Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0010: Проверка диапазона клапанов регулировки масла распределительного вала (блок 1) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Клапан регулировки масла распределительного вала в сборе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
Типичные условия включения
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | A, B, C и D |
| A. Стартер | OFF |
| B. Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| С. Время после выключения питания (IG) | 0,5 секунды или более |
| D. Выполняется любое из следующих условий: | (a) или (b) |
| (a) Выполнены все следующие условия | 1, 2 и 3 |
| 1. Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или более и менее 13 В |
| 2. Целевой рабочий цикл | Менее 70% |
| 3. Текущее состояние погона | Не разрезать |
| (b) Выполнены все следующие условия | 1, 2 и 3 |
| 1. Напряжение вспомогательного аккумулятора | 13 В и более |
| 2. Целевой рабочий цикл | Менее 80% |
| 3. Текущее состояние погона | Не разрезать |
Типичные пороги неисправностей
| Состояние масляного регулирующего клапана привода распределительного вала от MIC | Терпят неудачу |
Рабочий диапазона компонентов
| Состояние масляного регулирующего клапана привода распределительного вала от MIC | Проход |
Подтверждение схемы вождения
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Подождать 5 секунд.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0010.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или N / A, и расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
Схема №161
Процедура систем управлений двигателей (диагностических кодов (P00100 - P2402)) (BASE): прочее
- ВЫХОД расшифровка кода ошибки (Дтц P0010) Выход Techstream на хтаг1. Продолжайте включать выключатель питания (IG). Включить поток Tech Stream. После записи данных стоп-кадра и ДТС очистить DCTC. Выключить питание и подождать не менее 30 секунд. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ОСМОТРА ". Запустить двигатель и дайте двигателю возможность перейти к работе на холостом. DLC3 P0010 (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Проверить распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка Осмотреть распределительный клапан в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу (ref-551525-S15690104562013051500000)
- Проверить жгут и разъём (CAMTAFT TIMING масло управление клапан сборка - блок управления двигателем) Всегда отсоединять разъем Xxt ag TM 1 или более высокого уровня (EXX _ TAFT + EXC _ TAG6) -ТИП-контроль состояния массы (extag0-1 (+) -xtag1-36 (xtag2 +) всегда ниже D25 D28 OC1 D25 D28 OC1- D25 D28 OC1 D25 D28 OC1-
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551525-S02190719052013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551525-S25737291822013051500000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0011: Улучшенная P0012 синхронизации распределительного вала: Замедленная синхронизация распределительного вала |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Распределительный клапан фаз газораспределения в сборе и контроллер Vvt |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик положения распределительного вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | В течение 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Улучшенная синхронизация распределительного вала: Немедленно Замедленная синхронизация распределительного вала: 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0010 (Блок масляных регулирующих клапанов фаз газораспределения 1) P0016 (блок систем Vvt 1 - рассогласование) P0102, xtaгx3 (Массовый расходомер воздуха) P0107, xtangx5 (Абсолютное давление в коллекторе) P0115, xto x7, x agx8 (Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) P0125 (недостаточная температура охлаждающей жидкости для регулирования топлива по замкнутому контуру) xa Ag10 (положение вала) P0103 P0108 P0117 P0118 P0335 P0340 P0342 P0343 |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или более |
| Частота вращения двигателя | От 500 до 4000 об/мин |
| Температура охлаждающей жидкости | От 75 до 100 ° C (от 167 до 100°C) |
| Выполняются оба следующих условия | |
| Отклонение фактических фаз газораспределения и целевых фаз газораспределения | Более 5 ° CA (угол коленчатого вала) в течение 5 секунд или более после того, как полученное значение коэффициента заполнения VVT достигает верхнего или нижнего предела. |
| Фазы газораспределения | Нет изменений при расширенном распределении фаз газораспределения |
P0011: УЛУЧШЕННАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
| Выполняются оба следующих условия | |
| Отклонение фактических фаз газораспределения и целевых фаз газораспределения | Более 5 ° CA (угол коленчатого вала) в течение 5 секунд или более после того, как полученное значение коэффициента заполнения VVT достигает верхнего или нижнего предела. |
| Фазы газораспределения | Нет изменений при замедленной синхронизации клапана |
P0012: ЗАДЕРЖКА СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
- Если разница между заданными и фактическими фазами газораспределения распределительного вала превышает заданное значение, блок управления двигателем управляет узлом масляного клапана управления фазами газораспределения распределительного вала в течение 10 секунд путем приложения и сброса давления масла. Затем блок управления двигателем контролирует изменение синхронизации распределительного вала в течение 10 секунд.
Результат контроля
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-551395-S20419377042013051500000)
Схема №162
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: P0011 выводится: Очистить расшифровка кода ошибки, не используя Techstream. P0012 выводится: Очистить расшифровка кода ошибки с помощью Techstream.
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или более [B].
- Разгоняйте автомобиль до скорости 37 миль / ч (60 км / ч) или более, нажимая педаль акселератора в течение 10 секунд или больше [C]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Если двигатель останавливается, дополнительно нажать на педаль газа для перезапуска двигателя.
- На холостом ходу двигатель в течение 30 секунд и более [Д]. ПОДСКАЗКА: хтагх0 выводится: С выбранным парком (П). Хтагx1 выводится: При рычаге переключения передач в Д. P0011 P0012
- Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
- Прочитайте ожидающий расшифровка кода ошибки [E]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0011 или P0012.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [F] - [H].
- Разогнать автомобиль до скорости 37 миль / ч (60 км / ч) или более, нажав на педаль акселератора в течение 10 секунд или более [F]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 30 секунд и более [G].
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки еще раз [H]. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает NORMAL, система в норме. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC - система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0016: Рассогласование фаз газораспределения на холостом ходу |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Контроллер ВВТ |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения распределительного вала Датчик положения коленчатого вала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | В течение 60 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0010 (Блок клапанов регулирования масла фаз газораспределения 1) P0102, P0103 (Массовый расходомер воздуха) P0107, xta x4 (Датчик абсолютного давления в коллекторе) P0115, xt x6, xtg x7 (Сенсор температуры охлаждающей жидкости двигателя) xa agx8 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом по замкнутому циклу) xto x9 (датчик положения коленчатого вала) xat xx 10, xa, 11 P0108 P0117 P0118 P0125 P0335 P0340 P0342 P0343 |
| Частота вращения двигателя | От 900 до 1100 об/мин |
| Выполняется любое из следующих условий | |
| Значение обучения VVT при максимальной задержке фаз газораспределения | Менее 22 ° CA (угол поворота коленчатого вала) |
| Значение обучения VVT при максимальной задержке фаз газораспределения | Более 47 ° CA (угол поворота коленчатого вала) |
Схема №163
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- Двигатель на холостом ходу в течение 5 минут и более [С].
- Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
- Прочитайте ожидающий расшифровка кода ошибки [D]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0016.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [E] - [G].
- Управляйте транспортным средством со скоростью 51 миль в час (82 км / ч) от 2 до 3 минут [E]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Ф].
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [G]. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает NORMAL, система в норме. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC - система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
- Проверить любой другой выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (в дополнение к выходу расшифровка кода ошибки P0016). Подключить поток данных Xechstream к xtegx1. Включить выключатель питания (IG), включить поток данных. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Результат Перейдите к выводу DCTC P0016 - это вывод DTS 3 DLC3 P0016 P0016
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. (КОНТРОЛИРУЙТЕ Vvt LINEAR) HINT: Если система Vwт может работать через активно проверка, то можно предположить, что система расшифровка кода ошибки работает нормально. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).переключите двигатель в режим проверки (режим технического обслуживания) См. (ref-551389-S33941292062013051500000)(ref-551395-S24983050562013051500000)
- РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Отрегулировать фазы газораспределения. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 7 (ref-551529-S27709192952013051500000)
- Проверить распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка See step 2 Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить масло управление клапан FILTER See step 6 Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Заменить механизм газораспределения распределительного вала в сборе См. шаг 5. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД ПОВТОРЫ (Дтк P0016) Продолжить TECHSTREAM в соответствии с шаблоном управления двигателем 1. Включить выключатель питания (IG). Выключить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / ОЧИСТКА системы DCTC ". Отключить питание и подождать не менее 30 секунд. Включать переключатель питания (Ig). Перевести двигатель в режим технического обслуживания. DLC3 P0016 (ref-551395-S24983050562013051500000)(ref-551389-S33941292062013051500000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551395-S06926628002013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551525-S02190719052013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТР МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 41
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551525-S25737291822013051500000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0031: Проверка диапазона подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси (низкий ток) P0032: Проверка диапазона подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси (высокий ток) P101D: Работа подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 10 секунд: P0031 10,24 секунды: P0032 1 секунда: P101D |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда сохраняются следующие коды неисправностей | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или более |
| Время после включения нагревателя | 5 секунд или более |
| Управление выключением активного нагревателя | Не работает |
| Управление включением активного нагревателя | Не работает |
| Отказ подогревателя датчика топливовоздушной смеси (P101D) | Не обнаружено |
| Рабочий цикл на выходе нагревателя | 30% или более |
| Выполняются все следующие условия | |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или более |
| Время после включения нагревателя | 5 секунд или более |
| Управление выключением активного нагревателя | Не работает |
| Управление включением активного нагревателя | Не работает |
| Рабочий цикл на выходе нагревателя | Более 0% |
| Счетчик высокого тока датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси | 1 024 секунды или более |
| Счетчик отключения активного нагревателя для высокого тока | 0 512 секунды или более |
| Выполняются все следующие условия | |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или более |
| Время после включения нагревателя | 5 секунд или более |
| Рабочий цикл нагревателя датчика состава топливовоздушной смеси | 10% или более и менее 60% |
| Ток включения подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | 0,8 А и более |
| Отказ по низкому току нагревателя датчика топливовоздушной смеси (P0031) | Не обнаружено |
| Управление выключением активного нагревателя | Не работает |
| Управление включением активного нагревателя | Не работает |
| Ток включения подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | Менее 0,8 А |
| Выполняются оба следующих условия | |
| Выход подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | ON |
| Вход монитора ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Выполняются оба следующих условия | |
| Вход монитора ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Ток выключения нагревателя датчика состава топливовоздушной смеси | Выше 11 А |
| Ток включения подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | 0,8 А или выше |
| Выполняются оба следующих условия | |
| Выход подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | ON |
| Вход монитора ограничителя высокого тока гибридной ИС | Проход |
| Ток выключения нагревателя датчика состава топливовоздушной смеси | 11 А или менее |
Схема №164
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-551395-S24983050562013051500000)
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В].
