ПримечаниеЦелью программ аварийного хода является обеспечение эксплуатационной надежности автомобиля. Это происходит, даже в случае ошибки, без создания критических ситуаций для водителя. При отсутствии определенных сигналов достаточно использование запасных/исходных значений, в случае с другими сигналами, если они отсутствуют в блоке управления Easytronic, активируется программа аварийного хода или производится остановка автомобиля. В последующих разделах описывается, как ведет себя автомобиль в зависимости от активированной программы аварийного хода. Применительно к ошибкам, различают ошибки с записью кода неисправности и без записи.
В системе M20 MTA имеется 4 интерфейса, по которым информация о неисправности или проблемах в системе выдается водителю:
- 1. Индикатор неисправности "F" на дисплее
- 2. Контрольная лампа SVS (требуется срочное сервисное обслуживание автомобиля)
- 3. Контрольная лампа MIL (индикатор нарушения функционирования)
- 4. Аварийная характеристика переключения 1 и 2
Функционирование системы при обнаружении неисправности
Сигнал на контрольную лампу MIL выдается в том случае, если результат отдельной проверки токсичности выхлопных газов однозначно свидетельствует о том, что из-за возникшей неисправности трансмиссии превышены установленные пределы токсичности выхлопных газов.
Если возникает неисправность, и сигнал выдается на контрольную лампу SVS, активизируется аварийная характеристика переключения 1. При любой из двух аварийных характеристик переключения невозможно ручное переключение передач. Режимы ручной, спортивный и зимний при этом деактивируются.
Когда на дисплее мигает значок "F", в дополнение к этому сигнал выдается на контрольную лампу SVS. При неисправностях, связанных с безопасностью, система отключается, и продолжение движения невозможно.
Аварийная характеристика переключения 1
Аварийная характеристика переключения 1 предназначена для того, чтобы проинформировать водителя о возникновении неисправности в системе. Это заметно по изменению точек переключения. В этом случае необходимо срочно доставить автомобиль на станцию техобслуживания для диагностики.
Контрольная лампа SVS и аварийная характеристика переключения 1 активизируются при возникновении неисправности в системе МТА, если эти сигналы могут быть также считаны посредством других датчиков, например, сигнал оборотов колеса может быть считан с датчика оборотов первичного вала коробки передач. В этом случае активизируется аварийная характеристика переключения 1. При возникновении последующих неисправностей, например, при отказе датчика оборотов первичного вала коробки переда, система отключается.
Аварийная характеристика переключения 2
Аварийная характеристика переключения 2 активизируется в том случае, если модуль управления двигателя ограничивает максимальные обороты двигателя путем снижения блокировки подачи топлива из-за обнаружения неисправности. Эта неисправность передается модулем управления двигателя по шине CAN, и модуль управления трансмиссией переключается на аварийную характеристику переключения 2. Точки переключения устанавливаются модулем управления трансмиссией так, чтобы пониженные обороты двигателя не могли быть превышены даже в случае переключения на пониженную передачу.