Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Электрика/Генератор переменного тока:
Содержание Электросхемы Раздел: Электрика Все разделы

Генератор переменного тока: SEAT Ibiza IV

Электрика 76 иллюстраций ~19 мин чтения

ВниманиеДля отключения и повторного подключения АКБ необходимо строго соблюдать процедуру, описанную в руководстве по эксплуатации (см. главу).

ПримечаниеПроверить генератор переменного тока: (см. главу) или см. Схемы протекания тока, отыскание неисправностей электрооборудования и Места установки.

Обновление генератора переменного тока на автомобилей с системой старт/стоп:

До сих пор генератор переменного тока и регулятор напряжения были соединены вместе через их собственные провода к двигателю и бортовому блоку управления подачей. Для автомобилей с системой старт/стоп передача информации происходит по шине данных LIN в диагностический интерфейс шины данных. Через шину данных CAN он передает информацию другим блокам управления, таким как блок управления двигателем.

Подключение положительного кабеля АКБ к генератору переменного тока

Если положительный кабель АКБ не затянут до правильного крутящего момента, существует опасность следующего:

  • Аккумулятор будет заряжен не полностью.
  • Электрика или электроника автомобиля выходит из строя полностью (поломка).
  • Пожароопасность из-за искр.
  • Ухудшение, вызванное перегрузкой электронных деталей и блоков управления.
  1. Момент затяжки крепежного троса гайки B + [стрелка] указан в таблице " Моменты затягивания " (см. главу).
Поли-В ремень: тестирование
  1. Кривошипно-шатунный двигатель у гасителя колебаний/ременного шкива с использованием гнезда.
  2. Проверить поли клиновой ремень на наличие:
  • Разрывы в подвышечном основании (трещины, внутренние поломки, продольные поломки)
  • Разделение слоев (верхний слой, пряди корда)
  • Разбивка базы
  • Участки потертостей пряди
  • Износ на кромках ремня (износ материала, истирание кромок, затвердевание кромок -битые кромки - поверхностные трещины)
  • Следы масла и смазки

ПримечаниеРемень Poly-V должен быть заменен, если обнаружены дефекты. Таким образом можно избежать помех и неисправностей. Замена ремня Poly- V является ремонтной мерой.

Генератор переменного тока: тестирование

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Рычаг
  • Диагностическая, испытательная и информационная система автомобиля
  1. Подключение системы диагностики, тестирования и информации о автомобиле (см. главу " Диагностика, тестирование и информационные системы автомобиля ").
  2. Выбрать " " управляемый поиск неисправностей " " в системе диагностики, тестирования и информации автомобиля.
  3. Сначала выбрать " " Выбор функций и компонентов " " с помощью кнопки " " Перейти к ", а затем:
  • Тело
  • Электрика автомобиля
  • 27 - Стартерный двигатель, токоподвод
  • Электрические компоненты
  • C - генератор переменного тока
Генератор переменного тока, двигатель МПИ 1,2 л

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Набор динамометрических ключей
  • Противодержатель

Демонтаж:

ВниманиеДля отключения и повторного подключения АКБ необходимо строго соблюдать процедуру, описанную в руководстве по эксплуатации (см. главу).

  1. Отсоединить АКБ (см. главу).
  2. Отсоединить разъем провода Df [1] и снять защитный колпачок [2].
  1. Снять кабель B + [стрелка] на генераторе переменного тока.
  1. Снять звукоизоляцию (см. работы по сборке наружного корпуса Rep. 50 Звукоизоляция; центральная шумоизоляционная изоляция: удалить и установить).

ВниманиеПеред снятием отметить верхнюю сторону и направление вращения поликлинового ремня. При установке убедиться в правильном положении установки и направлении вращения. Если ремень установлен против направления вращения или в обратном положении, ремень будет поврежден.

  1. Отметить направление движения поли клинового ремня.
  2. Ослабить поликлиновой ремень, перемещая натяжное устройство в направлении стрелки с помощью гаечного ключа номер 16.
  1. Замковое натяжное устройство с удерживающим инструментом.
  2. Снять поли клиновой ремень.
  3. Снять крепежные болты генератора переменного тока [стрелки].
  1. Снять держатель кабеля [стрелка] на генераторе переменного тока.
  1. Снять генератор переменного тока.

Установка

Установка производится в обратном порядке. Во время этого шага соблюдать следующее:

ВниманиеПри установке использованных поли клиновых ремней соблюдать направление вращения, указанное на снятии! Перед установкой поли-клинового ремня убедиться в том, что все вспомогательные устройства (генератор переменного тока, компрессор кондиционирования воздуха) надежно закреплены.

