Система контроля устойчивости транспортного средства (за дополнительную информацию) (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Toyota Camry XV40 рестайлинг

Процедура проверки

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

1. Проверить CONSTANT жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) here is Снятие Techstream, проверить for any momential interruption in the провод / разъём correps is a normal error: ABS / VSC / TRAC: Tester дисплей Measurement Item / диапазон нормальное состояние Fr Датчик скорости размыкания / ошибка или нормальная скорость разомкрыва (ref-389738-S14797753312011032400000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (передний датчик скорости) Выходной датчик скорости: скорость в час, показываемая датчиком скорости в минуту. Выключить выключатель зажигания. Подключить Tech Stream к DLC3. запустить двигатель. Выбрать режим Data List на Tekstream. ABS / VSC / TRAC: тестер Отображение Измерение Элемент / диапазон Нормальное состояние Fr Wheel Датчик скорости в секунду / мин.: 0 миль (0 км / ч / км)
3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выполнить проверку датчика в процедуре тестового режима. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все данные о тестовом режиме стерты. Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-389738-S21223557812011032400000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Продолжить работу с выключателем зажигания. Очистить таблицу 32. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустить двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) или более в течение по крайней мере 60 секунд. Проверить, зарегистрирован ли тот же самый ДТС. Обратитесь к " ПРОВЕРКЕ / ОЧИСТКЕ д C0200 C0205 C0200 C0205 (ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S06703949062011032400000)
5. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком. Установочный болт затянут должным образом. Крутящий момент 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * лбф) Ng -- > УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
6. Проверить передний датчик скорости TIP Снять передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить наконечник датчика скорости. OK Нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после очистки или замены. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng -- > ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ОК: Перейти к следующему шагу (ref-389772-S12698245582011032400000)(ref-389738-S21223557812011032400000)
7. Проверить передний датчик скорости Всегда выключайте датчик зажигания. Установить передний датчик скорости. Отсоединить разъем переднего датчика частоты вращения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) 1.4, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Rh Тестер лев. Условие подключения Указанное состояние 1 (Fr +) - 2 (FR-) Всегда от 1,4 до 1,8 к Ом при 20°C 1 (или 68) - Корпус заземлен всегда 10 или выше 2 (ref-389738-S21223557812011032400000)
8. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - передний скорость RESERVOIR) всегда масса Xt1 (Xt + Xs) -настоящее положение Xx-10 Всегда отключать KOH4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Rh тестер Подключение Указанное состояние A26-3 (Fr +) - Всегда Ниже 1 Ом A35 A26 A26 A35 A26 A26 A14 A26 A26 A14 A26
9. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ РОТОР В СБОРЕ Ослабить разъем датчика передней частоты вращения. Подключить осциллограф к клемме переднего датчика частоты вращения ЭБУ управления скольжением. Убедиться, что сигнал генерируется при вращении шин. OK Та же форма сигнала выводится со всех 4 колес, и нет шума или помех в форме волны. СОВЕТ: по мере увеличения скорости транспортного средства (скорость вращения колеса) цикл формы волны сужается и напряжение на выходе становится больше.
10. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторить попытку устранения неисправности в сборе с приводом Xu. Очистить систему управления тормозами. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". Заменить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) или более в течение по крайней мере 60 секунд. Проверить, записан ли тот же самый сигнал тревоги. См. раздел " Проверка / очистка системы безопасности ". Условие результата Перейдите к подразделу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (xtag0 / ag1 / aga) и / t3 C0200 C0205 C0200 C0205 (ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S06703949062011032400000)
11. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU - ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Выключить выключатель зажигания. Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. Проверить наличие мгновенных прерываний между блоком управления блоком и передним датчиком скорости. См. раздел " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ". Убедиться в отсутствии кратковременных прерываний. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389738-S14797753312011032400000)
12. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Устраните проблему. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустить двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, записан ли тот же самый ДТС. См. раздел " Проверка / очистка ДТС.Р азначение состояния Перейдите к пункту коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (C0200 / 31 и / или xtag1 / 32 не выводятся) C0205 C0200 C0205 (ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S06703949062011032400000)

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МГНОВЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ) Имеется кратковременное отключение датчика > Мгновенное отключение кабеля и разъема, соответствующего расшифровка кода ошибки. См. раздел " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРЕБОЕВ ПРИ СБОЯХ ". ABS / VSC / TRAC: Индикация тестера Измерительный элемент / диапазон Нормальное условие Rr Скорость размыкания Датчик частоты вращения разомкнут обнаружение / ошибки или нормальной ошибки Rl (ref-389738-S14797753312011032400000)
2. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА СКОРОСТИ TECHSTREAM (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА) Выключить переключатель зажигания 6. подключить Tech Stream к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим Data List на Technstream. ABS / VSC / TRAC: Измерение потока Item / диапазон Normal Состояние Rr Скорость колеса Датчик скорости / мин.: 0 (0 км / ч), макс.: 32км
3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выполнить проверку датчика в процедуре тестового режима. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все данные о тестовом режиме стерты. Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-389738-S21223557812011032400000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Продолжить работу с таблицей розжига 34. Очистить таблицу Дтк. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Запустить двигатель. Управлять автомобилем со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) или более в течение по крайней мере 60 секунд. Проверить, записан ли тот же самый ДТС.П роизведите ПРОВЕРКУ / ОЧИСТКУ. Условие результата Перейти к коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (C0210 / 33 и / / или xtag3) C0215 C0210 C0215 (ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S06703949062011032400000)
5. Проверить задний датчик скорости установка Выключить выключатель зажигания. Проверить установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и кареткой заднего моста. Ng -- > УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходим к следующему шагу
6. Проверить задний датчик скорости Turn the Выключатель зажигания off. Disconnect the back датчик скорости разъём. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard resistivity Rh LCH Tester заменить Connection Condition Specified Conder 2 (Rr +) - Always 0.9 to 2.1 kohms 2 (Рr R- масса всегда 10 или выше 1 (0,9 см.) (ref-389738-S21223557812011032400000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - всегда 1 " Go Hb (SKID управление датчик провод): всегда 2 " Ohm-1 " или всегда " A " -gh Tester Подключение Указанное условие f1 (" А " -1) -falways (" В -2) Always Below 1 ohms f1 (' A + -1) - F1 (
8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (SKID управление ECU - выше Xoh2) всегда масса TOS-RMS - ниже Ro H + 10 Корпус - всегда Масса Rs-1 Корпус (Rr +) Всегда ниже 1 Ом TAX-5 Корпус A26 A26 A26 A26 A26 A26 A26 A26
9. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ РОТОР В СБОРЕ Ослабить крепление датчика тормозов ротора. Снова подсоединить задний разъем датчика скорости. Подключить осциллограф к задней клемме датчика скорости ECU управления скольжением. Убедиться, что форма сигнала на выходе при вращении шин. OK Такая же форма сигнала выводится со всех 4-х колес и нет шума или помех в форме сигнала. HINT: поскольку скорость транспортного средства (частота вращения колеса) увеличивается и растет напряжение цикла.
10. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторить попытку устранения неисправности в сборе с приводом Xu. Устраните неисправность. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) или более в течение по крайней мере 60 секунд. Проверить, зарегистрирован ли тот же самый ДТС. См. раздел " КОНТРОЛЬ / СБРОС Х3 ". Условие результата Перейдите к подразделу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (xtag0 / 33 / ag 1 / a / aг C0210 C0215 C0210 C0215 (ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S06703949062011032400000)
11. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU - ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Выключить выключатель зажигания. Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. Проверить наличие мгновенных прерываний между блоком управления блоком и задним датчиком скорости. См. раздел " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ". Убедиться в отсутствии кратковременных прерываний. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389738-S14797753312011032400000)
12. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Устраните проблему. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустить двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, записан ли тот же самый ДТС. См. раздел " Проверка / очистка ДТС.П редварительные условия Перейдите к разделам данных (C0210 / 33 и / или xtag1 / 34) не выводятся. C0215 C0210 C0215 (ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S06703949062011032400000)

