Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Неправильно установленная шестерня распределительного вала, звездочка коленчатого вала или цепь синхронизации могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Неисправен ли P0016 расшифровка кода ошибки на дисплее сканирующего устройства? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 4 | Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Показывает ли сканирующее устройство, что P0335, P0336, P0340 или P0341 расшифровка кода ошибки также отказали в зажигании? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Устраните одно из следующих условий: Метки совмещения шестерни распределительного вала и звездочки коленчатого вала не совмещены должным образом Состояние натяжителя цепи ГРМ Неправильно установленная цепь ГРМ Чрезмерный люфт в цепи ГРМ Неправильная индексация метки ГРМ либо на звездочке коленчатого вала, либо на шестерне распределительного вала См. «Очистка и проверка цепи ГРМ и звездочек»., Очистка и проверка распределительного вала и подшипников и Установка цепи ГРМ и звездочек. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
P0016 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 9: При отсутствии неисправности тестовая лампа будет мигать один раз в секунду.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установлен ли P0053 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Запустите двигатель. Подождите одну минуту, чтобы ток нагревателя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли подогреваемый кислородный датчик параметр тока нагревателя в указанном диапазоне? | 0,25-1 375 А | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Запустите двигатель. Подождите одну минуту, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли подогреваемый кислородный датчик параметр тока нагревателя в указанном диапазоне? | 0,25-3 125 А | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 6 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 6 | Выключите зажигание. Осмотрите предохранитель, питающий нагреватель подогреваемый кислородный датчик. Предохранитель разомкнут? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. Зондирующие электрические соединители. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 19 | |
| 9 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Запустите двигатель. Мигает ли контрольная лампа один раз в секунду? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | ВАЖНО: Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', на которые подается напряжение от подозрительной цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на стороне датчика разъема подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. Тестирование цепи. Какой-либо датчик закорочен на массу? | Переход к шагу 20 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 11 | Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: Цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. Тестирование цепи. Сопротивление любой из цепей больше указанного значения? | 3 Ом | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Контрольная лампа горит устойчиво? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверить цепь управления низким уровнем подогреваемый кислородный датчик нагревателя на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверьте цепь управления низким уровнем подогреваемый кислородный датчик нагревателя на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте цепь управления низким уровнем подогреваемый кислородный датчик нагревателя на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Проверка на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Отремонтируйте цепь с высоким сопротивлением. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 22 | ||
| 19 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 22 | ||
| 20 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 Датчик 1 или Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 Датчик 2. Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 21 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 22 | При необходимости замените предохранитель. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 23 | |
| 23 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', на которые подается напряжение от подозрительной цепи. |
Расшифровка кода ошибки P0053 или P0054
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, находится ли давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в пределах надлежащего диапазона для данной высоты.
- 6: Этот шаг определит, находится ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в надлежащем диапазоне на холостом ходу.
- 7: Этот шаг определит, правильно ли реагирует датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на изменение давления в коллекторе.
- 8: Этот шаг определит, правильно ли работают датчики положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
- 9: Этот шаг определит, привели ли какие-либо механические неисправности к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 10: Это падение напряжения определит, если высокое сопротивление вызвало это расшифровка кода ошибки установить.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 | |
| 3 | Проверьте расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Отображает ли средство сканирования набор расшифровка кода ошибки, отличный от расшифровка кода ошибки P0068 или расшифровка кода ошибки P0101? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | ВАЖНО: В таблице «Высота против барометрического давления» указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и/или температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе с помощью сканирующего прибора. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно находиться в указанном диапазоне для вашей высоты. См. Зависимость высоты от барометрического давления. Находится ли давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в указанном диапазоне, указанном в таблице зависимости высоты от барометрического давления? | Перейти к шагу 6 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 6 | Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Запустите двигатель. Параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе уменьшается? | Перейти к шагу 7 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 7 | Произведите холостой ход двигателя. Осмотрите параметры датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) с помощью сканирующего устройства. Медленно увеличивайте обороты двигателя до 3000 об/мин, а затем снова до холостого хода. Изменяется ли параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе плавно и постепенно через заданный диапазон теста? | Перейти к шагу 8 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 8 | Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте с помощью сканирующего прибора за положением дроссельной заслонки (ТП) по параметру индицируемого угла. Полностью нажмите на педаль акселератора. Параметр угла индикации ТП находится в заданном диапазоне? | 95-100% | Перейти к шагу 9 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0120 |
| 9 | Выключите зажигание. Проверьте следующие условия: Неправильно направленный массовый поток воздуха (массовый расход воздуха) жгут датчика A ограниченный или свернутый воздухозаборный канал A несоосный воздухозаборный канал A загрязненный или ухудшающийся элемент воздушного фильтра Любые предметы, блокирующие воздухозаборную решетку датчика массовый расход воздуха, если оборудован Любое загрязнение или мусор на чувствительных элементах датчика массовый расход воздуха Любое проникновение воды в индукционную систему Любая утечка вакуума после датчика массовый расход воздуха A перекос или застревание температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) датчик Любой тип ограничения в выхлопной системе-См. раздел Ограниченный выпуск. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Отсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха. Измерьте напряжение батареи с помощью DMM. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика МАФ и исправным заземлением. См. Тестирование цепи. Подключите DMM к щупу контрольной лампы и хорошему заземлению. См. Измерение падения напряжения. Напряжение в пределах 0,5 вольт от указанного значения? | B + | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Испытание на прерывистое и плохое соединение датчика массовый расход воздуха. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Устраните высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 датчика МАФ. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените датчик массовый расход воздуха/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| В таблице зависимости высоты от барометрического давления указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и/или температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. |
P0101 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, привели ли какие-либо механические неисправности к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 7: Этот тест падения напряжения определит, вызвало ли высокое сопротивление установку этого расшифровка кода ошибки.
