Содержание Электросхемы Раздел: Поиск неисправностей и диагностика Все разделы

Высокое давл. топлива выше нормы Porsche Cayenne II рестайлинг

Поиск неисправностей и диагностика 1 иллюстрация ~1 мин чтения

ПримечаниеКоды неисправностей: P008800

ПримечаниеУказание. Расширение контактов и штекерных соединений Последствия: Неисправности вследствие потери заданного усилия прижатия и ослабления контакта Меры: При выполнении описанной ниже проверки необходимо соблюдать особую тщательность и осторожность.; Используйте только такие диагностические кабели из 9684 набора вспомогательных и измерительных средств , которые по их форме и размеру точно соответствуют проверяемому штекерному контакту.; Используйте только диагностические контакты только в хорошем состоянии, не имеющие признаков деформации или механического повреждения на поверхностях.; Вставка диагностических контактов в штекерный разъем должна выполняться полностью прямо, без перекосов.

ВниманиеПредупреждение. Горячий компонент Последствия: Ожоги Меры: Дать компоненту остыть!

Условия проведения диагностики

  • Ход двигателя
  • Зажигание включено
  • Нет зарегистрированных ошибок для топливного контура низкого давления
  • Нет ошибок других компонентов и компонентов двигателя

Последствия неисправности

  • Запуск двигателя невозможен
  • Плохой запуск двигателя
  • Ограничение момента

Информация о компоненте

ПримечаниеПрименимость: Macan, Cayenne, Panamera V6 Diesel

Топливная система, сторона высокого давления

В качестве системы впрыска высокого давления используется система Common Rail с пьезоэлектрическими форсунками.

Максимальное давление в трубке составляет 2 000 бар. Давление в трубке нагнетается посредством 2-плунжерного насоса высокого давления.

Насос высокого давления находится на стороне коробки передач в развале блока цилиндров под турбонагнетателем. Привод осуществляется непосредственно от коленвала с помощью приводной цепи для вспомогательных приводов.

Для осуществления подачи синхронно со впрыском выбрана передача 1 : 0,75 к коленвалу. Поскольку 2-плунжерный насос высокого давления активируется двойным кулачком, таким образом достигается шесть подач в два оборота коленвала.

Внимание: риск несчастного случая и разрушений!

При выполнении всех работ на топливной системе с высоким давлением необходимо обязательно соблюдать рекомендации по безопасности и чистоте согласно актуальной литературе по сервисному обслуживанию.