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

1. Проверить ABS № 1 предохранитель Извлечь плавкую вставку из R / B машинного отделения. Проверить, не расплавлена ли плавкая вставка. OK Плавкая вставка не расплавилась. Установить плавкую перемычку в R \ B машинное отделение с гайкой. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт-сила) Ng -- > заменить FUSIBLE LINK
2. Проверить VSC № 2 реле Снять реле VCC № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Всегда 10 к Ом или выше 3-5 Применять B + между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ v
3. Проверить VSC № 1 (FAIL SAFE) реле Демонтировать реле VSK No.1 (fail safe). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Всегда 10 КО м или выше 3-5 Применять B + между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом Ng -- > Заменить VCC NO.1 реле OK: переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА РЕЛЕЙНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние VSC № 1 (отказобезопасный) релейная клемма 5 - масса кузова Всегда от 10 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ источника питания) OK: Перейдите к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние VSC № 1 (отказоустойчивый) контактная клемма реле 3 - VCC № 2 релейная клемма 5 Всегда Ниже 1 Ом VSK No.1 (отказобезопасный) релейная клемма 3 - Корпус масса Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ОТДЕЛЕНИЕ OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - всегда клемма XTMS + 4) Корпус с заземлением 1 - Корпус Xt o C + клемма 2 - корпус Xs о F + 10 -релейная колодка двигательного отделения - Всегда отсоединяйте клемму No. корпуса Khm-14. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное Тестер Состояние Указано Условие A26-2 (Bm) - Vx Oa M - Разъем Xt: Xxo x x 0 0-2- корпус (b0 (Bm) - Блок) -lxx (b3) - Модуль xa (bat Xtx0 / Xx = xx 0-1 (ba) - 2 (Mx) - Контакт xg x0 (Бx 0) - 6) - xx x 0 ((b2-2) - Rxx- X(b- 2 - xt) - T- 1 - x0 - Xa x5 - xxx X xx 2-1 - (Bax- x2-10) - 1) - S- реле xa - xd xx) -p? (bo Xa) -tt - x3 - xh xx - xo xt xt - 4 (bt x- 10 - x1-10 (batm - xr - xi Xm - 4 - xt- xm - 1-2 - всегда - x- 1 xx 1-4) - 4 xxa X) (Bdx2 (м- xk - x5 xx- 2 xt x x3 xt (b4-2 2 - t- 10 xxxt 0 x- 6 - x4) xx0 xx3 (b1-2, xx2) x- ta x-) - 10-2) -t xx4 - (tm - 0-1 + xx1 ((Tx - A26 A26 A26 A26 A26 A26 A26
7. XTEC, 4-х позиционный привод, 6-ти позиционный выключатель, 3-й разъем для подключения к системе управления двигателем (см. раздел " расшифровка кода ошибки проверить / сброс 91 "). Заменить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 4 миль в час (6 км / ч) или более. Проверить, записан ли тот же самый DTP. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ".: переустановите все реле, разъемы и т.д. и восстановить транспортное средство до его состояния перед повторным переключением. C0273 C0274 C1361 C0273 C0274 C1361 (ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S29232965392011032400000)

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

1. Проверить ABS № 2 предохранитель Извлечь плавкую вставку из R / B машинного отделения. Проверить, не расплавлена ли плавкая вставка. OK Плавкая вставка не расплавилась. Установить плавкую вставка в R \ B машинное отделение с гайкой. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт-сила) Ng -- > заменить FUSIBLE LINK
2. Проверить SKID управление ECU (+ Bs клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A26-31 (+ Бс) - Масса на корпус Всегда от 10 до 14 В Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА (+ ЦЕПЬ Б) OK: перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (масса клемма) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние A26-32 (хтагх1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом xтагx2-1 (хт Агх3) -масса Кузова Всегда Под 1 ОМ Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА УТОВ или СОЕДИНИТЕЛЯ (Цепь ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИСПРАВНА следующий шаг OK) GND1 A26 GND2
4. Неисправность расшифровка кода ошибки. Проверить выходной сигнал привода зажигания в сборе. Отключить привод, включить выключатель питания и выключить питание двигателя. Нажать кнопку 11. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 4 миль / ч (6 км / ч) или более. Убедиться, что тот же самый датчик температуры зафиксирован. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". Результат Условие Переходим к датчикам (C0278 / 11 и / 1 C0279 C0278 C0279 (ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S29232965392011032400000)

HINT

При выводе данных U0123 / 62, U0124 / 95 или xtigx2 / 63 вместе с данными C1210 / 36 или xt Gx4 / 39 сначала проверить и устраните неисправности в областях, обозначенных как xtangx5 / 62. U0126 C1336 U0123 U0124 U0126

HINT

1. При выводе U0073 / 94, xtigx1 / 62, U0124 / 95 или xtegx3 / 63 вместе с C1231 / 31 сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как U0073 / 94 и xtg S6 / 62. U0123 U0126 U0123 U0124 U0126
2. Когда датчик скорости или датчик угловой скорости рыскания имеют проблемы, коды неисправностей для датчика угла поворота рулевого колеса могут быть выведены даже в том случае, если датчик угла рулевого управления находится в нормальном состоянии.

