Как снять и установить автоматический капитальный ремонт и испытание трансмиссии - 4T65-E: снятия и установки
См. соответствующее изделие СНЯТИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в ОБСЛУЖИВАНИИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Как установить автоматический капитальный ремонт и испытание трансмиссии - 4T65-E: снятия и установки
Установите трансаксель так, чтобы фланец масляного поддона был обращен вниз. Установите вал солнечной шестерни в водило дифференциала. Установите упорный подшипник шестерни внутреннего зацепления в водило дифференциала. Убедитесь, что подшипник установлен правильно. Установить парковочную передачу. Установить солнечную шестерню водила дифференциала. Ступенька в солнечной шестерне должна быть направлена в сторону парковочной шестерни. Убедитесь, что упорный подшипник солнечной шестерни установлен в водило дифференциала. Установить водило дифференциала в картер. см. рис. 37
Схема №55
Как заменить кольцо масляного уплотнения входного вала
- Снимите твердые кольца масляного уплотнения с входного вала. Осмотрите канавки уплотнительного кольца на наличие забоин или заусенцев. Смажьте каждое кольцо масляного уплотнения и расположите их по одному на защитном кольце (J-34741-1). (Схема №56)
- Быстро вдвигайте каждое уплотнение в канавку кольца, когда протектор находится на месте. С помощью привода уплотнения (J-34741-2) наденьте кольцо на защитное устройство уплотнения. Уплотнение размера с помощью уплотнителя (J-34741-3). Аккуратно закрутите уплотнитель над каждым уплотнением. Оставьте калибратор на месте до установки картера входного сцепления.
Схема №56
С помощью вазелина закрепите упорную шайбу корпуса второй муфты на опоре ведомой звездочки в сборе. Затяните пальцем 2 канальных пластинчатых болта (13 мм) в узел опоры ведомой звездочки. С помощью болтов поднимите опору ведомой звездочки в картер трансмиссии. см. рис. 33 Верхняя часть опоры должна быть заподлицо с корпусом. Если опора не находится заподлицо с корпусом, одна из муфт установлена не полностью.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Как заменить подшипник
Установите крышку футляра на чистую плоскую поверхность ответной поверхностью разделительной пластины вниз. С помощью рукоятки водителя, съемника подшипников и молотка вывести подшипник из крышки корпуса. Для установки введите подшипник в крышку корпуса до упора установщика подшипника в крышку корпуса.
Установить масляный насос в сборе на корпус регулирующего клапана. Установить 11 болтов в указанных местах. см. рис. 22 Затянуть болты на 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м).
Схема №60
Схема №61
Установите прокладку крышки на 2-1 ручной ленточный сервопривод в корпус. Смазать прокладку трансмиссионной жидкостью. Установите 2-1 ручной ленточный сервопривод в сборе в корпус. Убедитесь, что палец сервопоршня входит в зацепление с бандажом. Установите аккумулятор и крышку в сборе на 2-1 ручной ленточный сервопривод в кейс. Установить трубу смазочного масла в корпус у смазочного отверстия для шестерни внутреннего зацепления дифференциального водила. Зафиксируйте фиксатор трубопровода смазочного масла в картере. Установите 3 болта ручной крышки для 2-1 ручного ленточного сервопривода. Затяните болты до 18 футов фунтов (25 Н.м). Установить 4 болта крышки аккумулятора и затянуть болты до 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). см. рис. 18