  1. Вытолкните резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в направлении [стрелок] от корпуса генератора переменного тока.
  1. Затянуть фиксатор кабеля [стрелка] на задней части генератора переменного тока в положении 9 o ' часы.
  1. Затянуть крепежные болты или гайки в соответствии с указанными крутящими моментами (см. главу).

ВниманиеОбратить внимание на примечания к болту зажима клеммы аккумулятора (см. главу).

  1. Подключить АКБ (см. главу).
  2. Запустить двигатель и проверить, что ремень работает правильно.
  3. Выключить двигатель.

Разводка клинового ремня, автомобили без кондиционирования воздуха, двигатель с впрыском топлива 1,2 литра

Трасса ленты без компрессора кондиционера

Разводка поликлинового ремня, автомобили с кондиционером, 1,2-литровый двигатель впрыска топлива

Генератор переменного тока, двигатель MPI 1,4 л

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Набор динамометрических ключей
  • Противодержатель

Демонтаж:

ВниманиеДля отключения и повторного подключения АКБ необходимо строго соблюдать процедуру, описанную в руководстве по эксплуатации (см. главу).

  1. Отсоединить АКБ (см. главу).
  2. Отсоединить разъем провода Df [1] и снять защитный колпачок [2].
  1. Снять кабель B + [стрелка] на генераторе переменного тока.
  1. Снять звукоизоляцию (см. работы по сборке наружного корпуса Rep. 50 Звукоизоляция; центральная шумоизоляционная изоляция: удалить и установить).

ВниманиеПеред снятием отметить верхнюю сторону и направление вращения поликлинового ремня. При установке убедиться в правильном положении установки и направлении вращения. Если ремень установлен против направления вращения или в обратном положении, ремень будет поврежден.

  1. Отметить направление движения поли клинового ремня.
  2. Ослабить поликлиновой ремень, перемещая натяжное устройство в направлении стрелки с помощью гаечного ключа номер 16.
  1. Замковое натяжное устройство с удерживающим инструментом.
  2. Снять поли клиновой ремень.
  3. Снять крепежные болты генератора переменного тока [стрелки].
  1. Снять держатель кабеля [стрелка] на генераторе переменного тока.
  1. Снять генератор переменного тока.

Установка

Установка производится в обратном порядке. Во время этого шага соблюдать следующее:

ВниманиеПри установке использованных поли клиновых ремней соблюдать направление вращения, указанное на снятии! Перед установкой поли-клинового ремня убедиться в том, что все вспомогательные устройства (генератор переменного тока, компрессор кондиционирования воздуха) надежно закреплены.

  1. Вытолкните резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в направлении [стрелок] от корпуса генератора переменного тока.
  1. Затянуть фиксатор кабеля [стрелка] на задней части генератора переменного тока в положении 9 o ' часы.
  1. Затянуть крепежные болты или гайки в соответствии с указанными крутящими моментами (см. главу).

ВниманиеОбратить внимание на примечания к болту зажима клеммы аккумулятора (см. главу).

  1. Подключить АКБ (см. главу).
  2. Запустить двигатель и проверить, что ремень работает правильно.
  3. Выключить двигатель.

Разводка клинового ремня, автомобили без кондиционирования воздуха, двигатель с впрыском топлива 1,4 литра

Разводка клинового ремня, автомобили с кондиционером, 1,4-литровый двигатель впрыска топлива

Генератор переменного тока, двигатель MPI 1,6 л

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Набор динамометрических ключей

Демонтаж:

ВниманиеДля отключения и повторного подключения АКБ необходимо строго соблюдать процедуру, описанную в руководстве по эксплуатации (см. главу).

  1. Отсоединить АКБ (см. главу).
  2. Отсоединить разъем провода Df [1] и снять защитный колпачок [2].
  3. Снять кабель B + [стрелка] на генераторе переменного тока.
  1. Снять центральную звукоизоляцию (см. работы по сборке внешнего корпуса Rep. gr.50 Underseal; снятие и установка центральной звукоизоляции (бензиновые двигатели)).

ВниманиеПеред снятием отметить верхнюю сторону и направление вращения поликлинового ремня. При установке убедиться в правильном положении установки и направлении вращения. Если ремень установлен против направления вращения или в обратном положении, ремень будет поврежден.

