Дтк P0171, ДТС хтагx1, расшифровка кода ошибки xтагх2 и ДТСХ xтегх3 P0172 P0174 P0175
Определение кода
- Расшифровка кода ошибки P0171: Система слишком бережлива (банк № 1)
- Расшифровка кода ошибки P0172: система слишком богата (банк № 1)
- Расшифровка кода ошибки P0174: Система слишком бережливая (банк № 2)
- Расшифровка кода ошибки P0175: Система слишком богата (банк № 2)
Описание цепи
Компенсация топлива связана со значением компенсации обратной связи, а не с базовым временем впрыска. Топливная подстройка включает в себя кратковременную топливную подстройку и длительную топливную облицовку.
Краткосрочная топливная компенсация - это кратковременная компенсация топлива, используемая для поддержания соотношения воздух-топливо на его идеальном теоретическом значении. Сигнал от нагретого кислородного датчика указывает, является ли соотношение воздух-горючее БОГАТЫМ или БЕДНЫМ по сравнению с идеальным теоретическим значением, вызывая снижение объема топлива, если соотношение воздуха-горючего БОГАТОЕ, и увеличение объема горючего, если оно является СЛАБЫМ.
Долгосрочная компенсация топлива - это общая компенсация топлива, проводимая в долгосрочной перспективе для компенсации постоянного отклонения краткосрочной топливной подстройки от центрального значения из-за индивидуальных различий двигателя, сверхурочного износа и изменений в среде использования.
Если и кратковременная компенсация топлива, и длительная компенсация топлива находятся в состоянии LEAN или RICH за пределами определенного значения, это обнаруживается как неисправность, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается.
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки заключается в том, что когда обратная связь по соотношению компонентов топливовоздушной смеси стабильна после прогрева двигателя, подстройка топлива значительно ошибочна стороне LEAN (DTS P0171 и P0174) или RICH (D T C P0172 и xta x3) (2 стороны обнаружения аварийного отключения). P0175
ПримечаниеКогда расшифровка кода ошибки P0171 или хтагх1 записывается, каждый фактический состав топливовоздушной смеси обычно находится на стороне LEAN. Когда регистрируется DTS P0172 или xtagen X3, фактический состав воздушно-топливной смеси - на стороне RICH. Если в транспортном средстве заканчивается топливо, то фиксируется соотношение топливовоздушная смесь: LEAT и DCS + 4 или + 5. Затем включается контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если общее значение топлива в течение длительного периода времени составляет плюс 17c% от значения топлива. P0174 P0175 P0171 P0174