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить скорость передачи данных по датчику скорости вращения, несмотря на то, что датчик частоты вращения может быть датчиком выходного сигнала Ytc. См. " Проверка / очистка датчика частоты вращения при повороте рулевого колеса ".выключить датчик зажигания (IG) еще раз и убедиться в том, что нет системы связи с CAN. Управляйте транспортным средством и поворачивайте руль вправо и влево со скоростью 22 миль в час (35 км / ч), а также проверить, чтобы ни один из датчиков скорости вращения и датчик скорости вращения не выводил данные. (ref-389738-S29232965392011032400000)
2. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Снять рулевое колесо и крышку колонки ниже. Отсоединить разъем датчика угла поворота руля. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние E17-1 (IG) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания (LG) от 10 до 14 В E17-3 (BAT) -земблок массы Всегда Заменить 10 на 14 V >
3. Проверить рулевое управление ANGLE датчик (масса клемма) Выключить датчик зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер рулевого управления Условие подключения Указанное состояние E17-2 (ESS) - Масса кузова Всегда ниже 1 ом ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице симптомов проблемы OK, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ЗАМЕНЫ или РЕМОНТ КАБЕЛЯ ". (ref-389738-S06703949062011032400000)
4. REPAIR цепь INDICATED BY Выход расшифровка кода ошибки (ИСПРАВНАЯ ЦЕПЬ ИНДИЦИРУЕТСЯ ПО ВЫХОДНОМУ СИГНАЛУ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

При выводе значений U0123 / 62, U0124 / 95 или U0126 / 63 вместе с значениями C1232 / 32, C1234 / 34, xto G 5 / 43, xte ГГ x Г 6 / 44, xtag Гx7 / 45 или xtax 8 / 97 сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как xtga G 9 / 62,xta g 10 / 95o 11 / 63. C1243 C1244 C1245 C1381 U0123 U0124 U0126

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

1. Проверка расшифровка кода ошибки Очистить 39 Дтк. См. " Xtc выход 36 проверка / очистка ". Выключить датчик зажигания. При скорости 19 миль в час (30 км / ч) и более, управляйте транспортным средством, повернуть рулевое колесо и замедьте транспортное средство (нажать педаль тормоза). Снова включить выключатель зажигания (IG) и проверить, что ни одна система связи не может выводить ДТС. C1210 C1336 C1210 C1336 C1210 C1336 (ref-389738-S29232965392011032400000)
2. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что датчик скорости и ускорения рыскания установлен правильно. См. " УСТАНОВКА ". OK Датчик затянут на заданный крутящий момент. Датчик не наклонен. Ng -- > установить YAW RATE и ACCELERATION датчик CORRECT: Go to next step (ref-389772-S23393696452011032400000)
3. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНЬЯ (КЛЕММА IG) Отсоединить разъем датчика скорости и ускорения рыскания. Включить выключатель зажигания (Ig). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние E34-5 (IGR) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. (1с) от 10 до 14 V Ngn -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА перейти к следующей схеме OK:
4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ (масса клемма) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанные симптомы Условие E34-1 (генератор) - Масса кузова Всегда ниже 1 ом ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить скорость рыскания и сигнал датчика ускорения после замены. Обратитесь к таблице " проверка MODE PROCEDURE " см. (ref-389738-S21223557812011032400000)(ref-389738-S06703949062011032400000)
5. REPAIR цепь INDICATED BY Выход расшифровка кода ошибки (ИСПРАВНАЯ ЦЕПЬ ИНДИЦИРУЕТСЯ ПО ВЫХОДНОМУ СИГНАЛУ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

