Процедуры ремонта
| Важно | Всегда выполняйте Диагностическую верификацию ремонта после завершения диагностической процедуры. |
|---|
Справочник по модулям управления для замены, программирования и настройки СПМ
| Важно | Всегда выполняйте Диагностическую верификацию ремонта после завершения диагностической процедуры. |
|---|
- Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)
- Замена датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
- Замена датчика давления топливного бака
- Замена датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (L32) или Замена датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (L26)
- Замена датчика барометрического давления (барометрическое давление)
Как проверить цепи/систему
Включить зажигание, затем подать команду на включение и выключение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сканирующим инструментом. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен включаться и выключаться по команде.
| Важно | Всегда выполняйте Диагностическую верификацию ремонта после завершения диагностической процедуры. |
|---|
Ссылки на модули управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
- При включенном зажигании, выключенном двигателе несколько раз подать команду на включение и выключение реле силового агрегата с помощью функции управления выходом сканирующего прибора. Вы должны либо слышать, либо чувствовать щелчок реле с каждой командой.
- При включенном зажигании и выключенном двигателе проверьте обе контрольные точки каждого из следующих предохранителей: ETC Предохранитель Эмиссия 1 предохранитель Контрольная лампа должна гореть по крайней мере в одной контрольной точке каждого предохранителя. Если контрольная лампа не горит, продолжите тестирование цепи/системы.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
- Выключите зажигание на 30 секунд.
- Запустите двигатель. Если двигатель не работает, обратитесь к разделу Кривошипы двигателя, но не работает.
- Если установлены другие расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство.
Дайте двигателю остыть. Контролируйте параметр Cold Startup (Холодный запуск), он должен указывать Yes (Да). Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу не менее 2 минут. P1400 расшифровка кода ошибки должны запускаться и проходить.
При включенном зажигании и выключенном двигателе подать команду рециркуляция отработавших газов от 0 до 100 процентов. Значение параметра рециркуляция отработавших газов датчик положения должно оставаться в пределах 3% от значения параметра Desired рециркуляция отработавших газов положение.
| Важно | Всегда выполняйте Диагностическую верификацию ремонта после завершения диагностической процедуры. |
|---|
- Программирование и настройка модуля управления двигателем для замены и программирования модуля управления
- Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)
При включенном зажигании кнопка «Наблюдение за состоянием драйвера вывода с помощью сканирующего устройства». Все параметры должны показывать OK или отсутствие неисправности
Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Как проверить ремонт
| Важно | Всегда выполняйте диагностическую верификацию после завершения диагностической процедуры. |
|---|