Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система контроля устойчивости транспортного средства (для п…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система контроля устойчивости транспортного средства (для производства BOSCH) (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Toyota Camry XV40 рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 40 иллюстраций ~27 мин чтения

Процедура проверки

HINT

Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)

Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (передний датчик скорости) Выходная скорость Echstream к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать " Data List " и считать значение, отображаемое в TECH STREAM / активно проверка. (ref-389737-S40954102392011032400000)
  2. PERFORM проверка MODE проверка (сигнал проверить) проверить if проверка mode (сигнал проверить) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) are обнаружено. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Условие результата Переход в тестовый режим (проверка сигнала) расшифровка кода ошибки is not Выход A проверка mode (Sequent signaling проверить) Выход B -- > См. шаг 5 А: Перейти к следующему шагу (ref-389737-S34213793632011032400000)
  3. Проверить датчик скорости WAVEFORM Lift up the vehicle. Performance the osculency using a oscilloscope. Disconnect the передний датчик скорости разъём. Connect the осциллографа. to the terminals 1 и 2 of the переднего датчика скорости > Проверить, что сигнал генерируется при вращении шин. OK Такая же форма сигнала выводится с передних колес и нет шума или помех в форме волны. HINT: по мере увеличения скорости движения транспортного средства (скорость вращения колеса) ширина волны сужается и напряжения.
  4. TAGRM расшифровка кода ошибки Устранение неисправностей 35 XTCS Вывод данных: См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА XATC " (XTAGB) 3. Выполнить действия по устранению неисправности на скорости приблизительно 25 миль в час (40 км / ч) или более в течение 60 секунд и более. Проверить, записаны ли те же самые сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. Раздел " КОНТРОЛЬ / СБРОС " (DAC).переустановите датчики, соединители и т.д. и восстановить транспортное средство до его предыдущего состояния перед повторным переключением. C0200 C0205 C1330 C1331 C0200 C0205 C1330 C1331 C0200 C0205 C1330 C1331 (ref-389737-S03350586602011032400000)(ref-389737-S03350586602011032400000)
  5. ОСМОТР УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Проверить установку переднего датчика частоты вращения. OK Болт установки затянут должным образом. Между датчиком и передним поворотным кулаком нет зазора. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng -- > См. шаг 13 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-389737-S34213793632011032400000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Убедиться, что нет ослабления сигнала на корпусе блокировки и соединительной части разъемов. Отсоединить передние разъемы датчика частоты вращения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Lh Тестер Rh- Соединение Указанное условие A14-1 (Fl +) - xtag1-2 (FL- 3) от 0,92 до 1,22 KOHM при 20°C A14 A14 A14 A35 A35 A35 A35 (ref-389737-S34213793632011032400000)
  7. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - корпус Fr + 10 (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ДЛЯ SKID ECU) Отсоединить разъем KOH5 управления скольжением. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) ниже таблицы ниже. Стандартное сопротивление Lh RCH Тестер Подключение согласно указанному условию A60-5 (Fl +) - A14-1 (FL2 +) Ниже 1 OHTAG2-6 A60 A14 A60 A60 A60 A35 A60 A35 A60 A60
  8. Проверить датчик скорости WAVEFORM Поднять вверх транспортное средство. Провести осмотр с помощью осциллографа. Отсоединить разъем переднего датчика скорости. Подключить осциллоскоп к клеммам 1 и 2 переднего датчика частоты вращения. Проверить, что сигнал выдается при вращении шин. OK Тот же самый сигнал выводится со всех 4 колес и нет шума или помех в сигнале. HINT: по мере увеличения скорости движения транспортного средства (скорость вращения колеса) ширина выходного сигнала увеличивается и сужается.
  9. READ VALUE USING TECHSTREAM (передний датчик скорости) Выход Tech stream to the DLC3. Start the vehicle. Выбрать " Data List " и прочтите значение, отображаемое в TECHNM / активно проверка. (ref-389737-S40954102392011032400000)(ref-389737-S01994740202011032400000)
  10. TAGRM расшифровка кода ошибки Устранение неисправностей 35 XTCS Вывод данных: См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА XATC " (XTAGB) 3. Выполнить действия по устранению неисправности на скорости приблизительно 25 миль в час (40 км / ч) или более в течение 60 секунд и более. Проверить, записаны ли те же самые сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. Раздел " КОНТРОЛЬ / СБРОС " (DAC).переустановите датчики, соединители и т.д. и восстановить транспортное средство до его предыдущего состояния перед повторным переключением. C0200 C0205 C1330 C1331 C0200 C0205 C1330 C1331 C0200 C0205 C1330 C1331 (ref-389737-S03350586602011032400000)(ref-389737-S03350586602011032400000)
  11. Проверить датчик скорости TIP Снять передний датчик скорости. Проверить наконечник датчика. OK Нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика частоты вращения после очистки или замены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Установить датчик частоты вращения. Ng -- > ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ OK -- > ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ РОТОР ДАТЧИКА (ref-389737-S34213793632011032400000)
  12. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  13. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-389772-S02471177052011032400000)
  14. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389772-S12698245582011032400000)
  15. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389772-S08834039562011032400000)

