Производительность по жидкости
| Применение | Слив и пополнение (2) - Кол-во (Л) | Капитальный ремонт - Qts. (Л) |
|---|---|---|
| 4T60-E | 7.4 (7.0) | 13.4 (12.7) |
| (1) Указанные емкости для жидкости являются приблизительными. (2) Емкость слива и пополнения не включает гидротрансформатор. | ||
| (1) | Указанные объемы жидкости являются приблизительными. |
|---|
| (2) | Емкость слива и пополнения не включает в себя гидротрансформатор. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ (1)
Не включается муфта гидротрансформатора
ПримечаниеМУП управляет соленоидом ШТК и электромагнитами переключения передач «А» и «Б».
Проверьте правильность работы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводку автомобиля. Поврежден датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Повреждение жгута проводов или защемление проводов. Соленоид ШТК не работает. Заклинило клапан переключения муфты преобразователя в узле регулирующего клапана. Муфта преобразователя применить заедание клапана. Утечка соленоидного уплотнительного кольца или блокировка экрана.
Внешние утечки гидротрансформатора в зоне сварного шва ступицы или несбалансированная или загрязненная жидкость. Повреждены уплотнения вала турбины. Повреждено уплотнение вала привода масляного насоса. Не посажен и не поврежден шарик проверки обдува сцепления канального пластинчатого преобразователя.
Муфта гидротрансформатора не расцепляется
Соленоид ШТК под управлением МУП не разряжается. Муфта преобразователя узла регулирующего клапана прикладывает клапан, застрявший в положении приложения. Отсутствует измерительная диафрагма ШТК.
Сцепление гидротрансформатора застряло в 3-м и 4-м
Соленоид ШТК завис. Грязь в соленоиде ШТК. Провод между соленоидом ШТК и МУП закорочен на массу.
Применение жесткой муфты гидротрансформатора
Соленоид ШТК всегда отключен. Грязь в соленоиде. Негерметичное уплотнительное кольцо. Нет напряжения на соленоиде ШТК. Разомкните провод или не подайте сигнал от МУП.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Удлинительный болт корпуса | 26 (36) |
| Шестигранный болт и шпилька крышки со стороны корпуса | 18 (24) |
| Торкс-болт крышки со стороны корпуса | 18 (24) |
| Болт крепления звездочки между корпусом и приводом | 18 (24) |
| Болт крепления швеллера к корпусу | 18 (24) |
| Болт крепления канальной пластины к ведущей звездочке | 18 (24) |
| Болт крепления охладителя соединителя | 28 (38) |
| Узел проверки охлаждающего шарика | 40 (55) |
| Гайка рычага ручной фиксации вала | 24 (33) |
| Болт крепления модулятора к корпусу | 17 (23) |
| Болт масляного поддона | 10 (14) |
| Болт между корпусом и корпусом масляного насоса | 24 (33) |
| Болт крышки масляного насоса к корпусу насоса | 18 (24) |
| Винт и коническая шайба в сборе | 18 (24) |
| Болт датчика скорости | 12 (16) |
| Датчик температуры | 12 (16) |
| Болт крепления корпуса клапана к корпусу (1) | 18 (24) |
| 2-1 Болт крышки сервопривода с ручным управлением | 18 (24) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт крепления крышки аккумулятора к корпусу | 106 (12) |
| Гайка крышки со стороны корпуса | 106 (12) |
| Болт передней крышки сервопривода | 106 (12) |
| Заглушка нефтепровода под давлением | 106 (12) |
| Ручной стопорный пружинный болт | 106 (12) |
| Болт крепления крышки масляного насоса к каналу | 106 (12) |
| Болт корпуса масляного насоса к клапану | 106 (12) |
| Болт корпуса соленоида к клапану | 106 (12) |
| (1) Для получения соответствующих спецификаций и мест затяжки болтов корпуса клапана см. раздел МАСЛЯНЫЙ НАСОС И РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». | |
| (1) | Характеристики и места затяжки болтов корпуса клапана см. в разделе МАСЛЯНЫЙ НАСОС И РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». |
|---|
Моменты затяжки
Технические характеристики трансмиссии
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Окончание воспроизведения | ||
| Главная передача | .005-.025 (.13-.63) | |
| Шестерни водила главной передачи | .009-.025 (.23-.63) | |
| Шестерни входного водила | .009-.030 (.23-.77) | |
| Корпус входного сцепления | 0-.006 (0-.152) | |
| Шестерня реактивного водила | .009-.030 (.23-.77) | |
| Гидротрансформатор | 0-.020 (0-0.50) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия