Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Электрика/Зарядка аккумуляторной АКБ (Электрооборудование; общая инфо…
Содержание Электросхемы Раздел: Электрика Все разделы

Зарядка аккумуляторной АКБ (Электрооборудование; общая информация) SEAT Ibiza IV

Электрика 22 иллюстрации ~27 мин чтения

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеВо избежание повреждения аккумулятора и автомобиля необходимо соблюдать следующие требования к типам аккумуляторов (см. главу).

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

Зарядное устройство

В этой главе описываются основные функции зарядного устройства. Дополнительную информацию можно найти в (см. руководство по эксплуатации аккумуляторной АКБ 5095 A).

ПримечаниеВы не можете снять показания эффективного зарядного тока с этим устройством. Зарядный ток должен быть измерен снаружи с помощью амперного зажима. Обратить внимание на (см. руководство по эксплуатации аккумуляторной АКБ 5095 A).

Описание зарядного устройства

Зарядное устройство подходит для зарядки всех аккумуляторов 12V в группе Vw.

АКБ заряжается без скачков тока или напряжения. Таким образом бортовая электроника не затрагивается. Аккумулятор может быть оставлен в автомобиле во время зарядки и его не нужно отключать от бортовой сети.

Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Зарядное устройство

ВниманиеВо время работы заряда тип АКБ всегда должен быть выбран 2,4 В/Z (вольт/ячейка аккумулятора). Это относится ко всем АКБ.

ПримечаниеАКБ должна иметь температуру не ниже 10 ° С.

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

  1. Выключить зажигание и все электрооборудование.
  2. Проверить выбор типа АКБ на переключателе типов АКБ (см. главу). Переключатель должен быть установлен на 2,4 В/Z (вольт/ячейка АКБ).
  3. Подключить красный зажим заряда " " + " " зарядного устройства к положительному полюсу аккумулятора.

ПримечаниеНа автомобилях с функцией пуск/Stop и блоком управления монитором АКБ черная зарядная клемма " " - " " должна быть подключена к заземлению кузова. Подключение ее к отрицательной клемме аккумулятора приведет к сбою в работе системы старт/стоп.

  1. Подсоединить черную зарядную клемму " " - " " зарядного устройства к отрицательному полюсу аккумулятора.
  2. Включить зарядное устройство (см. главу).

Индикаторы тока заряда рис. [2] и [3] загораются желтым цветом. Если горит только один светодиод [3), это означает, что аккумулятор заряжен частично (ок. 90%).

Если горит зеленый светодиод рис. [4], это означает, что зарядное устройство переключилось на обслуживание зарядки. АКБ заряжена.

  1. Выключить зарядное устройство (см. главу).
  2. Снять зажимы заряда с клемм на полюсах АКБ.
Зарядка полностью разряженной АКБ с помощью зарядного устройства

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

Зарядное устройство автоматически распознает серьезно разряженные аккумуляторы и укажет на операцию заряда, используя низкий ток для сохранения АКБ. Ток зарядки автоматически регулируется в зависимости от состояния заряда аккумулятора.

ПримечаниеОбратить внимание на примечания в главе (см. главу). Для автомобилей, которые еще не были зарегистрированы, истощенные аккумуляторы должны быть заменены перед передачей. Предыдущие воздействия не могут быть исключены. Напряжение аккумулятора должно быть минимум 0,6 В.

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

  1. Зарядите аккумулятор (см. главу)
Зарядка аккумулятора в режиме поддержки с зарядным устройством

Общие замечания:

Режим поддержки обеспечивает питание бортового источника питания при извлечении или отключении аккумулятора.

Более подробная информация об этом содержится в руководстве по эксплуатации VAS 5095A.

Резервный источник питания может использоваться в следующих случаях:

  • Резервное питание бортовых электрических систем автомобиля, когда аккумуляторные АКБ не установлены
  • Поддержание напряжения при замене АКБ
  • Испытание вспомогательного оборудования без АКБ

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

  1. Выключить зажигание и все электрооборудование.

ВниманиеЗащита от неправильной полярности не активна во время " " зарядки чрезвычайно разряженных аккумуляторов/резервной функции ". Подключить зарядные зажимы с правильной полярностью к клеммам полюсов аккумулятора. Это может спровоцировать искрение короткого замыкания. Риск взрыва существует из-за этого. Убедиться, что клеммы зарядного устройства правильно подключены. Не использовать кнопку пуск/STOP, если зарядные хомуты подключены неправильно. Зарядное устройство может быть повреждено.

  1. Снять АКБ

ВниманиеВсегда следить за тем, чтобы после снятия АКБ не было под рукой никакого контакта между положительной клеммой, подключенной к зарядному зажиму, и заземляющим полюсом на корпусе. Кроме того, необходимо предотвратить возможный контакт зажимов АКБ.

  1. Подсоединить красную зарядную клемму " " + " " к положительной клемме автомобиля.

ПримечаниеНа автомобилях с функцией пуск/Stop и блоком управления монитором АКБ черная зарядная клемма " " - " " должна быть подключена к заземлению кузова. Подключение ее к отрицательной клемме аккумулятора приведет к сбою в работе системы старт/стоп.

