Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0037, DTC P0038, DTC P0043 & DTC P0044 Toyota Camry XV30

Дтк P0037, ДТС хтагx1, расшифровка кода ошибки xтагх2 и ДТСХ xтегх3 P0038 P0043 P0044

Определение кода

  1. Расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок № 1, датчик № 2)
  2. Расшифровка кода ошибки P0038: высокий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (банк № 1, датчик № 2)
  3. Расшифровка кода ошибки P0043: низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок № 1, датчик № 3)
  4. Расшифровка кода ошибки P0044: высокий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок № 1, датчик № 3)

ПримечаниеЭти коды неисправностей регистрируются, когда нагретая цепь нагревателя датчика кислорода не работает должным образом. коды неисправностей P0043 и P0044 были добавлены для удовлетворения требования к транспортному средству с частичным нулевым выбросом (Pzev). См. " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ЧАСТИЧНЫМ НУЛЕВЫМ ВЫБРОСОМ " в разделе ОПИСАНИЕ. Датчик № 2 - это датчик, расположенный во втором месте от узла двигателя, расположенного после переднего катализатора. Сенсор № 3 - это сенсор, расположенный в третьем месте от блока двигателя, расположенный за задним катализатором. (ref-157851-S09328272302003082900000)

Описание цепи

ПримечаниеУсловие обнаружения для коды неисправностей P0037 и P0043 - это когда ток нагревателя составляет 0,2 А или менее, когда нагреватель работает (1 логика обнаружения срабатывания). Условием обнаружения коды неисправностей хтагх2 и хтегх3 является когда ток обогревателя превышает 2 А при работе нагревателя (1 логика обнаружения отключения). P0038 P0044

Описание цепи нагретого кислородного датчика № 2 см. в " Дтк хтагх0, ДТСХ P0137 и ДПТК xтагx2 ".описание цепи нагреваемого кислородного сенсора № 3 см. в разделе " Dtc P0142: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА (БАНКА № 1 ДАТЧИК № 3) ". P0136 P0138 (ref-157851-S32091800082003082800000)(ref-157851-S41307952022003082900000)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) имеет схему широтно-импульсной модуляции для регулировки тока через нагреватель. В схеме подогревателя датчика нагретого кислорода используется реле на стороне B + схемы. (Рисунок 18)

Схема №1759