Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки - тип A
Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки - тип B
Модуль управления освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика выполняется и завершается неуспешно.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки - тип A или тип B
- Модуль управления выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 3 последовательных циклов зажигания, которые запускает диагностика, и не выходит из строя.
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Используйте средство сканирования для очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки.
ДКН, не связанные с выбросами
Действие, выполняемое при установке расшифровка кода ошибки - тип C
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будет светиться.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
Условия для выравнивания расшифровка кода ошибки - тип C
- Последний тест завершился неуспешно, или текущий расшифровка кода ошибки, очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
Условия для выравнивания расшифровки кода ошибки - тип X
Этот расшифровка кода ошибки доступен в программном обеспечении блок управления силовым агрегатом (PCM), но был отключен или выключен. В этом случае диагностика не выполняется, расшифровка кода ошибки не сохраняются, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не светится. расшифровка кода ошибки типа X используются главным образом для экспортных транспортных средств, которые не требуют освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или хранения расшифровка кода ошибки.
Тип (ы) расшифровка кодов ошибок
| DTC | США Канада |
|---|---|
| P0016 | B |
| P0030 | B |
| P0036 | B |
| P0053 | B |
| P0054 | B |
| P0068 | A |
| P0101 | B |
| P0102 | B |
| P0103 | B |
| P0106 | B |
| P0107 | B |
| P0108 | B |
| P0112 | B |
| P0113 | B |
| P0116 | B |
| P0117 | B |
| P0118 | B |
| P0120 | A |
| P0121 | B |
| P0122 | A |
| P0123 | A |
| P0128 | B |
| P0131 | B |
| P0132 | B |
| P0133 | B |
| P0134 | B |
| P0135 | B |
| P0136 | B |
| P0137 | B |
| P0138 | B |
| P0140 | B |
| P0141 | B |
| P0171 | B |
| P0172 | B |
| P0201 | B |
| P0202 | B |
| P0203 | B |
| P0204 | B |
| P0205 | B |
| P0206 | B |
| P0207 | B |
| P0208 | B |
| P0220 | A |
| P0222 | A |
| P0223 | A |
| P0230 | B |
| P0300 | B |
| P0301-P0308 | B |
| P0315 | A |
| P0325 | B |
| P0326 | C |
| P0327 | B |
| P0332 | B |
| P0335 | B |
| P0336 | B |
| P0340 | B |
| P0341 | B |
| P0351 | B |
| P0352 | B |
| P0353 | B |
| P0354 | B |
| P0355 | B |
| P0356 | B |
| P0357 | B |
| P0358 | B |
| P0420 | A |
| P0442 | A |
| P0443 | B |
| P0446 | A |
| P0449 | B |
| P0451 | A |
| P0452 | B |
| P0453 | B |
| P0454 | B |
| P0455 | B |
| P0461 | C |
| P0462 | C |
| P0463 | C |
| P0464 | C |
| P0480 | C |
| P0481 | B |
| P0496 | B |
| P0506 | B |
| P0507 | B |
| P0521 | B |
| P0522 | C |
| P0523 | C |
| P0532 | C |
| P0533 | C |
| P0556 | C |
| P0557 | C |
| P0558 | C |
| P0562 | C |
| P0563 | C |
| P0572 | C |
| P0573 | C |
| P0575 | C |
| P0601 | A |
| P0602 | A |
| P0603 | A |
| P0604 | A |
| P0606 | A |
| P0607 | C |
| P0608 | C |
| P060D | A |
| P060E | A |
| P0621 | C |
| P0622 | C |
| P0641 | B |
| P0645 | C |
| P0650 | B |
| P0651 | B |
| P0654 | C |
| P0685 | B |
| P0689 | B |
| P0690 | B |
| P0700 | A |
| P0703 | C |
| P0842 | C |
| P0843 | C |
| P1101 | B |
| P1133 | B |
| P1134 | B |
| P1258 | A |
| P1380 | C |
| P1381 | C |
| P1516 | A |
| P1621 | A |
| P1630 | C |
| P1631 | C |
| P1682 | A |
| P2101 | A |
| P2119 | C |
| P2120 | A |
| P2122 | A |
| P2123 | A |
| P2125 | A |
| P2127 | A |
| P2128 | A |
| P2135 | A |
| P2138 | A |
| P2176 | A |
| P2610 | B |
| P3401 | B |
| P3425 | B |
| P3441 | B |
| P3449 | B |
| U0101 | A |
| U1040 | C |
| U1064 | C |
| U1300 | C |
| U1301 | C |
Тип (ы) расшифровка кодов ошибок
Схема №110
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Крышка клапана |
| 2 | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP |
| 3 | В контейнер EVAP |
| 4 | Дроссельный узел |
| 5 | Впускной коллектор |
| 6 | Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) |
Схема №111
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP |
| 2 | Адсорбер EVAP |
| 3 | Горловина/крышка для заправки топлива |
| 4 | Датчик давления в топливном баке (FTP) |
| 5 | Топливный бак |
| 6 | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
| 7 | Вентиляционный шланг/труба |
| 8 | Испарительная труба EVAP |
| 9 | Продувочная труба EVAP |
| 10 | Порт службы EVAP |
Схема №112
Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0016 | Корреляция положения коленчатого вала (положение коленвала) и положения распределительного вала (положение распредвала) |
| расшифровка кода ошибки P0030 или P0036 | Датчик цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик |
| расшифровка кода ошибки P0053 или P0054 | Подогреваемый кислородный датчик датчик сопротивления нагревателя |
| расшифровка кода ошибки P0068 | Дроссель тела воздушного потока Производительность |
| расшифровка кода ошибки P0101 | Характеристики датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) |
| расшифровка кода ошибки P0102 | Низкочастотная цепь датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) |
| расшифровка кода ошибки P0103 | Высокочастотная цепь датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) |
| расшифровка кода ошибки P0106 | Характеристики датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) |
| расшифровка кода ошибки P0107 | Низкое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) |
| расшифровка кода ошибки P0108 | Высокое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) |
| расшифровка кода ошибки P0112 | Низкое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) |
| расшифровка кода ошибки P0113 | Высокое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) |
| расшифровка кода ошибки P0116 | Характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| расшифровка кода ошибки P0117 | Низковольтная цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| расшифровка кода ошибки P0118 | Высокое напряжение цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| расшифровка кода ошибки P0120 | Цепь датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) |
| расшифровка кода ошибки P0121 | Характеристики датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) |
| расшифровка кода ошибки P0122 | Низкое напряжение цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) |
| расшифровка кода ошибки P0123 | Высокое напряжение цепи 1 датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) |
| расшифровка кода ошибки P0128 | Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ниже температуры регулирования термостата |
| расшифровка кода ошибки P0131 | Датчик низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик цепи 1 |
| расшифровка кода ошибки P0132 | Высоковольтный датчик подогреваемый кислородный датчик цепи 1 |
| расшифровка кода ошибки P0133 | Подогреваемый кислородный датчик Датчик медленного отклика 1 |
| расшифровка кода ошибки P0134 | Датчик 1 недостаточной активности подогреваемый кислородный датчик цепи |
| расшифровка кода ошибки P0135 или P0141 | Датчик рабочих характеристик подогреваемый кислородный датчик нагревателя |
| расшифровка кода ошибки P0136 | Датчик подогреваемый кислородный датчик цепи 2 |
| расшифровка кода ошибки P0137 | Датчик низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик цепи 2 |
| расшифровка кода ошибки P0138 | Высоковольтный датчик подогреваемый кислородный датчик цепи 2 |
| расшифровка кода ошибки P0140 | Датчик недостаточной активности подогреваемый кислородный датчик цепи 2 |
| расшифровка кода ошибки P0171 | Обедненная топливная система |
| расшифровка кода ошибки P0172 | Система балансировки топлива Rich |
| расшифровка кода ошибки P0201-P0208 | Схема управления инжектором |
| расшифровка кода ошибки P0220 | Цепь датчика 2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) |
| расшифровка кода ошибки P0222 | Низкое напряжение цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) |
| расшифровка кода ошибки P0223 | Высокое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) 2 |
| расшифровка кода ошибки P0230 | Схема управления реле топливного насоса |
| расшифровка кода ошибки P0300 | Обнаружено неправильное срабатывание двигателя |
| расшифровка кода ошибки P0300 - P0308 | Обнаружен пропуск зажигания |
| расшифровка кода ошибки P0315 | Изменение положения коленчатого вала (положение коленвала) системы не изучено |
| расшифровка кода ошибки P0325 | Цепь датчика детонации (датчик детонации) |
| расшифровка кода ошибки P0326 | Характеристики датчика детонации (датчик детонации) |
| расшифровка кода ошибки P0327 или P0332 | Низкочастотная цепь датчика детонации (датчик детонации) |
| расшифровка кода ошибки P0335 | Цепь датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) |
| расшифровка кода ошибки P0336 | Цепь датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) |
| расшифровка кода ошибки P0340 | Схема датчика положения распределительного вала (положение распредвала) |