- При неподвижном автомобиле нажать педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения двигателя 2500 об/мин в течение 1 минуты [С]. ПОДСКАЗКА: Во время управления зарядкой частота вращения двигателя устанавливается на холостом ходу. Поэтому при нажатии на педаль акселератора обороты двигателя не увеличиваются. В этом случае выполнить шаги [C] и [D] после завершения управления зарядкой.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Г].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0031, P0032 или P101D.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] - [E] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0037: Нагреватель датчика нагретого кислорода (датчик 2) проверка диапазона (низкий ток) P0038: Обогреваемый нагреватель датчика кислорода (сенсор 2) проверить диапазон (высокий ток) хтагх2: Производительность подогреваемого нагревателя кислородного датчика (сенсора 2) P102D: Работа обогреваемого датчика кислорода P0141 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Подогреватель датчика нагретого кислорода (датчик 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывно: P0037, P0038, P102D Один раз за ездовой цикл: P0141 |
| Продолжительность | 0,5 секунды: P0037, P102D 2 064 секунды: P0038 10 секунд: P0141 |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно: P0037, P0038 P102D 2 ездовых цикла: P0141 |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или более |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Каталитический активный контроль состава топливовоздушной смеси | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Законченный |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Следовавший |
| Отказ сильноточного нагревателя датчика нагретого кислорода (P0038) | Не обнаружено |
| Нагретый ток ВКЛ. - Запомненный ток ВЫКЛ. | 0,3 А или менее |
| Нагретый выход | ON |
| Выполняются все следующие условия | |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или более |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Каталитический активный контроль состава топливовоздушной смеси | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Законченный |
| Отказ сильноточного нагревателя датчика нагретого кислорода (P0038) | Не обнаружено |
| Нагретый ток отключения | Более 3,5 А |
| Вход монитора ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Выполняются все следующие условия | |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или более |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Каталитический активный контроль состава топливовоздушной смеси | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Законченный |
| Вход монитора ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Выход нагревателя | ON |
| Выполняются все следующие условия | |
| Неисправность в цепи нагревателя датчика нагретого кислорода (P0037, P0038, P102D) | Не обнаружено |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или более |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Время после включения и выключения отсечки топлива | 30 секунд или более |
| Суммарное время включения нагревателя | 100 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Законченный |
| Продолжительность, в течение которой импеданс датчика нагретого кислорода составляет менее 15 кОм | 2 секунды или более |
| Выполняются все следующие условия | |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или более |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Каталитический активный контроль состава топливовоздушной смеси | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Законченный |
| Отказ слаботочного нагревателя датчика нагретого кислорода (P0037) | Не обнаружено |
| Отказ сильноточного нагревателя датчика нагретого кислорода (P0038) | Не обнаружено |
| Вход монитора ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Выход нагревателя | OFF |
| Ток отключения нагревателя | Более 3,5 А |
| Ток включения нагревателя - измеренный ток выключения нагревателя | 0,3 А или менее |
| Ток включения нагревателя датчика нагретого кислорода | 1 А или менее |
| Выполняются оба следующих условия | |
| Вход монитора ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Выход нагревателя датчика нагретого кислорода | ON |
| Сопротивление нагревателя | Зависит от температуры чувствительного элемента (пример: Более 23 Ом) |
| Ток включения нагревателя датчика нагретого кислорода | Более 1 А |
- См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-551395-S20419377042013051500000)
Схема №165
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В].
- При неподвижном автомобиле нажать педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения двигателя 2500 об/мин в течение 1 минуты [С]. ПОДСКАЗКА: Во время управления зарядкой частота вращения двигателя устанавливается на холостом ходу. Поэтому при нажатии на педаль акселератора обороты двигателя не увеличиваются. В этом случае выполнить шаги [C] и [D] после завершения управления зарядкой.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Г].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0037, P0038, P0141 или P102D.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] - [E] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0101: Рациональность массового расходомера воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Подузел массового расходомера воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик положения распределительного вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик положения дроссельной заслонки |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 10 раз |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Время после запуска двигателя | 5 секунд или более |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или более |
| Положение дроссельной заслонки (напряжение датчика положения дроссельной заслонки) | 0,2 В или более и менее 2 В |
| Расчетная нагрузка | 30% или более и менее 70% |
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или более |
| Отказ контура массового расходомера воздуха (P0102, P0103) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика положения коленчатого вала (P0335) | Не обнаружено |
| Схема датчика положений дросселя терпит неудачу (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика давления в канистре (P0452, P0453) | Не обнаружено |
| Отказ насоса обнаружения течи (P2401, P2402) | Не обнаружено |
| Отказ вентиляционного клапана (P2419, P2420) | Не обнаружено |
| Выполняются оба следующих условия 1 и 2 | |
| 1. Отношение усредненных значений нагрузки двигателя | Менее 0,85 или более 1,15 (зависит от расчетной нагрузки двигателя) |
| 2. Усредненный состав топливовоздушной смеси | Менее -20% или более 20% |
Схема №166
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG).
- Включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 70°C или выше [A].
- Транспортное средство движется со скоростью приблизительно от 80 км/ч (50 миль/ч) до 112 км/ч (70 миль/ч) в течение 5 минут или более [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Привод при сохранении максимально стабильной нагрузки двигателя.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0101.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0101 расшифровка кода ошибки) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки P0101 выводится A расшифровка кода ошибки P0101 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0101, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВПУСКА Проверить впускную систему на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". OK Нет утечек из системы впуска. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ OK: Перейти к следующему шагу (ref-551531-S13334166232013051500000)
- Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шланга принудительная вентиляция картера. Рукав ПК ОК подсоединен правильно и не поврежден. NG --> REPAIR OR заменить принудительная вентиляция картера HOSE OK: Перейти к следующему шагу
- Выполнить активно проверка list USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Во время работы рециркуляция отработавших газов STEP положение проверить, что система управления двигателем находится в положении ECTRAD не работает. Включить питание системы (IG). Переведите двигатель в режим контроля (техническое обслуживание). Обратитесь к разделу " проверка PROCEDURE ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или более. DLC3 (ref-551389-S33941292062013051500000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition Установившийся режим холостого хода Переход с установившегося режима на грубый холостой ход или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 к Па (от 150 до 300 мм рт.ст.) (клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе как минимум на + 10 кп а (75 мм.рт.ст.) выше, чем при полностью закрытом клапане ЭГР: во время активного испытания
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ) Снять клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не завис ли клапан Ог. OK Клапан РОГО плотно закрыт. Ng -- > See step 9 OK: Перейти к следующему шагу (ref-551520-S26346940492013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-551525-S00992660092013051500000)
- Расшифровка кода ошибки НЕ УДАЛОСЬ ДОСТИЧЬ ПРЕДЕЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ ОТКАЗ ИСПРАВЕН Выполнить оценку состояния системы управления, приведенную в таблице 0. Включить выключатель питания (IG). Выключить систему управления и произвести проверку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCT ". Отключить питание и подождать по крайней мере 30 секунд. Включить переключатель питания (Ig). Переведите двигатель в режим проверки (технического обслуживания). DLC3 P0101 (ref-551395-S24983050562013051500000)(ref-551389-S33941292062013051500000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551395-S06926628002013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0102: проверка диапазона массового расходомера воздуха (низкое напряжение) P0103: проверка диапазона массового расходомера воздуха (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Подузел массового расходомера воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 3 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно: Частота вращения двигателя менее 4000 об/мин 2 ездовых цикла: Частота вращения двигателя 4000 об/мин или более |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение массового расходомера воздуха | Менее 0,2 В |
| Напряжение массового расходомера воздуха | Более 4,9 В |
| Напряжение массового расходомера воздуха | От 0,2 В до 4,9 В |
Схема №167
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 секунд [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Во время обычной езды увеличить скорость транспортного средства до 80 км/ч (50 миль/ч) [D]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Полностью нажать педаль акселератора, чтобы увеличить скорость транспортного средства до 100-120 км/ч (62-75 миль/ч) (скорость двигателя 4000 об/мин или более), а затем поддерживайте скорость в течение не менее 5 секунд [E]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [F].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0102 или P0103.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] - [F] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
Схема №168
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0106: заедание датчика абсолютного давления на впускной коллектор |
| Требуемый датчик/компоненты (основной) | Датчик абсолютного давления коллектора |
| Требуемый датчик/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 6 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0010 (датчик регулирования трансмиссионного масла распределительного вала) 17 (блок 1) P00120 (система Vvt, блок 1 - опережение) P00111 (система v Vт, группа 1 - замедление) xтaгх3 (система 1 - рассогласование) xтс4, xtax5 (коллектор абсолютного давления) xтягово х 6, agx10 (датчик температуры всасываемого воздуха) P0016 P0107 P0108 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0335 P0340 P0342 P0343 P0401 P106A |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или более |
| Температура охлаждающей жидкости | 30°C или более |
| Температура впускного воздуха | 10°C или более |
| Частота вращения двигателя | 1000 об/мин или более |
| Дроссельная заслонка | Закрыть |
| Клапан ЭГР | Закрыть |
| Атмосферное давление | 76 к Па (абс) [570 мм.рт.ст. (abs)] или более |
| Разность между абсолютным давлением в коллекторе и атмосферным давлением | Более -3 кПа (-22,5 мм рт. ст.) |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше).
- Переведите рычаг переключения передач на Н.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0106.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД расшифровка кода ошибки (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ P0106 DCT) Подключить поток данных Xechstream к выходу1. Включить выключатель питания (IG) и включить поток данных. Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправности. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Результат Перейдите к выходу DCTC xtag2 - это не DTP, а DTS 3 DLC3 P0106 P0106 P0106
- READ VALUE USING TECHSTREAM (абсолютное давление во впускном коллекторе DENSOR) Подключить PA stream к xtagx40. Включить выключатель питания (IG) и включить MMCH-поток. Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary / абсолютное давление во впускном коллекторе. Прочитать значение абсолютное давление во впускном коллекторе при включенном выключателе питания (Ig). Перевести двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). См. DLC3 (ref-551389-S33941292062013051500000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". OK Нет утечек во впускной системе. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ ОК -- > См. шаг 5 (ref-551531-S13334166232013051500000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551520-S03121855192013051500000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551395-S06926628002013051500000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0107: Проверка диапазона датчика абсолютного давления на впускной коллектор (низкое напряжение) P0108: Проверка диапазона датчика абсолютного давления на впускной коллектор (высокое напряжение) |
| Требуемый датчик/компоненты (основной) | Датчик абсолютного давления коллектора |
| Требуемый датчик/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Время после включения стартера | 2 секунды или более |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или более |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Напряжение на датчике абсолютного давления коллектора | Менее 0,5 В |
| Напряжение на датчике абсолютного давления коллектора | Более 4,5 В |
| Напряжение на датчике абсолютного давления коллектора | От 0,5 до 4,5 В |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и подождать 5 секунд и более.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0107 или P0108.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения показывает INCOMPLETE или N / A, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT - система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
Схема №169
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0111: Рациональность датчика температуры всасываемого воздуха (после остановки двигателя) P0111: Рациональность датчика температуры всасываемого воздуха (после запуска холодного двигателя) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры всасываемого воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или более |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске ЭСУД по внутреннему таймеру выключения двигателя | 40°C или более |
| Отказ контура температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ контура массового расходомера воздуха (P0102, P0103) | Не обнаружено |
| Отказ контура водяного насоса двигателя (P261B, P261C, P261D) | Не обнаружено |
| Отказ цепи таймера выдержки (P2610) | Не обнаружено |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя перед остановкой двигателя | 70°C или более |
| Накопленная масса потока воздуха перед остановкой двигателя | 1900 г или более |
| Длительность выключения ключа | 30 минут |
ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
| Выполняются все следующие условия | |
| Длительность выключения ключа | 5 часов или более |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Отказ контура температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ контура массового расходомера воздуха (P0102, P0103) | Не обнаружено |
| Отказ контура водяного насоса двигателя (P261B, P261C, P261D) | Не обнаружено |
| Отказ цепи таймера выдержки (P2610) | Не обнаружено |
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или более |
| Накопленный массовый расход воздуха | 1900 г или более |
| Выполняется любое из следующих условий 1 или 2 | |
| 1. Продолжительность при низкой нагрузке двигателя | 120 секунд или более |
| 2. Продолжительность при высокой нагрузке двигателя | 10 секунд или более |
ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
| Изменение температуры всасываемого воздуха | Менее 1°C |
ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
| Изменение температуры всасываемого воздуха | Менее 1°C |
ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Схема №170
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- Двигатель на холостом ходу в течение 5 минут и более [С]. ПОДСКАЗКА: Во время этапов [A] - [C], если изменение температуры всасываемого воздуха ниже 1°C, датчик температуры всасываемого воздуха (подузел массового расходомера воздуха) неисправен. Продолжать эту процедуру нет необходимости.
- Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
- Прочитайте ожидающий расшифровка кода ошибки [D]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0111.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [E] и [F].
- Управлять транспортным средством со скоростью 25 миль/ч (40 км/ч) или более в течение в общей сложности 5 минут или более [E]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки еще раз [F].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: если результат суждения показывает НОРМАЛЬНО, система в норме. Если результат суждение показывает НЕНОРМАЛЬНО, то у системы неисправность.
- Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC - система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0111 расшифровка кода ошибки) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки P0111 и другие расшифровка кода ошибки выводятся A расшифровка кода ошибки P0111 выводится B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0111, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 2
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551395-S06926628002013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551525-S00992660092013051500000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0112: проверка диапазона датчика температуры всасываемого воздуха (низкое напряжение) P0113: проверка диапазона датчика температуры всасываемого воздуха (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры всасываемого воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняются оба следующих условия | |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или более |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Напряжение датчика температуры всасываемого воздуха [Температура всасываемого воздуха] | Менее 0,18 В [выше 128°C] |
| Напряжение датчика температуры всасываемого воздуха [Температура всасываемого воздуха] | Выше 4,91 В [ниже -55°C] |
| Напряжение датчика температуры всасываемого воздуха [Температура всасываемого воздуха] | 0,18-4,91 В [-55-128 ° C (-67-163°C)] |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Подождать 0,5 секунды или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0112 или P0113.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
Схема №171
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0115: Проверка диапазона датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (дребезг) P0117: Проверка диапазона датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (низкое напряжение) P0118: Проверка диапазона датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя [Температура охлаждающей жидкости двигателя] | Менее 0,14 В или более 4,91 В [более 135°C или менее -60°C] |
| Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя [Температура охлаждающей жидкости двигателя] | Менее 0,14 В [выше 135°C] |
| Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя [Температура охлаждающей жидкости двигателя] | Выше 4,91 В [ниже -60°C] |
| Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя [Температура охлаждающей жидкости двигателя] | 0,14-4,91 В [-60-135 ° C (-76-171°C)] |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Подождать 0,5 секунды или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0115, P0117 или P0118.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
Схема №172
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0116: Рациональность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (монитор холодного запуска) P0116: Рациональность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (монитор выдержки) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 10 секунд: Монитор замачивания -: Монитор холодного запуска |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или более |
| Время после запуска двигателя | 1 секунда или более |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске | Менее 60°C |
| Отказ контура температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118, P0125) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ контура водяного насоса двигателя (P261B, P261C, P261D) | Не обнаружено |
| Отказ термостата (P0128) | Не обнаружено |
| Время выдержки | 0 секунд или более |
| Накопленный массовый расход воздуха | 1807 г или более |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя и температурой всасываемого воздуха | Менее 40°C |
РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (МОНИТОР ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА)
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или более |
| Двигатель | Управление |
| Отказ контура температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118, P0125) | Не обнаружено |
| Отказ контура температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ контура водяного насоса двигателя (P261B, P261C, P261D) | Не обнаружено |
| Отказ термостата (P0128) | Не обнаружено |
| Отказ цепи таймера выдержки (P2610) | Не обнаружено |
| Время выдержки | 5 часов или более |
| Выполняется одно из следующих условий (a) или (b): | |
| A) Температура охлаждающей жидкости двигателя | 60°C или более |
| (b) Накопленный массовый расход воздуха | 5421 г и более |
РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (МОНИТОР ВЫДЕРЖКИ)
| Изменение значения датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | Менее 5°C |
РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (МОНИТОР ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА)
| Разница между текущим значением датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и предыдущим значением датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя при остановленном двигателе | Менее 5°C (зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя при последней остановке двигателя) |
РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (МОНИТОР ВЫДЕРЖКИ)
| Температура охлаждающей жидкости | Значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя изменяется в соответствии с фактической температурой охлаждающей жидкости двигателя |
Схема №173
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Температура охлаждающей жидкости.
- Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 60°C.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В]. ПОДСКАЗКА: Если температура охлаждающей жидкости двигателя не изменяется на 5°C или выше, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неисправен. Продолжать эту процедуру нет необходимости.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0116.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [D] и [E].
- Транспортное средство движется со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в течение в общей сложности 5 минут или более [D]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: В случае прерывания схемы привода (возможно, из-за таких факторов, как условия движения), схема привода может быть возобновлена.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки еще раз [E]. ПОДСКАЗКА: Если результат оценки показывает НЕПОЛНЫЙ или НЕТ, выполнить шаги [D] и [E] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P0116). Подключить поток данных Xechstream к P0116. Включить выключатель питания (IG), включить поток данных. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Перейдите к выводу данных DCTC P0116 - это вывод DTS 3 DLC3 P0116
- ОСМОТРЕТЬ ВПУСК ВОДЫ С ПОМОЩЬЮ ПОДУЗЛА ТЕРМОСТАТА Снять впускное отверстие для воды с подузлом термостата. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить температуру открытия клапана впуска воды с помощью подузла термостат. Стандартное значение от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) ПОДСКАЗКА: в дополнение к вышеуказанной проверке убедиться, что клапан полностью закрыт, когда температура ниже стандартной. Ng -- > см. шаг 5 OK -- > См этап 3 (ref-551517-S25862002462013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551395-S06926628002013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ВПУСК ВОДЫ С ПОДУЗЛОМ ТЕРМОСТАТА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551517-S25862002462013051500000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P011B: Температура охлаждающей жидкости двигателя/корреляция датчика температуры всасываемого воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик температуры всасываемого воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Время выдержки | 7 часов или более |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или более |
| Время после запуска двигателя | 15 секунд или более |
| Выполняется любое из следующих условий | (a) или (b) |
| A) Минимальная температура всасываемого воздуха после запуска двигателя | 10°C или более |
| (b) Температура охлаждающей жидкости двигателя перед запуском двигателя | 10°C или более |
| Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118, P0125) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ контура массового расходомера воздуха (P0102, P0103) | Не обнаружено |
| Отказ цепи таймера выдержки (P2610) | Не обнаружено |
| Отказ контура водяного насоса двигателя (P261B, P261C, P261D) | Не обнаружено |
| Счетчик работы водяного насоса двигателя | 10 секунд или более |
| Отклонение температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры всасываемого воздуха | Менее -20°C или более 20°C |
Схема №174
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистка расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки) [A].
- Выключить выключатель питания.
- При остановленном двигателе оставить автомобиль как есть на 7,5 часа и более [В].
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и подождать 60 секунд или более [С].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P011B.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] - [D] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P011B) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки P011B выводится A расшифровка кода ошибки P011B и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P011B, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (INCLUDE система впрыска вторичного воздуха температура) He допускайте, чтобы показания датчика температуры наружного воздуха находились в пределах 7 часов или более. Использовать датчик температуры наружного газа при температуре наружного воздуха, аналогичной условиям обнаружения расшифровка кода ошибки. Подключить прибор к датчику DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включайте прибор. Войдите в следующее меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Данные температура воздуха на индикаторе измерения температуры окружающего воздуха.
- READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость температура) Подсоединить нагреватель Technstream к xtagx7. Включить шаг питания 6 (IG).включить блок-схему > Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Coverage Temp. Считать значение, отображаемое на экране Tech Stream. Стандарт Разница между температурой охлаждающей жидкости и фактической температурой наружного воздуха находится в пределах 10°C. DLC3
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551395-S06926628002013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551525-S00992660092013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551525-S25737291822013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0120: проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 1 (дребезг) P0121: P0122 рациональности датчика положения дроссельной заслонки: проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 1 (Низкое напряжение) P0123: Проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 1 (Высокое напряжение) P0220: Проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 2 (дребезг) P0222: Проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 2 (Низкое напряжение) P0223: Проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 2 (Высокое напряжение) P2135: Проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки (Корреляция) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения дроссельной заслонки |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 2 секунды: P0120, P0122, P0123, P0220, P0222 и P0223 В течение 2 секунд: секунды P0121 0.5: Случай P2135 1 0,4 секунды: Случай P2135 2 |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняется любое из следующих условий A или B | |
| A. Включение питания (IG) | 0 012 секунды или более |
| B. Мощность электронного привода дроссельной заслонки | ON |
P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 И P2135
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняются оба следующих условия | |
| Выполняется любое из следующих условий A или B | |
| A. Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| B. Мощность электродвигателя электрического дросселя | ON |
| Схема датчика положений дросселя терпит неудачу (P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135) | Не обнаружено |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее или 4,54 В или более |
| Выполняется любое из следующих условий | |
| Разность напряжений между VTA2 и VTA1 положения определяемого датчика положения дроссельной заслонки | Более 1,6 В |
| Разность напряжений между VTA2 и VTA1 положения определяемого датчика положения дроссельной заслонки | Менее 0,8 В |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее |
| VTA1 напряжение | 4,54 В или более |
| Выполняется любое из следующих условий | A или B |
| A. VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| В. Выполняются оба следующих условия: | (a) и (b) |
| (а) VTA2 напряжение | 4,8 В или более |
| (b) VTA1 напряжение | От 0,2 до 2,02 В |
| VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| VTA2 напряжение при VTA1 от 0,2 до 2,02 В | 4,8 В или более |
| Разность между VTA1 и VTA2 напряжениями | 0,02 В или менее |
| Выполняются оба следующих условия | |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее |
| VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| Выполняются все следующие условия | |
| VTA1 напряжение | Выше 0,2 В и ниже 4,54 В |
| VTA2 напряжение | Выше 1,75 В и ниже 4,8 В |
| Разность между VTA1 и VTA2 напряжениями | Выше 0,02 В |
Схема №175
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель.