  1. Снять поли клиновой ремень (см. Силовой блок Rep. gr.13 Демонтаж и сборка двигателя; Снятие и установка поли клинового ремня).
  2. Снять верхний крепежный болт генератора переменного тока [стрелка].
  1. Снять нижний крепежный болт генератора переменного тока [стрелка].

ПримечаниеЧтобы получить более легкий доступ к нижнему крепежному болту генератора переменного тока, крепежный болт ролика реле может быть ослаблен и ролик реле слегка оттянут.

  1. Вытянуть генератор переменного тока из его установочного положения, насколько позволяет подсоединенная проводка, и открутить фиксатор проводки [стрелка] на задней стороне генератора.
  1. Поднять генератор переменного тока из автомобиля.

Установка

Установка производится в обратном порядке. Во время этого шага соблюдать следующее:

ВниманиеПри установке использованных поли клиновых ремней соблюдать направление вращения, указанное на снятии! Перед установкой поли-клинового ремня убедиться в том, что все вспомогательные устройства (генератор переменного тока, компрессор кондиционирования воздуха) надежно закреплены.

  1. Вытолкните резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в направлении [стрелок] от корпуса генератора переменного тока.
  1. Затянуть фиксатор кабеля [стрелка] на задней части генератора переменного тока в положении 15 o ' часы.
  1. Затянуть крепежные болты или гайки в соответствии с указанными крутящими моментами (см. главу).

ВниманиеОбратить внимание на примечания к болту зажима клеммы аккумулятора (см. главу).

  1. Подключить АКБ (см. главу).
  2. Запустить двигатель и проверить правильность работы ремня.
  3. Выключить двигатель.

Прокладка клинового ремня Poly

  1. (см. Питание unit Rep. gr.13 Dismantling и assembling двигатель; Снятие и installing poly V-belt.)
Генератор переменного тока 1,2 л TSI

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Набор динамометрических ключей
  • Противодержатель

Удаление:

  1. Отсоединить АКБ (см. главу).
  2. Удалить шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, наружная часть гр.50 " Шумоизоляция ").
  3. Снять вкладыш корпуса переднего правого колеса (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. gr.66 Вкладыш корпуса колеса).
  4. Снять поли клиновой ремень (см. Силовой блок Rep. gr.13 Демонтаж и сборка двигателя; Снятие и установка поли клинового ремня).

ВниманиеПеред снятием отметить верхнюю сторону и направление вращения поликлинового ремня. При установке убедиться в правильном положении установки и направлении вращения. Если ремень установлен в неправильном положении или против направления вращения, то ремень будет разрушен!

  1. Отсоединить разъем [1] и снять крепежные болты компрессора кондиционирования воздуха [стрелки].

ПримечаниеШланги компрессора кондиционера могут оставаться соединенными. Подвесьте компрессор кондиционера [3] с помощью отрезка провода [1] в подходящем положении, пока он не будет готов к повторной установке. Убедиться, что при этом шланги [2] не натянуты и не перекручены.

  1. Освободить разъем [1] и отсоединить его.
  2. Стяните защитный колпачок [стрелка].
  1. Снять крепежную гайку за ней и отсоединить положительный провод АКБ от генератора переменного тока.
  1. Снять защитный колпачок [1].
  1. Открутить болт [1] и снять натяжной ролик [2].
  1. Снять оба крепежных болта генератора переменного тока [стрелки].
  1. Опустить генератор переменного тока из автомобиля снизу.

Установка:

Для подгонки операции проводят в порядке, обратном снятию с учетом следующего:

ВниманиеПри установке использованных поли клиновых ремней соблюдать направление вращения, указанное на снятии! Прежде чем устанавливать поли клиновый ремень, убедиться в том, что все вспомогательные устройства (генератор переменного тока, компрессор кондиционера) надежно защищены.

  1. Выведите резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в направлении стрелки [стрелка] из корпуса генератора переменного тока.
  1. Затянуть резьбовые соединения на заданный момент (см. главу).
  2. Подключить АКБ (см. главу).
  3. Запустить двигатель и проверить правильность работы ремня.
Генератор переменного тока 1,4 л TSI

ВниманиеДля отключения и повторного подключения АКБ необходимо строго соблюдать процедуру, описанную в руководстве по эксплуатации (см. главу).

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Ключи моментные
  • Открытый торцевой ключ Sw 16
  • Стопорный штифт

Удаление:

  1. Отсоединить АКБ (см. главу).
  2. Разблокируйте шланг разрежения [стрелка] и отсоединить.
  1. Потянуть крышку двигателя вверх и со своей резиновой подушки [1] и снять в [направлении стрелки].