- 9: Этот шаг проверяет сигнал напряжения от блок управления двигателем к разъему датчика массовый расход воздуха.
- 10: Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на короткое замыкание на другую 5-вольтовую опорную цепь.
- 11: Этот этап определит, способен ли блок управления двигателем обрабатывать частотный сигнал, который он принимает от датчика массовый расход воздуха.
- 14: Этот шаг определит, какая часть схемы или какой компонент закорочен на массу.
- 17: Этот шаг проверяет, что сигнальная схема не замкнута на какую-либо другую схему ЕСМ.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Параметр массовый расход воздуха датчик меньше указанного значения? | 1200 Гц | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Переместите жгут и разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Влияет ли перемещение жгута или разъема на параметр «Датчик массовый расход воздуха»? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключите зажигание. Проверьте следующие условия: Ограниченный или разрушенный воздухозаборный канал Несоосный воздухозаборный канал Загрязненный или ухудшающийся элемент воздушного фильтра Любые предметы, блокирующие воздухозаборную решетку датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха Любое проникновение воды в индукционную систему Любое загрязнение или мусор на чувствительных элементах датчика массовый расход воздуха Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 датчика МАФ. Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение батареи с помощью DMM. Отсоедините датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика МАФ и исправным заземлением. См. Зондирующие электрические соединители. Подключите DMM к щупу контрольной лампы и хорошему заземлению. См. разделы Измерение падения напряжения и Тестирование цепи. Напряжение в пределах 0,5 вольт от указанного значения? | B + | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 21 |
| 8 | ВАЖНО: Все электрические компоненты и аксессуары должны быть выключены. Выключите зажигание на 60 секунд, чтобы дать возможность модулям управления отключиться. Измерьте сопротивление от цепи массы датчика массовый расход воздуха до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Сопротивление меньше указанного значения? | 10 Ом | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 22 |
| 9 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и хорошим заземлением. См. Тестирование цепи. ВАЖНО: Запуск двигателя с отсоединенным датчиком массовый расход воздуха/температура впускного воздуха также установит P0113 расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Просмотрите информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Помимо P0113, есть ли какие-либо дополнительные расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выключите зажигание. Подключите источник напряжения и заземлите черный вывод генератора переменного сигнала J 38522 к транспортному средству. См. Специальные инструменты. Подключите красный вывод J 38522 к сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. См. Специальные инструменты. См. Зондирующие электрические соединители. Установите переключатель скважности J 38522 в положение Normal. См. Специальные инструменты. Установите переключатель частоты J 38522 в положение 5 К. См. раздел Специальные инструменты. Установите переключатель сигнала J 38522 в положение 5 В. См. раздел Специальные инструменты. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли параметр массовый расход воздуха датчик в указанном диапазоне? | 4 950-5 025 Гц | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 12 | ВАЖНО: Аномальное сопротивление на сигнальной цепи отключит частоту датчика МАФ до того, как напряжение начнет выпадать из правильного параметра 4,8-5,2 вольт. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления двигателем (МУД). Проверьте цепь сигнала датчика массовый расход воздуха на высокое сопротивление и короткое замыкание на цепь сигнала температура впускного воздуха. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Напряжение меньше указанного значения? | 4,8 В | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 14 | ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания 1 датчика МАФ сращивается с другими компонентами автомобиля. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Определите и устраните это состояние. | Переход к шагу 28 | ||
| 15 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте сигнальную цепь между блок управления двигателем и датчиком массовый расход воздуха при следующих условиях: A высокое сопротивление; A обрыв цепи A замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | ВАЖНО: Отключение разъемов блок управления двигателем может устранить короткое замыкание на напряжение, если сигнальная цепь замкнута на другую цепь блок управления двигателем. Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Напряжение больше указанного значения? | 0 В | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Измерьте сопротивление от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха ко всем другим цепям на обоих разъемах блок управления двигателем с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Сопротивление меньше указанного значения? | Бесконечность Ом | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Испытание на прерывистое и плохое соединение датчика массовый расход воздуха. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 26 | |
| 19 | Проверка прерывистого и плохого соединения в блок управления двигателем. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 27 | |
| 20 | При необходимости отремонтируйте проводку или разъем. См. разделы Ремонт проводки и Ремонт разъемов. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 21 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи напряжения зажигания 1 датчика МАФ. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 22 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи массы датчика массовый расход воздуха. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 23 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала датчика массовый расход воздуха. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 24 | Устраните короткое замыкание между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и 5-вольтовой опорной цепью, для которой установлен расшифровка кода ошибки. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 25 | Восстановите цепи, которые закорочены вместе. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 26 | Замените датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | ||
| 27 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | ||
| 28 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 29 | |
| 29 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Все электрические компоненты и принадлежности должны быть выключены. |
| Важно |
|---|
| Запуск двигателя с отсоединенным датчиком массовый расход воздуха/температура впускного воздуха также установит P0113 расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Нештатное сопротивление на сигнальной цепи отключит частоту датчика МАФ до того, как напряжение начнет выпадать из правильного параметра 4,8-5,2 вольт. |