- При неподвижном автомобиле полностью нажать и отпустить педаль акселератора [В].
- Двигатель на холостом ходу в течение 2 секунд и более [С].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 или P2135.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] - [D] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
Предохранительный
Когда любой из этих расшифровка кода ошибки, а также другие расшифровка кода ошибки, относящиеся к сбоям электронной системы управления дроссельной заслонкой, установлены, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме ЭСУД отсекает ток на привод дроссельной заслонки, а дроссельная заслонка возвращается возвратной пружиной на угол дроссельной заслонки 5,5 °. Блок управления двигателем останавливает двигатель, и транспортное средство может приводиться в движение с использованием только гибридной системы. При сильном и мягком нажатии на педаль акселератора автомобиль можно вести медленно.
Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель питания выключается.
Схема №176
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0125: Недостаточная температура охлаждающей жидкости двигателя для замкнутого контроля топлива |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Впуск воды с подсборкой термостата Система охлаждения |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 85 секунд: Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя -3.33°C или более 164 секунды: температура хладагента двигателя при пуске двигателя -14.44 (6 ° Ф) и более, и менее -3,33 ° С |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Отказ термостата (P0128) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ контура массового расходомера воздуха (P0102, P0103) | Не обнаружено |
| Время до тех пор, пока фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет температуры включения замкнутого контура регулирования топлива | 85 секунд: Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя -3.33°C или более 164 секунды: температура хладагента двигателя при пуске двигателя -14.44 (6 ° Ф) и более, и менее -3,33 ° С |
- Оставьте автомобиль снаружи на ночь.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте расшифровка кода ошибки и записать данные стоп-кадра.
- Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-551395-S24983050562013051500000)
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Температура охлаждающей жидкости.
- Убедиться, что температура охлаждающей жидкости равна или меньше начальной температуры охлаждающей жидкости двигателя в данных стоп-кадра.
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель.
- Подождать 21 минуту или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0125.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P0125). Подключить поток данных Xechstream к P0125. Включить выключатель питания (IG), включить поток данных. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Перейдите к выводу данных DCTC P0125 - это вывод DTS 3 DLC3 P0125
- ОСМОТРЕТЬ ВПУСК ВОДЫ С ПОМОЩЬЮ ПОДУЗЛА ТЕРМОСТАТА Снять впускное отверстие для воды с подузлом термостата. См. " ДЕМОНТАЖ ". Проверить температуру открытия клапана на впуске воды с помощью подузла термореле. Стандартное значение от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) ПОДСКАЗКА: В дополнение к вышеуказанной проверке убедиться, что клапан полностью закрыт при температуре ниже стандартной. Ng -- > см. шаг 5 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-551517-S25862002462013051500000)
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить наличие дефектов в системе охлаждения, которые могут привести к тому, что система будет слишком холодной, например, ненормальная работа вентилятора радиатора или любые модификации. NG --> REPAIR OR заменить система охлаждения OK --> См. шаг 6
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551395-S06926628002013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ВПУСК ВОДЫ С ПОДУЗЛОМ ТЕРМОСТАТА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551517-S25862002462013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0128: Термостат охлаждающей жидкости |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Впуск воды с подсборкой термостата |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик температуры всасываемого воздуха |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 600 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | (Xtaxxx) -датчик топливовоздушной смеси с регулировкой углового передаточного числа, (EXTXXXT) -клапан топливовоздушного отношения, (XXXX x36) - датчик топливовоздухорегулирующего сигнала, (XXXXC замок) -система управления топливомером, (ТХХХ Хxх37) -шибор топливовыхлора (ХХХ Xxх xх8 (расходомер расхода воздуха) 1) P0010 P0011 P0012 P0016 P0031 P0032 P101D P0102 P0103 P0107 P0108 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P014C P014D P015A P015B P0171 P0172 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0340 P0342 P0343 P0351 P0352 P0353 P0354 P0401 P2195 P2196 P219A P2237 P2238 P2252 P2239 P2253 |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или более |
| Выполняется любое из следующих условий 1 или 2 | |
| 1. Выполняются все следующие условия | (a), (b) и (c) |
| (a) Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя - температура всасываемого воздуха при запуске двигателя | От 15 до 7 ° C (от -27 до -11°C) |
| (b) Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя | От 10 до 56 ° C (от 14 до 56°C) |
| Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя | От 10 до 56 ° C (от 14 до 56°C) |
| 2. Выполняются все следующие условия | (a), (b) и (c) |
| (a) Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя - температура всасываемого воздуха при запуске двигателя | Более 7°C |
| (b) Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя | 56°C или менее |
| Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя | 10°C или более |
| Накопленное время на скорости 80 миль/ч (128 км/ч) или более | Менее 20 секунд |
| Продолжительность выполнения обоих следующих условий (a) и (b) | 5 секунд или более |
| Расчетная температура охлаждающей жидкости двигателя | 75°C или более |
| (b) Выходной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | Менее 75°C |
Схема №177
- Остановить двигатель и дайте ему впитаться.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Температура охлаждающей жидкости и всасываемый воздух.
- Убедиться, что значение параметра " охлаждающая жидкость Temp " (температура охлаждающей жидкости) составляет 56°C или менее, а значения параметра " Впуск воздух " (воздух на впуске) находятся в диапазоне от 0 до 35 ° С (32-71°C.).
- Установить нагреватель в положение MAX HOT (МАКС ГОР) при выбранном режиме подачи свежего воздуха и выключить кондиционер.
- Запустить двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 80 км/ч (50 миль/ч) в течение 15 минут [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- После стабилизации температуры охлаждающей жидкости проверить, что температура охлаждающей жидкости составляет 75°C или выше [C]. СОВЕТ: Если во время движения транспортного средства со скоростью 80 км / ч (50 миль в час) " Температура охлаждающей жидкости " меньше 75 ° C. осмотреть систему охлаждения и термостат.
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ расшифровка кода ошибки P0128) Подключить поток данных Xechstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG), включить поток данных Tech Stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей. Результат Перейдите к выводу данных DCTC P0128 - это вывод данных d3 P0128 P0128
- Проверить система охлаждения Проверить наличие дефектов в системе охлаждения, которые могут привести к тому, что система будет слишком холодной, например ненормальная работа вентилятора радиатора или какие-либо модификации. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к OK (с системой рециркуляции тепла выхлопных газов) A Ng B OK
- Проверить передний выпускная система PIPE сборка Осмотреть переднюю выхлопную трубу в сборе (работа клапана управления потоком отработавших газов. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1 "). Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу (ref-551534-S39285795142013051500000)
- Проверить WATER INLET с THERMOSTAT SUB сборка Осмотреть впуск воды с помощью температуры открытия подузла термостата. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 7 (ref-551517-S25862002462013051500000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551395-S06926628002013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ВПУСК ВОДЫ С ПОДУЗЛОМ ТЕРМОСТАТА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551517-S25862002462013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551525-S25737291822013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551535-S27571848372013051500000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0136: Проверка напряжения датчика нагретого кислорода (датчик 2) (Неисправность напряжения) P0136: Проверка целостности цепи датчика нагретого кислорода (датчик 2) (Короткое замыкание) P0137: Проверка напряжения датчика нагретого кислорода (датчик 2) (Низкое напряжение) P0137: Проверка целостности цепи датчика нагретого кислорода (датчик 2) (Цепь разомкнута) P0138: Проверка целостности цепи датчика нагретого кислорода (датчик 2) (Вне диапазона) P0139: Скорость срабатывания датчика нагретого кислорода (датчик 2) во время отсечки топлива |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик нагретого кислорода (датчик 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Массовый расходомер воздуха подузел Датчик положения дроссельной заслонки Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл: Обнаружение активного контроля соотношения воздуха и топлива, аномальное напряжение датчика нагретого кислорода во время прекращения подачи топлива. Непрерывно: Другое |
| Продолжительность | 20 секунд: Датчик нагретого кислорода (датчик 2) проверка напряжения (Неисправность напряжения) 30 секунд: Проверка целостности цепи датчика нагретого кислорода (датчик 2) (Замыкание цепи) 90 секунд: Проверка целостности цепи датчика нагретого кислорода (датчик 2) (цепь разомкнута) 10 секунд: Проверка целостности цепи датчика нагретого кислорода (датчик 2) (вне диапазона) 6 секунд: Скорость срабатывания датчика нагретого кислорода (датчик 2) при отсечке топлива |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0016 (Vtxt система датчик) -система управления топливомexxxx37 (Agtxxx 30, XXX2, xxx3 (воздух топливо ratio отопитель - датчик 1) xtagxx4, xtx5, xtax6 (нагретый датчик кислорода - сенсор 2) xtax7, xthagx8 (массовый расходомер воздуха) xxxx9, xx12 10 (коллектор абсолютного давления) P0031 P0032 P101D P0037 P0038 P102D P0102 P0103 P0107 P0108 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0128 P014C P014D P015A P015B P0171 P0172 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0340 P0342 P0343 P0401 P0451 P0452 P0453 P2195 P2196 P219A P2237 P2238 P2252 P2239 P2253 |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или выше |
| Температура впускного воздуха | 10°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или выше |
| Атмосферное давление | 76 кПа (абс.) [570 мм рт. ст. (абс.)] или выше |
| Неработающий | OFF |
| Частота вращения двигателя | Менее 4000 об/мин |
| Датчик топливовоздушной смеси | Активированный |
| Состояние топливной системы | Замкнутый контур обратной связи |
| Нагрузка на двигатель | 10% или более и менее 70% |
P0136 И P0137: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) (НЕИСПРАВНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЯ И НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или выше |
| Расчетная температура датчика нагретого кислорода | Ниже 700°C |
| Монитор блок управления двигателем | Законченный |
| P0607 расшифровка кода ошибки | Не установлено |
P0136: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ)
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или выше |
| Расчетная температура датчика нагретого кислорода | 450°C или выше и ниже 750°C |
| P0607 расшифровка кода ошибки | Не установлено |
P0137: Проверка целостности цепи датчика нагретого кислорода (датчик 2) (цепь разомкнута)
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 2 секунды или более |
P0138: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) (ВНЕ ДИАПАЗОНА)
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или выше |
| Расчетная температура катализатора | 400°C или выше |
| Сокращение расхода топлива | ON |
P0139: СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) ВО ВРЕМЯ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА
| Все нижеследующие условия(а), (b) и (с) выполнены | |
| (a) Заданное соотношение количества воздуха и топлива | 14,3 или менее |
| (b) Нагретое напряжение датчика кислорода | 0,21 В или выше и ниже 0,59 В |
| (c) Кислородная емкость катализатора | 2,1 г или более |
P0136: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) (НЕИСПРАВНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЯ)
| Все нижеследующие условия(а), (b) и (с) выполнены | |
| (a) Заданное соотношение количества воздуха и топлива | 14,3 или менее |
| (b) Нагретое напряжение датчика кислорода | Ниже 0,21 В |
| (c) Кислородная емкость катализатора | 2,1 г или более |
P0137: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Продолжительность следующего состояния | 30 секунд или более |
| Полное сопротивление датчика нагретого кислорода | Менее 5 Ом |
P0136: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ)
| Продолжительность следующего состояния | 90 секунд или более |
| Полное сопротивление датчика нагретого кислорода | 15 кОм или выше |
P0137: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) (ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА)
| Продолжительность следующего состояния | 10 секунд или более |
| Выходное напряжение датчика нагретого кислорода | 1,2 В или выше |
P0138: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) (ВНЕ ДИАПАЗОНА)
| Выполняется любое из следующих условий | |
| Время до падения напряжения на датчике кислорода заднего подогрева до 0,2 В при отсечке топлива | 6 секунд или более |
| Длительность падения напряжения датчика кислорода заднего подогрева от 0,35 до 0,2 В при отсечке топлива | 1 секунда или более |
P0139: СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) ВО ВРЕМЯ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-551395-S20419377042013051500000)
- Этот шаблон управления для подтверждения используется в процедуре «Perform Confirmation Driving Pattern» следующей диагностической процедуры поиска и устранения неисправностей.
