление в топливном баке при включении монитора EVAP2 к Па (изб.) [-15 мм.рт.ст. (изд.)] или менее, или 3 к Пa (изм.) (22,5 мм.рг.мир.) или выше
2. Изменение давления в топливном баке, когда клапан удержания паров топлива и вентиляционный клапан открыты0,5 к Па (изб.) [3,75 мм.рт.ст. (изм.)] или выше

8. КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА (Fvcv) ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Следующая последовательность выполняется, если выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Давление в топливном баке при включении монитора EVAPОт 2 до 3 к Па (изб.) [от -15 до 22,5 мм.рт.ст. (изм.)]
2. Время введения вакуума15 минут или меньше

9. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА.

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при введении вакуума для топливного бака0,5 к Па (изб.) [3,75 мм.рт.ст. (изм.)] или выше

10. КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при закрытом клапане удержания паров топлива0,35 к Па (изб.) [2,62 мм.рт.ст. (изм.)] или выше

11. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2, 3 и 4
1. Давление в топливном баке через 1,9 секунды после измерения эталонного давления0,25 к Па (изб.) [-1,87 мм.рт.ст. (изм.)] или менее
2. Опорное давление (изменяется с атмосферным давлением)4,75 к Па (изб.) [-35,63 мм.рт.ст. (изд.)] или выше, и менее 0 957 КП а (изм.) (-7 178 mmhg (изл.))
3. Опорное давлениеВлажный
4. Разность эталонных давлений между вторым и третьимМенее 0,9 к Па (изб.) [6,75 мм рт.ст. (изд.)]

12 ТРЕТЬЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Последовательность 15 выполняется при выполнении следующего условия
Давление в топливном баке после создания вакуума в топливном бакеМенее третьего опорного давления

13. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при открытых клапане удержания паров топлива и вентилирующем клапанеМенее 0,35 к Па (изб.) [2,62 мм.рт.ст. (изд.)]

14. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Контроль завершен, если выполняется следующее условие
Разность атмосферного давления между последовательностями 1 и 8Менее 0,3 кПа (изб.) [2,25 мм рт. ст. (изб.)]

15. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

Выполняется одно из следующих условий
Давление в баллоне через 1,9 секунды после начала измерения эталонного давленияВыше -0,25 к Па (изб.) [-1,87 мм.рт.ст. (изд.)]
Эталонное давление (в зависимости от атмосферного давления)Менее -4,75 к Па (изб.) [-35,63 мм.рт.ст. (изд.)]
Эталонное давление (в зависимости от атмосферного давления)0 957 к Па (изб.) [-7 178 мм.рт.ст. (изм.)] или выше
Опорное давлениеНе насыщен
Опорная разность давлений между первым и вторым0,9 к Па (изб.) [6,75 мм.рт.ст. (изм.)] или выше

Обратитесь к системе EVAP. См. раздел " МОНИТОРИНГ РЕЗУЛЬТАТА ". (ref-553432-S15584936742013051700000)

ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 9 шагов, выполняемых автоматически с помощью Techstream. Это занимает максимум около 40 минут. Не выполняйте проверку выпарной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, поскольку отсечной клапан может быть закрыт, что делает невозможным проверку герметичности топливного бака. Во время этой операции не запускайте двигатель. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество пара и любые результаты проверки становятся неточными.

  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
  7. После завершения «Проверки испарительной системы» проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
  8. Введите расшифровка кода ошибки: P043E, P043F, P2401, P2402 или P2419.
  9. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  10. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
Требуемые датчики/компоненты (основные)Модуль насоса продувки НА и канистр
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 20 минут: Продувка Vsv застревает открытым / закрытым.
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
ДвигательУправление
Температура охлаждающей жидкости4,4°C или выше
Температура впускного воздуха4,4°C или выше
Датчик давления неисправности модуля канистрового насоса (P0451, P0452, P0453)Не обнаружено
Продувка НАНе управляется сканирующим устройством
Проверка системы EVAPНе управляется сканирующим устройством
Напряжение вспомогательного аккумулятора10 В или выше
Рабочий цикл продувки8% или выше

МОНИТОР ПРОДУВОЧНОГО ПОТОКА

Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Запуск монитора выключения ключа при выполнении всех следующих условий
Атмосферное давление70 к Па (абс.) [525 мм.рт.ст. (abs)] или выше и менее 111 к Пa (ab) [832 мм рт.ст (abc)]
Напряжение вспомогательного аккумулятора10,5 В или выше
Скорость транспортного средстваМенее 4 км/ч (2,5 миль/ч)
Выключатель питанияПрочь
Состояние двигателяНе работает
Длительность выключения ключа5 или 7 или 9,5 часов
Датчик давления неисправности модуля канистрового насоса (P0452 и P0453)Не обнаружено
Неисправность датчика давления в топливном баке (P1452 и P1453)Не обнаружено
Продувка НАНе управляется сканирующим устройством
Вентиляционный клапанНе управляется сканирующим устройством
Клапан удержания паров топливаНе управляется сканирующим устройством
Насос для обнаружения утечекНе управляется сканирующим устройством
Оба следующих условия (a) и (b) выполняются перед выключением ключа
(а). Продолжительность движения транспортного средства5 минут или более
(б). Продувочный потокВыполняемый
Температура охлаждающей жидкости4,4°C или выше и менее 35°C
Температура впускного воздуха4,4°C или выше и менее 35°C

Ключ-OFF контроль (КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ВЫКЛ)

Последовательность контрольного сигнала 1-15

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение атмосферного давленияМенее 0,3 к Па (изб.) [2,25 мм рт.ст. (изд.)] в секунду

1. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2 и 3
1. Давление в баллоне при начале измерения эталонного давления0,25 к Па (изб.) [-1,87 мм.рт.ст. (изм.)] или менее
2. Опорное давление (изменяется с атмосферным давлением)4,75 к Па (изб.) [-35,63 мм.рт.ст. (изд.)] или выше, и менее 0 957 КП а (изм.) (-7 178 mmhg (изл.))
3. Опорное давлениеВлажный

2. ПЕРВОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в канистре после включения вентиляционного клапана (закрыто)0,3 к Па (изб.) [2,25 мм рт.ст. (изм.)] или выше

3. ПРОВЕРКА ПРИХВАТА И ЗАКРЫТИЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА

Следующая последовательность выполняется, если выполняются оба следующих условия:
Время введения вакуума15 минут или меньше
Давление в канистреВлажный

4. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ КАНИСТРЫ.

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в канистре в течение 10 секунд после включения НА продувки (открыт)0,3 к Па (изб.) [2,25 мм рт.ст. (изм.)] или выше

5. ПРОВЕРКА ЗАСТРЕВАНИЯ НА ПРОДУВКЕ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2, 3 и 4
1. Давление в баллоне при начале измерения эталонного давления0,25 к Па (изб.) [-1,87 мм.рт.ст. (изм.)] или менее
2. Опорное давление (изменяется с атмосферным давлением)4,75 к Па (изб.) [-35,63 мм.рт.ст. (изд.)] или выше, и менее 0 957 КП а (изм.) (-7 178 mmhg (изл.))
3. Опорное давлениеВлажный
4. Опорная разность давлений между первым и вторымМенее 0,9 к Па (изб.) [6,75 мм рт.ст. (изд.)]

6. ВТОРОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Одна из последовательностей 8 или 9 выполняется при выполнении следующего условия:
Давление в канистре, когда введение вакуума для канистры было завершеноВторое опорное давление или менее

7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КАНИСТРЫ

Последовательность 14 выполняется, если выполняются все следующие условия:Условия 1 и 2
1. Давление в топливном баке при включении монитора EVAP2 к Па (изб.) [-15 мм.рт.ст. (изд.)] или менее, или 3 к Пa (изм.) (22,5 мм.рг.мир.) или выше
2. Изменение давления в топливном баке, когда клапан удержания паров топлива и вентиляционный клапан открыты0,5 к Па (изб.) [3,75 мм.рт.ст. (изм.)] или выше

8. КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА (Fvcv) ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Следующая последовательность выполняется, если выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Давление в топливном баке при включении монитора EVAPОт 2 до 3 к Па (изб.) [от -15 до 22,5 мм.рт.ст. (изм.)]
2. Время введения вакуума15 минут или меньше

9. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА.

