- Крепежная гайка, запасное колесо - Крепежные гайки, запасные колеса
- Шпильки для фиксации запасного колеса - Шпилечки для фиксации запального колеса
- Кронштейны - скобки
- Болты крепления кронштейна 4 от 20 Н · м - крепежные болты кронштейна
- Отрицательная клемма на аккумуляторе 6 Н · м - Отрицательный вывод на АКБ
- Закрепить кабель массы на кузове 20 Н · м - Прикрепите провод массы к кузову
- Аккумуляторная АКБ: снятие и установка (см. главу)
- Крепежный винт опоры аккумулятора 20 Н · м - крепежный винт подставки для аккумулятора
- Поддержка АКБ - поддержка АКБ
- Консоль АКБ: снятие и установка Ремонт тела Rep. гр.53. - аккумулятор центральная консоль
- Болт для консоли 30 Нм - болт для приставки
- Усиление консоли аккумуляторной АКБ. Укрепление консоли, снятие и установка Кузовной ремонт Реп. гр.53 - Армирование консоли аккумулятора.
- Болты крепления консольной арматуры 3 от 12 Н · м - крепежные болты усиления консоли
- Прокладка кабеля для линии дегазации - разводка кабелей для линии разгазирования
- Труба для дегазации аккумуляторной АКБ - Pipe for gazasing the аккумулятор
- Положительный полюс АКБ 6 Нм Снятие и установка запального устройства аккумуляторной АКБ N253 (см. главу) Извлечение и монтаж, держатель предохранителя A (см. глава) - положительный полюс аккумулятора
Аккумулятор: снятие и установка
Демонтаж:
- Выключить зажигание и вынуть ключ.
- Убрать ковер в багажное отделение
- Удалить заднюю часть пресс-формы для инструментов [1] под ковровым покрытием в багажном отделении.
- Открутить крепежные гайки запасного колеса [2].
- Снять запасное колесо с автомобиля.
- Снять заднюю часть пресс-формы для инструментов [1] под запасным колесом.
- Открутить четыре крепежных винта [1] опоры для АКБ, чтобы можно было снять кронштейн.
- Снять крышку аккумуляторной АКБ и крышку отрицательного полюса [2], для этого выведите из зацепления удерживающие бирки [стрелки] и снять крышку вверх.
- Снять крышку положительного полюса [1], для этого выведите из зацепления удерживающую бирку [стрелки] и снять крышку вверх.
- Ослабить гайку [2] на пару оборотов и отсоединить зажим кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора.
- Ослабить гайку [1] на пару оборотов и отсоединить кабельный зажим от плюсовой клеммы аккумулятора.
- Снять шланг для центральной дегазации [3].
- Открутить болт [4] на пластине фиксатора АКБ [5].
- Вытащите АКБ из крепежной планки кронштейна АКБ.
- Извлечь аккумулятор из багажного отделения.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Соблюдать требования по охране окружающей среды. При утилизации аккумуляторов необходимо строго соблюдать правила, регулирующие утилизацию аккумуляторных АКБ и серной кислоты (см. Общие сведения об электросистеме Rep. gr.27) " " По техническим причинам в настоящее время невозможно создать автоматическую ссылку на данное Руководство по ремонту. Вручную выбрать руководство по ремонту в ELSA ".
Установка
Монтаж производится в обратном порядке, отмечая следующее:
- Установить АКБ в держатель АКБ.
- Проушина кронштейна АКБ должна входить в зацепление сзади [стрелка] с углублением планки основания АКБ [1].
- Больше не должно быть возможности перемещать АКБ.
- АКБ вставлена надлежащим образом, если центральная выемка в полоске основания АКБ совпадает с резьбовым отверстием в кронштейне АКБ [стрелки].
- Установить кронштейн аккумулятора.
- Проушина на кронштейне АКБ должна входить в углубление на полоске основания АКБ.
- Вывинтите болт [4] на кронштейне АКБ [5].
- Insert hose [3] for the central gas vent; observe the instructions when doing this (см. электрооборудование система: Общая информация Rep. gr.27) «“It is not currently possible for technical reasons to create an автоматический link to this workshop ручной. Manually выбор the workshop ручной in ELSA”».