HINT

Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)

Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний датчик скорости) Выходная скорость ECHPREM: частота вращения, показываемая на колесе 202 в час. Скорость движения, показанная датчиком скорости 32hp, зависит от частоты вращения. 4. Запустить двигатель. Выбрать " Data List " и считать значение, отображаемое на TECH / активно проверка. СПИСОК ДАННЫХ: ABS / VSC / TRAT / TRC. DLC3 (ref-389737-S40954102392011032400000)
  2. PERFORM проверка MODE проверка (сигнал проверить) проверить if проверка mode (сигнал проверить) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) are обнаружено. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Условие результата Переход в тестовый режим (проверка сигнала) расшифровка кода ошибки is not Выход A проверка mode (Sequent signaling проверить) Выход B -- > См. шаг 5 А: Перейти к следующему шагу (ref-389737-S34213793632011032400000)
  3. ПРОВЕРЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ СИГНАЛ ФОРМА ВОЛНЫ Поднять вверх датчик ротора. Выполнить осмотр с помощью осциллографа. Отсоединить разъем ECU управления скольжением. Подключить осциллоскоп к клеммам датчика задней скорости блока управления скольжение. Проверить, что форма сигнала выводится при вращении шин. OK Та же форма сигнала выдается со всех 4-х колес и нет шума или помех в форме волны. HINT: As скорость транспортного средства (скорость вращения колеса) увеличивается на ширину.
  4. TAGRM расшифровка кода ошибки Устранение неисправности 34 Вывод XTCS 39. См. раздел " Проверка / очистка XATC 10 ".управление транспортным средством со скоростью приблизительно 25 миль в час (40 км / ч) или более в течение 60 секунд и более. Проверить, записаны ли те же самые сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. Раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCT- ".: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить транспортное средство до его прежнего состояния перед повторной настройкой для Dts. C0210 C0215 C1332 C1333 C0210 C0215 C1332 C1333 C0210 C0215 C1332 C1333 (ref-389737-S03350586602011032400000)(ref-389737-S03350586602011032400000)
  5. ОСМОТР УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Проверить установку датчика задней скорости. OK Нет зазора между датчиком и водилом заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng -- > УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ Скорости ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу (ref-389737-S34213793632011032400000)
  6. ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Отсоединить задний датчик скорости F1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление LEH Rh Tester Указанное соединение Условие g1-2 (Rl +) - г1-1 (r (ref-389737-S34213793632011032400000)
  7. Rxtr-корпус 1 (SKID управление ECU 27 TO SKH управление датчик провод) Проверить масса и разъем. Отсоединить кабель контроллера скольжения от разъема датчика задней скорости. Отключить провод датчика управления скольжением. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Lh Rht Подключение Указано условие A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
  8. Проверить жгут и разъём (SKID управление F1 датчик провод TO задний скорость REPAIR) Проверить жгут и разъем (провод датчика управления скольжением). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Lh Rh1 Тестер Подключение по спецификации Условие g1-2 - A-1 Ниже 1 ОМ g1-2 - А-2 10 к ом или выше G1 - g1 -b
  9. Проверить датчик скорости WAVEFORM Поднять датчик ротора вверх. Выполнить осмотр с помощью осциллографа. Отсоединить разъем управления скольжением ECU. Подключить осциллоскоп к клеммам заднего датчика скорости блока управления скольжение. Проверить, что форма сигнала выводится при вращении шин. OK Те же самые формы сигнала выводятся из задних колес и нет шума или помех в форме сигнала. HINT: как скорость транспортного средства (скорость вращения колеса) становится больше, так и увеличивается ширина сигнала.
  10. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний датчик скорости). Выведите TECH-поток к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать " Data List " и прочитайте значение, отображаемое в TECHNM / активно проверка. (ref-389737-S40954102392011032400000)(ref-389737-S01994740202011032400000)
  11. TAGRM расшифровка кода ошибки Устранение неисправности 34 Вывод XTCS 39. См. раздел " Проверка / очистка XATC 10 ".управление транспортным средством со скоростью приблизительно 25 миль в час (40 км / ч) или более в течение 60 секунд и более. Проверить, записаны ли те же самые сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. Раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCT- ".: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить транспортное средство до его прежнего состояния перед повторной настройкой для Dts. C0210 C0215 C1332 C1333 C0210 C0215 C1332 C1333 C0210 C0215 C1332 C1333 (ref-389737-S03350586602011032400000)(ref-389737-S03350586602011032400000)
  12. ОСМОТР РОТОРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Снять заднюю ось. Проверить ротор. OK Нет царапин, трещин, масла или посторонних веществ на роторах. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после очистки или замены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Установить задний мост. Ng -- > ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ОК - > См. шаг 15 (ref-389737-S34213793632011032400000)
  13. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  14. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389772-S41594672712011032400000)
  15. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389772-S08834039562011032400000)