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при введении вакуума для топливного бака0,5 к Па (изб.) [3,75 мм.рт.ст. (изм.)] или выше

10. КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при закрытом клапане удержания паров топлива0,35 к Па (изб.) [2,62 мм.рт.ст. (изм.)] или выше

11. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2, 3 и 4
1. Давление в топливном баке через 1,9 секунды после измерения эталонного давления0,25 к Па (изб.) [-1,87 мм.рт.ст. (изм.)] или менее
2. Опорное давление (изменяется с атмосферным давлением)4,75 к Па (изб.) [-35,63 мм.рт.ст. (изд.)] или выше, и менее 0 957 КП а (изм.) (-7 178 mmhg (изл.))
3. Опорное давлениеВлажный
4. Разность эталонных давлений между вторым и третьимМенее 0,9 к Па (изб.) [6,75 мм рт.ст. (изд.)]

12 ТРЕТЬЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Последовательность 15 выполняется при выполнении следующего условия
Давление в топливном баке после создания вакуума в топливном бакеМенее третьего опорного давления

13. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при открытых клапане удержания паров топлива и вентилирующем клапанеМенее 0,35 к Па (изб.) [2,62 мм.рт.ст. (изд.)]

14. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Контроль завершен, если выполняется следующее условие
Разность атмосферного давления между последовательностями 1 и 8Менее 0,3 кПа (изб.) [2,25 мм рт. ст. (изб.)]

15. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

Давление EVAP, когда введение вакуума для канистры было завершеноВыше [эталонное давление x 0,2]

КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ПРОДУВКИ ПРИ ЗАСТРЕВАНИИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Изменение давления EVAP в течение 10 секунд после включения Vsv продувки (открыт)Менее 0,3 кПа (изб.) [2,25 мм рт. ст. (изб.)]

НА ПРОДУВКИ ЗАКРЫТ

Выполняются оба следующих условияУсловия 1 и 2
1. Изменение давления EVAP при начале операции продувкиМенее 0,1 кПа (изб.) [0,75 мм рт. ст. (изб.)]
2. Изменение давления EVAP во время продувки, когда вентиляционный клапан закрытМенее 0,5 к Па (изб.) [3,75 мм.рт.ст. (изд.)]

ПРОДУВОЧНЫЙ ПОТОК

Обратитесь к системе EVAP. См. раздел " МОНИТОРИНГ РЕЗУЛЬТАТА ". (ref-553432-S15584936742013051700000)

  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  6. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-553290-S22500871302013051700000)
  7. Запустить двигатель и подождать 15 минут и более.
  8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
  12. Проверить, что испарительный режим работы 35. Techstream Дисплей не соответствует расшифровка кода ошибки максимальная оценка системы нормальная NORMAL DTS завершена Большая система ненормальная INCOMPLETE session not completed Вы должны выполнить схему вождения после подтверждения условий включения Дтк N / A Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) которые не выполняют предварительные условия DTP достигла предела памяти ECU ПРИМЕЧАНИЕ: если результат оценки показывает нормальное состояние, то система является нормальной. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
  13. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  14. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  15. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  16. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
  17. После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
  18. Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
  19. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  20. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
  1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (IN ADDITION TO P0441) Подключить Techstream к хтагх1. Включить выключатель питания (IG), включить техстрим. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитать расшифровка кода ошибки. Результат result Перейти на выход DCTC Xtag2 - это вывод ДТС, отличный от DTS 3 DLC3 P0441 P0441 P0441
  2. Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-553290-S22500871302013051700000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition Установившийся режим холостого хода Изменение режима работы с установившегося на грубый холостой ход или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе находится в пределах от 20 до 40 к Па (абс.) [от 150 до 300 мм.рт.ст. (abs.)] (клапан ЭГР полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе по крайней мере + 10 к а (75 мм.хг.) выше, чем при полностью закрытом клапане Hво время испытания:
  3. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка снять the EGRA клапан сборка. Refer " снятие ". Проверить, не завис ли клапан ЭГР в открытом положении. OK Клапан ЭГР. плотно закрыт. Ng -- > See step 5 OK -- > См. шаг 6 (ref-553426-S07103638412013051700000)
  4. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-553305-S14271064972013051700000)
  5. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  6. GO TO EVAP система (Перейти к системе ЭВАП). См. раздел Система ЭВАР
Требуемые датчики/компоненты (основные)Модуль контейнерного насоса
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьМенее 15 секунд: P0451 0,5 секунды: P0452, P0453
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно: P0452, P0453 2 ездовых цикла: P0451
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего

ALL

Атмосферное давление70 к Па (абс.) [525 мм.рт.ст. (abs)] или выше и менее 111 к Пa (ab) [832 мм рт.ст (abc)]
Напряжение вспомогательного аккумулятора10,5 В или выше
Температура впускного воздуха4,4°C или выше и менее 50°C
Датчик давления неисправности модуля канистрового насоса (P0452, P0453)Не обнаружено
Выполняется любое из следующих условий 1 или 2
1. ДвигательУправление
2. Длительность выключения ключа5, 7 или 9,5 часов

P0451: МОНИТОР ШУМА

Выполняются все следующие условия
Выключатель питанияВкл. (IG)
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше

P0452 И P0453

Частота изменения давления EVAP 0,3 кПа (изб.) [2,25 мм рт.ст. (изб.)] или выше10 и более раз за 10 секунд

P0451: МОНИТОР ШУМА

Датчик давления системы EVAPМенее 42,11009 к Па абс. [315,86779 мм.рт.ст. (abs)]

P0452: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ

Датчик давления системы EVAPВыше 123,76147 к Па (абс.) [928,33479 мм.рт.ст. (abs)]

P0453: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ

ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 9 этапов, выполняемых автоматически с помощью Techstream. Это занимает максимум около 40 минут. Не выполняйте проверку выпарной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, делая проверку герметичности топливного бака недоступной. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, большое количество парообразных форм и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки температуры 35 ° С