При выводе значений C0200 / 31, C0205 / 32, C0210 / 33 или C0215 / 34 вместе с значениями C1235 / 35, C1236 / 36, xto G 6 / 38 или xtags G 7 / 39 сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как: C0200 / 31; xtage x 9 / 32; xtax x 10 / 33; или xta g 11 / 34. C1238 C1239 C0205 C0210 C0215

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ И ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ОСЦИЛЛЯЦИЙ РОТОРА. Отсоединить разъем ECU управления скольжением. Подключить осциллограф к каждой клемме датчика скорости ECU.П роверьте, что форма волны выводится при вращении шин (схемой датчика). OK Та же форма волны выдается со всех 4-х колес и нет шума или помех в форме волны. Проверить, чтобы волновой цикл не менялся во время качания разъема или жгута.
2. TTERM расшифровка кода ошибки Повторно подключить привод Xb 39 к разъему блока управления коробкой передач. Очистить разъем DCC. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА X3 ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль в час (20 км / ч) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, зарегистрирован ли один и тот же датчик времени. См. " Проверка / Очистка датчика температуры ". Условие результата Перейдите к шагу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (xtag0 / 1 / agx3) C1235 C1236 C1238 C1239 C1235 C1236 C1238 C1239 (ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S29232965392011032400000)
3. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - Всегда отключать каждый разъем датчика скорости 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление KOHL Тестер Lh Состояние указано 1 (Fr +) - 2 (FR-) Всегда от 1,4 до 1,8 к Ом при 20°C - Корпус заземлен всегда 10 к Ам или выше 2 (RF- + R1)
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - всегда 1 " Go Hb (SKID управление датчик провод): всегда 2 " Ohm-1 " или всегда " A " -gh Tester Подключение Указанное условие f1 (" А " -1) -falways (" В -2) Always Below 1 ohms f1 (' A + -1) - F1 (
5. ШТОК И РАЗЪЕМ Xl2 - всегда Корпус Xr10 - всегда Масса Th1 (Корпус Хс6 + ДАТЧИК СКОРОСТИ) всегда Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Rh Тестер состояния A26-3 (Fr +) - Всегда ниже 1 ohms 2-3 A35 A26 A26 A35 A26 A26 A26 A26 A26 A26 A14 A26 A26 A14 A26 A26 A26 A26 A26
6. TXIRM расшифровка кода ошибки Reconnect 9 txb 11 управление датчик провод. Recognate the skid управление ECU разъём и the скорость senser. сброс the DTS. См. раздел " Проверка / очистка двигателя на этапе 35. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль в час (20 км / ч) или более не менее чем за 60 секунд. Проверить, записана ли та же самая информация о датчиках. См. C1235 C1236 C1238 C1239 C1235 C1236 C1238 C1239 C1235 C1236 C1238 C1239 (ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S29232965392011032400000)
7. Проверить передний датчик скорости TIP Выключить зажигание. Снять передний датчик частоты вращения (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").проверить наконечник датчика частоты вращения. OK Отсутствие царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после очистки или замены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng -- > ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-389772-S12698245582011032400000)(ref-389738-S21223557812011032400000)
8. ПРОВЕРИТЬ РОТОР ДАТЧИКА СКОРОСТИ Выключить выключатель зажигания. Снять каждый ротор датчика скорости. Проверить ротор датчика частоты вращения. OK Нет царапин, отсутствующих зубцов или посторонних веществ на роторах. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после очистки или замены. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng -- > ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ Ротор датчика скорости ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-389738-S21223557812011032400000)
9. TREFIRM расшифровка кода ошибки Установить передний датчик частоты вращения и ротор датчика частоты вращения. Очистить привод X3. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА X4 ". Запустить двигатель. Использовать транспортное средство со скоростью 12 миль в час (20 км / ч) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, записан ли тот же самый сигнал DCC. См. " Проверка / Очистка сигнала DCS ". Условие результата Перейти к коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (C1235 / ag35 / 1, C1236 C1238 C1239 C1235 C1236 C1238 C1239 (ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S29232965392011032400000)