| Важно |
|---|
| Цепь напряжения зажигания 1 датчика МАФ сращивается с другими компонентами автомобиля. |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъемов ЕСМ может устранить короткое замыкание на напряжение, если сигнальная цепь замкнута накоротко на другую цепь ЕСМ. |
P0102 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап проверяет электромагнитные помехи (EMI) на сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Показания частоты при отключенном датчике массовый расход воздуха указывают на неисправность, связанную с EMI, или плохое соединение в блок управления двигателем. Отключение датчика массовый расход воздуха может установить дополнительные соответствующие расшифровка кода ошибки.
- 4: Этот шаг определит, если неправильная прокладка кабеля вызвала установку этого расшифровка кода ошибки.
- 5: Этот шаг определит, вызвало ли вторжение воды установку этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). ВАЖНО: Запуск двигателя с отключенным датчиком массовый расход воздуха/температура впускного воздуха может установить дополнительные массовый расход воздуха и температура впускного воздуха расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Наблюдайте за параметром датчика массовый расход воздуха с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика массовый расход воздуха больше указанного значения? | 0 Гц | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Проверьте жгут датчика массовый расход воздуха на предмет неправильной прокладки, которая находится слишком близко к следующим компонентам: Любые аксессуары для послепродажного обслуживания-См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания. Провода вторичного зажигания или катушки Какие-либо соленоиды Какие-либо реле Какие-либо двигатели Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Выключите зажигание. Осмотрите систему впуска воздуха на предмет проникновения воды. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Испытание на прерывистое и плохое соединение датчика массовый расход воздуха. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Испытание на прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените датчик массовый расход воздуха/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Запуск двигателя с отсоединенным датчиком массовый расход воздуха/температура впускного воздуха может установить дополнительные массовый расход воздуха и температура впускного воздуха расшифровка кода ошибки. |
P0103 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет способность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе правильно указывать барометрическое давление.
- 7: Этот шаг проверяет способность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе реагировать на увеличение вакуума двигателя.
- 9: Этот этап проверяет правильное давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с приложенным вакуумом.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установлены ли расшифровка кода ошибки P0107 или P0108? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте следующие условия: Отсоединенные, поврежденные или неправильно проложенные вакуумные шланги Уплотнение датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора, которое отсутствует или повреждено Ограничения в источнике вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе Утечки вакуума во впускном коллекторе Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВАЖНО: Транспортное средство, используемое для сравнения, не ограничивается тем же типом транспортного средства, которое обслуживается. Приемлемо транспортное средство, о котором известно, что оно обеспечивает точное считывание. Есть ли у вас доступ к другому автомобилю, в котором давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе можно наблюдать с помощью сканирующего инструмента? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего инструмента. Наблюдайте давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в заведомо исправном автомобиле с помощью сканирующего прибора. Сравните значения. Разница между значениями меньше указанного значения? | 3 кПа | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 |
| 6 | ВАЖНО: В таблице «Высота против барометрического давления» указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и/или очень низкой или очень высокой температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего инструмента. См. Зависимость высоты от барометрического давления. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно находиться в диапазоне, указанном для вашей высоты. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе показывает правильное барометрическое давление? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 | |
| 7 | Выключите зажигание. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с впускного коллектора. См. раздел Замена датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). Оставьте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе подключенным к электрическому жгуту. Подключите J 23738-A Mityvac к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего инструмента. Приложите вакуум к сенсору абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью 23738-A J до достижения 5 дюймов рт.ст. См. Специальные инструменты. Изменяется ли давление сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Подайте вакуум на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с J- 23738-A с шагом 1 дюйм рт.ст. до достижения 15 дюймов рт.ст. См. Специальные инструменты. Каждый 1 дюйм рт.ст. должен снижать давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на 3-4 кПа. Соответствует ли снижение давления сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе требованиям? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Создают вакуум с помощью 23738-A J до тех пор, пока не будет достигнуто 20 дюймов рт.ст. См. Специальные инструменты. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе меньше указанного значения? | 34 кПа | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Отсоедините 23738-A J от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. См. Специальные инструменты. Давление сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе возвращается к исходному значению, наблюдаемому на шаге 4 или шаге 5? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 20 | |