  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Всасываемый воздух.
  4. Убедиться, что температура всасываемого воздуха составляет от 4,4 до 50 ° C (от 40 до 50°C).
  5. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  6. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  7. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
  9. После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P0451, P0452 или P0453.
  11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
Схема №389
Схема №390
Связанные расшифровка кода ошибкиP0505: Функциональная проверка системы управления воздухом на холостом ходу
Требуемые датчики/компоненты (основные)Электронная система управления дроссельной заслонкой
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик положения коленчатого вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик скорости автомобиля
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность10 минут (на холостом ходу после прогрева)
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяP00161 (Vtxt масляный регулирующий датчик) xtxt, xxx 32 (xxxt система - опережение) xxtax12 (система Vvт - запаздывание) 3 (система ВВТ -несоосность) P0031, xtex5, P101D (подогреватель топливовоздушной смеси) xtag 7, хtxx10 (массовый расходомер) P0010 P0011 P0012 P0032 P0102 P0103 P0107 P0108 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P014C P014D P015A P015B P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P0171 P0172 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0340 P0342 P0343 P0351 P0352 P0353 P0354 P0401 P0451 P0452 P0453 P1451 P1452 P1453 P219A
ДвигательУправление
Выполняется любое из следующих условий1 или 2
1. Оба следующих условия А и В соблюдены
A. Частота вращения двигателя - целевая частота вращения двигателяМенее -100 об/мин или более 150 об/мин
B. Полученное значение расхода регулятор холостого хода0,5 л/с или меньше, или 6,1 л/сек. или более в течение 5 секунд или более
2. Оба следующих условия C и D соблюдены
С. Частота выполнения обоих нижеследующих условий(а) и (b)5 и более раз
A) Число оборотов двигателя - целевое число оборотов двигателяМенее -100 об/мин или более 150 об/мин
(b) Состояние транспортного средстваОстановился после езды со скоростью 10 км/ч (6,25 миль/ч) или более
D. Выполняется любое из следующих условий:(c) или (d)
(c) Величина изменения полученного значения расхода регулятор холостого хода+ 1 837 л/с или более, или -3,08 л/сек. или менее
(d) Полученное значение расхода регулятор холостого хода0,5 л/с или меньше, или 6,1 л/сек. или более
Схема №391
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
  6. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-553290-S22500871302013051700000)
  7. Запустить двигатель и управляйте транспортным средством до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 70°C или выше с выключением всех аксессуаров [B].
  8. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  9. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора.
  10. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
  11. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  12. Для включения режима Вн нажать переключатель выбора режима Ev / Hv-.
  13. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-553290-S22500871302013051700000)
  14. Запустить двигатель и произвести его прокрутку в течение 5 секунд при выбранном параметре (P) [C].
  15. Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Г]. ПОДСКАЗКА: Для поддержания стабильного холостого хода выключить кондиционер и все другие электрические нагрузки и не выполняйте никаких сменных операций.
  16. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
  17. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  18. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  19. Введите расшифровка кода ошибки: P0505.
  20. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает NORMAL, система в норме. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [F] - [I].
  21. Разогнать транспортное средство до скорости 10 км/ч (6,25 миль/ч) или более [F]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
  22. Остановить транспортное средство и произвести прокрутку двигателя в течение 5 секунд при выбранном режиме парковки (P) [G].
  23. Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [Н].
  24. Повторить шаги [F] - [H] 10 раз.
  25. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [I].
  26. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  27. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  28. Введите расшифровка кода ошибки: P0505.
  29. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  30. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. (ref-553305-S22976237422013051700000)
  1. Проверить любой другой выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (в дополнение к выходу расшифровка кода ошибки P0505). Подключить поток данных Xechstream к xtegx1. Включить выключатель питания (IG), включить поток данных. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Результат Перейдите к выводу DCTC P0505 - это вывод DTS 3 DLC3 P0505 P0505
  2. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шлангов. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". Клапан и шланг ПК подсоединены правильно и не повреждены. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛАНГА ПК В ПОРЯДКЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-553426-S12385392922013051700000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". OK Нет утечек из системы впуска. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ OK: Перейти к следующему шагу (ref-553439-S25933161592013051700000)
  4. Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-553290-S22500871302013051700000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition Установившийся режим холостого хода Изменение режима работы с установившегося на грубый холостой ход или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе находится в пределах от 20 до 40 к Па (абс.) [от 150 до 300 мм.рт.ст. (abs.)] (клапан ЭГР полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе по крайней мере + 10 к а (75 мм.хг.) выше, чем при полностью закрытом клапане Hво время испытания:
  5. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (осмотреть клапан рециркуляции выхлопного газа в сборе) Демонтировать клапан. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не заклинил ли клапан рециркуляционной системы в открытом состоянии. OK Клапан рециркуляции двигателя плотно закрыт. Ng -- > See step 11 OK: Переходите к следующему шагу (ref-553426-S07103638412013051700000)
  6. Проверить дроссельный узел сборка (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверить состояние корпуса дроссельной заслонки в сборе. ОК Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними предметами и движется плавно. Нг -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки повторным (P0505). Подключить поток Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить поток - очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить питание и подождать не менее 30 секунд. Выключить переключатель питания (Ig).включить поток. Управляйте транспортным средством в соответствии с шаблоном движения, описанным в разделе " Подтверждение режима работы двигателя ". P0505
  8. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-553305-S14271064972013051700000)
  9. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553431-S15528202342013051700000)
  10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553431-S24148051042013051700000)
  11. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
Связанные расшифровка кода ошибкиP050A: Система регулирования частоты вращения воздуха на холостом ходу при холодном запуске
Требуемые датчики/компоненты (основные)Корпус дроссельной заслонки в сборе
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность10 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяP00164 (Vtxt масляный управляющий клапан) xtxxt, 32 (система VXXT - опережение) xxtax12 (система ВВТ - запаздывание) (система ВТС - рассогласование) x Agx4, x X5 (массовый воздушный расходомер) x a x6, x 7 (коллектор абсолютного давления) xta 8, x 9, x 10 температура двигателя P0010 P0011 P0012 P0102 P0103 P0107 P0108 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P014C P014D P015A P015B P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P0171 P0172 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0340 P0342 P0343 P0351 P0352 P0353 P0354 P0401 P219A
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше
Время после запуска двигателя3 секунды или более
СтартерПрочь
Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске10°C или выше
Температура охлаждающей жидкости10°C или выше, и менее 65 ° c
Время работы двигателя на холостом ходу0 секунд или более
Отсечка топливаПрочь
Скорость транспортного средстваМенее 60 км/ч (37,5 миль/ч)
Атмосферное давление76 кПа (абс.) [570 мм рт. ст. (абс.)] или выше
Накопленный массовый расход воздухаМенее 57,5 г (зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя)
  1. Запустить двигатель и прогрейте его в течение 5 минут и более.
  2. Оставьте автомобиль снаружи на ночь.
  3. Подключить Techstream к DLC3.
  4. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  5. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  6. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  7. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
  8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Температура охлаждающей жидкости.
  9. Убедиться, что значение " охлаждающая жидкость Temp " в списке данных находится в диапазоне от -10 до 65 ° C (14-101°C).
  10. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-553290-S22500871302013051700000)
  11. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не сравняется с температурой охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра.
  12. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более [В].
  13. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
  14. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  16. Введите расшифровка кода ошибки: P050A.
  17. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (N/A), выполнить холостой ход двигателя в течение 3 минут, дайте ему остыть, а затем снова выполнить шаги [A] - [C].
  18. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ расшифровка кода ошибки P050A) Сначала подключить поток данных Xechstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить поток данных. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выводу DCTC P050A - это вывод DTS 3 P050A P050A
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (топливная коррекция) HINT: вычислите общие значения балансировки топлива для проверки характеристического отклонения подузла массового расходомера воздуха. Подключить Tech stream к списку xtagx1. Включить выключатель питания (IG). Включить поток питания. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ОСМОТРА ". Запустить двигатель. Введите следующие меню: силовая установка / данные двигателя DLC3 (ref-553290-S22500871302013051700000)
  3. Проверить дроссельный узел сборка (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверить, нет ли отложений вокруг дроссельной заслонки и состояние дроссельного клапана. OK Нет осадков вокруг дросселя и дроссельный клапан движется плавно. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
  4. Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-553290-S22500871302013051700000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition Устойчивый режим холостого хода Изменение режима работы с установившегося на грубый холостой ход или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе находится в пределах от 20 до 40 к Па (абс.) [от 150 до 300 мм рт.ст. (abs.)] (клапан ЭГР полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе, по меньшей мере, на + 10 к а (75 мм рт.) выше, чем при полностью закрытом клапане Hво время испытания:
  5. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ В СБОРЕ) Снять клапан рециркуляции выхлопных газов в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не завис ли клапан рециркулирующих роторов в открытом состоянии. Клапан рециркуляции в исправном состоянии плотно закрыт. OK -- > See step 20 Ng -- > См. шаг 17 (ref-553426-S07103638412013051700000)
  6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Отремонтируйте или заменить корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 19 (ref-553431-S15528202342013051700000)
  7. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система (проверить систему предохранительного клапана) Проверить шланговые соединения клапана. Обратитесь к разделу " Компоненты ". Клапан и шланг клапана подсоединены правильно и не повреждены. Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-553426-S12385392922013051700000)
