Расшифровка кода ошибки P2014, DCC P2016 и DCS xтагх2 P2017
Определение кода
- Расшифровка кода ошибки P2014: Схема датчика / переключателя положения питателя впускного коллектора (блок № 1)
- Расшифровка кода ошибки P2016: низкий уровень датчика положения литника впускного коллектора / переключающей цепи (блок № 1)
- Расшифровка кода ошибки P2017: высокий уровень в датчике положения литника впускного коллектора / цепи переключателя (блок № 1)
ПримечаниеЭти коды неисправностей были добавлены, чтобы удовлетворить требование для автомобиля с частичным нулевым уровнем выбросов (Pzev). См. " АВТОМОБИЛЬ С ЧАСТИЧНЫМ НУЛЕВЫМ УРОВНЕМ ВЫБРОСОВ " в разделе ОПИСАНИЕ. Это процедура ремонта датчика положения распределительного клапана впускного коллектора. (ref-157851-S09328272302003082900000)
Описание цепи
ПримечаниеДанный датчик положения IMRV является бесконтактным.
Датчик положения IMRV монтируется на оси вала клапана и служит для измерения угла открытия IMR в см. " расшифровка кода ошибки P2009: ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕГУНКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА НИЗКАЯ (БАНК № 1) и DTS P2010: Цепь управления бегунком впускного коллектора ВЫСОКАЯ (БАНКА № 1-) ".так как этот датчик электронно управляется с помощью элементов холла, можно получить точное управление и надежность. (ref-157851-S32806824372003090400000)
Напряжение приблизительно 0,6 В подается на клемму IACA модуля управления двигателем (блок управления двигателем), когда IMRV полностью закрыт. (Таблица 100) Напряжение, подаваемое на клемма регулятор холостого хода, увеличивается пропорционально углу открытия IMARV, примерно 3,6 В прикладывается к клемме при ее полном открытии.
Блок управления двигателем обнаруживает неисправность в датчике положения IMRV, когда его выходное напряжение отклоняется от стандартного диапазона. При обнаружении неисправности, блок управления двигателем полностью открывает IMARV с помощью трех двигателей IMR v до тех пор, пока датчик положения не вернется в нормальное состояние.
Соответствующие коды неисправностей:
- P2004 и P2006, см. " расшифровка кода ошибки xtaгx2: УПРАВЛЕНИЕ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЗАСТРЕВАЕТ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ (БЛОК № 1) и DTS P2006: УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ПИТАТЕЛЕМ ВПУСКА впускной коллектор ЗАКЛИНИВАЕТ ПРИ ЗАКРЫТИИ (БАНК No.1) ". P2004 (ref-157851-S40945968412003090400000)
- P2009 и P2010, см. " расшифровка кода ошибки xtaгx2: ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА НИЗКАЯ (БЛОК № 1) и DTS P2010: Цепь УПРАВЛЕНИЯ ПИТАТЕЛЕМ ВПУСКА ВЫСОКОГО УРОВНЯ (БАНК № 1) ". P2009 (ref-157851-S32806824372003090400000)
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки P2014 - это когда выходное напряжение датчика положения IMRV составляет 0,2 В или менее, 4,8 В и более и продолжается в течение 0,5 секунды. Условие определения DTS P2016 - это если напряжение на выходе датчика положения Im rv равно или менее 0.2 В, а продолжает действовать в течение 0.5 секунды. P2017
После подтверждения коды неисправностей P2014, P2016 или xtaгx2 использовать ручной тестер или сканирующее устройство бортовая система диагностики II для подтверждения положения IACV (напряжение на выходе датчика положения IMRV) из таблицы Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики- II / DATA LIST / ALL. См. " IDENTIFYING коды неисправностей хтагх3, хтах4 и хтаг 5 Положение ИАКВ ". P2017 P2014 P2016 P2017 (ref-157851-S31970442132003090500000)
| ПОЛОЖЕНИЕ IACV | Сбой |
|---|---|
| 0,2 В или меньше | Короткое замыкание цепи IACA или обрыв цепи Vc |
| 4,8 В или больше | Короткое замыкание цепей Vc и IACA, обрыв цепи регулятор холостого хода или разрыв цепи E2 |
IDENTIFYING коды неисправностей P2014, P2016 и xtegx2 ПОЛОЖЕНИЕ IACV P2017
