Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система управления тормозами (эксплуатационные характеристи…

Содержание

Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Система управления тормозами (подготовка) (за исключением гибридной системы)

Система управления тормозами (подготовка) (гибридная)

Все разделы

Система управления тормозами (эксплуатационные характеристики) (гибридная): Прочее Toyota Camry XV40 рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Сервисные данные

Работа тормозного привода в сборе	Соленоиды системы Fr	Датчик	10.20 с после начала проверки (В)	35 с и более после начала проверки (В)
		МАС ЦИЛ ПРЕСС 1	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
		MAS ЦИЛ-ПРЕСС 2	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
		Fr PRESS SENS (Датчик давления)	От 2,5 до 4,5	От 0,3 до 0,7
		ПРЕСС Fl SENS	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
		Rr ПРЕСС SENS	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
		ПРЕСС Rl SENS	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
	Электромагниты системы Fl	Датчик	10.20 с после начала проверки (В)	35 с и более после начала проверки (В)
		МАС ЦИЛ ПРЕСС 1	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
		MAS ЦИЛ-ПРЕСС 2	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
		Fr PRESS SENS (Датчик давления)	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
		ПРЕСС Fl SENS	От 2,5 до 4,5	От 0,3 до 0,7
		Rr ПРЕСС SENS	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
		ПРЕСС Rl SENS	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
	Соленоиды системы Rr	Датчик	10.20 с после начала проверки (В)	35 с и более после начала проверки (В)
		МАС ЦИЛ ПРЕСС 1	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
		MAS ЦИЛ-ПРЕСС 2	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
		Fr PRESS SENS (Датчик давления)	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
		ПРЕСС Fl SENS	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
		Rr ПРЕСС SENS	От 2,5 до 4,5	От 0,3 до 0,7
		ПРЕСС Rl SENS	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
	Соленоиды системы Rl	Датчик	10.20 с после начала проверки (В)	35 с и более после начала проверки (В)
		МАС ЦИЛ ПРЕСС 1	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
		MAS ЦИЛ-ПРЕСС 2	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
		Fr PRESS SENS (Датчик давления)	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
		ПРЕСС Fl SENS	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
		Rr ПРЕСС SENS	От 0,3 до 0,7	От 0,3 до 0,7
		ПРЕСС Rl SENS	От 2,5 до 4,5	От 0,3 до 0,7

РАБОТА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ	Тормозное усилие { Н (кгс, фунт-сила) }	МАС ЦИЛ ПРС 1 (В)	MAS ЦИЛ. ПРС 2 (V)
	200 (20.4, 45)	От 0,85 до 1,15	От 0,85 до 1,15
	500 (51 112)	От 1.85 до 2.15	От 1.85 до 2.15

РАБОТА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ	Передняя правая сторона	Тормозное усилие { Н (кгс, фунт-сила) }	Гидравлическое давление переднего правого колеса { МП а (кгс / см 2, фунт / кв.	Fr PRESS SENS (V)
		50 (5.1, 11)	1,72-3,18 (17,5-32,4 249-461)	От 0,85 до 1,15
		100 (10.2, 22)	4.17-5.63 (42.5-57.4 604-817)	От 1.35 до 1.65
		150 (15.3, 34)	4.17-5.63 (42.5-57.4 604-817)	От 1.35 до 1.65
		200 (20.4, 45)	4.41.5.88 (45.59.9 640 852)	От 1,4 до 1,7
	Передняя левая сторона	Тормозное усилие { Н (кгс, фунт-сила) }	Гидравлическое давление переднего левого колеса { МП а (кгс / см 2, фунт / кв.	Fl ПРЕСС SENS (В)
		50 (5.1, 11)	1,72-3,18 (17,5-32,4 249-461)	От 0,85 до 1,15
		100 (10.2, 22)	4.17-5.63 (42.5-57.4 604-817)	От 1.35 до 1.65
		150 (15.3, 34)	4.17-5.63 (42.5-57.4 604-817)	От 1.35 до 1.65
		200 (20.4, 45)	4.41.5.88 (45.59.9 640 852)	От 1,4 до 1,7
	Задняя правая сторона	Тормозное усилие { Н (кгс, фунт-сила) }	Гидравлическое давление заднего правого колеса { МП а (кгс / см 2, фунт / кв.	Rr PRESS SENS (В)
		50 (5.1, 11)	1,72-3,18 (17,5-32,4 249-461)	От 0,85 до 1,15
		100 (10.2, 22)	4.17-5.63 (42.5-57.4 604-817)	От 1.35 до 1.65
		150 (15.3, 34)	4.17-5.63 (42.5-57.4 604-817)	От 1.35 до 1.65
		200 (20.4, 45)	4.17-5.63 (42.5-57.4 604-817)	От 1.35 до 1.65
	Задний левый борт	Тормозное усилие { Н (кгс, фунт-сила) }	Гидравлическое давление заднего левого колеса { МП а (кгс / см 2, фунт / кв.	Rl PRESS SENS (В)
		50 (5.1, 11)	1,72-3,18 (17,5-32,4 249-461)	От 0,85 до 1,15
		100 (10.2, 22)	4.17-5.63 (42.5-57.4 604-817)	От 1.35 до 1.65
		150 (15.3, 34)	4.17-5.63 (42.5-57.4 604-817)	От 1.35 до 1.65
		200 (20.4, 45)	4.17-5.63 (42.5-57.4 604-817)	От 1.35 до 1.65