HINT

  1. Когда C1241 / 41 выводится вместе с xtegx1 / 13, осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как C1241 / 41. См. " расшифровка кода ошибки xtigx3 / 41: Низкое положительное напряжение батареи или ненормально высокое положительное напряжение аккумулятора ". C0273 C1241 (ref-389779-S33806433972011032400000)
  2. Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)
Схема №206
Схема №207
Схема №208
  1. Проверить FUSIBLE LINK (ABS № 1 предохранитель) Извлечь плавкую вставку из R / B машинного отделения. Проверить, не опломбирована ли плавкая вставка. OK Плавкая вставка не расплавлена. Установить на гайке плавкую вставка в R \ B машинное отделение. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 in. * lbf) ng -- > заменить FUYBABLE LINK OK: перейти к следующему шагу
  2. Проверить SKID управление ECU (+ Bm клемма напряжение) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние A60-2 (+ Бм) - Масса кузова Всегда от 10 до 14 В Нг -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (+ СХЕМА БМА) OK: перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (масса КЛЕММНАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A60-4 (хтагх1) - Масса кузова Менее 1 Ом xtагх2-1 (хт Агх3) - Массы корпуса Менее 1ом Подключить соединитель. Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА УТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ШАГ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) GND1 A60 GND2
  4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREAM (ABS MOTOR реле) Подключить Echstream к xtagx7. Включить выключатель зажигания (IG). Выбрать " активно step " на TECH. См. " DATA LIST / активно проверка ". АКТИВНЫЙ ТЕСТ: ABS- / VSC / TRAC-тестер дисплей Индикаторная часть Рабочий диапазон Рабочее состояние Реле ABС двигателем ABРЕЛЕ DLC3 (ref-389737-S40954102392011032400000)
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки HINT: этот код обнаруживается, когда проблема обнаружена в блоке привода тормоза. Реле двигателя ABS находится в блоке тормозного механизма. Следовательно, проверка реле двигателя и проверка блока реле двигателя не могут быть выполнены. Обязательно проверить, выводится ли DTS перед заменой блока привода тормозов. Очистить DCS. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". Запустить двигатель на скорости 12 (20 км / ч). (ref-389737-S03350586602011032400000)(ref-389737-S03350586602011032400000) Предполагается, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) были выведены из-за плохого соединения клеммы разъема. B -- > См. шаг 7 A - > См. Шаг 6
  6. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  7. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389772-S08834039562011032400000)

HINT

  1. Когда C1241 / 41 выводится вместе с xtigx1 / 11, осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как хтагх2 / 41. См. " расшифровка кода ошибки xtangx3 / 41: Низкое положительное напряжение батареи или ненормально высокое положительное напряжение аккумулятора ". C0278 C1241 C1241 (ref-389779-S33806433972011032400000)
  2. Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)
Схема №209
Схема №210
  1. Проверить FUSIBLE LINK (ABS № 2 предохранитель) Извлечь плавкую вставку из R / B машинного отделения. Проверить, не расплавилась ли плавкая вставка. OK Плавкая вставка не расплавлена. Установить на гайке плавкую вставки в R \ B машинное отделение. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * лбф) Ng -- > заменить FUABLE LINK OK: перейти к следующему шагу
  2. Проверить SKID управление ECU (+ Bs клемма напряжение) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A60-3 (+ Бс) - Масса кузова Всегда от 10 до 14 В Нг -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (+ ЦЕПЬ Б) OK: перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (масса КЛЕММНАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A60-4 (хтагх1) - Масса кузова Менее 1 Ом xtагх2-1 (хт Агх3) - Массы корпуса Менее 1ом Подключить соединитель. Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА УТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ШАГ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) GND1 A60 GND2
  4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки HINT: этот код обнаруживается, когда проблема выявлена в блоке тормозного привода. Цепь электромагнита находится в узле тормозного механизма. Поэтому проверка цепи соленоида и проверка блока электромагнитов не могут быть выполнены. Обязательно проверить, если код DTS выводится перед заменой узла тормозного исполнительного механизма. Очистить DCS. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". Запустить автомобиль на скорости 12 или 20 км / ч. (ref-389737-S03350586602011032400000)(ref-389737-S03350586602011032400000) Есть подозрение, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) были выведены из-за плохого соединения клеммы разъема. B -- > См. шаг 6 A - > Смотрите шаг 5
  5. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  6. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389772-S08834039562011032400000)

HINT

  1. Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)
  2. При выводе U0073 / 94, U0100 / 65, U0123 / 62 и (или) U0126 / 63 вместе с C0365 / 28 сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как U0073 / 94. U0100 U0123 U0126
Схема №211
Схема №212
  1. Проверить расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". Запустить двигатель. При скорости 18 миль в час (30 км / ч) или более управляйте транспортным средством, повернуть рулевое колесо и снизьте скорость (нажать педаль тормоза) транспортного средства. Снова включить выключатель зажигания (IG) и проверить, что система связи CAN не выводится. См. " Проверка / Очистка системы безопасности системы безопасности ". (ref-389737-S03350586602011032400000)(ref-389737-S03350586602011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Проверить, что датчик скорости и ускорения рыскания установлен правильно. См. " УСТАНОВКА ". OK Датчик должен быть затянут на указанный крутящий момент. Датчик не должен иметь названия. Ng -- > установить YAW RATE и ACCELERATION датчик CORRECT: Go to next step (ref-389772-S23393696452011032400000)
  3. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНЬЯ (КЛЕММА IG) Отсоединить разъем датчика скорости и ускорения рыскания. Включить выключатель зажигания (Ig). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние E65-1 (IG +) - Корпус заземлен Включатель зажигания на (IGS) 10 до 14 V Ng-- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА перейти к следующему шагу OK:
  4. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНЬЯ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние E65-4 (масса) - Масса кузова Всегда менее 1 ом Подключить разъем. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ массы) OK: Перейдите к следующему шагу
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Шаг устранения неисправности 9 Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Запустить двигатель. При скорости 18 миль в час (30 км / ч) или более, управляйте транспортным средством, поворачивайте рулевое колесо и замедляйте (нажимайте педаль тормоза) транспортное средство. Снова включить выключатель зажигания (IG) и проверить, что ни одна из систем связи CAN не выведена на датчики DTP / сброс. (ref-389737-S03350586602011032400000)(ref-389737-S03350586602011032400000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ согласно СНЯТИЮ
  8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  9. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

