Содержание Электросхемы Раздел: Поиск неисправностей и диагностика Все разделы

Датчик парковочной блокировки L4, обрыв Porsche 911 Carrera 992

Поиск неисправностей и диагностика 1 иллюстрация ~1 мин чтения

ПримечаниеУказание. Датчик с электропитанием 9 В Последствия: Разрушение датчика Меры: Не подключать внешний источник питания; Электропитание датчика 9 В осуществляется через блок управления; Соединение с массой для датчика обеспечивается блоком управления

Значения напряжения питания датчиков можно считать в виде измерительных значений:

  • "Напряжение питание 8,5 В, датчики 1, датчики парковочной блокировки / частоты вращения"
  • "Напряжение питания 5 В, датчики 2, датчики давления"
  • "Напряжение питания 5 В, датчики 3, датчики хода"

Группа:"Значения напряжения питания" в:

ПримечаниеПрименимость: 911 с модельного года 2020

ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника КПП (PDKII) → Фактические значения

Следующие измерительные значения позволяют проверить положения коробки передач, положение селектора и статус датчиков парковочной блокировки:

"Датчик парковочной блокировки, статус парковочной блокировки активен"

"Датчик парковочной блокировки, статус парковочной блокировки неактивен"

"Паз селектора коробки передач"

"Входящие сигналы с шины данных: положение селектора"

"Номинальная передача"

"Фактическая передача"

"Желаемая передача"

Группа: "Общие данные", в:

Условия проведения диагностики

  • Напряжение питания блока управления в норме
  • Зажигание включено
  • Напряжение питания датчика в порядке

Условия регистрации неисправности

  • Напряжение на датчике парковочной блокировки L4 более 7,7 В

Последствия неисправности

  • Желтое предупредительное сообщение в комбинации приборов: «Неисправность коробки передач — возможно, нет передачи R, можно продол.движ.».
Обзор внутренних датчиков