ВниманиеОпасность. Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного автомобиля Последствия: Серьезные ожоги или летальный исход; Удар током при прикосновении к токоведущим деталям; Опасность для здоровья людей с вживленными системами Меры: Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.; При проведении любых работ с высоковольтной бортовой сетью и всех кузовных ремонтных работ система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.; Обесточить автомобиль в соответствии с предписаниями.; Соблюдать указания следующего документа в информационной системе PIWIS: 2X00IN Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети; При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.; Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Квалифицированный электрик должен провести инструктаж по поводу этих работ.; Соблюдать общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью: Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью; Соблюдать цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов, чтобы избежать повреждений.
Датчик тока (датчик Холла) находится в высоковольтном коммутационном блоке (провод ПЛЮС) между плюсовым полюсом высоковольтной АКБ и контактором ПЛЮС.
Датчик тока (шунт) находится в высоковольтном коммутационном блоке (провод МИНУС) между минусовым полюсом высоковольтной АКБ и контактором МИНУС.
Следующие измеренные значения можно соответственно вызвать через фактические значения группы «Токи»:
- «Высоковольтная АКБ — высоковольтный ток, датчик 1»
- «Высоковольтная АКБ — высоковольтный ток, датчик 2»
ПримечаниеПрименимость: Cayenne (PHEV)
Условия проведения диагностики
- Активация контактора МИНУС активна (контактор закрыт)
- Активация контактора ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАРЯДКИ активна (контактор закрыт)
И/ИЛИ
- Активация контактора ПЛЮС активна (контактор закрыт)
Отсутствуют все перечисленные ниже коды неисправностей:
Если имеется как минимум один код неисправности, необходимо в первую очередь обработать его.
- P0ABB
- P0ABC
- P0ABD
- P0ABF
- P0AC0
- P0AC1
- P0B0E
- P0B10
- P0B11
- U01A0
Условия регистрации неисправности
- Абсолютная разница между значением «Высоковольтная АКБ — высоковольтный ток, датчик 1» и значением «Высоковольтная АКБ — высоковольтный ток, датчик 2» более 10 А
Последствия неисправности
- Отключение высоковольтной системы с предварительным предупреждением
- Красный предупредительный индикатор гибридного режима активируется, если данная неисправность после одного полного ездового цикла все еще активна.
Функции диагностики
Интервал контроля:
- непрерывно каждые 250 мс