- Выполнение этой схемы управления для подтверждения активирует монитор датчика нагретого кислорода (монитор катализатора выполняется одновременно). Это очень полезно для проверки завершения ремонта.
Схема №178
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- При положении рычага переключения передач D транспортное средство движется со скоростью 75-120 км/ч (47-75 миль/ч) в течение 10 минут или более [C]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0136, P0137 или P0138.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [C] и [D] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
Схема №179
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- Вести транспортное средство со скоростью 75 км/ч (47 миль/ч), а затем замедлить движение транспортного средства путем отпускания педали акселератора в течение 5 секунд или более для осуществления прекращения подачи топлива [C]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки или текущий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки или текущий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0139.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает «НЕПОЛНЫЙ» или «N/A», вести автомобиль с рычагом переключения передач в положении B, а затем снова выполнить шаги [C] и [D].
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
Схема №180
| Связанные расшифровка кода ошибки | P014C: Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) P014D: Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) P015A: Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) P015B: Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик топливовоздушной смеси |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик скорости автомобиля Датчик положения коленчатого вала |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | От 10 до 15 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Активное регулирование состава топливовоздушной смеси | Выполнение |
| Регулирование активного состава топливовоздушной смеси осуществляется при выполнении следующих условий | |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или более |
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или более |
| Неработающий | OFF |
| Частота вращения двигателя | 1000 об / мин или более и менее 4000 об / мин. |
| Состояние датчика состава топливовоздушной смеси | Активированный |
| Отсечка топлива | OFF |
| Нагрузка на двигатель | 10% или более и менее 70% |
| Монитор катализатора | Еще нет |
| Массовый расход воздуха | 6 г/с или более и менее 15 г/с |
| Уровень ухудшения скорости реагирования от насыщенного до обедненного | 0 037 В или менее |
P014C: СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ОТ БОГАТОЙ ДО БЕДНОЙ)
| Степень ухудшения реакции от бережливого отношения к богатому | 0,04 В или более |
P014D: СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ОТ БЕДНОЙ ДО БОГАТОЙ)
| Уровень задержки от насыщенного до обедненного | 345 мс или более |
P015A: КОЭФФИЦИЕНТ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ЗАДЕРЖКА ПРИ ПЕРЕХОДЕ ОТ ОБОГАЩЕННОГО К ОБЕДНЕННОМУ ТОПЛИВУ)
| Постный до насыщенного уровня задержки | 345 мс или более |
P015B: СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ЗАДЕРЖКА ОТ ОБЕДНЕННОГО ДО ОБОГАЩЕННОГО СОСТОЯНИЯ)
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-551395-S20419377042013051500000)
Выполнение этого шаблона подтверждения активирует монитор отклика датчика состава топливовоздушной смеси.
Схема №181
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG).
- Включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Текущий монитор.
- Проверить, что сенсор/ток O2 неполный. ПОДСКАЗКА: Тестовые значения для тестовых элементов RL RES RATE B1S1, LR RES RATE B1S1, RL DELAY B1S1 и LR DELAY B1S1 в данный момент не существуют в Detail of O2 датчик контроль (начальное значение «0 000» указано в каждом тестовом элементе).
- Запустить двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше) [А].
- Транспортное средство движется с постоянной скоростью от 75 до 100 км/ч (от 47 до 62 миль/ч) в течение 10 минут [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Убедиться, что O2 датчик/Current (Датчик/ток O2) установлен в состояние Complete (Завершено). HINT: Проверить тестовые значения на Techstream, войдя в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/контроль/Current контроль/O2 датчик/Details/RL RES RATE B1S1, LR RES RATE B1S1, RL DELAY B1S1 и LR DELAY B1S1.
- Если контрольная позиция O2 датчик / Current не становится Complete (если тестовые значения, указанные на Techstream, не изменяются), выполнить команду Readiness контроль привод Pattern для датчика состава топливовоздушной смеси и нагретого кислородного датчика в соответствии с инструкцией " READINESS контроль привод PATTERN ". (ref-551395-S35201249452013051500000)
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P014C, P014D, P015A или P015B.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, снова управляйте транспортным средством с повышенной нагрузкой, а затем повторно проверить результат оценки.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P014C, P014D2, P015A ИЛИ P015B). Подключить поток Techstream к xtax 4, включить выключатель питания (IG). Включить поток питания. Войдите в следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте результат коды неисправностей Перейдите к AGT5 DLC3 P014C P014D P015A P015B P014C P014D P015A P015B P014C P014D P015A P015B
- Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик (отопитель RESISTANCE) See step 1 NG --> See step 11 OK: Go to next step
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - блок управления двигателем). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 1 " Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Переходите к следующему шагу (ref-551526-S03642593372013051500000)
- ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Проверить, что на автомобиле установлены надлежащие датчики состава топливовоздушной смеси. Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СХЕМЫ ВОЖДЕНИЯ Управляйте транспортным средством в соответствии с подтверждением схемы вождения. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ, НЕ ПОВТОРЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД расшифровка кода ошибки (выход DCTCP014C, P014D, P015A ИЛИ xtigx3). Подключить поток Techstream к xtax4, включить выключатель питания (IG). Включить поток питания. Войдите в следующие меню: силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / ожидание. Прочитайте ожидающий результат коды неисправностей. P015B DLC3 P014C P014D P015A P015B
- Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-551525-S07099154712013051500000)
- ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СХЕМЫ ВОЖДЕНИЯ Управляйте транспортным средством в соответствии с подтверждением схемы вождения. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ, являются ли выходы расшифровка кода ошибки повторными (P014C, P014D, P015B ИЛИ xtigx3) Подключить поток Techstream к xtag 4, включить выключатель питания (IG). Включить поток питания. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Pending. Прочитайте ожидаемый результат коды неисправностей. P015A P015B DLC3 P014C P014D P015A
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551395-S06926628002013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В соответствии с СНЯТИЕМ
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ ЧРЕЗВЫЧАЙНО БОГАТОГО ИЛИ БЕДНОГО ФАКТИЧЕСКОГО СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. См. " расшифровка кода ошибки P0171: Система слишком бедная (банк 1); DTP xтагх1: система слишком богатая (Банк 1) " P0172 (ref-551527-S00116859122013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В соответствии с СНЯТИЕМ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0171: Топливная подстройка Lean (банк 1) P0172: Топливная подстройка Rich (банк 1) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Топливная система |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси Подузел измерителя массового расхода воздуха Датчик положения коленчатого вала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | В течение 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | (P00116) (Регулятор тяги xxx27), датчик регулирования расхода топлива в сборе 1) xtxx30 (Vvt системный блок 1- упреждение) 2 (Система управления подачей воздуха 1- запаздывание) xтaг3 (система управления расходом газа 1 - рассогласование) x-agx4, x-x5, 6 (Нагреватель датчика соотношения воздуха и топлива - датчик давления 10) P0010 P0012 P0016 P0031 P0032 P101D P0102 P0103 P0107 P0108 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0335 P0340 P0342 P0343 P0351 P0352 P0353 P0354 P0401 P219A |
| Состояние топливной системы | С обратной связью |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или более |
| Установлено одно из следующих условий: 1 или 2 | |
| 1. Частота вращения двигателя | Менее 1100 об/мин |
| 2. Количество всасываемого воздуха за оборот | 0,12 г/об или более |
| Монитор катализатора | Не выполнено |
| Продувка-резка | Выполнение |
| Выполняется любое из следующих условий 1 или 2 | |
| 1. Среднее между кратковременной балансировкой топлива и длительной балансировкой топлива | 35% или более (зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя) |
| 2. Среднее между кратковременной балансировкой топлива и длительной балансировкой топлива | 35% или менее (зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя) |
Схема №182
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше) при выключенном вспомогательном оборудовании [B].
- При прогретом двигателе произвести холостой ход двигателя в течение 5 мин и более [С].
- Управляйте транспортным средством со скоростью от 47 до 75 миль в час (75-120 км / ч) в течение 5 минут или более [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
- Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
- Прочитайте ожидающий расшифровка кода ошибки [E]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающее DCC, система работает неправильно.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу XTC P0171 ИЛИ P0172) Подключить поток Techstream к xtig2, а не к IG. Включить поток питания. Введите следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат результата Продолжить работу с DACTC Xtag3 P0171 DLC3 P0171 P0172 P0171 P0172 P0172
- ПРОВЕРИТЬ ШЛАНГОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Осмотреть шланговые соединения принудительная вентиляция картера. см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ".клапан и шланг ПКВ подключены правильно и не повреждены. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КНС OK: Перейдите к следующему шагу (ref-551532-S26569720562013051500000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". OK Нет утечек во впускной системе. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-551531-S13334166232013051500000)
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА ВПРЫСКА ТОПЛИВА 2 (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ Впрыска) Подключить TECHSTREAM к DLC3. Включить выключатель питания (IG), включить TECH. Переведите двигатель в режим проверки (режим технического обслуживания). См. " проверка MODE PROCEDURE " Запуск двигателя. Прогрейте двигатель и запустить двигатель при частоте вращения 2500 об / мин примерно на 90 сек. (ref-551389-S33941292062013051500000) Датчик соотношения воздуха и воздуха в компрессоре с большим расходом воздуха (сенсор с высоким расходом топлива), регулятор расхода бедный клапан впрыска обедненного воздуха, топливный шланг B1s1 (соотношение воздуха к топливу) + 12% обогащен ниже 3,1 В -12% обеднен выше 3,4 В O2s Bis2 (подогретый кислород) + 10% богат выше 0,55 В - 12% беден ниже 0,4 В Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси имеет задержку на выходе в несколько секунд, а нагретый кислородный датчик имеет максимальную задержку выхода приблизительно 20 секунд. Если выходное напряжение датчика не изменяется (почти нет реакции) при выполнении активного теста, то датчик может работать неправильно. Напряжение (O2s B1s2) постоянно ниже 0,4 В. Rich: во время управления объемом впрыска, AFS напряжение 0.ss1 постоянно относится к уровню ниже 3,1 В., и (ref-551395-S10816740362013051500000)
- READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) OK ° Подключить поток к DLC3. Включить выключатель питания 212 (IG).переключить поток на 100. Войти в следующие меню: Силовая установка / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary / Coolor Temp. Прочитать список данных дважды, когда двигатель как холодный, так и прогретый. Стандартное значение при холодном двигателе: до следующего шага с температурой окружающего воздуха C.
