Сброс давления в системе - гидравлическая система МТА - главное меню TECH 2 "Программирование", подменю "Опорожнить аккумулятор"
При выполнении некоторых работ на системе МТА в целях безопасности необходимо сбросить давление в системе. Сбросить давление в системе можно только с помощью TECH 2. Строго соблюдать указания в TECH 2! При несоблюдении точной последовательности рабочих операций в TECH 2 в определенных обстоятельствах возможно повторное повышение давления в системе.
При нарушении связи между TECH 2 и контроллером TCU системы МТА или неисправности датчика давления системы МТА сбросить давление в системе МТА невозможно. В этом случае необходимо заменить систему МТА в сборе на демонтированной коробке передач. Категорически запрещается вскрывать трубопроводы высокого давления системы МТА и выполнять ремонт или замену отдельных компонентов. Необходимо строго соблюдать правила техники безопасности при работе с коробкой передач М20 МТА .
Повышение давления - гидравлическая система МТА
Если гидравлическое давление в системе МТА ниже требуемого рабочего уровня, существует 2 способа восстановить давление в системе МТА:
- При открытии двери водителя по сигналу от концевого выключателя двери система выдает управляющий сигнал на насос высокого давления, и в системе МТА давление повышается до требуемого значения.
- При включении зажигания на систему МТА подается напряжение, и насосом высокого давления создается требуемое давление в системе.
Функционирование при выключенном двигателе
В целях безопасности любое переключение передач рычагом селектора при выключенном двигателе и включенном зажигании выполняется только при условии нажатия педали тормоза. При выключенном двигателе и включенном зажигании возможно включение только 1 передачи, заднего хода и нейтрального положения.
Аварийный пуск при разряженном аккумуляторе
Если заряда аккумулятора недостаточно для пуска двигателя, аварийный пуск при разряженном аккумуляторе возможен в случае, если в системе МТА уже имеется требуемое давление. Автомобиль можно подтолкнуть при включенном зажигании, с рычагом селектора в нейтральном положении, а затем, при достижении достаточной скорости, рычагом селектора включить 1-ю или 2-ю передачу.
Зажигание, команда на запуск двигателя, расцепление стартера
Разрешение на запуск двигателя передается системой MTA по шине CAN (при условии получения по шине CAN команды запуска от контроллера CIM, при нажатой педали тормоза). При нажатии на педаль тормоза система MTA автоматически включает положение "N" и выдает разрешение на запуск.
Под командой на запуск двигателя понимается входной сигнал, который подает команду водителю на запуск двигателя (замок зажигания на 3 ступени). Но блок управления выполняет эту команду на запуск двигателя не сразу после расцепления стартера, а сначала проверяются условия запуска. Только при выполнении этих условий реле стартера получает питание от блока управления с массой, и двигатель запускается. Необходимо обеспечить следующие условия:
- Рычаг селектора в нейтральном положении и коробка передач в нейтральной позиции
- Педаль тормоза должна быть нажата
Трогание при работающем двигателе
На стоящем автомобиле при работающем двигателе, чтобы тронуться с места, при нажатой педали тормоза можно включить 1-ю, 2-ю передачу или задний ход. Для включения заднего хода необходимо, чтобы автомобиль стоял неподвижно (входные обороты коробки передач = 0). После отпускания тормоза автомобиль начинает замедленное движение. При этом сцепление системы МТА медленно включается, и скорость автомобиля поддерживается на уровне около 5 км/ч. Для каждой из 3 передач в контроллере имеется специальная характеристика для включения сцепления. Для ускорения водитель может педалью акселератора регулировать передаваемый через сцепление крутящий момент.
АБС и частоты вращения колес
В зависимости от конфигурации автомобиля блок управления поддерживает частоты вращения левого/правого переднего колеса через высокоскоростную шину CAN от блока управления АБС или от преобразовательного блока. Если автомобиль располагает АБС, на блок управления дополнительно передается действующая информация по АБС. В случае торможения до полной остановки автомобиля и действующего сигнала от АБС, по соображениям безопасности сцепление сразу выключается через блок управления, чтобы отсоединить привод.
