- Отделка обивки для держателя предохранителя А - Обрезать обивку
- Гайка 8 Нм - гайка
- Момент затяжки положительной клеммы: 6 Нм - положительная клемма
- Держатель предохранителя A - Держатель плавкого предохранителя А
- Снятие и установка АКБ (см. главу) - АКБ
- Гайки 15 Н · м - Гайки
- Разъем для запальника аккумуляторной АКБ N253 Отсоединить и снять - разъем
- Снятие и установка батарейного запального устройства N253 (см. главу) - Батарейное запальное устройство N253
- Положительный провод к моторному отсеку Блок предохранителей в моторном отсеке (см. главу) - положительный провод к двигательному отсеку
- Гайка 15 Нм - гайка
Запальник батарейный изолирующий: снять и установить
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Диагностическая, испытательная и информационная система автомобиля
Удаление:
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Необходимо соблюдать правила техники безопасности в отношении пиротехнических компонентов. Соблюдать правила утилизации пиротехническых компонентов.
- Подключение системы диагностики, тестирования и информации о автомобиле (см. главу " Диагностика, тестирование и информационные системы автомобиля ").
ПримечаниеЕсли сигнальная лампа подушки безопасности загорается после аварии, она должна быть протестирована с системой диагностики, тестирования и информации автомобиля, чтобы увидеть, были ли сохранены данные о дорожно-транспортном происшествии. В случае положительного ответа следует проверить, была ли зарегистрирована ошибка " слишком высокое сопротивление " во входном запальнике изолирующей АКБ. Если это не так, необходимо заменить воспламенитель изоляции аккумулятора N253. Воспламенитель изоляции аккумуляторной АКБ N253 электрически отключает цепь, как только сработает подушка безопасности. N253
- Выключить зажигание и все электрические компоненты.
- Убрать ковер в багажное отделение
- Удалить заднюю часть пресс-формы для инструментов [1] под ковровым покрытием в багажном отделении.
- Открутить крепежные гайки запасного колеса [2].
- Снять запасное колесо с автомобиля.
ВниманиеВНИМАНИЕ Всегда отключайте АКБ при работе на пиротехнических компонентах.
- Открутить четыре крепежных винта [1] опоры для АКБ [2], чтобы можно было снять кронштейн.
- Отсоединить отрицательный кабель АКБ (см. главу).
- Поднять крышку отрицательного полюса АКБ [1], для этого выведите из зацепления удерживающую бирку [стрелки].
- Ослабить гайку [1] положительной клеммы на АКБ.
- Снять фиксирующую пружину [3].
- Поднять трим [2] над держателем предохранителя А [стрелка] и отсоединить аккумулятор.
- Отвинтить гайки [1].
- Отсоединить разъем [3] от запального устройства аккумуляторной АКБ N253 [2].
- Снять запал N253 [2] аккумуляторной АКБ с его крепления в держателе А предохранителя.
Further information can be obtained under (см. Bodywork, interior сборка work Rep. gr.69 подушки безопасности)
ВниманиеВНИМАНИЕ Перед обращением с пиротехническими компонентами (например, отсоединением электрических соединителей) механик, выполняющий работы, должен " " разрядить статику ". Например, для этой цели кратковременно установить контакт со стопорным клином двери.
Установка:
Монтаж производится в обратной последовательности; обратить внимание на следующее:
- Крепежные гайки запального устройства аккумуляторной АКБ N253 указанный крутящий момент: 15 Нм.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Необходимо соблюдать правила техники безопасности в отношении пиротехнических компонентов. Перед обращением с пиротехническими компонентами (например, подключением электрических соединителей) механик, выполняющий работу, должен " " разрядить статик ". Например, для этой цели кратковременно установить контакт со стопорным клином двери.
ПримечаниеУбедиться, что штепсельный разъем запального устройства N253 изоляции АКБ прижат до конца. Вы должны слышать зацепление.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При подключении АКБ зажигание должно быть выключено. Если пиротехнические компоненты отремонтированы неправильно (например, удерживающая система), это может привести к нежелательному срабатыванию после подключения АКБ. Когда АКБ подключена к источнику напряжения, никто не допускается в салон автомобиля.
- Подключить линию массы к аккумулятору, когда зажигание выключено.
- Считать память ошибок блока управления подушкой безопасности с помощью диагностического тестера автомобиля.