Обзор системы
При поиске и устранении неисправностей на автомобилях бортовая система диагностики II единственное отличие от обычной процедуры поиска и устранения неисправностей заключается в том, что вы подключаете автомобиль к сканирующему инструменту БД II, соответствующему SAE J1978 или ручному тестеру, и считываете различные данные, выводимые из модуля управления двигателем (блок управления двигателем) автомобиля.
Правила бортовая система диагностики II требуют, чтобы бортовой компьютер транспортного средства зажигал индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели, когда компьютер обнаруживает неисправность в системе / компонентах контроля выбросов или в компонентах управления силовым агрегатом, которые влияют на выбросы транспортного средства, или неисправность в компьютере. В дополнение к тому, что при обнаружении неисправности загорается Ml, применимые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), предписанные SAE J2012, записываются в памяти блок управления двигателем определения " TROUBLE CODE. (ref-151957-S10788536322003010900000)
Если неисправность не повторяется в течение 3 последовательных поездок, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) отключается от автоматизации, но расшифровка кода ошибки остается записанным в памяти блок управления двигателем.
Чтобы проверить пределы диагностики расшифровка кода ошибки, подключить сканирующий прибор бортовая система диагностики II или ручной тестер к разъему соединения данных № 3 (DLC3) на транспортном средстве. ( 1) Сканирующий инструмент OBDE II либо ручной тестировщик также позволяет стереть данные DTS и проверить данные стоп-кадра, а также различные формы данных двигателя (инструкции по эксплуатации см. в руководстве по эксплуатации для контролируемого сканирующего прибора OBDIII). (ref-151957-S10788536322003010900000)