| 11 | Проверьте следующие условия: Неправильная синхронизация кулачка - обратитесь к разделу Замена цепи синхронизации и звездочек для получения информации о правильной синхронизации. Ограниченный поток выхлопных газов - см. Ограниченный поток выхлопных газов. Изношенные поршневые кольца - см. Испытание двигателя на сжатие. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до хорошего массы, с помощью DMM. Обратите внимание на измерение как «Напряжение питания». Подключите тестовую лампу и DMM последовательно между 5-вольтовой эталонной цепью и низковольтной эталонной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на разъеме жгута. Измерьте силу тока с помощью DMM. Обратите внимание на измерение как «Сила тока». Равна ли сила тока указанному значению? | 0 мА | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Удалите DMM из канала. Подключите контрольную лампу между 5-вольтовой эталонной цепью и низковольтной эталонной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на разъеме жгута. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи на контрольной лампе до хорошего массы, с помощью DMM. Обратите внимание на измерение как «Падение напряжения нагрузки». ВАЖНО: Перед выполнением любых расчетов убедитесь, что все измерения переведены в аналогичные единицы, такие как вольты/амперы или милливольты/миллиамперы. Из «Напряжения питания» вычесть «Падение напряжения нагрузки». Обратите внимание на результат как на «Падение напряжения питания». Разделите «Падение напряжения питания» на силу тока. Результат больше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Измерьте напряжение от нижней опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на контрольной лампе до хорошего массы с помощью DMM. Обратите внимание на результат как на «Низкое падение опорного напряжения». Разделите «Низкое падение опорного напряжения» на силу тока. Результат больше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 20 |
| 16 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня между блок управления двигателем и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала между блок управления двигателем и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Проверка прерывистого и плохого соединения в блок управления двигателем. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. См. раздел Замена датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 21 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 22 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 23 | |
| 23 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Транспортное средство, используемое для сравнения, не ограничивается тем же типом транспортного средства, которое обслуживается. Приемлемо транспортное средство, о котором известно, что оно обеспечивает точное считывание. |
| Важно |
|---|
| В таблице зависимости высоты от барометрического давления указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и/или очень низкой или очень высокой температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. |
| Важно |
|---|
| Перед выполнением любых расчетов убедитесь, что все измерения переведены в аналогичные единицы, такие как вольты/амперы или милливольты/миллиамперы. |
P0106 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Управлять транспортным средством в тех же условиях, как когда расшифровка кода ошибки не удалось. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в Freeze Frame/отказ Records, может помочь найти прерывистое состояние.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контролируйте расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Установлен ли также P0641 расшифровка кода ошибки? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0641 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Наблюдайте за параметром датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) с помощью сканирующего устройства. Напряжение меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините электрический соединитель датчика МАП. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Определенные сопротивления не будут обнаруживаться, если тестовая лампа не подключена для обеспечения нагрузки цепи. Подключите контрольную лампу между 5-вольтовой опорной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и хорошим заземлением. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до хорошего массы, с помощью DMM, на разъеме датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. См. Тестирование цепи. Напряжение больше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой опорной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и сигнальной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Напряжение больше указанного значения? | 4,9 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте цепь сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе между блок управления двигателем и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на следующее: короткое замыкание на массу, размыкание, высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте наличие прерывистого и слабого соединения на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверка прерывистого и плохого соединения в блок управления двигателем. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. См. раздел Замена датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Определенные сопротивления не будут обнаруживаться, если контрольная лампа не подключена для обеспечения нагрузки цепи. |
P0107 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Проверьте параметры датчика температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика температура впускного воздуха меньше указанного значения? | 39°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Обратите внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Подключите DMM между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и заземлением. См. Тестирование цепи. Напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. Проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность. | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 6 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и цепью низкого опорного сигнала датчика температура впускного воздуха. См. Использование проводов с плавкими перемычками. Проверьте параметры датчика температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика температура впускного воздуха больше указанного значения? | 149°C | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и хорошим заземлением. См. Использование проводов с плавкими перемычками. Проверьте параметры датчика температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика температура впускного воздуха больше указанного значения? | 149°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика температура впускного воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте цепь сигнала температура впускного воздуха на короткое замыкание на любую 5-вольтовую опорную цепь. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. Проверьте наличие прерывистого и слабого соединения на датчике температура впускного воздуха. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов.Идите, чтобы найти и исправить состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Испытание на прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените датчик ИАТ. См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
P0113 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Снимок - самый быстрый метод захвата данных до того, как они изменятся.
- 8: Датчик температура впускного воздуха, который имеет низкий перекос, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 10: Этот шаг определит, вызвало ли высокое сопротивление установку этого расшифровка кода ошибки.
