Обзор системы
При поиске и устранении неисправностей на автомобилях бортовая система диагностики II единственное отличие от обычной процедуры поиска и устранения неисправностей заключается в том, что вы подключаете автомобиль к сканирующему инструменту БД II, соответствующему SAE J1978 или ручному тестеру, и считываете различные данные, выводимые из модуля управления двигателем (блок управления двигателем) автомобиля.
Правила бортовая система диагностики II требуют, чтобы бортовой компьютер транспортного средства зажигал индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели, когда компьютер обнаруживает неисправность в системе / компонентах контроля выбросов, которые влияют на выбросы автомобиля, или неисправность в компьютере. В дополнение к освещению MИЛ при обнаружении неисправности соответствующие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), предписанные SAE J2012, записываются в память блок управления двигателем. См. " Определения. расшифровка кода ошибки ". (ref-151955-S18342429242003010900000)
Если неисправность не повторяется в течение 3 последовательных поездок, коды SAL могут свободно управляться диагностическими кодами, но коды неисправностей остаются в памяти блок управления двигателем. Для проверки коды неисправностей подключить сканирующее устройство бортовая система диагностики II или ручной тестер к разъему передачи данных № 3 (DLC3) на транспортном средстве. 1 Инструмент сканирования БД II либо ручные тестеры также позволяют стереть DCS и проверить формы данных. (ref-151955-S18342429242003010900000)