Зажигание включено, двигатель выключен, отсоедините датчик температура охлаждающей жидкости и соблюдайте параметр температура охлаждающей жидкости для -38°C.
- Если температура превышает -38°C, проверьте сигнальную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на любую опорную цепь с низким уровнем, либо на прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Если проверка прошла успешно, замените датчик температура охлаждающей жидкости.
- Если температура ниже -38°C, проверьте датчик температура охлаждающей жидкости на наличие прерывистого и слабого соединения. Если проверка прошла успешно, замените модуль управления.
P0118
- При включенном зажигании, выключенном двигателе отсоедините датчик ЭСТ и измерьте на 5,2 вольта из сигнальной цепи датчика ЭСТ хороший круг с ДММ. Если напряжение превышает 5,2 В, проверьте цепь сигнала температура охлаждающей жидкости на короткое замыкание и напряжение, а также на прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Если все испытания в порядке, замените модуль управления. Если напряжение ниже 5,2 В, проверьте сигнальную цепь, цепь низкого опорного напряжения, датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или обрыв, или короткое замыкание на любую 5-вольтовую опорную цепь. Если тесты в порядке, замените датчик температура охлаждающей жидкости.
- При включенном зажигании двигатель выключен
- Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика ЭСТ и цепью низкого опорного сигнала.
- Наблюдайте за параметром температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства при 139°C. Если значение больше указанного, проверьте цепь сигнала температура охлаждающей жидкости на короткое замыкание на любую 5-вольтовую опорную цепь, неисправное соединение в модуле управления. Если проверка цепей прошла успешно, замените датчик температура охлаждающей жидкости.
- Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика ЭСТ и хорошим заземлением.
- Наблюдайте за параметром температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства при 139°C. Если значение больше указанного, проверьте цепь низкого опорного сигнала температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или обрыв. Проверка неисправного соединения в модуле управления или неисправного модуля управления. Если проверка схемы прошла успешно, замените модуль управления. Если значение меньше указанного, проверьте сигнальную цепь датчика ЭСТ на высокое сопротивление или обрыв. Проверка неисправного соединения в модуле управления или неисправного модуля управления. Если проверка схемы прошла успешно, замените модуль управления.
P1114 или P1115
- Наблюдайте за параметром датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) на сканирующем устройстве, перемещая разъем датчика температура охлаждающей жидкости и разъем модуля управления. Имеется ли на сканирующем устройстве индикация резкого изменения? При необходимости исправьте разъем или клемму. Если никаких изменений не произошло, следите за параметром датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) на сканирующем устройстве, перемещая жгут проводов на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле управления. Если на сканирующем инструменте есть изменение, то отремонтируйте проводку по мере необходимости.
- Если все подтвердится, обратитесь к разделу Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.