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". OK Нет утечек из системы впуска. Ng -- > См. шаг 15 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-553439-S25933161592013051700000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ Визуально проверить, чтобы фильтрующий элемент воздухоочистителя не был чрезмерно загрязнен грязью или маслом. ОК Фильтрующий элемент воздухоочистителя не чрезмерно загрязнен грязью или маслом. NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
  10. Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-553290-S22500871302013051700000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling Condition Установившийся режим холостого хода Изменение режима работы с установившегося на грубый холостой ход или остановка двигателя > Значение абсолютное давление во впускном коллекторе от 20 до 40 к Па (абс.) [150-300 мм рт.ст. (abs)] (клапан ЭГР полностью закрыт) Значение МАР, по меньшей мере, на + 10 КП (75 мм рт.) выше, чем при полном закрытии клапана ЭГП во время испытания:
  11. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (осмотреть клапан рециркуляции выхлопного газа в сборе) Демонтировать клапан. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не заклинил ли клапан рециркуляционной системы в открытом состоянии. (ref-553426-S07103638412013051700000)
  12. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ Vvt LINEAR) Работайте с системой ВВТ через активно проверка и проверить, нормально ли работает система. Провести активное испытание со ссылкой на расшифровка кода ошибки P0011 проверка Procedure. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 18 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-553435-S38772913542013051700000)
  13. READ VALUE USING TECHSTREAM (массовый расход воздуха). См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 6 " OK -- > См. шаг 20 Ng -- > Смотрите шаг 21 (ref-553435-S36252050592013051700000)
  14. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛАНГА ПКВ Ремонт или замена клапана или шланга ПКВ. NEXT --> См. шаг 19
  15. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Ремонт или замена впускной системы. NEXT --> См. шаг 19
  16. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Заменить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. NEXT --> См. шаг 19
  17. Заменить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ В СБОРЕ) Заменить клапан рециркуляции выхлопных газов в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 19 (ref-553426-S07103638412013051700000)
  18. ПРОВЕРКА И РЕМОНТ СИСТЕМЫ Vvt Проверить и отремонтируйте систему Vwt. рекомендация: обратитесь к расшифровка кода ошибки P0011 Процедура проверки. См. " DTS P0011: Положение распределительного вала " A " - Превышение времени или производительность системы (Банк 1); DCS 2: Позиция распредвала " А " -переходить время на следующий шаг 1. P0012 (ref-553435-S15127919302013051700000)
  19. ПРОВЕРЬ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° ПОВТОРЯЕТЬСЯ (Дтк P050A). В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно такой же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в режиме стоп-кадра). Подключить поток Techstream к потоку xtang1. Включить переключатель питания (IG). включить поток techstroam. Снять сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Данные по выключению / отключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд. DLC3 P050A (ref-553305-S22976237422013051700000)(ref-553290-S22500871302013051700000) RESULT Result Переход к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL, B B -- > См. Шаг 21 A - > END P050A
  20. ПРОВЕРЬ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° ПОВТОРЯЕТЬСЯ (Дтк P050A). В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно такой же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в режиме стоп-кадра). Подключить поток Techstream к потоку xtang1. Включить переключатель питания (IG). включить поток techstroam. Снять сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Данные по выключению / отключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд. DLC3 P050A (ref-553305-S22976237422013051700000)(ref-553290-S22500871302013051700000) RESULT Result Перейти к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL / НЕНОРМАЛЬНАЯ СИТУАЦИЯ (на выходе - DTS P050A) B B -- > См. шаг 21 A -- -- > См. Шаг 28
  21. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверить соединение и давление на клеммном контакте соединителей и электрожгутов между подузлом массового расходомера воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". СОВЕТ: Устраните любые проблемы. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-553290-S25504548052013051700000)
  22. ПРОВЕРЬ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° ПОВТОРЯЕТЬСЯ (Дтк P050A). В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно такой же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в режиме стоп-кадра). Подключить поток Techstream к потоку xtang1. Включить переключатель питания (IG). включить поток techstroam. Снять сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Данные по выключению / отключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд. DLC3 P050A (ref-553305-S22976237422013051700000)(ref-553290-S22500871302013051700000) RESULT Результат Переход в состояние ABNORMAL (выводится расшифровка кода ошибки P050A) A NORMAL, B B -- > END A: Перейти к следующему шагу
  23. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА - блок управления двигателем). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 3 " Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ В ПОРЯДКЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-553435-S19650573052013051700000)
  24. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: если результаты проверок, выполненных на шаге 13, не выявили проблем, переходите к следующему шагу без замены подузла массового измерителя воздушного потока. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-553431-S27742479932013051700000)
  25. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО ОТРЕМОНТИРОВАНА. В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно таким же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных стоп-кадра). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить питание. Очистить систему охлаждения. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить питание и подождать не менее 30 секунд. P050A (ref-553305-S22976237422013051700000)(ref-553290-S22500871302013051700000) RESULT Result Перейти к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL, B B -- > См. шаг 26 A - > END P050A
  26. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553431-S24148051042013051700000)
  27. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-553305-S14271064972013051700000)
  28. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
Связанные расшифровка кода ошибкиP050B: Характеристики угла опережения зажигания при холодном запуске
Требуемые датчики/компоненты (основные)Корпус дроссельной заслонки в сборе
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность10 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяP00164 (Vtxt масляный управляющий клапан) xtxxt, 32 (система VXXT - опережение) xxtax12 (система ВВТ - запаздывание) (система ВТС - рассогласование) x Agx4, x X5 (массовый воздушный расходомер) x a x6, x 7 (коллектор абсолютного давления) xta 8, x 9, x 10 температура двигателя P0010 P0011 P0012 P0102 P0103 P0107 P0108 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P014C P014D P015A P015B P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P0171 P0172 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0340 P0342 P0343 P0351 P0352 P0353 P0354 P0401 P219A
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше
Время после запуска двигателя3 секунды или более
СтартерПрочь
Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске10°C или выше
Температура охлаждающей жидкости10°C или выше и менее 50°C
Время работы двигателя на холостом ходу0 секунд или более
Отсечка топливаПрочь
Скорость транспортного средстваМенее 60 км / ч (37,2 миль в час)
Атмосферное давление76 кПа (абс.) [570 мм рт. ст. (абс.)] или выше
Накопленное время отключения задержки опережения зажигания8 секунд или более
  1. Запустить двигатель и прогрейте его в течение 5 минут и более.
  2. Оставьте автомобиль снаружи на ночь.
  3. Подключить Techstream к DLC3.
  4. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  5. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  6. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  7. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
  8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Температура охлаждающей жидкости.
  9. Убедиться, что значение «охлаждающая жидкость Temp» в списке данных находится в диапазоне от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C).
  10. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-553290-S22500871302013051700000)
  11. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не сравняется с температурой охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра.
  12. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более [В].
  13. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
  14. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  16. Введите расшифровка кода ошибки: P050B.
  17. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (N/A), выполнить холостой ход двигателя в течение 3 минут, дайте ему остыть, а затем снова выполнить шаги [A] - [C].
  18. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P050B) Подключить поток данных Xechstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить поток данных. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выходу DCTC P050B - это выход DTS 3 P050B P050B
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (топливная коррекция) HINT: вычислите общие значения балансировки топлива для проверки характеристического отклонения подузла массового расходомера воздуха. Подключить Tech stream к списку xtagx1. Включить выключатель питания (IG). Включить поток питания. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ОСМОТРА ". Запустить двигатель. Введите следующие меню: силовая установка / данные двигателя DLC3 (ref-553290-S22500871302013051700000)
  3. Проверить дроссельный узел сборка (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверить, нет ли отложений вокруг дроссельной заслонки и состояние дроссельного клапана. OK Нет осадков вокруг дросселя и дроссельный клапан движется плавно. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
  4. Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-553290-S22500871302013051700000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition Устойчивый режим холостого хода Изменение режима работы с установившегося на грубый холостой ход или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе находится в пределах от 20 до 40 к Па (абс.) [от 150 до 300 мм рт.ст. (abs.)] (клапан ЭГР полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе, по меньшей мере, на + 10 к а (75 мм рт.) выше, чем при полностью закрытом клапане Hво время испытания:
  5. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ В СБОРЕ) Снять клапан рециркуляции выхлопных газов в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не завис ли клапан рециркулирующих роторов в открытом состоянии. Клапан рециркуляции в исправном состоянии плотно закрыт. OK -- > See step 20 Ng -- > См. шаг 17 (ref-553426-S07103638412013051700000)
  6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Отремонтируйте или заменить корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 19 (ref-553431-S15528202342013051700000)
  7. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система (проверить систему предохранительного клапана) Проверить шланговые соединения клапана. Обратитесь к разделу " Компоненты ". Клапан и шланг клапана подсоединены правильно и не повреждены. Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-553426-S12385392922013051700000)
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". OK Нет утечек из системы впуска. Ng -- > См. шаг 15 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-553439-S25933161592013051700000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ Визуально проверить, чтобы фильтрующий элемент воздухоочистителя не был чрезмерно загрязнен грязью или маслом. ОК Фильтрующий элемент воздухоочистителя не чрезмерно загрязнен грязью или маслом. NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
