Блокирующий катализатор, эффективность при холодном пуске ниже нормы Porsche Cayenne II рестайлинг

Перед началом поиска неисправностей проверить блокирующий катализатор на правильность установки в выхлопной системе.

В случае неисправности можно сравнить значения температуры друг с другом, чтобы убедиться в их достоверности. После простоя автомобиля более 6 ч необходимо приблизить значения температуры к температуре наружного воздуха.

В качестве измеряемых значений с помощью диагностического тестера можно считать следующие значения температуры:

• «Температура ОГ перед катализатором»
• «Температура ОГ перед турбонагнетателем»
• «Температура ОГ перед сажевым фильтром»
• «Температура ОГ после сажевого фильтра»
• «Температура ОЖ (ГБЦ/выход из двигателя)»
• "Температура впускного воздуха"

(Группа: ”Температуры”) в:

Для проверки текущих фактических значений проверяемых компонентов(-а) перейти по соответствующей ссылке базовой диагностики ниже:

Условия проведения диагностики

необходимо выполнить следующие условия холодного пуска:

• Время простоя двигателя более 6 ч
• Температура ОГ 4 (после DPF) -7,04…49,96 °C
• Скорость автомобиля менее 100 km-h
• Время после пуска двигателя до достижения температуры ОГ 5 (после блокирующего катализатора) менее 20 мин

Заданные значения

Сопротивление датчика температуры ОГ после сажевого фильтра

• Точка измерения 1: Контакт, масса
• Точка измерения 2: Контакт, сигнал
• Номинальное сопротивление менее 1000 Ом

Информация о компоненте

Выхлопная система V6 TDI на примере Macan S Diesel

Войти

Компоненты системы нейтрализации ОГ V6 TDI

Войти