- Гайка крепления запасного колеса — Гайка крепления запасного колеса
- Резьбовая шпилька крепления запасного колеса — Резьбовая шпилька крепления запасного колеса
- Кронштейн — Кронштейн
- Винты крепления кронштейна 4 шт. 20 Н·м — Винты крепления кронштейна
- Клемма массы АКБ 6 Н·м — Клемма массы АКБ
- Крепление провода массы к кузову 20 Н·м — Крепление провода массы к кузову
- АКБ снятие и установка отсоединение и подсоединение АКБ — АКБ
- Крепёжный винт кронштейна АКБ 20 Н·м — Крепёжный винт кронштейна АКБ
- Кронштейн АКБ — Кронштейн АКБ
- Консоль АКБ снятие и установка консоли Ремонт кузова Rep.-Gr. 53 . — Консоль АКБ
- Винт консоли 30 Н·м — Винт консоли
- Усилитель консоли АКБ снятие и установка усилителя консоли Ремонт кузова Rep.-Gr. 53 — Усилитель консоли АКБ
- Крепёжный винт усилителя консоли 3 шт. 12 Н·м — Крепёжный винт усилителя консоли
- Кабельные втулки для трубки отвода газов — Кабельные втулки для трубки отвода газов
- Трубка для отвода газов из АКБ — Трубка для отвода газов из АКБ
- Плюсовая клемма на АКБ 6 Н·м снятие и установка пиропатрона устройства отключения АКБ N253 снятие и установка блока предохранителей А — Плюсовая клемма на АКБ
Снятие и установка АКБ
Снятие
- Выключить зажигание и извлечь ключ зажигания из замка.
- Снять коврик на полу багажного отсека.
- Снять задний ложемент для инструментов [1] , расположенный под панелью пола в багажном отсеке.
- Отвернуть гайку крепления запасного колеса [2] .
- Извлечь запасное колесо из автомобиля.
- Снять задний ложемент для инструментов [1] , расположенный под запасным колесом.
- Вывернуть четыре винта крепления [1] кронштейна АКБ, чтобы кронштейн можно было снять.
- Снять защиту АКБ и крышку массового полюса [2] , для этого разблокировать фиксирующие язычки [стрелки] и снять крышку движением вверх.
- Снять крышку плюсового полюса [1] , для этого разблокировать фиксирующий язычок [стрелки] и снять крышку движением вверх.
- Ослабить гайку [2] на пару оборотов и снять клемму провода массы с вывода АКБ.
- Ослабить гайку [1] на пару оборотов и снять клемму плюсового провода с вывода АКБ.
- Отсоединить шланг централизованного удаления газов [3] .
- Отвернуть винт [4] скобы крепления аккумуляторной батареи [5] .
- Выдвинуть АКБ из-под прижима на площадке для АКБ.
- Извлечь аккумуляторную батарею из багажного отсека.
Внимание! Защита окружающей среды от загрязнений Утилизацию АКБ производить при строгом соблюдении правил по утилизации батарей и серной кислоты (см. Электрооборудование: Общая информация Rep.-Gr. 27) ««По техническим причинам создать автоматическую ссылку на это руководство не представляется возможным. Необходимо выбрать руководство по ремонту в ELSA вручную»» .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
- Вставить АКБ в её кронштейн.
- Выступ кронштейна АКБ сзади [стрелка] должен войти в выемку на выступе в основании корпуса АКБ [1] .
- После этого перемещать АКБ нельзя.
- АКБ вставлена правильно, если средняя выемка на выступе в основании её корпуса находится напротив резьбового отверстия в кронштейне АКБ [стрелки] .
- Наложить скобу крепления АКБ.
- Выступ на скобе крепления должен войти в выемку на основании корпуса батареи.
- Вывернуть винт [4] скобы крепления АКБ [5] .
- Завести шланг [3] централизованного удаления газов, соблюдая указания (см. Электрооборудование: Общая информация Rep.-Gr. 27) ««По техническим причинам создать автоматическую ссылку на это руководство не представляется возможным. Необходимо выбрать руководство по ремонту в ELSA вручную»» .