  1. Подсоединить черную зарядную клемму " " - " " к отрицательной клемме автомобиля.
  2. Проверить настройки типа АКБ на селекторном переключателе резервного питания/нормального питания (см. главу). Резервный источник питания должен быть выбран.
  3. Убедиться в правильной полярности зарядных зажимов.
  4. Включить зарядное устройство аккумулятора

Заряд начнет функционировать в резервном режиме.

Выключить резервный источник питания зарядного устройства:

  1. Выключить зарядное устройство.
  2. Вынуть черную клемму заряда " " - " " зарядного устройства из минусовой клеммы автомобиля.
  3. Снять красную зарядную клемму " " + " " зарядного устройства с плюсовой клеммы автомобиля.
  4. Отключить зарядное устройство от сети.
Зарядка аккумулятора в режиме технического обслуживания с помощью зарядного устройства

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

Использование функции технического обслуживания гарантирует, что зарядное устройство имеет безопасную зарядку (без скачков) и техническое обслуживание заряда аккумулятора.

  1. Выполнить действия, как для зарядки АКБ (см. главу).

ПримечаниеЕсли АКБ разряжается потребителями электроэнергии во время технического обслуживания, зарядное устройство автоматически обеспечит соответствующую зарядку. Функция поддержания заряда может выполняться без каких-либо ограничений по времени. Аккумулятор будет доступен для работы в любое время.

Зарядное устройство

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

В этой главе описаны основные функции зарядного устройства. Дополнительную информацию можно найти в (см. руководство по эксплуатации аккумуляторной АКБ chargervas 5900).

ПримечаниеПри использовании этого устройства вы не можете напрямую считывать эффективный ток заряда в зарядном устройстве. Обратить внимание на (см. руководство по эксплуатации аккумуляторной АКБ chargervas 5900).

Описание зарядного устройства

Зарядное устройство подходит для зарядки всех аккумуляторов 12V в группе Vw.

Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Зарядное устройство

ПримечаниеАКБ должна иметь температуру не ниже 10 ° С.

  1. Выключить зажигание и все электрооборудование.
  2. Подключить зарядное устройство к электросети. На дисплее будет отображаться выбранный тип АКБ.
  3. Выбрать режим работы, соответствующий АКБ с помощью кнопки INFO.

Символ [1] появляется на экране " " стандартный влажный заряд АКБ " " или символ [2] для " " стандартного гелевого аккумулятора/поглощенного заряда АКБ стеклянного мата ".

  1. Отрегулировать the аккумулятор capacity (Ah) of the аккумулятор to be charged using the respective «“Up”»↑ or «“нижний”»↓ buttons.
  2. Подключить красный зажим заряда " " + " " к положительному полюсу АКБ.

ПримечаниеНа автомобилей с функцией пуск/Stop и блоком управления монитором АКБ черная зарядная клемма - должна быть подключена к заземлению кузова. Подключение ее к отрицательной клемме аккумулятора приведет к неисправности системы запуска/остановки.

  1. Подключить черную зарядную клемму " " - " " к отрицательному полюсу АКБ.

Зарядное устройство распознает номинальное напряжение подключенной АКБ (6 В, 12 В или 24 В) и автоматически начнет работу на заряд.

Как только состояние зарядки составляет ок. 80-85% заряда, зарядное устройство запускает " " окончательную зарядку ". [1] появляется на дисплее в четвертой колонке Аккумулятор доступен для работы.

При достижении 100% заряда на экране появляются все колонки.

ПримечаниеДля АКБ типа " " Стандартный заряд ", другие потребители могут быть подключены параллельно с процедурой зарядки. В этом случае работа заряда будет продлена. Зависит от типа аккумулятора, о котором идет речь, зарядное устройство переключится через ок. 1 до 7 часов в режим поддержания заряда. Чтобы достичь 100-процентного состояния заряда АКБ должна оставаться подключенной к зарядному устройству все время.

Возможные неисправности и способы их устранения:

  1. Press и Удержание the кнопка «“Up”»↑ or «“нижний”»↓, until the Зарядка operation begins.
  2. Дважды нажать кнопку пуск/STOP (пуск/остановка).
  3. Press и Удержание the кнопка «“Up”»↑ or «“нижний”»↓, until the Зарядка operation begins again.

Отображаемое значение не изменяется.

На дисплее отображается отрегулированный тип АКБ и ампер/час (Ач).

Завершить зарядку аккумулятора:

  1. Нажать кнопку СТАРТ/СТОП.
  2. Вынуть черную клемму заряда " " - " " зарядного устройства из отрицательного полюса аккумулятора.
  3. Снять красную зарядную клемму " " + " " зарядного устройства с положительного полюса аккумулятора.
  4. Отключить зарядное устройство от сети.
Зарядка аккумулятора в сервисном режиме с помощью зарядного устройства

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеРежим работы " " сервисный заряд " " не разрешен для автомобилей Сиденье, потому что скачки напряжения могут повредить бортовую электронику. Если в любом случае используется режим работы с " " служебным зарядом ", аккумулятор должен быть отключен от бортовой системы.