HINT

  1. При выводе U0073 / 94, U0100 / 63, xtegx2 / 62 и (или) U0126 / 63 вместе с xtangx4 / 31 сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как xtigx5 / 94.хтагх6 / 65, U0123 / 62 или 8 / 63. U0123 C1231 U0073 U0100 U0126
  2. Когда датчик скорости или датчик скорости и ускорения рыскания имеют проблемы, расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса могут выводиться, даже когда датчик угла поворота рулевого колеса находится в нормальном состоянии. Когда сигналы расшифровка кода ошибки для датчика скорости или скорости вращения и ускорения выводятся вместе с другими сигналами расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса, сначала проверить и отремонтируйте датчик скорости и скорости вращения и ускорения, а затем проверить и отремонтируйте датчик угла поворота рулевого колеса.
  3. Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)
Схема №213
Схема №214
  1. Проверить расшифровка кода ошибки. Очистить датчик темпа вращения и скорости движения. Обратитесь к " Датчику ускорения рулевого управления на выходе Дтц: датчик скорости вращения или сброса ". Выключить выключатель зажигания. Снова включить выключатель зажигания (IG) и убедиться, что нет системы связи с CAN. Управляйте транспортным средством и поворачивайте руль вправо и влево со скоростью 22 миль в час (35 км / ч) и проверить, чтобы ни один датчик скорости, ни скорость вращения, ни частота вращения не могли выйти из системы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-389737-S03350586602011032400000)(ref-389737-S03350586602011032400000)
  2. ОСМОТР ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Снять крышку колонки ниже. Отсоединить разъем датчика угла поворота руля. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние E17-1 (IG) - Корпус заземлен Выключатель зажигания вкл. E17
  3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние E17-2 (ESS) - Масса кузова Всегда менее 1 Ом Подсоединить разъем. Установить крышку рулевой колонки ниже. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ НА ЗЕМЛЮ) OK -- > См. этап 4
  4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389772-S18858348892011032400000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)

Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
  1. ПРОВЕРКА ШИН Проверить размер и состояние всех 4 колес. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ". ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки выдается при обнаружении деформации шины или разницы в размере покрышки. ОК Диаметр всех 4-х шин и давление воздуха одинаковы. Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ ТАК, ЧТОБЫ ВСЕ 4 ШИНЫ БЫЛИ ОДИНАКОВОГО РАЗМЕРА ОК: Переходите к следующему шагу (ref-389774-S13056880732011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ДАТЧИК ВРАЩЕНИЯ ШИНЫ НА КОЛЕСЕ. Увеличьте скорость транспортного средства. Отключить датчик управления скольжением ECU. Подключить осциллограф к каждой клемме датчика скорости разъема ECU.П рицепы A60-5 (Fl +) - xtegx1-6 (FL-) Передний левый датчик скорости xtag2-10 (fr +) A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 ПОДСКАЗКА: Если форма сигнала меняется во время настройки разъема или жгута проводов, может быть неисправность в разъеме или жгуте проводов. Подключить разъем. Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк 10 ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) или более в течение 60 секунд или больше. Проверить, записан ли тот же самый ДКТК. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДТС ". ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить выходную мощность транспортного средства до состояния перед повторной проверкой для получения результата ДКС см. (ref-389737-S03350586602011032400000)(ref-389737-S03350586602011032400000)
  4. Проверить датчик скорости ROTATOR Проверить ротор датчика частоты вращения. Передний датчик частоты вращения (переднеприводный узел вала): Обратитесь к " КОМПОНЕНТАМ " Задний датчик скорости Ротор (ступица заднего моста и подшипниковый узел): См. " КОМПОНЕНТЫ " OK Нет царапин или инородных частиц на роторах. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после очистки / замены. См. " проверка MODE PROCEDURE OK ". Ng -- > ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕЙТИ к датчику частоты вращения следующий шаг (ref-389733-S09998037112011032400000)(ref-389770-S29898392812011032400000)(ref-389737-S34213793632011032400000)
  5. Проверить датчик скорости TIP (ПРОВЕРЬ НАКОНЕЧНИК ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Снять каждый датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ " для передней части. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ С ТОРЦА ". Проверить наконечник датчика скорости. OK Нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после очистки / замены. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ".установить датчик частоты вращения. Ng -- > ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТЬ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-389772-S12698245582011032400000)(ref-389772-S41594672712011032400000)(ref-389737-S34213793632011032400000)
  6. ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - Отключить каждый датчик скорости 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ТЕСТЕР Подключение Условие указано A14-1 (Fl +) - хтаг1-2 (FL-) Всегда от 0,92 до 1,22 к Ом при 20°C xtag2-1 A14 A14 A14 A35 A35 A35 A35 (ref-389737-S34213793632011032400000)
  7. Масса Tohs1 (Xr + X4) всегда Корпус Ro-X5 - Корпус X6-Корпус TOS-Стойка к заземлению Всегда К-СТОЙКЕ1-КОРПУС К (x Zk + 10) Всегда под корпусом Rh-Разъем к Корпусу-Кожух (L-2) -шт-Клеммная колодка с заземлением Rca (X-10) Постоянно-Зазем- корпус (x X- Зазем3 A60 A14 A60 A60 A14 A60 A60 A35 A60 A60 A35 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём (SKID управление ECU TO скорость SENSORY) OK: Перейти к следующему шагу
  8. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить 9. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк 10 ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, записан ли тот же самый ДТС.П римечание: переустановите датчики, разъемы и т. д. и восстановить транспортное средство до состояния перед повторной проверкой для получения результата ДПТК. C1237 C1237 (ref-389737-S03350586602011032400000)(ref-389737-S03350586602011032400000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389772-S08834039562011032400000)
  10. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)

HINT

Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)

Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. Проверить STOP фонарь выключатель OPERATION (СТОП-СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПИ) Проверить, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и гаснут при отпускании педали тормоза. OK педаль Condition Illumination Convition тормоз педаль нажата ON Педаль тормоза отпущена OFF Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние A60-30 (STP1) - Корпус Масса Педаль тормоза нажата от 8 до 14 V хтагх2-30 [Хтгх3] - корпус Масса Тормозная педаль отпущена ниже 4,0 в > следующий шаг A60 STP1
  3. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (масса КЛЕММНАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A60-4 (хтагх1) - Масса кузова Менее 1 Ом xtагх2-1 (хт Агх3) - Массы корпуса Менее 1ом Подключить соединитель. Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА УТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ШАГ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) GND1 A60 GND2
  4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить клемму 9. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустить двигатель. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы проверить цепь стоп-сигнала. Проверить, записан ли тот же самый ДТС. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДТС.П рочка: переустановите все датчики, разъемы и т.д. и восстановить транспортное средство до его предыдущего состояния перед повторной проверкой для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-389737-S03350586602011032400000)(ref-389737-S03350586602011032400000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА) Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие соединения Указанное состояние A19-2 - Масса кузова Всегда от 10 до 14 В Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (ЦЕПЬ БЛОКА ИСТОЧНИКОВ СВЕТА) OK: перейти к следующему шагу
  6. Проверить STOP фонарь выключатель Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 1-2 Свободный контакт переключателя Менее 1 Ом 1-2нажатый контакт переключателя через 10 к Ом или выше Подключить разъем. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА OK: Перейдите к следующему шагу
  7. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель TO SKID управление ECU) Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала и разъема управления салазками. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A60-30 (STP1) - хтагх2-1 (xtigx3) Ниже 1ом подключить разъемы управления светом. A19 STP1
  8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  9. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389772-S08834039562011032400000)

HINT

Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)

ПримечаниеПрежде чем приступить к проверке, объясните клиенту, что выходной сигнал расшифровка кода ошибки связан с временной потерей калибровки нулевой точки угла поворота рулевого колеса, например, когда напряжение источника питания падает при извлечении батареи, и подтвердите, что это произошло.