ВниманиеПеред снятием отметить верхнюю сторону и направление вращения поликлинового ремня. При установке убедиться в правильном положении установки и направлении вращения. Если ремень установлен против направления вращения или в обратном положении, ремень будет поврежден.

  1. Снять поли клиновой ремень (см. Силовой агрегат Реп. гр.13 Демонтаж и сборка двигателя).
  2. Открутить болты крепления компрессора кондиционера [стрелки].
  1. Освободить разъем [1] и отсоединить его.
  1. Открутить третий крепежный болт [стрелка] и извлечь компрессор кондиционера из его держателя для принадлежностей.

ПримечаниеПри демонтаже компрессора кондиционера две втулки дюбеля должны оставаться в верхних резьбовых отверстиях на держателе. Шланги компрессора кондиционирования воздуха могут оставаться соединенными. Повесьте компрессор кондиционера [3] с проводом [1] в подходящем месте под автомобилем, пока не придет время его собрать. Убедиться, что при этом шланги [2] не натянуты и не перекручены.

  1. Расконтрите и отделите разъем кабеля Df [1].
  1. Снять защитный колпачок [2].
  2. Открутить крепежную гайку [1] и отсоединить линию В + от соединительной резьбы генератора переменного тока.
  1. Отвернуть крепежную гайку [3] и снять держатель кабеля [2] с генератора переменного тока.
  2. Снова ослабить верхний натяжной ролик.
  3. Открутить три крепежных болта [стрелки] и снять верхний натяжной ролик с автомобиля [1].
  1. Снять крепежные болты генератора переменного тока [стрелки].
  1. Снять генератор переменного тока с автомобиля вниз.

Установка:

Для подгонки операции проводят в порядке, обратном снятию с учетом следующего:

ВниманиеПри установке использованных поли клиновых ремней соблюдать направление вращения, отмеченное на снятии! Прежде чем устанавливать ремень Poly-V, убедиться, что все оборудование двигателя правильно установлено (генератор переменного тока, воздушный компрессор кондиционирования воздуха, гидравлический лопастной насос). При монтаже ремня следить за тем, чтобы поли клиновый ремень правильно садился в шкивы!

  1. Выведите резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в направлении стрелки [стрелка] из корпуса генератора переменного тока.
  1. Затянуть фиксатор кабеля [стрелка] на задней части генератора переменного тока в положении 9 o ' часы.

ПримечаниеПеред установкой компрессора кондиционера убедиться, что две втулки дюбеля находятся в верхних резьбовых отверстиях держателя для принадлежностей.

  1. Затянуть гайки и болты на моменты, приведенные в таблице сборки Анкер.

ВниманиеОбратить внимание на примечания к болту зажима клеммы аккумулятора (см. главу).

  1. Подключить АКБ (см. главу).
  2. Запустить двигатель и проверить правильность работы ремня.
  3. Выключить двигатель.

Разводка поли клинового ремня, Двигатель: 1,4 литра.

  • 40 Н · м + далее ^ 1/4 (90 °) Вал компрессора необходимо контрподдержать с помощью 16-мм гаечного ключа для ослабления и затягивания крепежных винтов.
  • Ременный шкив для компрессора - Ременной шкив
  • 23 Нм - 23 Н · м
  • Натяжной инструмент Для поли-В ремня компрессора Снять ключом Sw 16 Зафиксировать фиксатором. - Инструмент натяжения
  • 8 Нм - 8 Н · м
  • Насос охлаждающей жидкости - охлаждающая жидкость (DHT) насос
  • 23 Нм - 23 Н · м
  • Натяжной инструмент Ремень Poly-V Снять ключом Sw 16 Зафиксировать фиксатором. - Инструмент для натяжения
  • 23 Нм - 23 Н · м
  • Генератор переменного тока: - Альтернатор:
  • Ременный шкив Для коленчатого вала Контактные поверхности могут не содержать остатков масла или смазки. - Ременной шкив
  • Крепежный болт Обновить Контактные поверхности крепежных винтов могут не содержать масла или остатков смазки. Нанести масло перед установкой (резьба) Закрепить поликлиновой ремень с помощью удерживающего инструмента от перекручивания (дальнейший поворот может быть выполнен в несколько этапов) Дополнительный угол поворота можно измерить обычным прибором для измерения угла, таким как Hazet 6690 - крепежный винт
  • 20 Н · м + далее ^ 1/4 (90 °) Продлить
  • Компрессор кондиционера - Компрессор кондиционирования воздуха
  • 25 Нм - 25 Н · м
  • Натяжной инструмент Ремень Poly-V Выпуск с ключом Блокировка с помощью 4 мм ключа Аллана. - Инструмент для натяжения
  • Poly-V ремень отметить направление вращения перед снятием Снятие и установка poly V-belt - Poly- V пояс
  • Ремень Poly-V Для компрессора отметить направление вращения перед снятием - ремень Poly- V
Генератор переменного тока, двигатель 1,2 л TDI