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

ВниманиеДля процесса заряда должен быть выбран режим работы, соответствующий аккумуляторной АКБ (см. инструкцию руководство по зарядке аккумулятора 5900). " " зарядное устройство АКБ " " используется для зарядки: АКБ с жидким электролитом, чей индикатор заряда (глазок) допускает заряд (черный или зеленый магический глаз).

Рабочий режим " " обслуживание Зарядка (SERV) " " используется только в случае сульфатированных АКБ. АКБ заряжается во время этой операции напряжением > 14,4 В. Таким образом, может произойти частичная деградация слоя сульфата. После зарядки вы должны четко проверить индикацию волшебным цветом глаз перед использованием АКБ (см. главу).

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Зарядное устройство

ПримечаниеАКБ должна иметь температуру не ниже 10 ° С.

  1. Выключить зажигание и все электрооборудование.
  2. Подключить зарядное устройство к электросети. На дисплее появится последний выбранный режим работы (см. главу).
  3. Отрегулировать с помощью INFO соответствующий тип АКБ.

Символ [1] появляется на экране для " " мокрого заряда АКБ " " или символ [2] для " ' стандартного гелевого аккумулятора/поглощенного заряда АКБ стеклянного мата ".

  1. Отрегулировать the аккумулятор capacity (Ah) of the аккумулятор to be charged using the respective «“Up”»↑ or «“нижний”»↓ buttons.
  2. Подключить красный зажим заряда " " + " " к положительному полюсу АКБ.

ПримечаниеНа автомобилях с функцией пуск/Stop и блоком управления монитором АКБ черная зарядная клемма " " - " " должна быть подключена к заземлению кузова. Подключение ее к отрицательной клемме аккумулятора приведет к сбою в работе системы старт/стоп.

  1. Подключить черную зарядную клемму " " - " " к отрицательному полюсу АКБ.

Зарядное устройство распознает номинальное напряжение подключенной АКБ (6 В, 12 В или 24 В) и автоматически начнет работу на заряд.

Как только состояние заряда достигает ок. 80-85% от напряжения АКБ, зарядное устройство запускает " " окончательную зарядку ". [1] появляется на дисплее в четвертом столбце. Аккумулятор доступен для работы.

ПримечаниеУспех " " сервисного заряда " " зависит от уровня образования сульфатов в аккумуляторе.

Возможные неисправности и способы их устранения:

  1. Press и Удержание the кнопка «“Up”»↑ or «“нижний”»↓, until the Зарядка operation begins.
  2. Дважды нажать кнопку пуск/STOP (пуск/остановка).
  3. Press и Удержание the кнопка «“Up”»↑ or «“нижний”»↓, until the Зарядка operation begins.

Отображаемое значение не изменяется.

Отображается режим работы и выбранная ампер/час (А · ч).

Завершить зарядку аккумулятора:

  1. Нажать кнопку СТАРТ/СТОП.
  2. Вынуть черную клемму заряда " " - " " зарядного устройства из отрицательного полюса аккумулятора.
  3. Снять красную зарядную клемму " " + " " зарядного устройства с положительного полюса аккумулятора.
  4. Отключить зарядное устройство от сети.
Зарядка полностью разряженной АКБ с помощью зарядного устройства

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

ВниманиеThe incorrect polarity protection is not активно while «“charging extremely discharged batteries/backup function”». Connect the Зарядка clamps с the correct polarity to the terminals of the аккумулятор poles. For the Зарядка process the operation режим corresponding to the аккумулятор must be selected (см. Instructions ручной аккумулятор chargerVAS 5900). Totally discharged аккумулятор is not recognised by аккумулятор charger (см. Chapter). Do not operate the пуск/STOP кнопка if the Зарядка clamps are connected incorrectly. The charger may be damaged.

АКБ с напряжением менее 2 вольт не распознаются автоматически зарядным устройством.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Зарядное устройство

ПримечаниеСоблюдать примечания в главе (см. главу). Для автомобилей, которые еще не были зарегистрированы, истощенные аккумуляторы должны быть заменены перед передачей. Предыдущие воздействия не могут быть исключены. АКБ должна иметь температуру по крайней мере 10 ° C.

  1. Выключить зажигание и все электрооборудование.
  2. Подключить зарядное устройство к электросети. На дисплее появится последний выбранный режим работы (см. главу).
  3. Отрегулировать с помощью INFO соответствующий тип АКБ.

Символ [1] появляется на экране для " " мокрого заряда АКБ " " или символ [2] для " ' стандартного гелевого аккумулятора/поглощенного заряда АКБ стеклянного мата ".

  1. Отрегулировать the аккумулятор capacity (Ah) of the аккумулятор to be charged via the respective «“Up”»↑ or «“нижний”»↓ buttons.
  2. Подключить красный зажим заряда " " + " " к положительному полюсу АКБ.