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

1. Проверить ECU-IG № 2 предохранитель Извлечь предохранитель ECU- IG No.2 из основного корпуса ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Условие: Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ Ecui- IGN № 2 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить аккумулятор Установить предохранитель ECU-IG № 2. Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 10 до 14 В Ng -- > ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ИЛИ БАТАРЕИ OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие A26-46 (хтагх2) - Корпус и масса Зажигание Включение выключателя (LG) от 10 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или переход к разъему X3 (переход на следующую цепь) IG1 IG1
4. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (масса клемма) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A26-32 (xtагх1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом A26-1 (GND2) -заземляние кузова ВСЕГДА Ниже 1 OHMS Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ НА СЛЕДУЮЩУЮ ЦЕПЬ или ШАГ GND1
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторное подключение привода к разъему ECU. Очистить привод. Обратитесь к " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". Проверить включение зажигания (IG). Убедиться, что записан тот же самый DAT. См. " Проверка / очистка DACT ".условие результата Перейдите к DEC (C1241 / 41) не выводится см. таблицу DCC (Хtags1 / 41:) C1241 (ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S06703949062011032400000)

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

1. Проверить STOP предохранитель Извлечь предохранитель STOCK из основного корпуса ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Предохранитель СТОП (10 А) Всегда ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ СТОПОРНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить STOP фонарь OPERATION Установить предохранитель СТОП. Проверить, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании педали тормоза. OK Состояние Подсветка Условие Нажатие на педали тормоза Вкл. Педаль тормоза отпущена ОТКЛ Нг -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Отсоединить разъем блока управления салазками. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано Состояние A26-27 (st A26
4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние соединения Указанное Условие хтагх1-46 (IG1) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания (LG) от 10 до 14 V Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём (Цепь) OK: Перейдите к следующему шагу: A26 IG1
5. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (масса клемма) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A26-32 (xtагх1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом A26-1 (GND2) -заземляние кузова ВСЕГДА Ниже 1 OHMS Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ НА СЛЕДУЮЩУЮ ЦЕПЬ или ШАГ GND1
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно соединить разъем ECU управления тормозом. Очистить DAC. Обратитесь к " DEC проверить / сброс ". Заменить двигатель. Нажать несколько раз на педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала. Проверить, записан ли тот же самый DACT. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ".условие результата Перейдите к DAX (C1249 / 49) не является выводом a TCS C1249 (ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S06703949062011032400000)
7. Проверить STOP фонарь выключатель (Питание SOURCE клемма) Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A19-2 - кузов масса Always 10 to 14 V Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём (POWDER CIRCUET) OK: перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Свободный контакт переключателя Менее 1 Ом 1-2нажатие контакта переключателя через 10 к Ом или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Стоп-сигнала OK: Перейдите к следующему шагу
9. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) Отсоединить разъем блока управления ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A26-27 (STP) - хтагх1-1 Всегда Ниже 1 Ом A26-27 [СТП] - корпус Заземляющий кабель Всегда заменить на 10 или выше > KOHNG - шаг A19
10. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно соединить разъем ECU управления скольжением и разъем выключателя стоп-сигнала. Очистить привод XTP. Обратитесь к " ПРОВЕРКА / УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ DTS ". Запустить двигатель. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигналов. Проверить, записан ли тот же самый сигнал DCT. См. " Проверка / Устранение неисправности ". Условие результата Перейдите к DCC (xtag0 / 49) не является выходным сигналом C1249 C1249 (ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S06703949062011032400000)

Схема №154

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREAM (ABS MOTOR реле) Подключить Technstream к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим активного тестирования двигателя на Tech Stream. ABS- / VSC / TRAC: Тестер Дисплей Контрольная часть Диапазон диагностики Примечание Реле двигателя Реле ABSS Реле вкл. / выкл. Рабочий звук реле (щелкающий звук) и может быть слышен Проверить ность его работы со звуком электродвигателя.
2. Проверить SKID управление ECU (GND2 клемма) Выключайте выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A26-1 (хтагх2) - масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ Или УТ СОЕДИНИТЕЛЬ (хфаг3 цепь перехода к следующему шагу): OK: GND2 GND2
3. ПЕРЕКОНФИГУРИРУЙТЕ расшифровка кода ошибки. Подключить выходной сигнал привода к разъему ECU. Очистить переключатель управления приводом. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка двигателя ". Заменить двигатель на 51. Управляйте транспортным средством со скоростью 4,3 миль в час (7 км / ч) или более. Проверить, записан ли тот же самый DTS. См. " Контроль / Сброс DCT ". Результат условия Продолждля DTP (tag0 / 51) не является выходом C1251 C1251 (ref-389738-S29232965392011032400000)(ref-389738-S29232965392011032400000)