HINT

  1. При выходе датчика U0073 / 94, xtigx1 / 62 и / или U0126 / 63 вместе с модулем рулевого управления C1439 / 31 и (или) C1445 / 31 осмотреть и устраните неисправности в зонах, обозначенных как xtangx5 / 94; сначала xtegx6 / 62 или xtagen x7 / 63. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U0073 / 94: коммуникационная шина управляющего модуля выключена; DTS 10 / XEC9 / lost 65: потеряна U0123 U0073 U0123 U0126 U0100 U0123 U0126 (ref-389779-S06543346122011032400000)
  2. При неисправности датчика скорости или угловой скорости рыскания и ускорения датчики угла поворота рулевого колеса могут выводиться, даже если датчик угла поворота находится в нормальном состоянии. Когда вместе с другими датчиками для датчика угла поворота руля выводятся данные датчиков скорости или скорости и ускорения вращения рулевого управления, сначала проверить и отремонтируйте датчик скорости, скорость рысканья и ускорение, а затем осмотреть и восстановить датчик угла наклона рулевого механизма.

Перейдите к поиску и устранению неисправностей в системе связи CAN. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-389746-S02691267412011032400000)

HINT

Когда выводится расшифровка кода ошибки, указывающий на сбой в системе связи CAN, ремонтируйте систему связи с CAN перед ремонтом каждого соответствующего датчика.

HINT

Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)

HINT

Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)

HINT

Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)

Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи с CAN. См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Результат Условие Перейдите к системе связи с CAN- не выдается На выходе B -- > См. Шаг 12 A: Перейти к следующему шагу (ref-389737-S03350586602011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверить, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ БАТАРЕЮ OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние Указанное условие xtag 1-28 (IG1) - Корпус масса Зажигание Включение выключателя (LG) от 10 до 14 V Ng -- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ или переходник X3 (переход к разъему) A60 IG1
  5. ПРОВЕРИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU (масса клемма) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние A60-4 (GND1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом A60-1 (xt Gx x3) - Корпус масса Всегда внизу 1 ОМ Подключить соединитель Ng -- ремонт > ЗАМЕНИТЬ или жгут STEP GND2
  6. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 - Грунт кузова Выключатель стояночных тормозов ВКЛ (свободный штырь выключателя) Менее 1 Ом 1 - Земля на кузове Выключатель парковочных тормозов ОТКЛ. (штырек выключен) 10 к Ом или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ стояночный тормоз OK: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU TO стояночный тормоз выключатель) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Автоматическая замена трансмиссия Ручной тестер Transax Условие подключения Указанное условие IC-14 (Pkb) - хтагс1-1 Всегда Ниже 1 ОМ хтаг 2 (ПКБ) - состояние массы всегда 10 или выше A18 IC-14 E33
  8. Проверить MASTER FLUID LEVEL предупреждение выключатель Снять крышку и сетчатый фильтр тормозного бака. Отсоединить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: поплавок расположен внутри резервуара. Его положение можно изменить, увеличив или уменьшив уровень тормозной жидкости. стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие 1-2 Вверх (выключение переключателя) от 1,9 до 2,1 kohm 1 - Вниз (Выключатель вкл.) Ниже л.
  9. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER TO тормозная жидкость предупреждение выключатель) Отсоединить комбинированный разъем измерителя тормозов. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие F2-6 (B / LE) - A16-1 (+) Всегда Ниже 1 ом F2- жгут Всегда ohm всегда 10 ом или выше Заземляющий соединитель Всегда - Заменить 1o A16
  10. Проверить COMBINATION METER сборка Connect Techstream to the DLC3. Select the " активно проверка " on Tech Stream. См. раздел 11 " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ " > активно проверка: ABS / VSC / TRAC тестер Дисплей испытательная часть Диапазон контроля Примечание Предупреждение об торможении Лампа Предупреждающая лампочка торможения Вкл. / выкл. Наблюдайте сигнальную лампочку в соответствии с индикаторной лампочкой, см. (ref-389737-S40954102392011032400000)
  11. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389772-S08834039562011032400000)
  12. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  13. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389712-S31197157932011032400000)

