ПримечаниеКоды неисправностей: C11002
ПримечаниеПрименимость: Cayenne модельного года 2011 - 2018
Для диагностики можно проверить текущие фактические значения блока управления усилителя рулевого управления.
В блоке управления усилителя рулевого управления можно считать следующие фактические значения:
- Температура (насоса усилителя рулевого управления)
Для проверки фактических значений перейдите по ссылке базовой диагностики ниже:
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электрический усилитель рулевого управления → Фактические значения
- Температура (насоса усилителя рулевого управления)
После выполнения замены или ремонта следует по возможности проверить или изменить кодировку/программирование в блоке управления электрического усилителя рулевого управления.
Для проверки или изменения кодировки/программирования перейдите по ссылке базовой диагностики ниже:
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электрический усилитель рулевого управления → Кодирование и программирование
После выполнения замены или ремонта может потребоваться повторная калибровка датчика угла поворота рулевого колеса.
Повторная калибровка датчика угла поворота рулевого колеса может быть выполнена с помощью следующей функции:
Условия проведения диагностики
- Зажигание включено
Последствия неисправности
- Усилитель рулевого управления не работает или работает с ограничениями
Структура системы рулевого управления
На иллюстрации ниже на примере Macan показанa конструкция системы рулевого управления.
Блок управления EPS
На иллюстрации ниже на примере Macan показан блок управления EPS с соответствующими разъемами.
В зависимости от всех входных данных блок управления определяет смещение фаз и уровень напряжения питания обмоток статора приводного двигателя. Результирующий ток в статоре определяет крутящий момент электродвигателя и, таким образом, поддерживающий момент поворота рулевого колеса. Эти привязки сохраняются в блоке управления в форме параметрических характеристик. Выходные каскады, необходимые для управления приводным двигателем, интегрированы в блок управления. Контакт между приводным двигателем и датчиком положения ротора является внутренним.
Передний мост с рулевым механизмом Cayenne
На иллюстрации ниже изображен рулевой механизм (с пружинной подвеской с PASM и серийной тормозной системой) на Cayenne.
