Подогрев рулевого колеса, обрыв Porsche Cayenne II рестайлинг

В блоке управления электроникой рулевого колеса можно считать следующие фактические значения:

• «Рулевое колесо, температура»
• «Нагреватель рулевого колеса, ток»
• «Выключатель обогрева рулевого колеса, состояние»
• «Активация функции: Обогрев рулевого колеса», в:

• «Температура рулевого колеса»
• «Ток нагревателя рулевого колеса»
• «Кнопка обогрева рулевого колеса», в:

• «Разблокировка: Подогрев рулевого колеса»
• «Температура рулевого колеса»
• «Ток нагревателя рулевого колеса»
• «Кнопка обогрева рулевого колеса», в:

С помощью следующего исполнительного элемента можно активировать подогрев рулевого колеса и таким образом проверить его:

• «Активация обогрева рулевого колеса» в:

• «Активация обогрева рулевого колеса» в:

• Зажигание (через CAN) активно

• Блок управления электроники рулевого колеса распознает обрыв в цепи системы подогрева рулевого колеса.

• Подогрев рулевого колеса не работает или работает с ограничениями

Многофункциональный блок управления, также называемый блоком управления обогрева рулевого колеса, управляет функциями, доступ к которым осуществляется с рулевого колеса. В блоку подключены две многофункциональные кнопочные панели на рулевом колесе и кнопка обогрева рулевого колеса. Он обменивается данными по шине LIN с блоком управления электроники рулевого колеса. Электроника рулевого колеса включает датчик угла поворота рулевого колеса и является главным устройством в шине LIN, то есть многофункциональным блоком управления дополнительных устройств в шине LIN.

На иллюстрации ниже показано многофункциональное рулевое колесо на примере Boxster (718).

На следующем рисунке показано многофункциональное рулевое колесо на примере 911 Carrera (991).

На следующем рисунке с помощью Tequipment показан монтаж многофункционального рулевого колеса на Panamera.

На следующем рисунке показан монтаж многофункционального рулевого колеса на Cayenne.