ПримечаниеНа автомобилей с функцией пуск/Stop и блоком управления монитором АКБ черная зарядная клемма - должна быть подключена к заземлению кузова. Подключение ее к отрицательной клемме аккумулятора приведет к неисправности системы запуска/остановки.

  1. Подключить черную зарядную клемму " " - " " к отрицательному полюсу АКБ.
  2. Нажать кнопку пуск/STOP в течение приблизительно 5 секунд. Опция зарядки " " чрезвычайно низкий уровень заряда АКБ/функция резервного копирования активирована ".
  3. Нажать соответствующую кнопку " Верх " или " Вниз " для регулировки соответствующего напряжения АКБ (6 В, 12 В или 24 В).

ПримечаниеЧерез пять секунд, если ни одна кнопка не нажата, зарядное устройство возвращается в главное меню (выбрать режим работы).

  1. Подтвердите выбранное напряжение АКБ с помощью кнопки пуск/STOP (пуск/останов).

Затем система проверит, были ли подключены зарядные зажимы с правильной полярностью.

  1. Убедиться в правильной полярности зарядных зажимов.
  2. Убедиться в правильности полярности зарядных зажимов с помощью кнопки СТАРТ/СТОП.

Зарядное устройство начнет заряжать крайне низкий аккумулятор.

Завершить зарядку аккумулятора:

  1. Нажать кнопку СТАРТ/СТОП.
  2. Вынуть черную клемму заряда " " - " " зарядного устройства из отрицательного полюса аккумулятора.
  3. Снять красную зарядную клемму " " + " " зарядного устройства с положительного полюса аккумулятора.
  4. Отключить зарядное устройство от сети.
Зарядка аккумулятора в режиме поддержки с зарядным устройством

Общие замечания:

Режим поддержки обеспечивает питание бортового источника питания при извлечении или отключении аккумулятора.

В руководстве по эксплуатации VAS 5900 содержится дополнительная информация.

Резервный источник питания может использоваться в следующих случаях:

  • Резервное питание бортовых электрических систем автомобиля, когда аккумуляторные АКБ не установлены
  • Поддержание напряжения при замене АКБ
  • Испытание вспомогательного оборудования без АКБ

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

  1. Выключить зажигание и все электрооборудование.

ВниманиеЗащита от неправильной полярности не активна во время " " зарядки чрезвычайно разряженных аккумуляторов/резервной функции ". Подключить зарядные зажимы с правильной полярностью к клеммам полюсов аккумулятора. Это может спровоцировать искрение короткого замыкания. Риск взрыва существует из-за этого. Убедиться, что клеммы зарядного устройства правильно подключены. Не использовать кнопку пуск/STOP, если зарядные хомуты подключены неправильно. Зарядное устройство может быть повреждено.

  1. Снять АКБ
  2. Подключить зарядное устройство к электросети. На дисплее появится последний выбранный режим работы (см. главу).

ВниманиеВсегда следить за тем, чтобы после снятия АКБ не было под рукой никакого контакта между положительной клеммой, подключенной к зарядному зажиму, и заземляющим полюсом на корпусе. Кроме того, необходимо предотвратить возможный контакт зажимов АКБ.

  1. Подсоединить красную зарядную клемму " " + " " к положительной клемме автомобиля.

ПримечаниеНа автомобилей с функцией пуск/Stop и блоком управления монитором АКБ черная зарядная клемма - должна быть подключена к заземлению кузова. Подключение ее к отрицательной клемме аккумулятора приведет к неисправности системы запуска/остановки.

  1. Подсоединить черную зарядную клемму " " - " " к отрицательной клемме автомобиля.
  2. Нажать кнопку пуск/STOP в течение приблизительно 5 секунд. Опция зарядки " " чрезвычайно низкий уровень заряда АКБ/функция резервного копирования активирована ".
  3. Нажать соответствующую кнопку " Верх " или " Вниз " для регулировки соответствующего напряжения АКБ (6 В, 12 В или 24 В).

ПримечаниеЧерез пять секунд, если ни одна кнопка не нажата, зарядное устройство возвращается в главное меню (выбрать режим работы).

  1. Подтвердите выбранное напряжение АКБ с помощью кнопки пуск/STOP (пуск/останов).

Затем система проверит, были ли подключены зарядные зажимы с правильной полярностью.

  1. Убедиться в правильной полярности зарядных зажимов.
  2. Убедиться в правильности полярности зарядных зажимов с помощью кнопки СТАРТ/СТОП.

Зарядное устройство запускает резервный источник питания.

Выключить резервный источник питания зарядного устройства:

  1. Нажать кнопку СТАРТ/СТОП.
  2. Вынуть черную клемму заряда " " - " " зарядного устройства из минусовой клеммы автомобиля.
  3. Снять красную зарядную клемму " " + " " зарядного устройства с плюсовой клеммы автомобиля.
  4. Отключить зарядное устройство от сети.
Зарядка аккумулятора в режиме технического обслуживания с помощью зарядного устройства

ПримечаниеЕсли АКБ разряжается потребителями электроэнергии во время технического обслуживания, зарядное устройство автоматически обеспечит соответствующую зарядку. Функция поддержания заряда может быть выполнена без каких-либо ограничений по времени. Аккумулятор будет доступен для работы в любое время. Обратить внимание на инструкции, предоставленные производителем АКБ.