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Набор динамометрических ключей

Демонтаж:

ВниманиеДля отключения и повторного подключения АКБ необходимо строго соблюдать процедуру, описанную в руководстве по эксплуатации (см. главу).

  1. Отсоединить АКБ (см. главу).
  2. Снять крышку двигателя (см. гр.10 " Снятие и установка крышки двигателя силового агрегата ").

ВниманиеПеред снятием отметить верхнюю сторону и направление вращения поликлинового ремня. При установке убедиться в правильном положении установки и направлении вращения. Если ремень установлен в неправильном положении или против направления вращения, то ремень будет разрушен!

  1. Разводка ремня Poly-V (см. Силовой блок Rep. gr.13 Системы ремней Poly- V).
  2. Демонтировать трубу наддувочного воздуха с " холодной " стороны (см. гр.21 Реп. Энергоблока Демонтаж и монтаж трубы наддув воздуха на " холодную " сторону).
  1. Поднять автомобиль.
  2. Удалить шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, наружная часть гр.50 " Шумоизоляция ").
  3. Отсоединить разъем [1] и снять крепежные болты компрессора кондиционирования воздуха [стрелки].

ПримечаниеШланги компрессора кондиционера могут оставаться соединенными. Подвесьте компрессор кондиционера [3] с помощью отрезка провода [1] в подходящем положении, пока он не будет готов к повторной установке. Убедиться, что при этом шланги [2] не натянуты и не перекручены.

  1. Расконтрите и отделите разъем кабеля Df [3].
  1. Снять крышку дефлектора [2].
  2. Отвернуть крепежные гайки [1] и снять проволоку B +.
  3. Отвернуть крепежные гайки [4] и снять кабельный кронштейн с генератора переменного тока.
  4. Открутить и снять крепежные болты [стрелки] генератора переменного тока.
  1. Снять генератор переменного тока, вынув его вниз из автомобиля.

Установка:

Для подгонки операции проводят в порядке, обратном снятию с учетом следующего:

ВниманиеПри установке использованных поли клиновых ремней соблюдать направление вращения, указанное на снятии! Прежде чем устанавливать поли клиновый ремень, убедиться в том, что все вспомогательные устройства (генератор переменного тока, компрессор кондиционера) надежно защищены.

  1. Выведите резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в направлении стрелки из корпуса генератора переменного тока.
  1. Затянуть винтовые соединения с указанными моментами затяжки (см. главу).

ВниманиеПри отсоединении и повторном подключении аккумуляторов необходимо строго соблюдать процедуру, описанную в руководстве по эксплуатации (см. главу).

  1. Подключить АКБ (см. главу).
  2. Запустить двигатель и проверить работу ремня.

Разводка ремня poly-V, двигатель 1,2 л TDI, 55 кВт

  1. Разводка ремня Poly-V (см. Силовой блок Rep. gr.13 Системы ремней Poly- V).
Генератор переменного тока, 1,6 л двигатель TDI

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Набор динамометрических ключей
  • Противодержатель

Демонтаж:

ВниманиеДля отключения и повторного подключения АКБ необходимо строго соблюдать процедуру, описанную в руководстве по эксплуатации (см. главу).

  1. Отсоединить АКБ (см. главу).
  2. Потянуть панель крышки двигателя вверх [стрелки].

ВниманиеПеред снятием отметить верхнюю сторону и направление вращения поликлинового ремня. При установке убедиться в правильном положении установки и направлении вращения. Если ремень установлен в неправильном положении или против направления вращения, то ремень будет разрушен!

  1. Снять поли клиновой ремень (см. Силовой агрегат Реп. гр.13 Демонтаж и сборка двигателя).
  2. Демонтировать трубу наддувочного воздуха [1] (см. Силовой блок Реп. гр.21 Детали охлаждения наддув-ного воздуха - Обзор сборки).
  1. Отпустить и отсоединить разъем [1] на компрессоре кондиционера.
  1. Отвернуть крепежные болты компрессора кондиционера [стрелки].