| расшифровка кода ошибки P0341 | Характеристики датчика положения распределительного вала (положение распредвала) |
| расшифровка кода ошибки P0351-P0358 | Схема управления катушкой зажигания |
| расшифровка кода ошибки P0420 | Низкая эффективность каталитической системы |
| расшифровка кода ошибки P0442 | Обнаружена небольшая утечка в системе испарительных выбросов (EVAP) |
| расшифровка кода ошибки P0443 | Схема управления соленоидом продувки EVAP |
| расшифровка кода ошибки P0446 | Производительность вентиляционной системы с испарительными выбросами (EVAP) |
| расшифровка кода ошибки P0449 | Схема управления электромагнитом выпускного клапана EVAP |
| расшифровка кода ошибки P0451 | Характеристики датчика давления топливного бака (FTP) |
| расшифровка кода ошибки P0452 | Низкое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP) |
| расшифровка кода ошибки P0453 | Высокое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP) |
| расшифровка кода ошибки P0454 | Цепь датчика давления топливного бака (FTP) прерывистая |
| расшифровка кода ошибки P0455 | Обнаружена крупная утечка в системе испарительных выбросов (EVAP) |
| расшифровка кода ошибки P0496 | Расход в системе испарительных выбросов (EVAP) при отсутствии продувки |
| расшифровка кода ошибки P0506 | Низкая частота вращения на холостом ходу |
| расшифровка кода ошибки P0507 | Высокая частота вращения на холостом ходу |
| расшифровка кода ошибки P0556 | Характеристики датчика давления усилителя тормозов |
| расшифровка кода ошибки P0557 | Низкое напряжение цепи датчика давления усилителя тормозов |
| расшифровка кода ошибки P0558 | Высокое напряжение цепи датчика давления усилителя тормозов |
| расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P060E, P1600, P1621, P1627, P1681, P1683 или P2610 | Модуль управления |
| расшифровка кода ошибки P060D | Производительность системы позиционирования педали акселератора (APP) модуля управления |
| расшифровка кода ошибки P0641 | 5-Volt Опорная цепь 1 |
| расшифровка кода ошибки P0650 | Схема управления индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) |
| расшифровка кода ошибки P0651 | 5-Volt Опорная цепь 2 |
| расшифровка кода ошибки P0685, P0689 или P0690 | Реле зажигания управления двигателем |
| расшифровка кода ошибки P0700 | Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) Запрашиваемая подсветка контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
| расшифровка кода ошибки P1101 | Характеристики системы подачи всасываемого воздуха |
| расшифровка кода ошибки P1133 | Подогреваемый кислородный датчик Недостаточный датчик переключения 1 |
| расшифровка кода ошибки P1134 | Датчик 1 отношения времени подогреваемый кислородный датчик перехода |
| расшифровка кода ошибки P1380 | Обнаружен пропуск зажигания - данные о неровной дороге недоступны |
| расшифровка кода ошибки P1381 | Обнаружен пропуск зажигания - нет связи с модулем управления тормозами |
| расшифровка кода ошибки P1516 | Характеристики положения привода дроссельной заслонки (TAC) |
| расшифровка кода ошибки P1682 | Зажигание 1 Цепь выключателя 2 |
| расшифровка кода ошибки P2101 | Характеристики положения привода дроссельной заслонки модуля управления |
| расшифровка кода ошибки P2119 | Характеристики закрытого положения дроссельной заслонки |
| расшифровка кода ошибки P2120 | Схема датчика 1 положения педали акселератора (APP) |
| расшифровка кода ошибки P2122 | Низкое напряжение цепи датчика 1 положения педали акселератора (APP) |
| расшифровка кода ошибки P2123 | Высокое напряжение цепи 1 датчика положения педали акселератора (APP) |
| расшифровка кода ошибки P2125 | Схема датчика 2 положения педали акселератора (APP) |
| расшифровка кода ошибки P2127 | Низкое напряжение цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP) |
| расшифровка кода ошибки P2128 | Высокое напряжение цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP) |
| расшифровка кода ошибки P2135 | Корреляция датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) 1-2 |
| расшифровка кода ошибки P2138 | Корреляция датчика положения педали акселератора (APP) 1-2 |
| расшифровка кода ошибки P2176 | Минимальное положение дроссельной заслонки не изучено |
| расшифровка кода ошибки P3401, P3425, P3441 или P3449 | Цепь управления соленоидом отключения цилиндра |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Процедура проверки
| Важно | Не выполняйте эту процедуру, если это не предписано диагностикой выбросов в результате испарения (EVAP). |
|---|
- Выключите зажигание.