Подключить АКБ в следующей последовательности при выключенном зажигании и отключенных потребителях электроэнергии:
- Начать с подсоединения полюсного наконечника [1] положительного провода вручную к положительной клемме " " + " " аккумулятора и затянуть гайку.
- Зажим [2] расположить на заземлителе на отрицательном " " - " " полюсе АКБ от руки и затянуть гайку.
- After installing the аккумулятор, проверить the correct сиденья of the аккумулятор (см. электрооборудование система: Общая информация Rep. gr.27) «“It is not currently possible for technical reasons to create an автоматический link to this workshop ручной. Manually выбор the workshop ручной in ELSA”».
После повторного подключения аккумуляторной АКБ необходимо выполнить следующие мероприятия:
- Observe measures to be performed before система пуска the двигатель for the first time - see (см. Owner's ручной).
- Активировать функцию автоматического открытия/закрытия электрических стеклоподъемников (см. Руководство владельца)
- Синхронизировать радиоуправляемый пульт дистанционного управления - см. (см. Руководство владельца).
- Опросите память неисправностей всех блоков управления и при необходимости стереть неисправность " Низкое напряжение " Диагностический тестер автомобиля.
ПримечаниеПосле повторного подключения источника напряжения предупредительная лампа ESP может не погаснуть до тех пор, пока автомобиль не проедет несколько метров.
Моменты затяжки
| Компоненты | Nm |
|---|---|
| Болт к кронштейну | 20 |
| Клемма АКБ к полюсу АКБ | 6 |
Отключение и повторное подключение АКБ
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмирования! Помните предупреждения и инструкции по технике безопасности.
ВниманиеВ случае отсоединенного или разряженного аккумулятора возможно, что багажное отделение не может быть открыто и поэтому доступ к аккумулятору невозможен. В этих случаях действуйте следующим образом: Получите доступ к моторному отсеку. Подключить зарядное устройство для АКБ и включить его в работу. Открыть заднюю дверь багажного отделения. Остановить зарядку и отключить ее.
ПримечаниеОтсоединяя провод массы АКБ (разомкнутая цепь), обеспечивается безопасность при проведении работ на Электрооборудование. Положительный аккумулятор необходимо отключить только в случае необходимости извлечения аккумулятора. Провод массы АКБ не должен отделяться от кузова автомобиля.
Разъединение
- Выключить зажигание и вынуть ключ.
- Убрать ковер в багажное отделение
- Открутить крепежные гайки запасного колеса [2]: Для этой последовательности работ задние части пресс-формы для инструментов [1] не должны сниматься.
- Снять запасное колесо с автомобиля.
ПримечаниеЧтобы гарантировать безопасность при работе с Электрооборудование, заземляющая перемычка АКБ отсоединяется. В этом случае необходимо снять фиксатор АКБ [2].
- Открутить четыре крепежных винта [1] опоры для АКБ, чтобы можно было снять кронштейн.
- Только приподнимите крышку отрицательного полюса АКБ [2], для этой цели выведите из зацепления удерживающую бирку [стрелки].
- Поднять крышку отрицательного полюса АКБ [1], для этого выведите из зацепления удерживающую бирку [стрелки].
- Ослабить гайку [2] на пару оборотов и отсоединить зажим кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора.
- Ослабить гайку [1] на пару оборотов и отсоединить кабельный зажим от плюсовой клеммы аккумулятора.
Не обращайте внимания [пункты 3.4 и 5].
Соединение
- Подключение осуществляется в обратной последовательности; обратить внимание на следующее:
После повторного подключения аккумуляторной АКБ необходимо выполнить следующие мероприятия:
- Observe measures to be performed before система пуска the двигатель for the first time - see (см. Owner's ручной).
- Активировать функцию автоматического открытия/закрытия электрических стеклоподъемников (см. Руководство владельца)
- Синхронизировать радиоуправляемый пульт дистанционного управления - см. (см. Руководство владельца).
- Опросите память неисправностей всех блоков управления и при необходимости стереть неисправность " Низкое напряжение " Диагностический тестер автомобиля.
ПримечаниеПосле повторного подключения источника напряжения предупредительная лампа ESP может не погаснуть до тех пор, пока автомобиль не проедет несколько метров.