ПримечаниеШланги компрессора кондиционера могут оставаться соединенными. Подвесьте компрессор кондиционера [3] с помощью отрезка провода [1] в подходящем положении, пока он не будет готов к повторной установке. Убедиться, что при этом шланги [2] не натянуты и не перекручены.

  1. Расконтрите и отделите разъем кабеля Df [1].
  2. Снять защитный колпачок [3]. Отвинтить крепежные гайки, расположенные под ним и удалить линию B +.
  3. Открутить крепежную гайку [2] и снять фиксатор проводки с генератора переменного тока.
  1. Снять оба крепежных болта генератора переменного тока [стрелки].
  1. Снять генератор переменного тока с автомобиля вниз.

Установка:

Для подгонки операции проводят в порядке, обратном снятию с учетом следующего:

ВниманиеПри установке использованных поли клиновых ремней соблюдать направление вращения, указанное на снятии! Прежде чем устанавливать поли клиновый ремень, убедиться в том, что все вспомогательные устройства (генератор переменного тока, компрессор кондиционера) надежно защищены.

  1. Выведите резьбовую втулку [A] примерно на 4 мм в направлении стрелки из корпуса генератора переменного тока.
  1. Затянуть винтовое соединение с указанным моментом затяжки (см. главу).

ВниманиеПри отсоединении и повторном подключении аккумуляторов необходимо строго соблюдать процедуру, описанную в руководстве по эксплуатации (см. главу).

  1. Подключить АКБ (см. главу).
  2. Запустить двигатель и проверить правильность работы ремня.
  3. Выключить двигатель.

Poly-V ременная разводка без компрессора кондиционера, 1,6 литра, 66/77 кВт двигатель TDI

  • Шкив/виброгаситель Он имеет только одно установочное положение, смещение отверстия. - шкив/гаситель колебаний
  • 25 Нм - 25 Н · м
  • Генератор переменного тока: - Альтернатор:
  • Кронштейн для вспомогательного оборудования -
  • Ремень Poly-V Renew - ремень Poly- V

Разводка ремня poly-V с роликом холостого хода и компрессором кондиционирования воздуха, 1,6 литровый двигатель TDI

  • Шкив/гаситель колебаний Для ребристого ременного шкива Установочное положение: расточка гасителя колебаний должна быть расположена над приподнятым участком зубчатой звездочки ремня коленчатого вала. Нанести твердую смазочную пасту на направляющие поверхности держателя и вспомогательных узлов, твердая смазочная паста (см. электронный каталог запасных частей) - Шкивы/гасители колебаний
  • 25 Нм - 25 Н · м
  • Генератор переменного тока: - Альтернатор:
  • Кронштейн для вспомогательного оборудования -
  • 40 Н · м + 90 ° Обновить M10 X 60-40 Нм + 90о
  • 40 Н · м + 90 ° Обновить M10 X 52-40 Нм + 90о
  • 40 Н · м + 45 ° Обновить M10 X 30 — 40 Н · м + 45 °
  • Направляющая для болтов натяжного ролика на кронштейне вспомогательных агрегатов - Направляющее устройство для болта натяжных роликов на кронштейн вспомогательных агрегатов
  • Болты натяжного ролика Перед установкой нанести твердую смазочную пасту (см. ETKA (электронный каталог запасных частей)) G 052 751 A1 - Болта натяжных роликов
  • Натяжной ролик с болтами -
  • 30 Н · м + 90 ° Продлить - 30 N ± 90 °
  • Компрессор кондиционера - Компрессор кондиционирования воздуха
  • 45 Нм - 45 Н · м
  • Проверка надлежащего крепления в держателе - втулки для дюбелей
  • Ремень Poly-V Перед снятием отметить направление вращения мелом или фломастером. Проверить на износ Не сгибайте При установке убедиться, что он правильно сидит на шкивах. - Ремень

Разводка ремня poly-V с натяжным устройством и компрессором кондиционера, 1,6 литровый двигатель TDI

  • Шкив/виброгаситель Для ребристого ременного шкива - шкив/гаситель вибрации
  • 25 Нм - 25 Н · м
  • Генератор переменного тока: - Альтернатор:
  • Кронштейн для вспомогательного оборудования -
  • 20 Н · м + 180 ° Продлить - 20 н
  • Poly V-образный натяжной элемент ремня Использовать инструмент для крепления - Поли
  • Компрессор кондиционера - Компрессор кондиционирования воздуха
  • 45 Нм - 45 Н · м
  • Проверка надлежащего крепления в держателе - втулки для дюбелей
  • Ремень Poly-V Перед снятием отметить направление вращения мелом или фломастером. Проверить на износ Не сгибайте При установке убедиться, что он правильно сидит на шкивах. - Ремень
Генератор переменного тока, 1,9 л двигатель TDI

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Набор динамометрических ключей
  • Противодержатель

Демонтаж:

ВниманиеДля отключения и повторного подключения АКБ необходимо строго соблюдать процедуру, описанную в руководстве по эксплуатации (см. главу).

