Содержание Электросхемы Раздел: Поиск неисправностей и диагностика Все разделы

Электродвигатель, нет свободного хода без прохождения тока Porsche Cayenne II рестайлинг

Поиск неисправностей и диагностика 1 иллюстрация ~1 мин чтения

ВниманиеОпасность. Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного автомобиля Последствия: Серьезные ожоги или летальный исход; Удар током при прикосновении к токоведущим деталям; Опасность для здоровья людей с вживленными системами Меры: Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.; При проведении любых работ с высоковольтной бортовой сетью и всех кузовных ремонтных работ система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.; Обесточить автомобиль в соответствии с предписаниями.; Соблюдать указания следующего документа в информационной системе PIWIS: 2X00IN Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети; При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.; Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Квалифицированный электрик должен провести инструктаж по поводу этих работ.; Соблюдать общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью: Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью; Соблюдать цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов, чтобы избежать повреждений.

Датчики положения ротора — неисправность электродвигателя:

  • Очистить память неисправностей
  • Затем выполнить процедуру "Калибровка электродвигателя" из

ПримечаниеПрименимость: Cayenne (PHEV)

Следующие измеренные значения можно соответственно вызвать через фактические значения группы "Состояние системы":

  • Статус калибровки положения ротора
  • Состояние смещения положения ротора
  • Статус разблокировки свободного хода

Условия проведения диагностики

  • Зажигание включено
  • Напряжение на клемме 30 между 9 В и 17 В . В этом диапазоне активна диагностика ошибок шины
  • Калибровка положения ротора активна
  • Свободный ход активен"

Условия регистрации неисправности

  • Фазовый ток во время калибровки более 0 А

Последствия неисправности

  • Использование гибридного режима ограничено
  • Запуск двигателя внутреннего сгорания невозможен
  • Желтый предупредительный индикатор гибридного режима немедленно активируется, если данная неисправность "активна".
Функция диагностики

Интервал контроля:

  • Однократно за ездовой цикл
Информация о компонентах