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

Если аккумулятор полностью заряжен, зарядное устройство начнет поддерживать заряд.

  1. Выполнить действия, как для зарядки АКБ (см. главу).

При достижении 100% заряда на экране появляются все колонки.

Зарядное устройство

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

В этой главе описаны основные функции зарядного устройства. Дополнительную информацию можно найти в (см. руководство по эксплуатации аккумуляторной АКБ 5903).

ПримечаниеОбратить внимание (см. руководство по эксплуатации аккумуляторной АКБ chargervas 5903).

Описание зарядного устройства

Зарядное устройство подходит для зарядки всех аккумуляторов 12V в группе Vw.

Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Зарядное устройство

ПримечаниеАКБ должна иметь температуру не ниже 10 ° С.

  1. Выключить зажигание и все электрооборудование.
  2. Подключить зарядное устройство к электросети. На дисплее появится последний выбранный режим работы (см. главу).
  3. Выбрать режим работы, соответствующий АКБ с помощью кнопки INFO.

Символ [1] появляется на экране " " стандартный влажный заряд АКБ " " или символ [2] для " " стандартного гелевого аккумулятора/поглощенного заряда АКБ стеклянного мата ".

  1. Отрегулировать the аккумулятор capacity (Ah) of the аккумулятор to be charged using the respective «“Up”»↑ or «“нижний”»↓ buttons.
  2. Подключить красный зажим заряда " " + " " к положительному полюсу АКБ.

ПримечаниеНа автомобилей с функцией пуск/Stop и блоком управления монитором АКБ черная зарядная клемма - должна быть подключена к заземлению кузова. Подключение ее к отрицательной клемме аккумулятора приведет к неисправности системы запуска/остановки.

  1. Подключить черную зарядную клемму " " - " " к отрицательному полюсу АКБ.

Зарядное устройство распознает номинальное напряжение подключенной АКБ (6 В, 12 В или 24 В) и автоматически начнет работу на заряд.

Как только состояние зарядки составляет ок. 80-85% заряда, зарядное устройство запускает " " окончательную зарядку ". [1] появляется на дисплее в четвертой колонке Аккумулятор доступен для работы.

При достижении 100% заряда на экране появляются все колонки.

ПримечаниеДля АКБ типа " " Стандартный заряд ", другие потребители могут быть подключены параллельно с процедурой зарядки. В этом случае работа заряда будет продлена. Зависит от типа аккумулятора, о котором идет речь, зарядное устройство переключится через ок. 1 до 7 часов в режим поддержания заряда. Чтобы достичь 100-процентного состояния заряда АКБ должна оставаться подключенной к зарядному устройству все время.

Возможные неисправности и способы их устранения:

  1. Press и Удержание the кнопка «“Up”»↑ or «“нижний”»↓, until the Зарядка operation begins.
  2. Дважды нажать кнопку пуск/STOP (пуск/остановка).
  3. Press и Удержание the кнопка «“Up”»↑ or «“нижний”»↓, until the Зарядка operation begins again.

Отображаемое значение не изменяется.

На дисплее отображается отрегулированный тип АКБ и ампер/час (Ач).

Завершить зарядку аккумулятора:

  1. Нажать кнопку СТАРТ/СТОП.
  2. Вынуть черную клемму заряда " " - " " зарядного устройства из отрицательного полюса аккумулятора.
  3. Снять красную зарядную клемму " " + " " зарядного устройства с положительного полюса аккумулятора.
  4. Отключить зарядное устройство от сети.
Зарядка для обновления с зарядным устройством

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

ВниманиеРежим работы " " обновить заряд " " не разрешен для автомобилей Сиденье, потому что скачки напряжения могут повредить встроенную электронику. Если в любом случае используется режим работы с " " восстановить зарядку ", АКБ должна быть отсоединена от бортовой системы.

ВниманиеДля процесса зарядки должен быть выбран режим работы, соответствующий аккумулятору (см. Инструкции Руководство по зарядке аккумулятора 5903). " " Обновить заряд " " служит для: АКБ с жидким электролитом, в который может добавляться дистиллированная вода. Режим работы " " восстановить заряд " не должен использоваться с АКБ обслуживания с нулевым содержанием жидкого электролита.

Рабочий режим " " обновить заряд (ref) " " используется только для АКБ, в которых предполагается неисправность (например, сульфатированные АКБ). Эта операция заряжает АКБ до тех пор, пока электролит не достигнет максимальной плотности, реактивируя пластины (пробой слоя сульфата).

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Зарядное устройство

ПримечаниеАКБ должна иметь температуру не ниже 10 ° С.

  1. Выключить зажигание и все электрооборудование.
  2. Подключить зарядное устройство к электросети. На дисплее появится последний выбранный режим работы (см. главу).
  3. Выбрать режим работы, соответствующий АКБ с помощью кнопки INFO.