Подсоединение клемм к аккумуляторной батарее необходимо осуществлять при выключенном зажигании и отключённых электрических потребителях. При этом необходимо придерживаться следующей последовательности действий:
- Сначала от руки надеть плюсовую клемму [1] на положительный вывод аккумуляторной батареи ««+»» , затем затянуть гайку клеммы.
- Надеть клемму [2] провода массы на минусовой вывод АКБ ««–»» усилием руки и затянуть гайку клеммы.
- После установки АКБ проверить правильность её положения (см. Электрооборудование: Общая информация Rep.-Gr. 27) ««По техническим причинам создать автоматическую ссылку на это руководство не представляется возможным. Необходимо выбрать руководство по ремонту в ELSA вручную»» .
При подсоединении АКБ принять следующие меры:
- Соблюдать меры перед первым запуском двигателя (см. Руководство по эксплуатации) .
- Активировать автоматический режим у электрических стеклоподъёмников (см. Руководство по эксплуатации) .
- Синхронизировать пульт дистанционного управления (см. Руководство по эксплуатации) .
- Опросить регистраторы событий всех блоков управления и при необходимости удалить код неисправности ««Недостаточное напряжение»» Тестер .
ПримечаниеУказание После восстановления электропитания сигнальная лампа системы ESP может погаснуть только через несколько метров движения.
Моменты затяжки
| Узлы | Н·м |
|---|---|
| Винт на крепёжной скобе | 20 |
| Клемма к выводу АКБ | 6 |
Отсоединение и подсоединение АКБ
Внимание! Возможно получение травмы! Соблюдать правила техники безопасности.
Внимание! В случае отсоединённой или разряженной АКБ есть вероятность того, что будет невозможно открыть багажный отсек и добраться до АКБ. В этих случаях действовать следующим образом: Получить доступ в моторный отсек. Подсоединить устройство для зарядки АКБ и привести его в действие. Открыть дверь багажного отсека. Выключить и отсоединить зарядное устройство.
ПримечаниеОтсоединение минусовой клеммы АКБ (разрыв электроцепи) позволяет безопасно работать с электрооборудованием автомобиля. Плюсовой провод отсоединяют от АКБ только при снятии батареи. Запрещается отсоединять провод массы АКБ от кузова автомобиля.
Отсоединение
- Выключить зажигание и извлечь ключ зажигания из замка.
- Снять коврик на полу багажного отсека
- Отвернуть гайку крепления запасного колеса [2] : для этой операции задние ложементы для инструментов [1] снимать не требуется.
- Извлечь запасное колесо из автомобиля.
ПримечаниеУказание Для обеспечения безопасности при работах на электрооборудовании снять массовый провод с АКБ. В этом случае крепление АКБ [2] снимать не требуется.
- Вывернуть четыре винта крепления [1] кронштейна АКБ, чтобы кронштейн можно было снять.
- Приподнять только крышку массовой клеммы АКБ [2] , разблокировав для этого фиксирующие язычки [стрелки] .
- Приподнять крышку плюсовой клеммы [1] , разблокировав для этого фиксирующие язычки [стрелки] .
- Ослабить гайку [2] на пару оборотов и снять клемму провода массы с вывода АКБ.
- Ослабить гайку [1] на пару оборотов и снять клемму плюсового провода с вывода АКБ.
[Поз. 3, 4 и 5] игнорировать.
Подсоединение
- Подсоединение осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
При подсоединении АКБ принять следующие меры:
- Соблюдать меры перед первым запуском двигателя (см. Руководство по эксплуатации) .
- Активировать автоматический режим у электрических стеклоподъёмников (см. Руководство по эксплуатации) .
- Синхронизировать пульт дистанционного управления (см. Руководство по эксплуатации) .
- Опросить регистраторы событий всех блоков управления и при необходимости удалить код неисправности ««Недостаточное напряжение»» Тестер .
ПримечаниеУказание После восстановления электропитания сигнальная лампа системы ESP может погаснуть только через несколько метров движения.