ВниманиеОпасность. Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного автомобиля Последствия: Серьезные ожоги или летальный исход; Удар током при прикосновении к токоведущим деталям; Опасность для здоровья людей с вживленными системами Меры: Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.; При проведении любых работ с высоковольтной бортовой сетью и всех кузовных ремонтных работ система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.; Обесточить автомобиль в соответствии с предписаниями.; Соблюдать указания следующего документа в информационной системе PIWIS: 2X00IN Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети; При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.; Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Квалифицированный электрик должен провести инструктаж по поводу этих работ.; Соблюдать общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью: Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью; Соблюдать цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов, чтобы избежать повреждений.
С помощью исполнительных элементов / проверок можно активировать следующий исполнительный элемент:
- Активация дополнительного насоса ОЖ
- Активация 3/2-ходового клапана
ПримечаниеПрименимость: Cayenne (PHEV)
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Высоковольтная АКБ (PHEV) → Процедуры
Условия проведения диагностики
- Активация 3/2-ходового клапана (чиллер) активна
- Активация дополнительного насоса ОЖ для более 30 с активна
Отсутствуют все перечисленные ниже коды неисправностей:
Если имеется как минимум один код неисправности, необходимо в первую очередь обработать его.
- P0514
- P0C43
- P0C44
- P0C45
Условия регистрации неисправности
- Разница между измеренной впускной температурой чиллера и контрольной температурой для более 180 с менее 2 °C
Контрольная температура соответствует измеренной впускной температуре чиллера на момент первой активации чиллера.
Последствия неисправности
- Ограничение мощности высоковольтной АКБ
- Желтый предупредительный индикатор гибридного режима активируется, если данная неисправность после одного полного ездового цикла все еще активна.
Функции диагностики
Интервал контроля:
- Однократно за ездовой цикл