  10. Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-553290-S22500871302013051700000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling Condition Установившийся режим холостого хода Изменение режима работы с установившегося на грубый холостой ход или остановка двигателя > Значение абсолютное давление во впускном коллекторе от 20 до 40 к Па (абс.) [150-300 мм рт.ст. (abs)] (клапан ЭГР полностью закрыт) Значение МАР, по меньшей мере, на + 10 КП (75 мм рт.) выше, чем при полном закрытии клапана ЭГП во время испытания:
  11. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (осмотреть клапан рециркуляции выхлопного газа в сборе) Демонтировать клапан. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не заклинил ли клапан рециркуляционной системы в открытом состоянии. (ref-553426-S07103638412013051700000)
  12. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ Vvt LINEAR) Работайте с системой ВВТ через активно проверка и проверить, нормально ли работает система. Провести активное испытание со ссылкой на расшифровка кода ошибки P0011 проверка Procedure. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 18 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-553435-S38772913542013051700000)
  13. READ VALUE USING TECHSTREAM (массовый расход воздуха). См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 6 " OK -- > См. шаг 20 Ng -- > Смотрите шаг 21 (ref-553435-S36252050592013051700000)
  14. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛАНГА ПКВ Ремонт или замена клапана или шланга ПКВ. NEXT --> См. шаг 19
  15. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Ремонт или замена впускной системы. NEXT --> См. шаг 19
  16. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Заменить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. NEXT --> См. шаг 19
  17. Заменить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ В СБОРЕ) Заменить клапан рециркуляции выхлопных газов в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 19 (ref-553426-S07103638412013051700000)
  18. ПРОВЕРКА И РЕМОНТ СИСТЕМЫ Vvt Проверить и отремонтируйте систему Vwt. рекомендация: обратитесь к расшифровка кода ошибки P0011 Процедура проверки. См. " DTS P0011: Положение распределительного вала " A " - Превышение времени или производительность системы (Банк 1); DCS 2: Позиция распредвала " А " -переходить время на следующий шаг 1. P0012 (ref-553435-S15127919302013051700000)
  19. ПРОВЕРИТЬ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° RECURS (Дтк P050B). В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно такой же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных кадра стоп-сигнала). Подключить Techstream к xtang1. Включить выключатель питания (IG). Выключить электропитание. DLC3 P050B (ref-553305-S22976237422013051700000)(ref-553290-S22500871302013051700000) RESULT Result Переход к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL, B B -- > См. Шаг 21 A - > END P050B
  20. ПРОВЕРИТЬ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° RECURS (Дтк P050B). В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно такой же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных кадра стоп-сигнала). Подключить Techstream к xtang1. Включить выключатель питания (IG). Выключить электропитание. DLC3 P050B (ref-553305-S22976237422013051700000)(ref-553290-S22500871302013051700000) RESULT Result Перейти к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL, B B -- > См. шаг 21 A - > См. шаг 27 P050B
  21. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверить соединение и давление на клеммном контакте соединителей и электрожгутов между подузлом массового расходомера воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". СОВЕТ: Устраните любые проблемы. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-553290-S25504548052013051700000)
  22. ПРОВЕРИТЬ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° RECURS (Дтк P050B). В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно такой же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных кадра стоп-сигнала). Подключить Techstream к xtang1. Включить выключатель питания (IG). Выключить электропитание. DLC3 P050B (ref-553305-S22976237422013051700000)(ref-553290-S22500871302013051700000) RESULT Результат Переход в состояние ABNORMAL (выводится расшифровка кода ошибки P050B) A NORMAL, B B -- > END A: Перейти к следующему шагу
  23. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА - блок управления двигателем). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 3 " Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ В ПОРЯДКЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-553435-S19650573052013051700000)
  24. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: если результаты проверок, выполненных на шаге 13, не выявили проблем, переходите к следующему шагу без замены подузла массового измерителя воздушного потока. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-553431-S27742479932013051700000)
  25. Убедиться в том, что НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО ОТРЕМОНТИРОВАНА. См. раздел " Проверка состояния двигателя при запуске / Режим работы системы охлаждения " (см. (Рис. 1). Проверить состояние двигателя при включении и выключении. Выполнить следующие действия: Проверить работу двигателя при отключенном двигателе (приблизительно соответствует температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в окне стоп-сигнала). Установить переключатель питания (IG). Включить выключатель питания. Снять переключатель включения питания. DLC3 P050B (ref-553305-S22976237422013051700000)(ref-553290-S22500871302013051700000) RESULT Result Перейти к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL, B B -- > См. шаг 28 А - > END P050B
  26. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-553305-S14271064972013051700000)
  27. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  28. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553431-S24148051042013051700000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP0560: проверка диапазона напряжения системы блок управления двигателем
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность3 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Выполняются оба следующих условия
Напряжение вспомогательного аккумулятораМенее 3,5 В
Резервная оперативная памятьИнициализированный
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  6. Подождать 5 секунд или больше.
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P0560.
  11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
Схема №392
Связанные расшифровка кода ошибкиP0604: ошибка ОЗУ блок управления двигателем
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность6 раз
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Проверка зеркала ОЗУТерпят неудачу
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить Techstream.
  5. Выключить выключатель питания.
  6. Отключить Techstream.
  7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
  8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
  9. Подключить Techstream к DLC3.
  10. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  11. Подождать 16 секунд или больше.
  12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  15. Введите расшифровка кода ошибки: P0604.
  16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  17. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
  1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtb P0604) Выход Echstream на xtax1. Включить выключатель питания (IG). Включить питание Techstream. сброс DTS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА УСТРОЙСТВА ".отключить питание и выключить питание. Отключить электропитание от клеммы отрицательной батареи и подождать в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P0604 (ref-553305-S22976237422013051700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553431-S24148051042013051700000)
Связанный расшифровка кода ошибкиP0606: производительность процессора ЕСМ / ИКМ
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьВ течение 1 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Выполняются все следующие условия
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)
Время после выключения питания (IG)0,5 секунды или более
Выполняется любое из следующих условийA или B
A. Связь DMAНет ответа
B. Сторожевой таймер от процессора мониторингаНе переключать
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить Techstream.
  5. Выключить выключатель питания.
  6. Отключить Techstream.
  7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
  8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
  9. Подключить Techstream к DLC3.
  10. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  11. Подождать 1 секунду или больше.
  12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  15. Введите расшифровка кода ошибки: P0606.
  16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  17. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
  1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtb P0606) Выход Echstream на xtag. 1. Включить питание (IG). Включить питание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Выключить питание и отключить питание Techstrem. Отсоединить питание от отрицательного (-) разъема аккумуляторной батареи и подождать в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P0606 (ref-553305-S22976237422013051700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553431-S24148051042013051700000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP0607: Характеристики модуля управления
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Подогреваемый кислородный датчик
Частота работыНепрерывный
Продолжительность60 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
ДвигательУправление
Расчетная температура датчика нагретого кислородаОт 450 до 750 ° C (от 842 до 750°C)
Подогреваемые транзисторы датчика кислородаТерпят неудачу
Схема №393
  1. Остановить двигатель на 30 минут и более [А].
  2. Подключить Techstream к DLC3.
  3. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [B].
  4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  5. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  6. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [C].
  7. Для включения режима Вн нажать переключатель выбора режима Ev / Hv-.
  8. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-553290-S22500871302013051700000)
  9. Запустить двигатель и подождать 2 минуты [Д].
  10. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [E].
  11. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты [Ф].
  12. Разогнать транспортное средство до 80 км/ч (50 миль/ч) и остановить транспортное средство [G]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
  13. Транспортное средство движется со скоростью 56-80 км/ч (35-50 миль/ч) в течение 5 минут или более [H]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
  14. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [I].
  15. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  17. Введите расшифровка кода ошибки: P0607, P0136, P0137 или P0138.
  18. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [E] - [I] снова.
  19. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP060A: Модуль внутреннего контроля, контролирующий производительность процессора
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Выполняется любое из следующих условий1 или 2
1. Выполняются все следующие условия
Сброс ЦП1 раз или более
Напряжение датчика положения дроссельной заслонки - Изученное напряжение датчика закрытого положения дроссельной заслонки2,6 В или выше
Электронный привод дроссельной заслонкиПрочь
2. Сброс ЦП2 раза или более
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить Techstream.
  5. Выключить выключатель питания.
  6. Отключить Techstream.
  7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
  8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
  9. Подключить Techstream к DLC3.
  10. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  11. Подождать 16 секунд или больше.
  12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  15. Введите расшифровка кода ошибки: P060A.
  16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  17. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
  1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P060A) Выход Echstream на xtax1. Включить выключатель питания (IG).включить клемму 16. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Отключить питание и выключить Techstream. Отсоединить течстрим. Отсоединьте кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P060A (ref-553305-S22976237422013051700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553431-S24148051042013051700000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP060B: Производительность обработки A/D модуля внутреннего контроля
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность2 раза: Случай 1 30 раз: Случай 2 и 3
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего

ВАРИАНТ 1 И ВАРИАНТ 2

Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше

ВАРИАНТ 3

АЦПТерпят неудачу

ВАРИАНТ 1

Схема датчика контроля детонацииТерпят неудачу

ВАРИАНТ 2

Последовательная связь датчика контроля детонацииТерпят неудачу

ВАРИАНТ 3

  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить Techstream.
  5. Выключить выключатель питания.
  6. Отключить Techstream.
  7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
  8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
  9. Подключить Techstream к DLC3.
  10. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  11. Подождать 16 секунд или больше.
  12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  15. Введите расшифровка кода ошибки: P060B.
  16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  17. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
  1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtb P060B).выполнить вывод Techstream на xtax1. Включить питание (IG).отключить поток 16. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCTC ". Выключить питание и отключить подачу питания. Отключить поток питания. Отсоединить кабель от отрицательного переключателя (- вспомогательный аккумулятор) и подождать в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P060B P060B P0327 P0328 (ref-553305-S22976237422013051700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553431-S24148051042013051700000)
  4. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0327, P0328. Обратитесь к разделу " Датчик детонации DCTC2: Цепь датчика детонации 1 с низким уровнем входного сигнала (группа 1 или один датчик); DTS хтагх3: цепь датчика детонация 1 с высоким уровнем выходного сигнала (ряд 1 или единственный датчик) " P0327 P0328 (ref-553436-S36900986262013051700000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP060E: Характеристики модуля внутреннего управления и положения дроссельной заслонки
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность1 секунда: Случай 1 13 раз: Случай 2
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего

ВАРИАНТ 1

Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Ошибка связи DMAНе обнаружено

ВАРИАНТ 2

Разность между положением основного дросселя и положением вспомогательного дросселя0,3 В или выше

ВАРИАНТ 1

Сигнал выключателя стоп-сигнала (CPU) и сигнал выключателя стоп-сигнала (контроль IC)Отличающийся