- Снимите клапан продувки канистры EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP).
- Слегка постучите по продувочному клапану EVAP на чистой твердой поверхности.
- Проверьте наличие углеродных частиц, выходящих из любого из вакуумных отверстий. Если угольные частицы не обнаружены, переустановите клапан продувки фильтра EVAP и продолжите процедуру очистки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP). Если во время процедуры проверки обнаружены частицы углерода, замените клапан продувки канистры EVAP и продолжите процедуру очистки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP). Если вы получили указание заменить клапан продувки канистры EVAP и угольные частицы не обнаружены, вернитесь к процедуре диагностики EVAP. Не выполняйте процедуру очистки EVAP.
Как проверить провод свечей зажигания
Целостность провода свечи зажигания жизненно важна для правильной работы двигателя. Тщательный осмотр будет необходим для точного выявления условий, которые могут повлиять на работу двигателя. Проверьте следующие условия
- Правильная разводка проводов свечи зажигания. Неправильная маршрутизация может привести к перекрестному срабатыванию.
- Любые признаки трещин или расколов в проводах.
- Проверьте каждый пыльников на наличие следующих условий: Разрыв Пирсинг Дугогасительный Угольный трекинг Корродированный терминал
Если на колпачке провода свечи зажигания или на клемме указано наличие коррозии, угарного следа или образования дуги, замените провод и компонент, подключенный к проводу.
Как осмотреть свечи зажигания
- Осмотрите клеммную стойку (1) на наличие повреждений. Проверьте, нет ли изогнутой или сломанной клеммной стойки (1). Проверить наличие ослабленной клеммной стойки (1) путем скручивания и вытягивания стойки. Клеммная стойка (1) НЕ должна перемещаться.
- Осмотрите изолятор (2) на предмет пробоя или угольного следа, сажи. Это вызвано электрическим зарядом, проходящим через изолятор (2) между контактным штырем (1) и землей. Осмотрите на предмет следующих условий: Осмотрите колпак свечи зажигания на предмет повреждений. Осмотрите область выемки свечи зажигания головки цилиндров на наличие влаги, например, масла, охлаждающей жидкости или воды. Насыщенный колпак свечи зажигания вызывает образование дуги на земле.
- Осмотрите изолятор 2 на отсутствие трещин. Вместо электродов (3, 4) через трещину может проходить весь электрический заряд или его часть.
- Осмотрите на наличие признаков неправильного горения дуги. Измерьте зазор между центральным электродом (4) и выводами бокового электрода (3). См. Технические характеристики системы зажигания. Чрезмерно широкий зазор между электродами может препятствовать правильной работе свечи зажигания. Проверьте правильность крутящего момента свечи зажигания. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей. Недостаточный крутящий момент может помешать правильной работе свечи зажигания. Перекрученная свеча зажигания вызывает растрескивание изолятора (2). Осмотрите, нет ли следов, которые произошли около наконечника изолятора вместо центрального электрода (4). Проверьте наличие сломанного или изношенного бокового электрода (3). Осмотрите центральный электрод (4) на предмет поломки, износа или ослабления, встряхивая свечу зажигания. Дребезжащий звук указывает на внутренние повреждения. Свободный центральный электрод (4) уменьшает интенсивность искры. Проверьте наличие мостиковых электродов (3, 4). Отложения на электродах уменьшают или устраняют зазор. Проверьте изношенные или отсутствующие платиновые прокладки на электродах (3, 4), если они имеются. Осмотрите на предмет чрезмерного загрязнения.
- Осмотрите зону выемки свечи зажигания головки цилиндров на предмет наличия мусора. Грязная или поврежденная резьба может привести к неправильной посадке свечи зажигания при монтаже.