- 12: Короткое замыкание с высоким сопротивлением от сигнальной схемы к схеме с низким уровнем опорного сигнала может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Вентиляторы охлаждения включаются, когда заданы определенные значения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) расшифровка кода ошибки. Осмотрите уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Хладагент системы охлаждения низкий? | Перейдите в Система охлаждения для слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения для слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716 Fill) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Наблюдение и регистрация температуры окружающего воздуха окружающей среды автомобиля с помощью точного термометра. Вы завершили действие? | Перейти к шагу 4 | ||
| 4 | ВАЖНО: Автомобиль должен быть выключен в течение не менее 10 часов, чтобы ДЭХ и температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) были при температуре окружающей среды. Автомобиль за это время не должен был менять среды. Двигатель выключен в течение указанного времени? | 10 часов | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Снимите датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температура впускного воздуха. См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Снимите датчик ЭСТ. См. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Разместите датчики на рабочей поверхности вдали от любого источника тепла. Дайте датчикам достичь температуры окружающего воздуха в течение 30-60 минут. Датчики находятся при температуре окружающей среды? | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Подключите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха к электросоединителю, но НЕ устанавливайте его. Изолируйте датчик от любого источника тепла двигателя. Подсоедините датчик ЭСТ к электрическому соединителю, но НЕ устанавливайте его. Изолируйте датчик от любого источника тепла двигателя. Датчики подключены? | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | ВАЖНО: Датчик температура впускного воздуха начнет нагреваться, как только включится зажигание. Включите зажигание. Сделайте снимок списка данных двигателя с помощью средства сканирования. Обратитесь к Процедуре создания снимка сканера. Просмотрите данные снимка, полученные с помощью средства сканирования. Наблюдайте за параметром температура охлаждающей жидкости датчик с помощью сканирующего устройства. Наблюдайте за параметром температура впускного воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Разница между параметром температура охлаждающей жидкости датчик и параметром температура впускного воздуха датчик больше указанного значения? | 15°C | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 8 | Проверьте записанный параметр температура впускного воздуха датчик. Разница между параметром температура впускного воздуха датчик и температурой окружающего воздуха меньше указанного значения? | 8°C | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Наблюдайте за записанным параметром температура охлаждающей жидкости датчик. Разница между параметром температура охлаждающей жидкости датчик и температурой окружающего воздуха меньше указанного значения? | 8°C | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Переход к шагу 12 |
| 10 | Отсоедините датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Проверьте наличие прерывистого и слабого соединения на датчике температура впускного воздуха. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Измерьте на датчике сопротивление между сигналом температура впускного воздуха и нижними опорными клеммами температура впускного воздуха с помощью цифрового мультиметра и запишите значение. См. Тестирование цепи. Наблюдайте за зарегистрированной температурой окружающего воздуха. Сравните измерение сопротивления датчика температура впускного воздуха с температурой окружающего воздуха, используя таблицу «Температура - сопротивление». См. Зависимость температуры от сопротивления. Измерение сопротивления датчика температура впускного воздуха находится в указанном диапазоне? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 22 | |
| 12 | Отсоедините датчик ЭСТ. Проверьте следующие условия: Датчик температура охлаждающей жидкости утечка охлаждающей жидкости двигателя внутри через датчик Коррозия на клеммах датчика температура охлаждающей жидкости Коррозия на клеммах разъема жгута температура охлаждающей жидкости Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | ВАЖНО: НЕ ДЕРЖИТЕ датчик ЭСТ за щуп. Измерьте на датчике сопротивление между сигналом ЭСТ и нижними опорными клеммами ЭСТ с помощью цифрового мультиметра и запишите значение. См. Тестирование цепи. Наблюдайте за зарегистрированной температурой окружающего воздуха. Сравните измерение сопротивления датчика температура охлаждающей жидкости с температурой окружающего воздуха, используя таблицу «Температура - сопротивление». См. Зависимость температуры от сопротивления. Измерение сопротивления датчика ЭСТ находится в указанном диапазоне? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 23 | |
| 14 | ВАЖНО: Все электрические компоненты и аксессуары должны быть выключены. Выполнение этого шага отключит диагностику на 10 часов. Выключите зажигание на 90 секунд, чтобы дать возможность модулям управления отключиться. Измерьте сопротивление от низкого опорного контура датчика температура впускного воздуха до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Измерьте напряжение от сигнальной цепи температура охлаждающей жидкости до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Переход к шагу 19 |
| 16 | Отсоедините модуль управления двигателем (МУД). Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика температура впускного воздуха между жгутом датчика и блок управления двигателем с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Сопротивление в указанном диапазоне? | 0-10 Ом | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Переход к шагу 18 |
| 17 | Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня температура впускного воздуха на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Проверьте сигнальную цепь температура впускного воздуха на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Проверьте цепь сигнала ЭСТ на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Проверка прерывистого и плохого соединения в блок управления двигателем. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 | |
| 21 | Тест на закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 | |
| 22 | Замените датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 23 | Замените датчик ЭСТ. См. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 24 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 25 | При необходимости соберите транспортное средство. Вы завершили действие? | Переход к шагу 26 | ||
| 26 | ВАЖНО: Этот расшифровка кода ошибки не будет работать без выключения зажигания в течение как минимум 10 часов. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 10 часов. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями движения в расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра/записей о сбоях. | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 27 | |
| 27 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Вентиляторы охлаждения включаются, когда заданы определенные значения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Транспортное средство должно быть выключено в течение не менее 10 часов, чтобы температура температура охлаждающей жидкости и температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) были при температуре окружающей среды. Автомобиль за это время не должен был менять среды. |
| Важно |
|---|
| Датчик ИАТ начнет прогреваться, как только включится зажигание. |
| Важно |
|---|
| НЕ держите датчик ЭСТ за щуп. |
| Важно |
|---|
| Все электрические компоненты и принадлежности должны быть выключены. Выполнение этого шага отключит диагностику на 10 часов. |
| Важно |
|---|
| Этот расшифровка кода ошибки не будет работать без выключения зажигания в течение не менее 10 часов. |
P0116 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие существует. Если имеется условие со схемой датчика положение дроссельной заслонки, сканирующее устройство выведет сообщение «Не согласен».