Рычаг селектора
В качестве рычага переключения передач используется электронный рычаг селектора, который через последовательный интерфейс обменивается данными с блоком управления MTA. С помощью рычага селектора водитель передает коробке передач Easytronic свои намерения, касающиеся езды и изменения передач. Рычаг селектора MTA необходимо передвигать в каждом направлении всегда до упора. Он автоматически после каждого переключения возвращается в среднее положение. В связи с этим необходимо следить за индикацией передачи или режима на дисплее коробки передач.
В ручном режиме передачи можно переключать вручную. На дисплее коробки передач отображается буква "М" и включенная передача. При слишком низких оборотах двигателя контроллер коробки передач МТА в ручном режиме также автоматически переключается на пониженную передачу. Вследствие этого предотвращается глушение двигателя.
Перемещение рычага селектора в положение +" или "–"
- "+" = переключение на повышенную передачу
- "–" = переключение на пониженную передачу
Если выбирается повышенная передача на слишком малой скорости или пониженная передача на слишком большой скорости, переключения не происходит. Вследствие этого не допускаются слишком малые или слишком большие обороты. Несколькими перемещениями рычага селектора с минимальной задержкой между ними можно перескочить через передачу. Если автомобиль находится в автоматическом режиме, при перемещении рычага селектора в положение "+" или "–" блок управления коробки передач МТА переключается на ручной режим. На дисплее коробки передач отображается буква "М" и текущая передача.
Перемещение рычага селектора в положение "А"
Благодаря этому, можно производить переключение между автоматическим и ручным режимом.
Перемещение рычага селектора в положение "R"
Передача заднего хода включается только при неподвижном автомобиле. Если при приведенном в действие ножном тормозе рычаг селектора перемещается в положение "R", включается передача заднего хода. На дисплее коробки передач показывается индикация "R". После отпускания ножного тормоза автомобиль начинает совершать замедленное движение. Трогание с места при передаче заднего хода без приведения в действие ножного тормоза возможно, если только сразу же после перемещения рычага селектора нажимается педаль акселератора. Если не происходи непосредственного нажатия педали акселератора, не включается никакая передача (мигает "R"). Переместить рычаг селектора в положение "N" и повторить разгон перемещением рычага селектора в положение "R" с предварительным приведением в действие ножного тормоза.
Режим "Спортивный"
В спортивном режиме модуль МТА использует специальные характеристики переключения и поля спортивных характеристик для управления сцеплением. Активный спортивный режим обозначается на дисплее дополнительным символом зубчатого венца с буквой "S" внутри.
Включение спортивного режима возможно только, если
- модуль МТА не находится в режиме аварийного хода.
- зимний режим деактивирован. При активировании зимнего режима происходит деактивирование спортивного режима.
- прибор управления реагирует на команду спортивного режима и переходит в спортивный режим.
При включенном спортивном режиме резким нажатием до упора на педаль акселератора разгоны выполняются как старты на короткие дистанции.
Зимний режим эксплуатации
Зимний режим эксплуатации включается и выключается нажатием одной кнопки. При этом запрещено включение 1. передачи (исключение: педаль акселератора). Разгон производится на 2. передаче. При запуске зимней программы движения в ручном режиме, включается автоматический режим. Если при зимнем режиме эксплуатации переместить рычаг селектора в положение "N" или "R" или назад в положение "А", то остается сохраненным зимний режим.
При переключении на ручной режим, зимний режим эксплуатации сохраняется в памяти. После возврата в положение "А" снова включается этот режим. Включение или выключение зимнего режима эксплуатации также возможно только с помощью кнопки зимнего режима.
ПримечаниеПри температурах сцепления выше 260° Цельсия зимний режим отключается.