Указание по регулировке конического роликового подшипника дифференциала (F17+) Opel Corsa D

Механическая трансмиссия автомобиля с передним приводом 1 иллюстрация ~1 мин чтения

1. Отрегулировать предварительный натяг подшипника, проворачивая кольцо подшипника.
2. При контрольной скорости вращения, составляющей 1 оборот в секунду, при демонтированном подшипниковом щитке соблюдать заданные моменты проворачивания: Случай ремонта Момент проворачивания (Нм) 1) Установка соответственно маркировке; повторное использование всех демонтированных деталей. (Установить кольцо подшипника соответственно маркировке) 2) Повторное использование подшипников, замена кольца подшипника, фланца подшипника, коробки дифференциала или корпуса коробки передач. 0,60 до 1,00 3) Подшипник как новая деталь 1,50 до 2,10
3. Проверить момент проворачивания • до ГВ 2007,5: с помощью MKM-536-A (1) и KM-6037 (2) • с ГВ 2008: с помощью MKM-536-A (1) и DT-49113

4. Откалибровать резьбу в корпусе коробки передач под болт стопорной шайбы
5. установить стопорную шайбу кольца подшипника на корпус коробки передач • Вставить болт со стопорной мастикой • Затянуть болт 9 Нм

Другие статьи — Сцепление и трансмиссия