HINT

1. При потере связи с датчиком расшифровка кода ошибки U0073 / 94, U0123 / 62, U0124 / 95 и / или extagx S11 модуль рулевого управления DCTC потерял связь с модулем DTS 4 / 66; осмотр и ремонт зон неисправностей, обозначенных DTP xta x6 / 94; U0123 / 62; xtagen XTAX 8 / 95 / 10 / 63 сначала см. U0126 C1439 C1445 U0073 U0124 U0126 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-389775-S35677853992011032400000)
2. Когда датчик скорости или скорость рыскания и ускорение имеют проблемы, коды неисправностей для датчика угла поворота может быть выведен даже в том случае, если датчик угла рулевого управления находится в нормальном состоянии.

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Условие результата Переход к DCC не выводится A DCS выводится B B -- > проверить МОЖЕТ СИСТЕМА СВЯЗИ A: Переходите к следующему шагу (ref-389746-S18966647482011032400000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ Убедиться в надежности подключения разъема блока управления ЭСУ. OK Соединитель должен быть надежно подключен. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ К ЭКУ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ БАТАРЕЮ OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие A26-46 (хтагх2) - Корпус и масса Зажигание Включение выключателя (LG) от 10 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или переход к разъему X3 (переход на следующую цепь) IG1 IG1
5. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (масса клемма) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A26-32 (xtагх1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом A26-1 (GND2) -заземляние кузова ВСЕГДА Ниже 1 OHMS Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ НА СЛЕДУЮЩУЮ ЦЕПЬ или ШАГ GND1
6. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 - Грунт кузова Выключатель стояночных тормозов ВКЛ (свободный штырь выключателя) Менее 1 Ом 1 - Земля на кузове Выключатель парковочных тормозов ОТКЛ. (штырек выключен) 10 к Ом или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ стояночный тормоз OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - стояночный тормоз выключатель) Отключить электрический жгут основного корпуса или разъем KOHX10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление A / T М / Т Тестер Условие подключения Указано Условие IC-14 (Pkb) - xtax1-1 Всегда Ниже 1 Ohxttag2 - состояние массы Всегда 10 A18 IC-14 E33
8. Проверить MASTER FLUID LEVEL предупреждение выключатель Снять крышку и сетчатый фильтр тормозного бака. Отсоединить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: поплавок расположен внутри резервуара. Его положение можно изменить, увеличив или уменьшив уровень тормозной жидкости. стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие 1-2 Вверх (выключение переключателя) от 1,9 до 2,1 kohm 1 - Вниз (Выключатель вкл.) Ниже л.
9. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие F2-6 (B / LE) - A16-1 (+) Всегда ниже 1 ОМ - жгут - всегда 10 км или выше Ohtag1-2 шаг) - масса Всегда x E A16
10. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Выполнить активное испытание комбинированного измерителя (счетчика CPU) с использованием Techstream. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". OK Сигнальная лампа ТОРМОЗНОГО привода включается или выключается в соответствии с Tech Stream. ПОДСКАЗКА: переустановите соединители и восстановить транспортное средство до его прежнего состояния перед проверкой комбинационного измерителя. Если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой компонента. (ref-389727-S23544349662011032400000)(ref-389738-S06703949062011032400000)