- 5: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в 5-вольтовой опорной цепи датчиков положение дроссельной заслонки. Если DMM не отображает больше указанного напряжения, то в цепи имеется высокое сопротивление.
- 8: Этот этап проверяет высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки. Для получения точного показания сопротивления модуль блок управления двигателем должен быть полностью отключен. Для выключения питания блока управления двигателем после извлечения ключа зажигания может потребоваться до 30 минут. Удаление предохранителя ЕСМ позволяет полностью отключить питание ЕСМ.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выполните следующие тесты: Быстро нажмите педаль акселератора из положения покоя в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и отпустите педаль. Повторите процедуру несколько раз. Медленно нажмите педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка, затем медленно верните педаль на закрытую дроссельную заслонку. Повторите процедуру несколько раз. Наблюдайте за параметром положение дроссельной заслонки датчик 1 и 2 с помощью сканирующего устройства. На экране сканера отображается «Согласен»? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 | |
| 3 | Выключите двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение в указанном диапазоне? | 3,4-3,9 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о разъединении разъемов. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Для этого теста используйте комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. Подключите контрольную лампу между 5-вольтовой опорной цепью датчика положения дроссельной заслонки (ТР) и исправным заземлением. Подключите DMM к щупу контрольной лампы и хорошему заземлению. См. Измерение падения напряжения. Напряжение больше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика ТП и цепью сигнала 1 датчика ТП. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение больше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Между 5-вольтовой опорной цепью датчика ТП и сигнальной 2 цепью датчика ТП подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Напряжение больше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем из блока предохранителей под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление от низкого опорного контура датчика положение дроссельной заслонки до хорошего массы с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте цепь сигнала 1 датчика положение дроссельной заслонки на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Проверьте цепь сигнала 2 датчика положение дроссельной заслонки на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика положение дроссельной заслонки и все общие 5-вольтовые опорные цепи на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность. | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения на корпусе дросселя. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения на корпусе дросселя и на модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о разъединении разъемов. |
| Важно |
|---|
| Для этого теста используйте комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
P0121 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие существует.
- 4: Датчики положение дроссельной заслонки совместно используют 5-вольтовую опорную цепь. Если оба расшифровка кода ошибки P0122 и P0222 установлены, проверьте состояние 5-вольтовой опорной цепи.
- 5: блок управления двигателем производит измеримую установившуюся силу тока, которая обеспечивает 5-вольтовую ссылку на датчики положение дроссельной заслонки. Если сила тока на 5-вольтовой опорной цепи меньше 50 мА, испытайте 5-вольтовую опорную цепь на обрыв или высокое сопротивление.