ВАРИАНТ 2

  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить Techstream.
  5. Выключить выключатель питания.
  6. Отключить Techstream.
  7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
  8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
  9. Подключить Techstream к DLC3.
  10. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  11. Подождать 16 секунд или больше.
  12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  15. Введите расшифровка кода ошибки: P060E.
  16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  17. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
  1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P060E) Выход Echstream на xtax1. Включить выключатель питания (IG).включить клемму 16. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Отключить питание и выключить Techstream. Отсоединить течстрим. Отсоединьте кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P060E (ref-553305-S22976237422013051700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553431-S24148051042013051700000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP062F: Модуль внутреннего контроля EEPROM функциональный
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность3 раза
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Выполняются все следующие условия
Время после включения питания (READY)10 секунд или более
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)
Постоянные данные кода неисправностиНесоответствие (3 раза и более)
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить Techstream.
  5. Выключить выключатель питания.
  6. Отключить Techstream.
  7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
  8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
  9. Подключить Techstream к DLC3.
  10. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  11. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-553290-S22500871302013051700000)
  12. Запустить двигатель и подождать 30 секунд и более.
  13. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  14. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  16. Введите расшифровка кода ошибки: P062F.
  17. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  18. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
  1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P062F).переключите двигатель Techstream к двигателю DLC3. Включить батарею " (IG). Выключить питание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка DTP ". Отключить электропитание и выключить привод. Отсоединить поток Tech. Подключить кабель от отрицательного (-) клеммы питания и подождать в течение 1 минуты. DLC3 P062F (ref-553305-S22976237422013051700000)(ref-553290-S22500871302013051700000)
  2. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553431-S24148051042013051700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
Связанные расшифровка кода ошибкиP0630: VIN не запрограммирован
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0.325 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Выполняются оба следующих условия
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)
VIN-кодНе запрограммировано
VIN-кодЗапрограммированный
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  6. Подождать 5 секунд или больше.
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P0630.
  11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу XTC P0630). Подключить поток Techstream к выходу xtegx1. Включить выключатель питания (IG). Включить поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Продолжить с выводом DCTC P0630 DLC3 P0630 P0630 P0630 P0630
  2. Вход VIN Введите значение параметра. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ -- > END (ref-553305-S18447824122013051700000)
  3. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-553305-S14271064972013051700000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP0657: Проверка диапазона напряжения питания электронного привода дроссельной заслонки
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Привод дроссельной заслонки
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Выполняются оба следующих условия
Выключатель питанияВкл. (IG) - выкл.
Напряжение питания электронного привода дроссельной заслонки7 В или выше
Выполняются оба следующих условия
Условие последнего отключенияВстреченный
Электронный источник питания привода дроссельной заслонкиНа
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить Techstream.
  5. Выключить выключатель питания.
  6. Отключить Techstream.
  7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
  8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
  9. Включить выключатель питания (IG).
  10. Подождать 10 секунд или больше.
  11. Выключить выключатель питания.
  12. Подождать 15 секунд или больше.
  13. Подключить Techstream к DLC3.
  14. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  15. Подождать 5 секунд или больше.
  16. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  17. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  18. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  19. Введите расшифровка кода ошибки: P0657.
  20. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  21. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
  1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P0657).выполнить шаг 3. Выполнить команду echstream to the DLC3. Включить выключатель питания (IG).отключить клемму techstream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Выключить питание. Отключить электропитание. Отсоединить токовый поток от отрицательной (- вспомогательной) клеммы и подождать в течение 1 минуты. DLC3 P0657 (ref-553305-S22976237422013051700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553431-S24148051042013051700000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP106A: Рациональность датчика абсолютного давления
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик давления в канистре Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 65 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяP0106, P0107, P0108 (абсолютное давление в коллекторе) P0401 (система рециркуляция отработавших газов (закрытая)) P0452, P0453 (датчик давления системы испарительных выбросов)
Время, прошедшее после остановки двигателя50 минут
Время после запуска блок управления двигателем по таймеру насыщения60 секунд или более
Напряжение вспомогательного аккумулятора10,5 В или выше
Температура впускного воздуха10°C или выше
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя10°C или выше
Разница между давлением EVAP и абсолютным давлением во впускном коллектореВыше 7 442 к Па (изб.) [55 672 мм рт.ст. (изд.)]
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА " [А]. (ref-553290-S22500871302013051700000)
  5. Запустить двигатель и в течение 10 секунд работать на холостом ходу.
  6. Выключить выключатель питания.
  7. Оставьте выключатель питания выключенным на 55 минут [В].
  8. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
  10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P106A.
  13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] - [C] снова.
  14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P106A). Подключить поток данных Xechstream к xtegx1. Включить выключатель питания (IG), включить поток данных Techsream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте дткс. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выводу данных DCTC P106A - это вывод DTS 3 DLC3 P106A P106A
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM 3.5 (VAPOR давление насос и абсолютное давление во впускном коллекторе) Ha манометре атмосферного давления (Ht) Перепад давлений на 1 мм рт.ст. или на 2 м Па отличается от атмосферного, если давление на 3 мм рт. ст., то [Hg] Перепадите давление на 2 атр. DLC3
  3. ЗАМЕНИТЬ КАНИСТРУ Заменить канистру. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 5 (ref-553426-S04178548692013051700000)
  4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ Заменить датчик абсолютного давления в коллекторе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-553426-S14243589372013051700000)
  5. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и Tech-stream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / насос первичного давления / давления паров и абсолютное давление во впускном коллекторе. Подтвердите, что разница между давлением пара насоса и МАР составляет 3,5 к Па (изб.) [26,25 мм.рт.ст. (изд.)] или менее -- > конец.
  6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-553305-S14271064972013051700000)
Требуемые датчики/компоненты (основные)Модуль насоса продувки НА и канистр
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 20 минут
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Запуск монитора выключения ключа при выполнении всех следующих условий
Атмосферное давление70 к Па (абс.) [525 мм.рт.ст. (abs)] или выше и менее 111 к Пa (ab) [832 мм рт.ст (abc)]
Напряжение вспомогательного аккумулятора10,5 В или выше
Скорость транспортного средстваМенее 4 км/ч (2,5 миль/ч)
Выключатель питанияПрочь
Состояние двигателяНе работает
Длительность выключения ключа5 или 7 или 9,5 часов
Датчик давления неисправности модуля канистрового насоса (P0452 и P0453)Не обнаружено
Неисправность датчика давления в топливном баке (P1452 и P1453)Не обнаружено
Продувка НАНе управляется сканирующим устройством
Вентиляционный клапанНе управляется сканирующим устройством
Клапан удержания паров топливаНе управляется сканирующим устройством
Насос для обнаружения утечекНе управляется сканирующим устройством
Оба следующих условия (a) и (b) выполняются перед выключением ключа
(а). Продолжительность движения транспортного средства5 минут или более
(б). Продувочный потокВыполненный
Температура охлаждающей жидкости4,4°C или выше и менее 35°C
Температура впускного воздуха4,4°C или выше и менее 35°C

Последовательность контрольного сигнала 1-15

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение атмосферного давленияМенее 0,3 к Па (изб.) [2,25 мм рт.ст. (изд.)] в секунду

1. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2 и 3
1. Давление в баллоне при начале измерения эталонного давления0,25 к Па (изб.) [-1,87 мм.рт.ст. (изм.)] или менее
2. Опорное давление (изменяется с атмосферным давлением)4,75 к Па (изб.) [-35,63 мм.рт.ст. (изд.)] или выше, и менее 0 957 КП а (изм.) (-7 178 mmhg (изл.))
3. Опорное давлениеВлажный

2. ПЕРВОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в канистре после включения вентиляционного клапана (закрыто)0,3 к Па (изб.) [2,25 мм рт.ст. (изм.)] или выше

3. ПРОВЕРКА ПРИХВАТА И ЗАКРЫТИЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА

Следующая последовательность выполняется, если выполняются оба следующих условия:
Время введения вакуума15 минут или меньше
Давление в канистреВлажный

4. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ КАНИСТРЫ.

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в канистре в течение 10 секунд после включения НА продувки (открыт)0,3 к Па (изб.) [2,25 мм рт.ст. (изм.)] или выше

5. ПРОВЕРКА ЗАСТРЕВАНИЯ НА ПРОДУВКЕ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2, 3 и 4
1. Давление в баллоне при начале измерения эталонного давления0,25 к Па (изб.) [-1,87 мм.рт.ст. (изм.)] или менее
2. Опорное давление (изменяется с атмосферным давлением)4,75 к Па (изб.) [-35,63 мм.рт.ст. (изд.)] или выше, и менее 0 957 КП а (изм.) (-7 178 mmhg (изл.))
3. Опорное давлениеВлажный
4. Опорная разность давлений между первым и вторымМенее 0,9 к Па (изб.) [6,75 мм рт.ст. (изд.)]

6. ВТОРОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Одна из последовательностей 8 или 9 выполняется при выполнении следующего условия:
Давление в канистре, когда введение вакуума для канистры было завершеноВторое опорное давление или менее

7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КАНИСТРЫ

Последовательность 14 выполняется, если выполняются все следующие условия:Условия 1 и 2
1. Давление в топливном баке при включении монитора EVAP2 к Па (изб.) [-15 мм.рт.ст. (изд.)] или менее, или 3 к Пa (изм.) (22,5 мм.рг.мир.) или выше
2. Изменение давления в топливном баке, когда клапан удержания паров топлива и вентиляционный клапан открыты0,5 к Па (изб.) [3,75 мм.рт.ст. (изм.)] или выше

8. КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА (Fvcv) ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Следующая последовательность выполняется, если выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Давление в топливном баке при включении монитора EVAPОт 2 до 3 к Па (изб.) [от -15 до 22,5 мм.рт.ст. (изм.)]
2. Время введения вакуума15 минут или меньше

9. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА.

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при введении вакуума для топливного бака0,5 к Па (изб.) [3,75 мм.рт.ст. (изм.)] или выше

10. КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при закрытом клапане удержания паров топлива0,35 к Па (изб.) [2,62 мм.рт.ст. (изм.)] или выше

11. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2, 3 и 4
1. Давление в топливном баке через 1,9 секунды после измерения эталонного давления0,25 к Па (изб.) [-1,87 мм.рт.ст. (изм.)] или менее
2. Опорное давление (изменяется с атмосферным давлением)4,75 к Па (изб.) [-35,63 мм.рт.ст. (изд.)] или выше, и менее 0 957 КП а (изм.) (-7 178 mmhg (изл.))
3. Опорное давлениеВлажный
4. Разность эталонных давлений между вторым и третьимМенее 0,9 к Па (изб.) [6,75 мм рт.ст. (изд.)]

12 ТРЕТЬЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Последовательность 15 выполняется при выполнении следующего условия
Давление в топливном баке после создания вакуума в топливном бакеМенее третьего опорного давления

13. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при открытых клапане удержания паров топлива и вентилирующем клапанеМенее 0,35 к Па (изб.) [2,62 мм.рт.ст. (изд.)]

14. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Контроль завершен, если выполняется следующее условие
Разность атмосферного давления между последовательностями 1 и 8Менее 0,3 кПа (изб.) [2,25 мм рт. ст. (изб.)]

15. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

Давление EVAP при завершении вакуумных вводов для канистрыМежду условиями 1 и 2
Условие 1Выше второго опорного давления
Условие 2Ниже [второе эталонное давление x 0,2]

P1420: EVAP SMALL LEAK (Малая утечка EVAP)

Давление EVAP, когда введение вакуума для канистры было завершеноВыше [второе эталонное давление x 0,2]

P1421: EVAP GROSS LEAK (ПОЛНАЯ УТЕЧКА EVAP)

Обратитесь к системе EVAP. См. раздел " МОНИТОРИНГ РЕЗУЛЬТАТА ". (ref-553432-S15584936742013051700000)

ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 9 шагов, выполняемых автоматически с помощью Techstream. Это занимает максимум около 40 минут. Не выполняйте проверку выпарной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, поскольку отсечной клапан может быть закрыт, что делает невозможным проверку герметичности топливного бака. Во время этой операции не запускайте двигатель. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество пара и любые результаты проверки становятся неточными.

  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
  7. После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
  8. Введите расшифровка кода ошибки: P1420 или P1421.
  9. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  10. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)
Требуемые датчики/компоненты (основные)Модуль топливного бака и канистрового насоса
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 20 минут (зависит от количества топлива в баке)
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Запуск монитора выключения ключа при выполнении всех следующих условий
Атмосферное давление70 к Па (абс.) [525 мм.рт.ст. (abs)] или выше и менее 111 к Пa (ab) [832 мм рт.ст (abc)]
Напряжение вспомогательного аккумулятора10,5 В или выше
Скорость транспортного средстваМенее 4 км/ч (2,5 миль/ч)
Выключатель питанияПрочь
Состояние двигателяНе работает
Длительность выключения ключа5 или 7 или 9,5 часов
Датчик давления неисправности модуля канистрового насоса (P0452 и P0453)Не обнаружено
Неисправность датчика давления в топливном баке (P1452 и P1453)Не обнаружено
Продувка НАНе управляется сканирующим устройством
Вентиляционный клапанНе управляется сканирующим устройством
Клапан удержания паров топливаНе управляется сканирующим устройством
Насос для обнаружения утечекНе управляется сканирующим устройством
Оба следующих условия (a) и (b) выполняются перед выключением ключа
(а). Продолжительность движения транспортного средства5 минут или более
(б). Продувочный потокВыполняемый
Температура охлаждающей жидкости4,4°C или выше и менее 35°C
Температура впускного воздуха4,4°C или выше и менее 35°C

Последовательность контрольного сигнала 1-15

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение атмосферного давленияМенее 0,3 к Па (изб.) [2,25 мм рт.ст. (изд.)] в секунду

1. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2 и 3
1. Давление в баллоне при начале измерения эталонного давления0,25 к Па (изб.) [-1,87 мм.рт.ст. (изм.)] или менее
2. Опорное давление (изменяется с атмосферным давлением)4,75 к Па (изб.) [-35,63 мм.рт.ст. (изд.)] или выше, и менее 0 957 КП а (изм.) (-7 178 mmhg (изл.))
3. Опорное давлениеВлажный

2. ПЕРВОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в канистре после включения вентиляционного клапана (закрыто)0,3 к Па (изб.) [2,25 мм рт.ст. (изм.)] или выше

3. ПРОВЕРКА ПРИХВАТА И ЗАКРЫТИЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА

Следующая последовательность выполняется, если выполняются оба следующих условия:
Время введения вакуума15 минут или меньше
Давление в канистреВлажный

4. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ КАНИСТРЫ.

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в канистре в течение 10 секунд после включения НА продувки (открыт)0,3 к Па (изб.) [2,25 мм рт.ст. (изм.)] или выше

5. ПРОВЕРКА ЗАСТРЕВАНИЯ НА ПРОДУВКЕ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2, 3 и 4
1. Давление в баллоне при начале измерения эталонного давления0,25 к Па (изб.) [-1,87 мм.рт.ст. (изм.)] или менее
2. Опорное давление (изменяется с атмосферным давлением)4,75 к Па (изб.) [-35,63 мм.рт.ст. (изд.)] или выше, и менее 0 957 КП а (изм.) (-7 178 mmhg (изл.))
3. Опорное давлениеВлажный
4. Опорная разность давлений между первым и вторымМенее 0,9 к Па (изб.) [6,75 мм рт.ст. (изд.)]

6. ВТОРОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Одна из последовательностей 8 или 9 выполняется при выполнении следующего условия:
Давление в канистре, когда введение вакуума для канистры было завершеноВторое опорное давление или менее

7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КАНИСТРЫ

Последовательность 14 выполняется, если выполняются все следующие условия:Условия 1 и 2
1. Давление в топливном баке при включении монитора EVAP2 к Па (изб.) [-15 мм.рт.ст. (изд.)] или менее, или 3 к Пa (изм.) (22,5 мм.рг.мир.) или выше
2. Изменение давления в топливном баке, когда клапан удержания паров топлива и вентиляционный клапан открыты0,5 к Па (изб.) [3,75 мм.рт.ст. (изм.)] или выше

8. КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА (Fvcv) ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Следующая последовательность выполняется, если выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Давление в топливном баке при включении монитора EVAPОт 2 до 3 к Па (изб.) [от -15 до 22,5 мм.рт.ст. (изм.)]
2. Время введения вакуума15 минут или меньше

9. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА.

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при введении вакуума для топливного бака0,5 к Па (изб.) [3,75 мм.рт.ст. (изм.)] или выше

10. КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при закрытом клапане удержания паров топлива0,35 к Па (изб.) [2,62 мм.рт.ст. (изм.)] или выше

11. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2, 3 и 4
1. Давление в топливном баке через 1,9 секунды после измерения эталонного давления0,25 к Па (изб.) [-1,87 мм.рт.ст. (изм.)] или менее
2. Опорное давление (изменяется с атмосферным давлением)4,75 к Па (изб.) [-35,63 мм.рт.ст. (изд.)] или выше, и менее 0 957 КП а (изм.) (-7 178 mmhg (изл.))
3. Опорное давлениеВлажный
4. Разность эталонных давлений между вторым и третьимМенее 0,9 к Па (изб.) [6,75 мм рт.ст. (изд.)]

12 ТРЕТЬЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Последовательность 15 выполняется при выполнении следующего условия
Давление в топливном баке после создания вакуума в топливном бакеМенее третьего опорного давления

13. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при открытых клапане удержания паров топлива и вентилирующем клапанеМенее 0,35 к Па (изб.) [2,62 мм.рт.ст. (изд.)]

14. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Контроль завершен, если выполняется следующее условие
Разность атмосферного давления между последовательностями 1 и 8Менее 0,3 кПа (изб.) [2,25 мм рт. ст. (изб.)]

15. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

Давление в топливном баке после создания вакуума в топливном бакеМежду условиями 1 и 2
Условие 1Выше третьего эталонного давления
Условие 2Ниже [третье эталонное давление x 0,2]

P1422: МАЛАЯ ТЕЧЬ ТОПЛИВНОГО БАКА

Давление в топливном баке после создания вакуума в топливном бакеВыше, чем [третье эталонное давление x 0,2]

P1423: ПОЛНАЯ УТЕЧКА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА

Обратитесь к системе EVAP. См. раздел " МОНИТОРИНГ РЕЗУЛЬТАТА ". (ref-553432-S15584936742013051700000)

ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 9 шагов, выполняемых автоматически с помощью Techstream. Это занимает максимум около 40 минут. Не выполняйте проверку выпарной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, поскольку отсечной клапан может быть закрыт, что делает невозможным проверку герметичности топливного бака. Во время этой операции не запускайте двигатель. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество пара и любые результаты проверки становятся неточными.

  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
  6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
  7. После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
  8. Введите расшифровка кода ошибки: P1422 или P1423.
  9. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  10. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-553305-S22976237422013051700000)