Тормозной привод в сборе	Подключение тестера	Состояние	Указанное условие
	31 (BM1) - 1 (GND1)	Всегда	Ниже 10 Ом
	32 (BM2) - 1 (GND1)	Всегда	Ниже 10 Ом
	31 (BM1) - 32 (BM2)	Всегда	Менее 1 Ом
	1 (GND1) - 2 (GND2)	Всегда	Менее 1 Ом
	31 (BM1) - 3 (MTT)	Всегда	950 до 1 050 Ом
	32 (BM2) - 3 (MTT)	Всегда	950 до 1 050 Ом

Передний датчик скорости	Lh (ЛЕВ) (для Цвм выполнено	1 (Fl +) - 2 (FL-)	Всегда	1,4-1,8 к Ом при 20°C
		1 (Fl +) - масса кузова	Всегда	10 кОм или выше
		2 (FL-) - Корпус заземлен	Всегда	10 кОм или выше
	Lh (для ТММК сделано	1 (Fl +) - 2 (FL-)	Всегда	0,92-1,22 к Ом при 20°C
		1 (Fl +) - масса кузова	Всегда	10 кОм или выше
		2 (FL-) - Корпус заземлен	Всегда	10 кОм или выше
	Rh (для Бцвм сделано	1 (Fr +) - 2 (FR-)	Всегда	1,4-1,8 к Ом при 20°C
		1 (Fr +) - масса корпуса	Всегда	10 кОм или выше
		2 (FR-) - Корпус заземлен	Всегда	10 кОм или выше
	Rh (для ТММК сделано	1 (Fr +) - 2 (FR-)	Всегда	0,92-1,22 к Ом при 20°C
		1 (Fr +) - масса корпуса	Всегда	10 кОм или выше
		2 (FR-) - Корпус заземлен	Всегда	10 кОм или выше
Датчик контроля скольжения	RH	2 (Rr +) - 1 (РРР -)	Всегда	Ниже 1,45 КО м при 20°C
		2 (Rr +) - масса кузова	Всегда	10 кОм или выше
		1 (Rr-) - масса кузова	Всегда	10 кОм или выше
	LH	2 (Рл +) - 1 (Rl-) ниже	Всегда	Ниже 1,45 КО м при 20°C
		2 (Rl +) - масса кузова 10	Всегда	10 кОм или выше
		1 (Rl-) - масса кузова	Всегда	10 кОм или выше
Основное реле АБС		Сопротивление 3-5	Всегда	10 кОм или выше
Основное реле АБС		Сопротивление 3-5	Применить B + между клеммами 1 и 2	Менее 1 Ом
Реле двигателя АБС		Сопротивление 3-5	Всегда	10 кОм или выше
Реле двигателя АБС		Сопротивление 3-5	Применить B + между клеммами 1 и 2	Менее 1 Ом