- 6: Этот шаг проверяет схему сигнала 1 датчика положение дроссельной заслонки. Если параметр напряжения датчика положение дроссельной заслонки 1 выходит за пределы 4,8-5,2 В, проверьте состояние цепи сигнала 1.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение меньше указанного значения? | 0,27 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Установлен ли также P0222 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте механическое устройство, такое как плоскогубцы или отвертки, чтобы отсоединить разъем. Чтобы предотвратить повреждение разъема или проводки жгута, обе защелки на разъеме должны быть нажаты только нажатием пальца. Когда защелки нажаты, разъем должен быть отведен назад без натяжения проводов, чтобы выйти из зацепления. Несоблюдение этой процедуры может привести к повреждению и отказу разъема или жгута проводов. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Настройте DMM для проверки силы тока по шкале 400 мА. Измерьте силу тока от 5-вольтовой опорной цепи датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) до хорошего массы. Превышает ли сила тока заданное значение? | 50 мА | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте механическое устройство, такое как плоскогубцы или отвертки, чтобы отсоединить разъем. Чтобы предотвратить повреждение разъема или проводки жгута, обе защелки на разъеме должны быть нажаты только нажатием пальца. Когда защелки нажаты, разъем должен быть отведен назад без натяжения проводов, чтобы выйти из зацепления. Несоблюдение этой процедуры может привести к повреждению и отказу разъема или жгута проводов. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика ТП и цепью сигнала 1 датчика ТП. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне подключены внутри контроллера. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика положение дроссельной заслонки и все общие 5-вольтовые опорные цепи на обрыв, короткое замыкание на массу или на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность. | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте цепь сигнала 1 датчика положение дроссельной заслонки на короткое замыкание на массу, обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Испытание на прерывистое и на плохое соединение на корпусе дроссельной заслонки в сборе. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Испытание на прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте механическое устройство, такое как плоскогубцы или отвертки, для отсоединения разъема. Чтобы предотвратить повреждение разъема или проводки жгута, обе защелки на разъеме должны быть нажаты только нажатием пальца. Когда защелки нажаты, разъем должен быть отведен назад без натяжения проводов, чтобы выйти из зацепления. Несоблюдение этой процедуры может привести к повреждению и отказу разъема или жгута проводов. |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте механическое устройство, такое как плоскогубцы или отвертки, для отсоединения разъема. Чтобы предотвратить повреждение разъема или проводки жгута, обе защелки на разъеме должны быть нажаты только нажатием пальца. Когда защелки нажаты, разъем должен быть отведен назад без натяжения проводов, чтобы выйти из зацепления. Несоблюдение этой процедуры может привести к повреждению и отказу разъема или жгута проводов. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутренне подключены внутри контроллера. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
P0122 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие существует.
- 5: Этот шаг проверяет сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. Если сканирующий прибор отображает напряжение после отключения датчика ТП, цепь закорачивается до напряжения.
- 7: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки. Для получения точного показания сопротивления модуль блок управления двигателем должен быть полностью отключен. Для выключения питания блока управления двигателем после извлечения ключа зажигания может потребоваться до 30 минут. Удаление предохранителя ЕСМ позволяет полностью отключить питание ЕСМ.
- 8: Этот шаг проверяет цепь низкого опорного напряжения на короткое замыкание.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение больше указанного значения? | 4,73 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Произошел ли сбой в работе P0223 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте механическое устройство, такое как плоскогубцы или отвертки, чтобы отсоединить разъем. Чтобы предотвратить повреждение разъема или проводки жгута, обе защелки на разъеме должны быть нажаты только нажатием пальца. Когда защелки нажаты, разъем должен быть отведен назад без натяжения проводов, чтобы выйти из зацепления. Несоблюдение этой процедуры может привести к повреждению и отказу разъема или жгута проводов. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем из блока предохранителей под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте с помощью ДММ сопротивление от цепи опорного сигнала низкого уровня датчика ТР до корпуса модуля управления двигателем (МУД). Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Установите предохранитель блок управления двигателем в электрический центр под капотом. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью низкого опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Напряжение меньше указанного значения? | 1 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Проверьте сигнальную цепь датчика ТП 1 на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне подключены внутри контроллера. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика положение дроссельной заслонки и все общие 5-вольтовые опорные цепи на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность. | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение датчика положение дроссельной заслонки. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Проверка закороченных клемм и плохих соединений в блок управления двигателем. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 14 | ВАЖНО: Управляющий модуль и/или датчик ТП могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Устраните замыкание на напряжение в цепи низкого опорного напряжения датчика ТП. Обратитесь к разделу Ремонт проводки.Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 15 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте механическое устройство, такое как плоскогубцы или отвертки, для отсоединения разъема. Чтобы предотвратить повреждение разъема или проводки жгута, обе защелки на разъеме должны быть нажаты только нажатием пальца. Когда защелки нажаты, разъем должен быть отведен назад без натяжения проводов, чтобы выйти из зацепления. Несоблюдение этой процедуры может привести к повреждению и отказу разъема или жгута проводов. |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутренне подключены внутри контроллера. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
| Важно |
|---|
| Модуль управления и/или датчик положение дроссельной заслонки могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. |
P0123 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного диапазона, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема элементов управления двигателем Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя элементов управления двигателем или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. Список данных сканирующего прибора. Осмотрите параметры напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Изменяется ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик выше и ниже указанного диапазона? | 300-600 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи, Ремонт проводки и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь управления низким уровнем подогреваемый кислородный датчик нагревателя. См. разделы Тестирование цепи, Ремонт проводки и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи, Ремонт проводки и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте подогреваемый кислородный датчик, высоко сигнализируют о схеме для короткого к следующим схемам: подогреваемый кислородный датчик низко сигнализируют о схеме нагреватель подогреваемый кислородный датчик, который низкая цепь управления Отсылает к Схеме, Проверяющей, Телеграфируя Ремонтные работы, и Горячий Кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт Проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Этот подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние бедного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о загрязнении кремния нагретыми кислородными датчиками. Загрязненный кремнием подогреваемый кислородный датчик Любое проникновение воды в подогреваемый кислородный датчик соединитель Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем Любая утечка вакуума Неправильное давление топлива-См. раздел Диагностика топливной системы. Любые топливные инжекторы обедненного топлива - см. Испытание баланса топливного инжектора с помощью технологии 2. Неточный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - см. Список данных сканирующего прибора. При необходимости отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. См. Испытания на периодические условия и плохое соединение, Ремонт соединителя и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) - 240656-S06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверка на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. Испытания на периодические условия и плохое соединение, Ремонт соединителя и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) - 240656-S06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), запасной блок 1, датчик 1. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о загрязнении кремния датчиками нагретого кислорода. |