  1. Отсоединить АКБ (см. главу).
  2. Снять крышку двигателя.
  3. Открутить болт [1].
  1. Снять воздуховод, слегка приподняв удерживающие зажимы [стрелки].

ПримечаниеШланги охлаждающей жидкости и топливопроводы остаются соединенными.

  1. Освободить фурнитуру и вытащите топливный фильтр с прикрепленными шлангами вверх из кронштейна [стрелка] и закрепить в сторону.

ПримечаниеПеред снятием отметить направление ремня Poly-V мелом или фломастером. Движение использованного ремня в противоположном направлении может разрушить его.

  1. Повернуть устройство натяжения ремня Poly-V в направлении стрелки, чтобы ослабить ремень.
  1. Зафиксировать натяжное устройство ремня Poly-V с помощью фиксатора или углового шестигранного ключа.
  1. Снять поли клиновой ремень.
  2. Отдельное электрическое соединение [2].
  1. Отвинтить провод [1] на генераторе переменного тока.
  2. Отсоединить фиксатор от генератора переменного тока.
  3. Открутить болты [стрелки] и вынуть генератор переменного тока вверх.

ПримечаниеЕсли генератор переменного тока застрял на своем кронштейне, снова ослабить крепежный болт на 2 оборота. Аккуратно постучите с помощью нейлонового молотка по головкам болтов - это позволит ослабить гнезда крепления генератора переменного тока.

Установка

Установка производится в обратном порядке. Во время этого шага соблюдать следующее:

ВниманиеПри установке использованных поли клиновых ремней соблюдать направление вращения, указанное на снятии! Перед установкой поли-клинового ремня убедиться в том, что все вспомогательные устройства (генератор переменного тока, компрессор кондиционирования воздуха) надежно закреплены.

  1. Чтобы облегчить позиционирование генератора переменного тока, слегка переместить приводные втулки для крепления болтов назад.

ПримечаниеЕсли гнезда крепления генератора переменного тока трудно перемещать, то это должно быть исправлено, в противном случае сила затяжки гнезда будет слабой, несмотря на затягивание до правильного крутящего момента.

  1. Установить поли-клиновой ремень на шкивы коленчатого вала и компрессора кондиционера.
  2. В качестве последнего шага установить ремень Poly-V на шкив генератора переменного тока и ослабить натяжное устройство.
  3. Затянуть крепежные болты или гайки в соответствии с указанными крутящими моментами (см. главу).

ВниманиеОбратить внимание на примечания к болту зажима клеммы аккумулятора (см. главу).

  1. Подключить АКБ (см. главу).
  2. Запустить двигатель и проверить правильность работы ремня.
  3. Выключить двигатель.

Поли V-образный ремень на автомобилей без кондиционера:

Поли-клиноременная маршрутизация на автомобилях с кондиционером:

Шкив ремня poly-v на генераторе переменного тока: снятие и установка
Поли-V ременный шкив без звездочки свободного хода: снятие и установка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Набор динамометрических ключей
  • Торцевой ключ, головка torx 1/2 " T-50 с направляющим отверстием
  • Гаечный ключ

Демонтаж:

  1. Отсоединить генератор переменного тока:

Автомобили с двигателем впрыска топлива 1,2 л и двигателем впрыскивания топлива 1,4 л (см. главу)

  1. Зажать генератор переменного тока на точках кронштейна в тисках стенда.
  2. Отпустить гайку ключом.
  1. Установить торцевой ключ 1/2 " T-50 с направляющим отверстием на вал генератора переменного тока для блокировки вала.
  2. Отвинтить гайку со шкива поликлинового ремня, повернув ключ влево.

Установка

Установка производится в обратном порядке. Во время этого шага соблюдать следующее:

ВниманиеПри установке использованных поли клиновых ремней соблюдать направление вращения, указанное на снятии! Перед установкой поли-клинового ремня убедиться в том, что все вспомогательные устройства (генератор переменного тока, компрессор кондиционирования воздуха) надежно закреплены.