HINT

Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)

HINT

Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)

HINT

Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)

HINT

Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)

Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА TECHSTREAM (SKID управление Зуммер) Постоянно подключать поток к DLC3. Выбрать " активно проверка " на этапе подачи зуммера. См. раздел " DATA LIST / активно проверка ". АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ: ABS / VSC / TRAC Тестер Дисплей испытательный компонент Управление диапазоном Примечание по диагностике Сигнал управления зуммером Проверить зуммер (ref-389737-S40954102392011032400000)
  2. Проверить SKID управление Зуммер (Питание SOURCE клемма) Отсоединить разъем зуммера управления скольжением. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие E13-2 - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. 10 до 14 V Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём (ИСТОЧНИК) Схема OK для перехода к следующему шагу:
  3. Проверить SKID управление Зуммер Подайте отрицательное напряжение батареи на клемму 1, а положительное напряжение батареи - к клемме 2 зуммера управления скольжением, и затем проверить, что зуммер звучит. OK Звуковой сигнал зуммера. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU TO SKD управление Зуммер) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие A60-23 (Bz) - хтагс1-1 Всегда Ниже 1 омс Хтаг2-23 для управления блоком управления или Бз - Заменить более высокие разъемы массы > см. E13 A60
  5. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389772-S08834039562011032400000)
  6. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  7. ЗАМЕНИТЬ ЗУММЕР БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389772-S29023584622011032400000)

HINT

Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)

Схема №230
Схема №231
Схема №232
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка данных для связи с шиной CAN ".результаты Перейдите к системе связи по карте CAN Вывод DCC не выводится B - > См. шаг 2 A -- > Смотрите шаг 5 (ref-389737-S03350586602011032400000)
  2. Проверить STEP жгут и разъём (блок управления двигателем TO DLC3) Отсоединить разъем ECX7. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление хтагх1-Фе хтгх2-Кэ тестер Подключение Указанное условие хтангх3-13 (ТК) - хтакс4-27 (КТ) Ниже 10 Ом-Состояние таг5-13 2GR 2AR E10 A55 E10 E10 A24 E10
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 TO Cg цепь) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие E10-4 (Сг) - Масса корпуса Менее 1 Ом Ng-- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (СХЕМА ЗАЖИМА КГИ) OK: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММНАЯ ЦЕПЬ ТЕРМОПАРЫ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие E10-13 (Tc) - Масса на корпус 10 к Ом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или разъема (клеммной цепи термопары) OK -- > См. шаг 6
  5. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  6. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389772-S08834039562011032400000)

HINT

Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-389550-S09544404942011032400000)

Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (SKID управление ECU TO DLC3) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A60-39 (Ts) - E10-12 (TS) Всегда ниже 1 Ом Подключить коннектор.ng -- > REPAIR OR заменить жгут W или GO step к разъему TEX3 (шаг) DLC3
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (DLC3 TO кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние E10-4 (Cg) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng-- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или РАЗЪЕМ (хтаг x2 TO BUD GROUNT) OK: Перейдите к следующему шагу DLC3
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММНАЯ ЦЕПЬ Ts) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние E10-12 (Tc) - Масса на корпус Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (СХЕМА ЗАЖИМА T) OK -- > См. шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389772-S08834039562011032400000)

Другие статьи — Система контроля устойчивости транспортного средства (для производства BOSCH) (диагностические коды и испытания цепей)