Символ [1] появляется на экране для " " обновить заряд электролитической АКБ " " или символ [2] для ' " гель-АКБ/технология стекловолоконного аккумулятора, обновляющая заряд ".

  1. Отрегулировать the аккумулятор capacity (Ah) of the аккумулятор to be charged using the respective «“Up”»↑ or «“нижний”»↓ buttons.
  2. Подключить красный зажим заряда " " + " " к положительному полюсу АКБ.

ПримечаниеНа автомобилей с функцией пуск/Stop и блоком управления монитором АКБ черная зарядная клемма - должна быть подключена к заземлению кузова. Подключение ее к отрицательной клемме аккумулятора приведет к неисправности системы запуска/остановки.

  1. Подключить черную зарядную клемму " " - " " к отрицательному полюсу АКБ.

Зарядное устройство распознает номинальное напряжение подключенной АКБ (6 В, 12 В или 24 В) и автоматически начнет работу на заряд.

Как только состояние заряда достигает ок. 80-85% от напряжения АКБ, зарядное устройство запускает " " окончательную зарядку ". [1] появляется на дисплее в четвертом столбце. Аккумулятор доступен для работы.

ПримечаниеУспех " " заряда обновления " " зависит от уровня образования сульфата в АКБ.

Возможные неисправности и способы их устранения:

  1. Press и Удержание the кнопка «“Up”»↑ or «“нижний”»↓, until the Зарядка operation begins.
  2. Дважды нажать кнопку пуск/STOP (пуск/остановка).
  3. Press и Удержание the кнопка «“Up”»↑ or «“нижний”»↓, until the Зарядка operation begins.

Отображаемое значение не изменяется.

Отображается режим работы и выбранная ампер/час (А · ч).

Завершить зарядку аккумулятора:

  1. Нажать кнопку СТАРТ/СТОП.
  2. Вынуть черную клемму заряда " " - " " зарядного устройства из отрицательного полюса аккумулятора.
  3. Снять красную зарядную клемму " " + " " зарядного устройства с положительного полюса аккумулятора.
  4. Отключить зарядное устройство от сети.
Зарядка полностью разряженной АКБ с помощью зарядного устройства

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

ВниманиеЗащита от неправильной полярности не активна во время " " зарядки чрезвычайно разряженных АКБ/резервной функции ". Подключить зарядные зажимы с правильной полярностью к клеммам полюсов АКБ. Для процесса заряда должен быть выбран режим работы, соответствующий АКБ (см. Инструкции Руководство по зарядке аккумуляторов 5903). Полностью разряженная АКБ не распознается зарядным устройством (см. главу). При неправильном подключении зарядных зажимов не использовать кнопку пуск/STOP. Зарядное устройство может быть повреждено

АКБ с напряжением менее 2 вольт не распознаются автоматически зарядным устройством.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Зарядное устройство

ПримечаниеСоблюдать примечания в главе (см. главу). Для автомобилей, которые еще не были зарегистрированы, истощенные аккумуляторы должны быть заменены перед передачей. Предыдущие воздействия не могут быть исключены. АКБ должна иметь температуру по крайней мере 10 ° C.

  1. Выключить зажигание и все электрооборудование.
  2. Подключить зарядное устройство к электросети. На дисплее появится последний выбранный режим работы (см. главу).
  3. Выбрать режим работы, соответствующий АКБ с помощью кнопки INFO.

Символ [1] появляется на экране для " " мокрого заряда АКБ " " или символ [2] для " ' стандартного гелевого аккумулятора/поглощенного заряда АКБ стеклянного мата ".

  1. Отрегулировать the аккумулятор capacity (Ah) of the аккумулятор to be charged using the respective «“Up”»↑ or «“нижний”»↓ buttons.
  2. Подключить красный зажим заряда " " + " " к положительному полюсу АКБ.

ПримечаниеНа автомобилей с функцией пуск/Stop и блоком управления монитором АКБ черная зарядная клемма - должна быть подключена к заземлению кузова. Подключение ее к отрицательной клемме аккумулятора приведет к неисправности системы запуска/остановки.

  1. Подключить черную зарядную клемму " " - " " к отрицательному полюсу АКБ.
  2. Нажать кнопку пуск/STOP в течение приблизительно 5 секунд. Опция зарядки " " чрезвычайно низкий уровень заряда АКБ/функция резервного копирования активирована ".
  3. Нажать соответствующую кнопку " Верх " или " Вниз " для регулировки соответствующего напряжения АКБ (6 В, 12 В или 24 В).

ПримечаниеЧерез пять секунд, если ни одна кнопка не нажата, зарядное устройство возвращается в главное меню (выбрать режим работы).

  1. Подтвердите выбранное напряжение АКБ с помощью кнопки пуск/STOP (пуск/останов).

Затем система проверит, были ли подключены зарядные зажимы с правильной полярностью.

  1. Убедиться в правильной полярности зарядных зажимов.
  2. Убедиться в правильности полярности зарядных зажимов с помощью кнопки СТАРТ/СТОП.