  1. Затянуть крепежные болты или гайки в соответствии с указанными крутящими моментами (см. главу).
Поли-V ременный шкив без звездочки свободного хода: снятие и установка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Набор динамометрических ключей
  • Торцевой гаечный ключ, торсионная головка длиной 1/2 " T-50
  • Гаечный ключ

Демонтаж:

  1. Отсоединить генератор переменного тока:

Автомобили с 1,9-литровым двигателем TDI (см. главу).

  1. Поместить генератор переменного тока в тиски, используя соответствующие точки.
  2. Снять защитный колпачок со шкива клинового ремня при помощи свободного хода.

ПримечаниеРезьба вала генератора представляет собой вращающуюся против часовой стрелки резьбу. Поэтому при освобождении поворачивайте вправо, а при затяжке - влево.

  1. Вставить ключ в поли генератора.
  2. Вставить торцевой ключ, головку с крутящим моментом 1/2 " T-50 long point [1] на вал генератора.
  1. Отвинтить резьбовое соединение, повернув ключ вправо (и зафиксировав вал торцевым ключом с торцевой головкой 1/2 " T-50 длинной точки).
  2. Удерживайте шкив колеса без клинового ремня и повернуть ось генератора переменного тока до тех пор, пока шкив не будет снят.

Установка

Установка производится в обратном порядке. Во время этого шага соблюдать следующее:

  1. Закрепить поли-V шкив свободного хода ремня на оси генератора, завинчивая его рукой до конца.

Для установки шкива свободного хода клинового ремня динамометрический ключ должен быть адаптирован следующим образом:

  1. Отпустить розеточный привод [1] и оттяните захват [2].
  1. Повернуть захват [2] моментного ключа на 180 градусов и снова вставить гнездовой привод.
  2. Отрегулировать направление моментного ключа на розетке в положение " " влево ".
  3. Вставить торцевой ключ, головку с крутящим моментом 1/2 " T-50 long point [1] на вал генератора.
  1. С помощью комплекта освободить гнездо подшипника.
  2. Затянуть шкив свободного хода поликлинового ремня, повернув ось генератора переменного тока влево динамометрическим ключом.
  3. Затянуть крепежные болты или гайки в соответствии с указанными крутящими моментами (см. главу).
Регулятор напряжения для генератора переменного тока
  1. Регулятор напряжения: снять и установить - производитель: Bosch (см. главу).
  2. Регулятор напряжения: снятие и подгонка - производитель: Valeo (см. главу).
Регулятор напряжения: снятие и подгонка - производитель: Bosch.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Отвертка

Демонтаж:

  1. Отсоединить генератор переменного тока:

Автомобили с 1,4-литровым двигателем впрыска топлива и 1,2-литровый двигатель (см. главу)

Автомобили с 1,9-литровым двигателем TDI (см. главу).

  1. Открутить болт и гайки [стрелки] и снять защитный колпачок генератора переменного тока.
  1. Отвернуть крепежные болты для регулятора напряжения [стрелки].
  1. Снять регулятор напряжения с генератора переменного тока.

Установка

Установка производится в обратном порядке. Во время этого шага соблюдать следующее:

  1. Затянуть крепежные болты или гайки в соответствии с указанными крутящими моментами (см. главу).
Регулятор напряжения: снятие и подгонка, производитель: Valeo.

Демонтаж:

  1. Отсоединить генератор переменного тока:

Автомобили с 1,4-литровым двигателем впрыска топлива и 1,2-литровый двигатель (см. главу)

Автомобили с 1,9-литровым двигателем TDI (см. главу).

  1. Снять кольца подавителя [стрелки] и снять защитный колпачок генератора переменного тока.
  1. Отвернуть крепежные болты для регулятора напряжения [стрелки].
  1. Снять регулятор напряжения с генератора переменного тока.

Установка

Установка производится в обратном порядке. Во время этого шага соблюдать следующее:

  1. Отпустить блокировочные ушки [стрелки] и снять защитный колпачок с регулятора напряжения.
  1. Протолкнуть угольные щетки в корпусе регулятора напряжения и поместить регулятор напряжения в генератор переменного тока.
  2. Затянуть крепежные болты или гайки в соответствии с указанными крутящими моментами (см. главу).
  3. Наденьте защитный колпачок на направляющие [стрелки], пока он не защелкнется внутрь.

Другие статьи — Стартер-ток питания-CC