P0131 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного диапазона, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема элементов управления двигателем Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя элементов управления двигателем или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. Список данных сканирующего прибора. Осмотрите параметры напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Изменяется ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик выше и ниже указанного диапазона? | 300-600 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Находится ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне? | 400-500 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь управления низким уровнем подогреваемый кислородный датчик нагревателя. См. разделы Тестирование цепи, Ремонт проводки и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи, Ремонт проводки и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь управления низким уровнем подогреваемый кислородный датчик нагревателя. См. разделы Тестирование цепи, Ремонт проводки и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи, Ремонт проводки и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Определите и исправьте состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи, Ремонт проводки и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Этот подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние насыщенного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о загрязнении кремния нагретыми кислородными датчиками. подогреваемый кислородный датчик, загрязненный кремнием Любое проникновение воды в подогреваемый кислородный датчик соединитель Масло двигателя, загрязненное топливом Условия продувки канистры с испарением (EVAP) Неправильное давление топлива-См. раздел Диагностика топливной системы. Любые топливные инжекторы с высоким содержанием топлива - См. Тест баланса топливного инжектора с технологией 2. Неточный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - см. Список данных сканирующего прибора. Ограничение впуска воздуха или разрушенный канал впуска воздуха При необходимости отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. См. Испытания на периодические условия и плохое соединение, Ремонт соединителя и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) - 240656-S06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверка на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. Испытания на периодические условия и плохое соединение, Ремонт соединителя и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) - 240656-S06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), запасной блок 1, датчик 1. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о загрязнении кремния датчиками нагретого кислорода. |
P0132 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема элементов управления двигателем Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя элементов управления двигателем или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. Список данных сканирующего прибора. Проработайте двигатель на 1500 об/мин в течение 30 секунд. Осмотрите параметры напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Изменяется ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик выше и ниже указанного диапазона? | 250-625 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи, Ремонт проводки и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи, Ремонт проводки и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. См. Испытания на периодические условия и плохое соединение, Ремонт соединителя и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) - 240656-S06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверка на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. Испытания на периодические условия и плохое соединение, Ремонт соединителя и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) - 240656-S06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о загрязнении кремния нагретыми кислородными датчиками. ВАЖНО: подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения: кремний, загрязненный подогреваемый кислородный датчик, топливо, см. раздел Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (с помощью специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) 04192246972006080800000). Потребление масла двигателем - см. раздел Диагностика потребления масла. Расход охлаждающей жидкости двигателя - см. Потеря охлаждающей жидкости. Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу Замена блока датчиков кислорода с подогревом (подогреваемый кислородный датчик) 1 1 датчиков.Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о загрязнении кремния датчиками нагретого кислорода. |
| Важно |
|---|
| Подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик, осмотрите следующие источники загрязнения |
P0133 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема элементов управления двигателем Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя элементов управления двигателем или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Подождите одну минуту, чтобы ток нагревателя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли подогреваемый кислородный датчик параметр тока нагревателя в указанном диапазоне? | 0,25-3 125 А | Перейти к шагу 3 | Перейти в расшифровка кода ошибки P0135 или P0141 |
| 3 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. Список данных сканирующего прибора. Проработайте двигатель на 1500 об/мин в течение 30 секунд. Осмотрите параметры напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Изменяется ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик выше и ниже указанного диапазона? | 300-600 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Превышает ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик заданное значение? | 800 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Измерьте напряжение от цепи высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Напряжение больше указанного значения? | 0,2 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи, Ремонт проводки и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Определите и исправьте состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 8 | Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Напряжение больше указанного значения? | 2 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи, Ремонт проводки и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи, Ремонт проводки и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи, Ремонт проводки и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. См. Испытания на периодические условия и плохое соединение, Ремонт соединителя и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) - 240656-S06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверка на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. Испытания на периодические условия и плохое соединение, Ремонт соединителя и Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) - 240656-S06110759812006080800000). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), запасной блок 1, датчик 1. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
P0134 расшифровка кода ошибки
Примечание
- См. также:
- Список данных инструмента сканирования