Зарядное устройство начнет заряжать крайне низкий аккумулятор.

Завершить зарядку аккумулятора:

  1. Нажать кнопку СТАРТ/СТОП.
  2. Вынуть черную клемму заряда " " - " " зарядного устройства из отрицательного полюса аккумулятора.
  3. Снять красную зарядную клемму " " + " " зарядного устройства с положительного полюса аккумулятора.
  4. Отключить зарядное устройство от сети.
Зарядка аккумулятора в режиме поддержки с зарядным устройством

Общие замечания:

Режим поддержки обеспечивает питание бортового источника питания при извлечении или отключении аккумулятора.

Более подробная информация об этом содержится в руководстве по эксплуатации VAS 5903 (см.).

Резервный источник питания может использоваться в следующих случаях:

  • Резервное питание бортовых электрических систем автомобиля, когда аккумуляторные АКБ не установлены
  • Поддержание напряжения при замене АКБ
  • Испытание вспомогательного оборудования без АКБ

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

  1. Выключить зажигание и все электрооборудование.

ВниманиеЗащита от неправильной полярности не активна во время " " зарядки чрезвычайно разряженных аккумуляторов/резервной функции ". Подключить зарядные зажимы с правильной полярностью к клеммам полюсов аккумулятора. Это может спровоцировать искрение короткого замыкания. Риск взрыва существует из-за этого. Убедиться, что клеммы зарядного устройства правильно подключены. Не использовать кнопку пуск/STOP, если зарядные хомуты подключены неправильно. Зарядное устройство может быть повреждено.

  1. Снять АКБ
  2. Подключить зарядное устройство к электросети. На дисплее появится последний выбранный режим работы (см. главу).

ВниманиеВсегда следить за тем, чтобы после снятия АКБ не было под рукой никакого контакта между положительной клеммой, подключенной к зарядному зажиму, и заземляющим полюсом на корпусе. Кроме того, необходимо предотвратить возможный контакт зажимов АКБ.

  1. Подсоединить красную зарядную клемму " " + " " к положительной клемме автомобиля.

ПримечаниеНа автомобилей с функцией пуск/Stop и блоком управления монитором АКБ черная зарядная клемма - должна быть подключена к заземлению кузова. Подключение ее к отрицательной клемме аккумулятора приведет к неисправности системы запуска/остановки.

  1. Подсоединить черную зарядную клемму " " - " " к отрицательной клемме автомобиля.
  2. Нажать кнопку пуск/STOP в течение приблизительно 5 секунд. Опция зарядки " " чрезвычайно низкий уровень заряда АКБ/функция резервного копирования активирована ".
  3. Нажать соответствующую кнопку " Верх " или " Вниз " для регулировки соответствующего напряжения АКБ (6 В, 12 В или 24 В).

ПримечаниеЧерез пять секунд, если ни одна кнопка не нажата, зарядное устройство возвращается в главное меню (выбрать режим работы).

  1. Подтвердите выбранное напряжение АКБ с помощью кнопки пуск/STOP (пуск/останов).

Затем система проверит, были ли подключены зарядные зажимы с правильной полярностью.

  1. Убедиться в правильной полярности зарядных зажимов.
  2. Убедиться в правильности полярности зарядных зажимов с помощью кнопки СТАРТ/СТОП.

Зарядное устройство запускает резервный источник питания.

Выключить резервный источник питания зарядного устройства:

  1. Нажать кнопку СТАРТ/СТОП.
  2. Вынуть черную клемму заряда " " - " " зарядного устройства из минусовой клеммы автомобиля.
  3. Снять красную зарядную клемму " " + " " зарядного устройства с плюсовой клеммы автомобиля.
  4. Отключить зарядное устройство от сети.
Зарядка аккумулятора в режиме технического обслуживания с помощью зарядного устройства

ПримечаниеЕсли АКБ разряжается потребителями электроэнергии во время технического обслуживания, зарядное устройство автоматически обеспечит соответствующую зарядку. Функция поддержания заряда может быть выполнена без каких-либо ограничений по времени. Аккумулятор будет доступен для работы в любое время. Обратить внимание на инструкции, предоставленные производителем АКБ.

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

Если аккумулятор полностью заряжен, зарядное устройство начнет поддерживать заряд.

  1. Выполнить действия, как для зарядки АКБ (см. главу).

При достижении 100% заряда на экране появляются все колонки.

Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства
Общее описание

Зарядное устройство

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

Зарядное устройство VAS 5904 (VAS5904) выполняет зарядку без пиков тока или напряжения. Поэтому АКБ также могут быть заряжены при установке. Меры безопасности должны соблюдаться при этом. Зарядные устройства имеют резервную функцию, позволяющую им подавать питание в бортовые цепи.

Если электрооборудование должно периодически включаться при выполнении работ на Электрооборудование и для режима " " Управляемый поиск неисправностей ", аккумуляторную АКБ необходимо заряжать с помощью зарядного устройства с функцией резервирования, чтобы не повредить аккумулятор.

Дополнительную информацию о зарядном устройстве можно найти в (см. руководство по эксплуатации) соответствующего зарядного устройства.

