Схема №270
Схема №271
Схема №272
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА. Нажать примерно 0.7 Sr на 0.3 Sh на 0, 7 Sk на 3 ".переключите рычаг переключения в положение P. Включить переключатель питания (Ig).выключить ".MAS Cyl PRS 1 ", " Ma S CYLPRSS 2 ", Ft Ss DLC3 SMC1 SMC2 SMC1 SMC2 Если неправильно, то нажать 0.3 Svs на 0.7 Mc. Нажать 0.07 XTIMTS TABLE " Стандартное напряжение сенсора от 10 до 20 сек. После проверки запуска (В) -3.5 * RAS Cyl PRS 1 от 0.3 до 0.7 MSK - 0,3 MCS 3 от 0.30 до 0,7 Fr Нажать SENS от 2.5 до 0.5 0.7 SMC1 SMC2 SMC1 SMC2 ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза. HINT " 0.7 тормозная заслонка 0,7 меньше, чем " 0.07 тормозной заслонки 0,3 ".при неправильном срабатывании тормозной системы нажать кнопку " PROBLEM SENTIMS TABLE " (" ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ от 10 до 20 сек. После начала проверки (V) 35 секунд или более после начала проверки " MAS Cyl PRC 1 от 0.3 до 0.3 от 0.7 SMC1 SMC2
- См. " 3.1.45 + 4.54 + 5.35 + 5.47 + 4.48 + 5.75 + 5.4 + 5.5 + 5.7 + 5.6 + 5.8 + 4.4 + 6.7 + 4.3 + 4.7 + 7.4 + 4.1 + 4.5 + 5.15 + 4.6 - (1-3, 2-6-5-5) + 4.50 + 1.4 - (5-4) -15 + 4.9 - (2-4, 4-4-6) -5 - (4-5-2к А ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Проверить напряжение аккумуляторной батареи. Стандартное напряжение от 10 до 14 В (при неработающем двигателе и выключенном силовом переключателе) Включить датчик давления LSPV (SST) и измеритель усилия на педали Установить манометр гидро-LSP v (SST) и датчик усилия на тормозной педали SST.П: 09709-29018 Стравите воздух с помощью датчика давления гидроусилителя. Переместить рычаг переключения в положение P DLC3 От 0 (10.2, 22) 4.17 до 5.63 (от 42.5 до 57.4, от 604 до 817) от 1.35 до 2.44 с двигателем. От 5.17 до 5.55 (от 4.26 до 5.43) от двигателя до 5.38 (от 3.55 до 5.65) от привода к двигателю. DLC3
Примечание