Визуальный осмотр свечей зажигания
- Нормальная эксплуатация - От коричневого до серовато-желтовато-коричневого цвета с небольшим количеством белых порошкообразных отложений являются нормальными побочными продуктами сгорания от топлив с присадками.
- Загрязнение углеродом - сухая, пушистая сажа или сажа, вызванная следующими условиями: Богатые топливные смеси Протекающие топливные инжекторы Избыточное давление топлива Ограниченный воздушный фильтрующий элемент Неправильное сгорание Пониженное выходное напряжение системы зажигания Слабые катушки Изношенные провода зажигания Неправильный зазор свечи зажигания Чрезмерный холостой ход или медленные скорости при небольших нагрузках могут поддерживать температуру свечи зажигания настолько низкой, что нормальные отложения горения могут не сгореть.
- Загрязнение отложений - масло, хладагент или добавки, которые включают такие вещества, как силикон, очень белое покрытие, снижает интенсивность искры. Большинство порошкообразных отложений не будут влиять на интенсивность искрового разряда, если они не образуют остекление над электродом.
Испытание на большие утечки
Это проверяет на большие утечки и блокировки в системе испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления подает команду на включение электромагнитного клапана вентиляции EVAP и подачу команды на включение электромагнитного клапана продувки EVAP при работающем двигателе, обеспечивая вакуум двигателя в системе EVAP. Модуль управления контролирует напряжение датчика давления в топливном баке (FTP) для проверки того, что система способна достичь заданного уровня вакуума в течение заданного времени. Затем модуль управления выдает команду на выключение электромагнитного клапана продувки EVAP, герметизируя систему, и контролирует уровень вакуума на предмет снижения. Если управляющий модуль не обнаруживает, что заданный уровень вакуума был достигнут, или скорость спада вакуума превышает калиброванный уровень в 2 последовательных испытаниях, то устанавливается P0455 расшифровка кода ошибки.
Испытание на малую утечку
Диагностика двигателя от естественного вакуума (EONV) - это диагностика обнаружения небольших утечек для системы испарительных выбросов (EVAP). В то время как предыдущие методы обнаружения утечек выполнялись при работающем двигателе, диагностика EONV контролирует давление или вакуум в системе EVAP при выключенном зажигании. Из-за этого модуль управления может оставаться активным до 40 минут после выключения зажигания. Это важно помнить при проведении теста на паразитную тягу на транспортных средствах, оснащенных EONV.
EONV использует изменения температуры в топливном баке непосредственно после ездового цикла для использования естественного вакуума или давления в топливном баке. При движении автомобиля в баке повышается температура. После того, как автомобиль припаркован, температура в баке продолжает расти в течение некоторого периода времени, затем начинает падать. Диагностика EONV основана на этом изменении температуры и соответствующем изменении давления в герметичной системе, чтобы определить, присутствует ли утечка в системе EVAP.
Диагностика EONV предназначена для обнаружения утечек размером до 0,51 мм (0 020 дюйма). Диагностика может определить наличие небольшой утечки на основании показаний вакуума или давления в системе EVAP. При герметизации системы будет наблюдаться конечная величина давления или вакуума. Когда присутствует утечка 0,51 мм (0 020 дюйма), часто наблюдается небольшое давление или вакуум или его отсутствие. Если тест сообщает об ошибке, устанавливается P0442 расшифровка кода ошибки.
Испытание на ограничение вентиляции канистр
Если система вентиляции с выбросами в результате испарения (EVAP) ограничена, пары топлива не будут надлежащим образом продуваться из контейнера EVAP. Модуль управления проверяет это, подавая команду на включение электромагнитного клапана продувки EVAP, команду на выключение электромагнитного клапана вентиляции EVAP и контролируя датчик давления в топливном баке (FTP) на увеличение вакуума. Если вакуум превышает калиброванное значение, устанавливается P0446 расшифровка кода ошибки.
Испытание на герметичность электромагнитного клапана продувки
Если электромагнитный клапан продувки с испарением (EVAP) не герметизирует должным образом, пары топлива могут попасть в двигатель в нежелательное время, вызывая проблемы с управляемостью. Модуль управления проверяет это, подавая команду на отключение электромагнитного клапана продувки EVAP и включение электромагнитного клапана вентиляции, герметизируя систему и контролируя давление в топливном баке (FTP) на увеличение вакуума. Если модуль управления обнаруживает, что вакуум в системе EVAP превышает калиброванное значение, то устанавливается P0496 расшифровка кода ошибки.