Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

1987-88 компьютеризированные средства управления двигателем: Технические характеристики Pontiac Firebird III

Как продиагностировать сцепление гидротрансформатора 200-4R (1 из 2)

Целью функции сцепления гидротрансформатора автоматической коробки передач является устранение потери мощности ступени гидротрансформатора, когда автомобиль находится в крейсерском состоянии. Это позволяет обеспечить удобство автоматической коробки передач и экономию топлива механической коробки передач. Зажигание плавкой батареи подается на соленоид ШТК через тормозной переключатель. МУД включит ШТК цепью массы № 422 для питания соленоида. муфта блокировки гидротрансформатора включается, когда скорость транспортного средства превышает 24 миль в час, двигатель находится при нормальной рабочей температуре, выход датчика положения дроссельной заслонки не изменяется (показывая устойчивую скорость дороги), и/или тормозной переключатель замкнут.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностической карте.

  1. Подтверждает 12-вольтовое питание, а также непрерывность цепи муфта блокировки гидротрансформатора.
  2. Масса диагностической клеммы при выключенном двигателе должно активировать способность блок управления двигателем управлять соленоидом
  3. Сопротивление катушки соленоида должно быть более 20 Ом. Меньшее сопротивление вызовет ранний отказ «драйвера» ЭСУД. С помощью омметра проверьте сопротивление катушки соленоида всех управляемых блок управления двигателем соленоидов и реле перед установкой нового блок управления двигателем. Замените любой соленоид или реле, которое измеряет менее 20 Ом.

Как продиагностировать сцепление гидротрансформатора 200-4R (2 из 2)

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностической карте.

  1. Если выключатель или цепь № 446 не разомкнуты, тестер «SCAN» должен показывать «NO», указывая, что передача не находится на 4-й передаче. Переключатель 4-й передачи должен быть разомкнут только на 4-й передаче.
  2. Этот тест определяет, исправны ли блок управления двигателем и проводка. Цепь массы № 446 должна вызывать отображение «СКАН» «НЕТ», указывая на то, что передача не на 4-й передаче.
  3. Проверка работы переключателя 4-й передачи. Когда трансмиссия переключается на 4-ю передачу, переключатель должен открыться, и «SCAN» должен показать «YES».
  4. Отсоединение разъема муфта блокировки гидротрансформатора имитирует разомкнутый выключатель, чтобы определить, закорочена ли цепь № 446 на массу или проблема в трансмиссии.