Идентификация модели
Процедуры ремонта в этой статье иногда идентифицируются определенным кодом тела. В следующей таблице перечислены разделение GM, имя модели и типы тел, которые применяются к кодам тел.
| Тип кузова и подразделение GM | Наименование модели | |
|---|---|---|
| Корпус «В» | ||
| Бьюик | Универсал Electra универсал, Универсал LeSabre универсал | |
| Шевроле | Каприз | |
| Олдсмобиль | Заказной крейсер | |
| Понтиак | Сафари Универсал | |
| Корпус «С» | ||
| Бьюик | Электра | |
| Олдсмобиль | Девяносто восемь | |
| Корпус «D» | ||
| Кадиллак | Brougham (только в 1986 году) | |
| Корпус «F» | ||
| Шевроле | Камаро | |
| Понтиак | Жар-птица | |
| Корпус «G» | ||
| Бьюик | Королевский | |
| Шевроле | Эль-Камино, Монте-Карло | |
| GMC | Кабальеро | |
| Олдсмобиль | Мачете | |
| Понтиак | Бонневиль (только 1986 год), Гран-при | |
Идентификация модели
Описание 5.0л обратной связи карбюратора «а» карты: обзора
Компьютеризированная система управления двигателем контролирует до 19 функций двигателя/транспортного средства. (Схема №474) Эта система управляет работой двигателя и снижает выбросы выхлопных газов при сохранении экономии топлива и управляемости. Электронный модуль управления (блок управления двигателем) является «мозгом» системы CCC.
Компьютеризированная система управления двигателем - это в первую очередь система контроля выбросов, предназначенная для поддержания соотношения воздух/топливо 14,7: 1 при всех условиях эксплуатации. При поддержании идеального соотношения воздух/топливо трехкомпонентный каталитический преобразователь может контролировать выбросы оксидов азота (NOx), углеводородов (HC) и монооксида углерода (CO).