- READ VALUE USING TECHSTREAM (массовый расход воздуха) Следовательно, при переключении двигателя на холостой ход частота вращения достигает значения 16шт. Включить выключатель питания (IG). Включить двигатель на холостом ходу. 75. Переведите двигатель в режим проверки (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ". Запустить двигатель. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / основная частота вращения, охлаждающая жидкость / скорость. DLC3 (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Проверить топливо давление Проверить давление топлива. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 2 ". Ng -- > REPAIR OR заменить ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА OK: Перейти к следующему шагу (ref-551536-S36828225662013051500000)
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа NG --> REPAIR OR заменить выпускная система система OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИСКРЫ (SPARK проверка) Выполнить проверку наличия искры. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 ". СОВЕТ: Если результат проверки искры в норме, переходите к следующему шагу. При неисправностях свечей зажигания или системы зажигания могут возникнуть пропуски зажигания двигателя. Подсчет пропусков зажигания может быть прочитан с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / пропуск зажигания / Miscount # 1. (ref-551518-S40694913852013051500000)
- Проверить топливная форсунка сборка (INJECTIVE и VOLUME) Проверить впрыск и объем. См. раздел " ПРОВЕРКА ОК - > См. Шаг 15 Ng - > См. шаг 25 (ref-551530-S28140032702013051500000)
- Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик (отопитель RESISTANCE) See step 1 Ng -- > См. шаг 26 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) См. шаг 2 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - электронный впрыск топлива MAIN реле) OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - блок управления двигателем). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 1 " Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Переходите к следующему шагу (ref-551526-S03642593372013051500000)
- Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-551525-S07099154712013051500000)
- ПРОВЕРИТЬ, что расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTC P0171 ИЛИ P0172). Выполнить следующее: Включить питание двигателя и включить режим технического обслуживания Techstream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить питание и подождать не менее 30 секунд. Включить электропитание (см.) и включить питание двигателя в режиме echstreow. DLC3 P0171 P0172 (ref-551395-S24983050562013051500000)(ref-551389-S33941292062013051500000)
- Выполнить активно проверка list USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Во время работы рециркуляция отработавших газов STEP положение проверить, что система управления двигателем находится в положении ECTRAD не работает. Включить питание системы (IG). Переведите двигатель в режим контроля (техническое обслуживание). Обратитесь к разделу " проверка PROCEDURE ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или более. DLC3 (ref-551389-S33941292062013051500000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition Установившийся режим холостого хода Переключение с установившегося на грубый холостой ход или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе 18 (Data List) > значение абсолютное давление во впускном коллекторе от 20 до 40 к Па (150-300 мм.рт.ст.) (клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе как минимум на + 10 к ра (75 мм.гр.) выше, чем при полностью закрытом клапане EHINT во время активного испытания см.
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ В СБОРЕ) Снять клапан рециркуляции выхлопного газа в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не завис ли клапан дегазации выхлопных газов в открытом состоянии. OK Клапан рециркуляции находится в плотно закрытом положении. Ng -- > See step 27 OK: Go to next step (ref-551520-S26346940492013051500000)
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверить соединение и давление на клеммном контакте соединителей и электрожгутов между подузлом массового расходомера воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". СОВЕТ: Устраните любые проблемы. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551389-S35527975612013051500000)
- ПРОВЕРИТЬ, что расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Дтк P0171 ИЛИ P0172) результат проверки выхода из строя Dtc4. Подключить систему Techstream к двигателю xtag 2. Включить выключатель питания (IG). Выключить систему / очистить ее. Отключить питание и подождать не менее 30 секунд. Переведите переключатель питания в режим технического обслуживания TECH. DLC3 P0171 P0172 (ref-551395-S24983050562013051500000)(ref-551389-S33941292062013051500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА - блок управления двигателем) См. шаг 3 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ В ПОРЯДКЕ: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: если результат проверки, выполненной в шаге 6, не выявил проблем, переходите к следующему шагу без замены подузла массового измерителя потока воздуха. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-551525-S00992660092013051500000)
- ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА В РЕЗУЛЬТАТЕ Db. Присоедините Xechstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включение привода Techspream и очистить привод расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Отключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд. Выключить переключатель питания (Ig) и включить двигатель в режиме проверки (режим технического обслуживания). P0171 P0172 (ref-551395-S24983050562013051500000)(ref-551389-S33941292062013051500000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551395-S06926628002013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ
- ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В соответствии с СНЯТИЕМ
- ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551525-S25737291822013051500000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0300: пропуск зажигания на нескольких цилиндрах P0301: пропуск зажигания на цилиндре 1 P0302: пропуск зажигания на цилиндре 2 P0303: пропуск зажигания на цилиндре 3 P0304: пропуск зажигания на цилиндре 4 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения коленчатого вала Датчик положения распределительного вала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик температуры всасываемого воздуха Узел массового расходомера воздуха |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1000 оборотов коленчатого вала (вскоре после запуска двигателя: 1 раз, остальные 4 раза) (пропуск зажигания, связанный с выбросами) 200 оборотов коленчатого вала (1 или 3 раза) (пропуск зажигания, повреждающий катализатор) |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла: Пропуски зажигания, связанные с выбросами контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает немедленно: Пропуски зажигания, повреждающие катализатор |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P01030 (Vtxt система ряд 1 - misalignment) xtxagx2, xtax17 (Mass shair flowmeter) P0107 недостаточная, хтагx4 (абсолютное давление во впускном коллекторе) xтагх5, xtaгх6 (Intraction воздух датчик температуры) P0115, хtagх8, xxx9 (двигатель temperformer conterator) xx10, xx 11 P0016 P0102 P0108 P0112 P0113 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0327 P0328 P0335 P0340 P0342 P0343 P0351 P0352 P0353 P0354 |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или более |
| Система VVT | Не управляется сканирующим устройством |
| Частота вращения двигателя | От 850 до 5500 об/мин |
| Выполняется любое из следующих условий (a) или (b): | |
| (a) Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя | Более -7°C |
| B) Температура охлаждающей жидкости двигателя | Более 20°C |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Первые 1000 оборотов после запуска двигателя, или контрольный режим | Коленчатый вал 1000 оборотов |
| Кроме указанных выше | Коленчатый вал 1000 оборотов х 4 |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ
| Выполняются все следующие условия 1, 2, 3 и 4 | Коленчатый вал 200 оборотов х 3 |
| Кроме указанных выше (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает немедленно) | Коленчатый вал 200 оборотов |
| 1. Ездовые циклы | 1-й |
| 2. Режим проверки | OFF |
| 3. Частота вращения двигателя | Менее 3000 об/мин |
| 4. Количество всасываемого воздуха за оборот | Менее 0,65 г/об |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПОВРЕЖДАЮЩИХ КАТАЛИЗАТОР (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этих расшифровка кода ошибки | P01030 (Vtxt система ряд 1 - misalignment) xtxagx2, xtax17 (Mass shair flowmeter) P0107 недостаточная, хтагx4 (абсолютное давление во впускном коллекторе) xтагх5, xtaгх6 (Intraction воздух датчик температуры) P0115, хtagх8, xxx9 (двигатель temperformer conterator) xx10, xx 11 P0016 P0102 P0108 P0112 P0113 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0327 P0328 P0335 P0340 P0342 P0343 P0351 P0352 P0353 P0354 |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или более |
| Система VVT | Не управляется сканирующим устройством |
| Частота вращения двигателя | От 850 до 5500 об/мин |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Более 70°C |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
MISFIRE: ДЛЯ МОДЕЛЕЙ МЕКСИКИ
| Первые 1000 оборотов после запуска двигателя, или контрольный режим | Коленчатый вал 1000 оборотов |
| Кроме указанных выше | Коленчатый вал 1000 оборотов х 4 |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ: ДЛЯ МОДЕЛЕЙ МЕКСИКИ
| Все следующие условия 1, 2 и 3 выполнены | Коленчатый вал 200 оборотов |
| 1. Ездовые циклы | 1-й |
| 2. Режим проверки | OFF |
| Кроме указанных выше | Коленчатый вал 200 оборотов х 3 |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ КАТАЛИЗАТОРА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) BLINKS): ДЛЯ МОДЕЛЕЙ В МЕКСИКЕ
| Частота пропусков зажигания | 2% или более |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ
| Число пропусков зажигания на 200 оборотов | 130 или более (зависит от количества всасываемого воздуха и частоты вращения двигателя) |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПОВРЕЖДАЮЩИХ КАТАЛИЗАТОР (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)
| Выполняется любое из следующих условий | A или B |
| А. Выполняются оба следующих условия: | 1 и 2 |
| 1. Скорость осечки | 50,0% или более: для 1-го 2000 оборотов 25,0% или более: после 1-го 2000 оборотов |
| 2. Температура воды двигателя при запуске двигателя | Менее 10°C |
| В. Выполняются оба следующих условия: | 3 и 4 |
| 3. Тариф осечки | 25,0% или более |
| 4. Температура воды в двигателе при запуске двигателя | 10°C или более |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ: ДЛЯ МОДЕЛЕЙ МЕКСИКИ
| Число пропусков зажигания на 200 оборотов | 130 или более (зависит от количества всасываемого воздуха и числа оборотов в минуту) |
| Пропуск зажигания спаренного цилиндра (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает немедленно) | Обнаруженный |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ КАТАЛИЗАТОРА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) BLINKS): ДЛЯ МОДЕЛЕЙ В МЕКСИКЕ
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-551395-S20419377042013051500000)
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG).
- Включить Techstream.
- Записать расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Используя Techstream, переключите блок управления двигателем из нормального режима в режим проверки. См. " Процедура режима проверки ". (ref-551395-S23455365402013051500000)
- Считать отсчеты пропусков зажигания каждого цилиндра, отсчет пропусков зажигания цилиндра № 1 - отсчет пропусков зажигания цилиндра № 4, при этом двигатель работает на холостом ходу. Если отображается какой-либо счетчик пропусков зажигания, пропустите следующую схему управления подтверждением.
- Управляйте транспортным средством таким образом, чтобы условия транспортного средства, отображаемые в списке данных Misfire обороты в минуту и Missfire Load, совпадали с данными стоп-кадра. Выполнить этот шаг несколько раз. ПОДСКАЗКА: Для хранения данных о пропуске зажигания необходимо эксплуатировать транспортное средство в течение периода времени, показанного в таблице ниже, используя значения Mosfare RMP (частота вращения при пропуске пламени) и Pisphar Loads (нагрузка при пропадании огня) из списка данных. Продолжительность оборотов двигателя на холостом ходу 4 минут 30 секунд или более 1000 4 минут 4 минут и 30 секунд 2000 секунд и более и более 2 минуты и более
- Проверить, произошли ли пропуски, проверив расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра. HINT: Не выключайте выключатель питания, пока не будут записаны сохраненные расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра. Когда ЕСМ возвращается в нормальный режим (по умолчанию), сохраненные расшифровка кода ошибки, данные стоп-кадра и другие данные будут очищены.
- Запись расшифровка кода ошибки, данных стоп-кадра и подсчетов пропусков.
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0327: проверка диапазона датчика детонации (блок 1) (низкое напряжение) P0328: проверка диапазона датчика детонации (блок 1) (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик контроля детонации |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняются оба следующих условия | |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или более |
| Время после запуска двигателя | 5 секунд или более |
| Напряжение датчика детонации | Менее 0,5 В |
P0327: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Напряжение датчика детонации | Более 4,5 В |
P0328: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и подождать 5 минут.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0327 или P0328.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), то двигатель следует проработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
Схема №183
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0335: Датчик положения коленчатого вала проверить импульсный входной сигнал P0335: Проверка диапазона датчика положения коленчатого вала/рациональность |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения коленвала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения распредвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1,85 секунды: Проверка импульсного ввода (случай 1) 15 секунд: Проверить импульсный ввод (случай 2) 0 016 секунды: Контроль диапазона / рациональность |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Время после выключения питания (IG) | 0,5 секунды или более |
| Потеря связи с блоком управления ЭБУ (U0293) | Не обнаружено |
P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 1)
| Выполняются все следующие условия | |
| Время после выключения питания (IG) | 0,5 секунды или более |
| Частота вращения двигателя (верхняя мертвая точка) | 600 об/мин или более |
| Частота вращения двигателя (30 ° CA) | 600 об/мин или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 3 секунды или более |
| Потеря связи с блоком управления ЭБУ (U0293) | Не обнаружено |
P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 2)
| Выполняются все следующие условия | |
| Сигнал частоты вращения двигателя | Сигнальный вход |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Время после выключения стартера | 2,5 секунды или более |
| Неисправность цепи датчика положения распределительного вала | Не обнаружено |
| Количество импульсов сигнала датчика положения распределительного вала | 6 раз |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 7 В или выше |
| Потеря связи с блоком управления ЭБУ (U0293) | Не обнаружено |
P0335: ПРОВЕРКА/РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Сигнал частоты вращения двигателя | Нет сигнала |
P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 1)
| Сигнал частоты вращения двигателя | Нет сигнала |
P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 2)
| Число импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала | 87 раз или меньше, или 219 раз или больше |
P0335: ПРОВЕРКА/РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Датчик положения коленвала | Выходное напряжение датчика положения коленчатого вала колеблется, в то время как датчик положения коленчатого вала, вращающий коленчатый вал 34, сигнализирует на оборот коленчатого вала |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [А].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0335.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
Схема №184
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0340: Проверка датчика положения распределительного вала импульсный вход P0342: Проверка диапазона датчика положения распределительного вала (низкое напряжение) P0343: Проверка диапазона датчика положения распределительного вала (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения распредвала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 5 секунд: Датчик положения распределительного вала проверяет импульсный вход 4 секунды: Проверка диапазона датчика положения распредвала (низкое напряжение, высокое напряжение) |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Частота вращения двигателя | 600 об/мин или более |
| Стартер | OFF |
| Неправильная выставка системы VVT | Не обнаружено |
| Отказ при проверке диапазона датчика положения распределительного вала (P0342, P0343) | Не обнаружено |
| Напряжение датчика положения распределительного вала | От 0,3 до 4,7 В |
| Гибридный управляющий модуль судьи | Работа двигателя |
| Потеря связи блока управления ЭБУ (U0293) | Не обнаружено |
P0340: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА
| Выполняются все следующие условия | |
| Стартер | OFF |
| Время после выключения питания (IG) | 2 секунды или более |
| Датчик положения распределительного вала подтверждает отказ импульсного входа (P0340) | Не обнаружено |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или более |
P0342 И P0343: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Выполняется любое из следующих условий | |
| Положение распределительного вала и выравнивание положения коленчатого вала | Несоответствие |
| Сигнал датчика положения распределительного вала | Нет сигнала |
P0340: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА
| Напряжение датчика положения распределительного вала | Менее 0,3 В |
P0342: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Напряжение датчика положения распределительного вала | Более 4,7 В |
P0343: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Датчик положения распредвала | Выходное напряжение датчика положения распределительного вала колеблется, в то время как распределительный вал, вращающий 3 датчика положения распределительного вала, сигнализирует о 2 оборотах коленчатого вала |
| Напряжение датчика положения распределительного вала | От 0,3 до 4,7 В |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0340, P0342 или P0343.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0351: Проверка диапазона поджигающего устройства (цилиндр 1) / функциональная проверка P0352: проверка диапазона запального устройства (цилиндра 2) / функциональные проверки P0353: проверка диапазонаигнагнетателя (цилиндр 3) / функциональный контроль xtage x3: проверка дальности действия поджигающих устройств (цилиндр 4) / функциональной проверки P0354 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Воспламенитель |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | ECM |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Выполняется любое из следующих условий A или B | |
| A. Частота вращения двигателя | 1500 об/мин или менее |
| В. Стартер | OFF |
| Любое из следующих условий C или D выполнено | |
| С. Выполняются оба следующих условия(а) и (b): | |
| A) Частота вращения двигателя | 500 об/мин или менее |
| (b) Напряжение вспомогательного аккумулятора | 6 В или более |
| D. Соблюдены все следующие условия(а), (b) и (с): | |
| A) Частота вращения двигателя | Более 500 об/мин |
| (b) Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10 В и более |
| (c) Количество искр после сброса ЦП | 5 искр или более |
| Потеря связи с блоком управления ЭБУ (U0293) | Не обнаружено |
| Выполняются все следующие условия | Условия A, B, C и D |
| А. Счетчик несрабатывания сигнала зажигания | Более 2 раз |
| В. Время после выполнения условия А | 0 256 секунды или более |
| С. Отсчет несрабатывания сигнала зажигания после выполнения условия Б | Более 2 раз |
| D. Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Подтвержденный ввод сигнала зажигания при включенном или выключенном сигнале зажигания | 2 раза |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0351, P0352, P0353 или P0354.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
Схема №185
Схема №186
| Связанный расшифровка кода ошибки | P0401: клапан рециркуляция отработавших газов, высокий расход/низкий расход |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе, датчик абсолютного давления в коллекторе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик скорости автомобиля |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 3 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Время после запуска двигателя | 3 секунды или более |
| Время после прекращения подачи топлива в двигатель | 2000 мс или более |
| Частота вращения двигателя | От 950 до 1600 об/мин |
| Скорость транспортного средства | 12,5 миль/ч (20 км/ч) или более |
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или более |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или более |
| Температура впускного воздуха | 10°C или более |
| Атмосферное давление | 76 к Па (абс) [750 мм.рт.ст. (abs)] или более |
| Изменение давления во впускном коллекторе | Менее 1,0 кПа (7,5 мм рт. ст.) |
| При частоте вращения двигателя | 1050 ОБ/МИН |
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-551395-S20419377042013051500000)
Схема №187
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A].
- Разогнать транспортное средство до скорости 75 км/ч (47 миль/ч) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: При разгоне автомобиля нажать на педаль акселератора больше обычного, чтобы запустить двигатель.
- Двигатель на холостом ходу в течение 30 с и более [С].
- Разогнать автомобиль до 75 км/ч (47 миль/ч) с помощью рычага переключения передач в положении B [D]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Работу по резке топлива производите в течение 5 секунд и более, при полностью отпущенной педали акселератора [Д]. ПОДСКАЗКА: Когда отсечка топлива работает, «Отсечка топлива на холостом ходу» в списке данных включена.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Монитор/Текущий монитор [F].
- Убедиться, что рециркуляция отработавших газов/VVT/ток завершен. ПОДСКАЗКА: Если пункт мониторинга «Рециркуляция отработавших газов/VVT/Ток» неполный, выполнить схему вождения еще раз.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и ЭСТ / монитор / текущий монитор / рециркуляция выхлопных газов / Vvt / детали.
- Проверить детали (недостаточность потока рециркуляция отработавших газов). HINT: Убедиться, что значение находится между MIN и MAX.
- Если контрольная позиция «выпускная система Gas Recirculation/VVT/Current»(Рециркуляция отработавших газов/VVT/Ток) все еще не завершена, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовая передача/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0401.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результатом определения расшифровка кода ошибки является INCOMPLETE или N/A, выполнить этапы [D] и [E] снова.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0403: Проверка диапазона цепи клапана рециркуляция отработавших газов |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Двигатель | Управление |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или более |
| Время после выключения питания (IG) | Более 0,5 секунд |
| Выполняется одно из следующих условий | Условия A, B, C или D |
| А. Выполняются все следующие условия | Условия 1 и 2 |
| 1. EGR1 напряжение на выходе | Низкое напряжение |
| 2. Выполняется любое из следующих условий | Условие(а) или (b) |
| (а) Шаговый двигатель | Вождение |
| B) EGR1 | Не работает |
| В. Выполняются все следующие условия | Условия 1 и 2 |
| 1. EGR2 напряжение на выходе | Низкое напряжение |
| 2. Выполняется любое из следующих условий | Условие(а) или (b) |
| (а) Шаговый двигатель | Вождение |
| (b) EGR2 | Не работает |
| C. Выполняются все следующие условия: | Условия 1 и 2 |
| 1. EGR3 напряжение на выходе | Низкое напряжение |
| 2. Выполняется любое из следующих условий | Условие(а) или (b) |
| (а) Шаговый двигатель | Вождение |
| (b) EGR3 | Не работает |
| D. Выполняются все следующие условия | Условия 1 и 2 |
| 1. EGR4 напряжение на выходе | Низкое напряжение |
| 2. Выполняется любое из следующих условий | Условие(а) или (b) |
| (а) Шаговый двигатель | Вождение |
| (b) EGR4 | Не работает |
Схема №188
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и прогрейте его [В].