Зарядное устройство
Общее описание

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

Зарядное устройство аккумуляторной АКБ было специально разработано для зарядки в источнике питания автомобиля во время презентации автомобиля.

Имеет автоматическую зарядную характеристику для стартерных аккумуляторов, 3-300 АЧ.

Максимальное зарядное напряжение 14,4v не превышается в процессе. Все потребители поддерживаются до 30 ампер во бортовой сети буферной зарядки.

Для постоянной работы зарядное устройство переключается на подзарядку после полной зарядки.

Устройство запускается полностью автоматизированным и не требует никаких настроек. Только контакт должен осуществляться с клеммой зарядки и кабелем электросети.

В (см. руководство по эксплуатации VAS 5906) приведена дополнительная информация.

Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

Обзор рабочей станции:

  1. Поместить зарядное устройство в моторный отсек или под автомобиль.
  2. Подключить кабель питания к зарядному устройству и блоку питания.

Зарядное устройство работает без нагрузки - горит свет готовности.

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

  1. Выключить зажигание.
  2. Подключить красный зарядный кабель к положительной клемме аккумулятора " " + ".

ПримечаниеНа автомобилей с функцией пуск/Stop и блоком управления монитором АКБ черная зарядная клемма - должна быть подключена к заземлению кузова. Подключение ее к отрицательной клемме аккумулятора приведет к неисправности системы запуска/остановки.

  1. Подключить черный зарядный кабель к отрицательной клемме аккумулятора " " - ".

Зарядка начинается примерно через 2 секунды.

Светодиоды показывают состояние зарядки АКБ. Когда все лампы засветились, АКБ заряжается.

После зарядки аккумулятора зарядное устройство автоматически переключается в режим удержания.

ВниманиеСуществует риск образования искры при слишком раннем снятии клемм зарядки. Зарядка прекращается постукиванием по кнопке Старт/Стоп.

  1. Для завершения процедуры зарядки нажать кнопку Пуск/Стоп.
  2. Вынуть черный зарядный кабель из отрицательной клеммы аккумулятора " " - ".
  3. Снять красный зарядный кабель с положительной клеммы аккумулятора " " + ".
Солнечная панель
Зарядка аккумулятора в режиме технического обслуживания с солнечной панелью

Общее описание:

Солнечная панель поддерживает работу бортовой сети и предотвращает саморазряд аккумулятора.

Солнечная панель достигает максимального напряжения 14,3 В и максимального потока заряда 255 ма.

АКБ со свинцом и свинцовым гелем можно заряжать с помощью солнечной панели.

Солнечная панель подключена к диагностическому соединению автомобиля.

Рамка была снабжена зеленым светодиодом, который указывает на работу. Чем ярче светится светодиод, тем сильнее зарядный ток.

Перезарядка АКБ невозможна благодаря встроенной электронике.

  1. Прикрепите солнечную панель к внутреннему зеркалу [1].
  1. Поместить нижнюю часть на приборную панель [2].

ПримечаниеСолнечная панель не может полностью опираться на приборную панель. Только нижняя кромка имеет возможность упираться. Укладывание всей поверхности на приборной панели приведет к тому, что приборная панель изменит свой цвет.

  1. Натяните фиксирующий трос до тех пор, пока солнечная панель не расположится рядом с ветровым стеклом.
  2. Подключить солнечную панель к диагностическому соединению автомобиля. Подключение осуществляется так же, как и система диагностики, тестирования и информации автомобиля (см. главу)
  3. Проверить работу солнечной панели. Зеленый светодиод показывает, что солнечная панель готова к работе.
Полностью разряженные АКБ

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Запомните предупреждения и инструкции по технике безопасности (см. главу).

Аккумулятор считается " " чрезвычайно разряженным ", если напряжение покоя меньше 11,6 В.

ВниманиеВНИМАНИЕ АКБ, индикатор заряда (глазок) которых ясного желтого или чистого цвета не должен тестироваться и заряжаться. Не выполняйте вспомогательный запуск. Риск взрыва существует при тестировании и зарядке или выполнении вспомогательного запуска. Эти аккумуляторы должны быть обновлены.

ВниманиеПолностью разряженные АКБ легче замерзают. Замороженные АКБ больше не следует использовать.

ПримечаниеДля автомобилей, которые еще не были зарегистрированы, истощенные аккумуляторы должны быть заменены перед передачей. Предыдущие влияния не могут быть исключены. АКБ, которые не использовались в течение длительного времени (например, в хранящихся автомобилях), разряжаются сами по себе. В полностью плоской АКБ электролит почти весь практически превращается в воду и процент серной кислоты значительно снижается. Сильно истощенные сульфатированные аккумуляторы, поэтому поверхность всех пластин АКБ закаливается. Если истощенная АКБ заряжается сразу после разряда, образование сульфата будет удалено в значительной степени, даже при этом аккумуляторы становятся незаряженными.

  1. Проверить напряжение покоя АКБ (см. главу).

Другие статьи — Стартер-ток питания-CC