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Не выдается результат Перейти к DTS Вывод A B -- > См. шаг 8 А: Переход к следующему шагу (ref-389746-S18966647482011032400000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверить, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > проверить OR заменить система зарядки ИЛИ аккумулятор OK: Переходите к следующему шагу
4. READ VALUE USING TECHSTREAM (VSC OFF MODE) Подключение переключателя TECH к DLC3, включение выключателя зажигания (IG). Выбрать режим Data List на Tekstream. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". ABS / VSK / TRAC: тестер Отображение Измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание off Mode (ref-389738-S36218431382011032400000)
5. Проверить COMBINATION METER сборка turn the Выключатель зажигания off. Perform the активно проверка of the combination meter (meter CPU) using the Techstream. see to " DATA LIST / активно проверка ". Проверить комбинированный измерительный прибор. OK Сигнальная лампа TRAВЫКЛЮЧАЕТСЯ или отключается в соответствии с работой прибора. СОВЕТ: если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед ЗАМЕНОЙ. (ref-389727-S23544349662011032400000)(ref-389738-S06703949062011032400000)
6. Проверить VSC OFF выключатель Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем выключателя выключения VCS. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 6 (+) - 3 (E) Переключатель нажат менее чем на 1 Ом 6-3е Выключатель не нажат через 10 к Ом или выше Ng -- > Заменить VSK выключатель отключения OK: Перейдите к следующему шагу
7. Проверить жгут и разъём (SKID управление HINT ECU - VSC OFF выключатель) Приступить к устранению неисправности: Отсоединить исполнительный механизм и установить на место сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A26-43 (CSW) - E66-6 (+) Always Below 1 ohxxtag2-43 / см. A26 E66 (ref-389738-S06703949062011032400000)
8. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. Постоянно звуковые сигналы: (SKID управление Зуммер) Подключить Technstream к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать активный режим тестирования на TECH. ABS / VSC / TRAC: Тестер Дисплей Часть контроля Диапазон диагностики Примечание Зуммер Контроль зуммера Включение / выключение зуммером может быть слышно проверить, чтобы зуммер (ref-389738-S06703949062011032400000)
2. Проверить SKID управление Зуммер (Питание SOURCE клемма) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем зуммера управления скольжением. Включить переключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние E13-2 - Корпус масса Ключ зажигания вкл. (LG) от 10 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА ПИТАНИЯ: ПЕРЕХОД на СЛЕДУЮЩИЙ к схеме ПИТАНИЯ
3. Проверить SKID управление Зуммер Подать отрицательное напряжение аккумулятора на клемму 1, а положительное напряжение аккумулятора - на клемма 2 зуммера управления салазками, после чего проверить, что звучит зуммер. OK Зуммер управления салазов звучит. Ng -- > заменить SLD CONTROLL BUZ OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (SKID управление CHINT ECU - SKIT тормоз Зуммер) Продолжить работу с выключателем зажигания. Отсоединить исполнительный механизм от разъема ЭБУ. Провести измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние A26-30 (Bz) - E13-1 Всегда ниже 1 ohms См. таблицу xtag 2-30 [B- 10) A26 (ref-389738-S06703949062011032400000)

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Условие результата Переход к DCC не выводится A DCS выводится B B -- > проверить МОЖЕТ СИСТЕМА СВЯЗИ A: Переходите к следующему шагу (ref-389746-S18966647482011032400000)
2. Проверить DLC3 Включение выключателя зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние E10-13 (Tc) - E10-4 (Cg) Включатель зажигания (Iг) от 10 до 14 В OK -- > См. шаг 5 Ng: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (TCS of DLC3 - блок управления двигателем) Всегда выключайте выключатель зажигания 7. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) ниже таблицы ниже. Стандартное сопротивление 2GR-FE xtegx2-Fe Состояние подключения тестера Указанное условие: xtag 3-13 (t 2AR E10 A55 E10 E10 A24 E10
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние Хтагх1-4 (Цг) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом Ng-- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Перейдите к следующему шагу E10
5. Проверить блок управления двигателем (Tc of DLC3 вход) Выключить выключатель зажигания. Повторно подсоединить разъем ЕСМ. Используя SST, подключить клеммы Tc- и Cg DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Убедиться в том, что мигает сигнальная лампа проверки двигателя. Условие результата Перейдите к проверке мигания сигнальной лампы двигателя A Проверить, чтобы сигнальная лампочка не моргала B HINT: (ref-389738-S06703949062011032400000)

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (SKID управление ECU - Ts of DLC3) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие A26-24 (TES) - xtagx x2-12 (TS) Всегда ниже 1 OHMS -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK Перейти к следующему шагу: E10
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние Хтагх1-4 (Цг) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом Ng-- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Перейдите к следующему шагу E10
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (Ts of DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние хтагх1-12 (TS) - Земля на корпусе Всегда 10 к Ом или выше ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице симптомов проблемы ОК, обратитесь к таблице и переходите к следующему шагу перед заменой детали. См. " ЗАМЕНА КАБЕЛЯ С СИМПТОМАМИ НЕПОЛАДКИ > ТАБЛИЦА РЕМОНТА. E10 (ref-389738-S06703949062011032400000)