- Транспортное средство движется со скоростью 20 км/ч (12 миль/ч) или более в течение 10 минут [C]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0403.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
Схема №189
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0420: Износ катализатора |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик соотношения воздуха и топлива Датчик нагретого кислорода |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры всасываемого воздуха Подузел измерителя массового расхода воздуха Датчик положения коленчатого вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | Приблизительно 30 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Тхтакс0 (Тхх Хт) -датчик масляного клапана с регулировкой по количеству воздуха (ТХХХХ) - (МХКС), датчик топливовоздушной смеси в сборе - (ХХХ xххх37), 2-й датчик топлививоздействия - (XXXX XXXXX), 4-й блок управления топливовыхакачателя - (ХМКШР.Х2) P0010 P0011 P0012 P0016 P0031 P0032 P101D P0037 P0038 P102D P0102 P0103 P0107 P0108 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0136 P0137 P0138 P0139 P014C P014D P015A P015B P0171 P0172 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0340 P0342 P0343 P0351 P0352 P0353 P0354 P0401 P0607 P2195 P2196 P219A P2237 P2238 P2252 P2239 P2253 датчик отношения эл - высокий импеданс) |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или более |
| Температура впускного воздуха | 10°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или более |
| Атмосферное давление | 76 к Па (абс) [570 мм.рт.ст. (abs)] или более |
| Неработающий | OFF |
| Частота вращения двигателя | Менее 4000 об/мин |
| Датчик топливовоздушной смеси | Активированный |
| Состояние топливной системы | Замкнутый контур обратной связи |
| Нагрузка на двигатель | 10% или более и менее 70% |
| Все нижеследующие условия(а), (b) и (с) выполнены | |
| (а) Массовый расход воздуха | 2,5 г / с или более и менее 50 гм / с |
| (b) Температура катализатора на фронте (расчетная) | 530°C или более, и менее 770 ° C. |
| (c) Температура заднего катализатора (оценочная) | 450°C или более, и менее 700 ° С |
| Кислородная емкость катализатора | Менее 0,07 г |
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-551395-S20419377042013051500000)
Выполнение этой схемы управления подтверждением активирует монитор эффективности катализатора. Это очень полезно для проверки завершения ремонта.
Схема №190
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG)
- Включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Текущий монитор.
- Убедиться, что параметр Эффективность/Ток катализатора имеет значение Неполный.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше [A].
- Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 75 км / ч (46 миль в час) в течение 10 минут или более [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной.
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд [C].
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-551389-S33941292062013051500000)
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше [D].
- Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 75 км / ч (46 миль в час) в течение 10 минут или более [E]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: водите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной. Элемент монитора меняется на Complete, поскольку монитор эффективности катализатора работает.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [F].
- Проверить, сохранены ли какие-либо расшифровка кода ошибки (ожидающие расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если элемент монитора не изменяется на Complete, и никакие ожидающие расшифровка кода ошибки не хранятся, выполнить следующую процедуру.
- Транспортное средство движется со скоростью приблизительно 100 км/ч (62 миль/ч) в течение 10 минут или более [G]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Управляйте автомобилем, сохраняя при этом максимально постоянную нагрузку на двигатель. Элемент монитора изменится на «Завершено» по мере работы монитора эффективности Catalyst.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [H].
- Проверить, сохранены ли какие-либо расшифровка кода ошибки (ожидающие расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если элемент монитора не изменяется на Complete, и не хранятся ожидающие расшифровка кода ошибки, продлите время вождения.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P0420) Подключить поток данных Xechstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить поток данных. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Перейдите к выводу данных DCTC P0420 - это выход DTS 3 P0420 P0420
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА 2 (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА) Подключить TECHSTREAM к xtag0. Включить выключатель питания (IG), включить Tekstream. Переведите двигатель в режим проверки (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РЕЖИМА ПРОЦЕДУРЫ ". Запустить двигатель и прогрейте его при частоте вращения двигателя 2500 об / мин приблизительно на 90 секунд. DLC3 (ref-551389-S33941292062013051500000) Датчик коэффициента теплоотдачи (сенсор) - Коэффициент насыщенного отработавшего газа, бедный воздух, обедненный кислород, температура воздуха, давление воздуха B1s1 (соотношение воздуха и топлива) + 12% Обогащение ниже 3,1 В -12% Обеднение выше 3,4 В O2s B2s2 (подогретый кислород) + 11% Насыщение выше 0,55 В - 12% Ниже 0,4 В Каждый датчик реагирует в соответствии с увеличением и уменьшением объема впрыска топлива. У датчика соотношения воздуха к топливу задержка на выходе составляет несколько секунд, а у нагретого кислородного датчика максимальная задержка примерно 20 секунд. Если выходное напряжение датчика не изменяется (почти нет реакции) при выполнении активного теста, датчик может работать со сбоями. Возраст (напряжение AFS B1s1) постоянно выше 3,4 В, а объем нагреваемого кислорода (O2s В1с2)
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
- Выполнить активно проверка list USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Во время работы рециркуляция отработавших газов STEP положение проверить, что система управления двигателем находится в положении ECTRAD не работает. Включить питание системы (IG). Переведите двигатель в режим контроля (техническое обслуживание). Обратитесь к разделу " проверка PROCEDURE ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или более. DLC3 (ref-551389-S33941292062013051500000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition Установившийся режим холостого хода Переход с установившегося режима на грубый холостой ход или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 к Па (от 150 до 300 мм рт.ст.) (клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе как минимум на + 10 кп а (75 мм.рт.ст.) выше, чем при полностью закрытом клапане ЭГР: во время активного испытания
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (осмотреть клапан рециркуляции выхлопного газа в сборе) Снять клапан рециркуляционной системы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не заклинил ли клапан рециркулирующей системы в открытом положении. (ref-551520-S26346940492013051500000)
- ПРИМЕЧАНИЕ: При замене переднего узла выхлопной трубы для замены трехкомпонентного каталитического нейтрализатора нет необходимости заменять нагретый кислородный датчик. ПОДСКАЗКА: Подтвердите запасные части, ссылаясь на иллюстрацию в расположении катализатора. Заменить передний узел выхлопной трубки (TWC: передний и задний катализаторы). См. " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ - > КОНЕЦ (ref-551535-S16612562812013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 15 (ref-551525-S07099154712013051500000)
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Заменить нагретый кислородный датчик. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 15 (ref-551525-S14978016452013051500000)
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
- Выполнить активно проверка list USING TECHSTREAM (Контроль положения рециркуляция отработавших газов STEP положение), чтобы переключить двигатель в активное положение. Включить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (техническое обслуживание). Обратитесь к разделу " проверка MODE PROCEDURE ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-551389-S33941292062013051500000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition Устойчивый режим холостого хода Переход с установившегося режима на грубый холостой ход или останов двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 к Па (абс.) [150-300 мм рт.ст. (abs.)] (клапан ЭГР полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе, по крайней мере, на + 10 КП (75 мм рт.) выше, чем при полностью закрытом клапане Hво время испытания:
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (осмотреть клапан рециркуляции выхлопного газа в сборе) Снять клапан рециркуляционной системы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не заклинил ли клапан рециркулирующей системы в открытом положении. (ref-551520-S26346940492013051500000)
- ПРОВЕРКА ПРИЧИНЫ ЧРЕЗВЫЧАЙНО БОГАТОГО ИЛИ БЕДНОГО ФАКТИЧЕСКОГО СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Проверить причину крайне богатого или обедненного действительного состава топливовоздушной смеси, ссылаясь на процедуру проверки расшифровка кода ошибки P0171. См. " DTS P0171: система Too Lean (ряд 1); DCS P0172: Systems Over Rich (ряд 1) ". NEXT -- > См. шаг 15 (ref-551527-S00116859122013051500000)
- ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ МЕСТО УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Отремонтировать или заменить место утечки отработавших газов. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЛИ Дтк ВЫХОД RECURS (расшифровка кода ошибки P0420) Выполнить команду Techstream to the DLC3. Включить выключатель питания (IG), включить электропитание. Очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ". Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд. Установить переключатель питания в соответствии с режимом технического обслуживания транспортного средства. P0420 (ref-551395-S24983050562013051500000)(ref-551389-S33941292062013051500000)
- ПРИМЕЧАНИЕ: При замене переднего узла выхлопной трубы для замены трехкомпонентного каталитического нейтрализатора нет необходимости заменять нагретый кислородный датчик. ПОДСКАЗКА: Подтвердите запасные части, ссылаясь на иллюстрацию в расположении катализатора. Заменить передний узел выхлопной трубки (TWC: передний и задний катализаторы). См. " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ - > КОНЕЦ (ref-551535-S16612562812013051500000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551395-S06926628002013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
| Требуемые датчики/компоненты | Модуль контейнерного насоса |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 7 минут |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Атмосферное давление | 70 к Па (абс.) [525 мм.рт.ст. (abs)] или более, и менее 111 к Ра (ab) [833 мм рт.ст (abc)] |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или более |
| Скорость транспортного средства | Ниже 2,5 миль/ч (4 км/ч) |
| Выключатель питания | Прочь |
| Время после выключения ключа | 5, 7 или 9,5 часов |
| Неисправность датчика давления в канистре (P0452 и P0453) | Не обнаружено |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Вентиляционный клапан | Не управляется сканирующим устройством |
| Насос для обнаружения утечек | Не управляется сканирующим устройством |
| Перед выключением ключа выполняются оба следующих условия: | Условия 1 и 2 |
| 1. Продолжительность управления транспортным средством | 5 минут или более |
| 2. Операция продувки EVAP | Выполняемый |
| Температура охлаждающей жидкости | 4,4°C или более, и менее 35 ° C. |
| Температура впускного воздуха | 4,4°C или более, и менее 35 ° C. |
" Насыщение " означает, что изменение давления EVAP составляет менее 0 286 к Па (изб.) [2,14 мм.рт.ст. (изд.)] за 60 секунд.
| Выполнено одно из следующих условий | |
| Давление EVAP сразу после начала измерения эталонного давления | Выше -0,25 кПа (изб.) [-1 875 мм рт.ст. (изб.)] |
| Опорное давление | Менее -4,85 к Па (изб.) [-36 375 мм.рт.ст. (изд.)] |
| Опорное давление | 1 057 к Па (изб.) [-7,9275 мм.рт.ст. (изм.)] или выше |
| Опорное давление | Не насыщается в течение 360 секунд |
| Разница между первым опорным давлением и вторым опорным давлением | 0,9 к Па (изб.) [6,75 мм.рт.ст. (изм.)] или выше |
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-551395-S20419377042013051500000)
ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 6 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 24 минуты. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
- После завершения «Проверки испарительной системы» проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P043E, P043F, P2401, P2402 или P2419.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-551395-S24983050562013051500000)