Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2021
| Проблема: | Коробки передач M20/M32 - Заедает переключение и/или скрежет при переключении с 3-й на 4-ю передачу |
|---|
| Модель: | Двигатели: | Опции: |
|---|---|---|
| Vectra-C 2005..., Astra-H 2004..., Signum 2005..., Meriva 2006..., Corsa-D 2007..., Zafira-B 2005... | Z22YH | Z19DTL | Z19DT, Z16LET | Z20LEL | Z20LEH | Z20LER | Z13DTH | Z17DTH | Z19DTL | Z19DTH, Z22YYH | Z19DTL | Z19DT, Z16LET, Z13DTH | Z16LER, Z20LER | Z20LEH | Z22YH | Z19DT | Z19DTL | Z19DTH | Коробки передач M20-6/M32-6 |
| Рекламация: | Заедает переключение и/или скрежет при переключении с 3-й на 4-ю передачу. |
|---|---|
| Причина: | Дефектные кольца синхронизаторов шестерен 3-й и 4-й передач. |
| Изготовление: | С коробки передач номер A 50270156 (24.11.2005) в производство внедрены несколько усовершенствований. |
Устранение неисправности:
Примечание. Бюллетень TSB 2021 может применяться только для коробок передач с номерами до A 02058820.
Примечание. дефект встречается только на коробках передач M20-6/M32-6, но не на F40-6.
В случае жалобы клиента необходимо проверить коробку передач следующим образом и, при необходимости, установить ремонтный комплект для механической коробки передач.
Запасные части: Номер детали: Номер по каталогу:
Средство для удаления герметика Loctite 7200 (приобретается через торговую сеть Loctite)
Примечание. Применение средства для удаления герметика Loctite 7200 является обязательным.
Руководство к ремонтному 93189976 90 07 192 комплекту идентификационные метки для коробки передач: NU, NS, J3, J4, J5, J8, J9, NR, C8, D4, H3, H4, G9, F6, GK, YP, YQ, XA, YU, YA, YT, YH, YB, YD
Руководство к ремонтному 93189977 90 07 193 комплекту идентификационные метки коробки передач: C6, C7, D3, D5, D7, D8, D9, E1, G7, G8, GJ, H1, H2, YG, YE, YF, YL, YK, YN, YJ, YM
Трансмиссионное масло (1 л) 9120541 19 40 768
Трансмиссионное масло (60 л) 9194349 19 40 710
Стопорная мастика 90542117 15 10 181
Винтовая пробка для 93180976 7 02 929 слива масла
Винтовая пробка для 90446270 7 02 219 заправки масла
Герметик 90297970 15 03 167
Заказать ремонтный комплект для механической коробки передач в соответствии с обозначением на типовой табличке коробки передач (поз. 1 на нижнем рисунке).
Порядок действий:
1. Снять коробку передач
- См. рабочий процесс "Демонтаж и установка коробки передач", конструктивная группа "K", в соответствующем руководстве по техобслуживанию.
2. Освободить крышку картера коробки передач (рис. 1).
- Открутить 16 винтов.
3. Снять крышку картера коробки передач (1) (рис. 2).
- Равномерно поднимать с помощью соответствующих инструментов (2) и (3).
Примечание. Не допускать ударов или постукивания.
Примечание. 3-я и 4-я передачи установлены на верхнем главном валу (1, рис. 3).
4. Измерить зазор 3-й передачи.
Примечание. Требуется 2 монтажника.
- Включить 4-ю передачу. - Прижать кольцо синхронизатора в сторону 3-й передачи. - Измерить зазор между кольцом синхронизатора 3-й передачи (4, рис. 4) и шестерней 3-й передачи (5, рис. 4).
5. Измерить зазор 4-й передачи.
Примечание. Требуется 2 монтажника.
- Включить 3-ю передачу. - Прижать кольцо синхронизатора в сторону 4-й передачи. - Измерить зазор между кольцом синхронизатора 4-й передачи (3, рис. 4) и шестерней 4-й передачи (2, рис. 4).
Внимание! Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней < 1 мм (1, рис. 5) - кольцо синхронизатора изношено, необходим ремонт. Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней >= 1 мм (1, рис. 4) - кольцо синхронизатора в порядке.
Если изношено одно из двух колец синхронизатора, на всякий случай необходимо полностью установить ремонтный комплект с кольцами синхронизаторов и шестернями передач для 3-й и 4-й передач.
Результат измерения в порядке (рис. 4)
Примечание. На рис. 4 показано измерение зазора 3-й передачи. Процедура измерении зазора 4-й передачи аналогична.
Результат измерения не в порядке (рис. 5)
Внимание! Если изношено одно из двух колец синхронизатора, необходимо установить полный ремонтный комплект с кольцами синхронизатора и шестернями 3-й и 4-й передач.
6. Демонтировать выключатель фонарей заднего хода (1, рис. 6).
7. Демонтировать узел переключения (1, рис. 7).
- Установить нейтральное положение. - Открутить 2 винта (2).
8. Демонтировать переключающий шток верхнего главного вала (1) (рис. 8).
- Удалить смазку с переключающего штока. - Обернуть переключающий шток изоляционной лентой (2) в несколько слоев. - Для предотвращения соскальзывания закрепить кабельный хомут (3). - Взяться пассатижами за изоляционную ленту. - Выбить переключающий шток вертикально вверх.
Внимание! Не повредить переключающий шток!
9. Демонтировать 2 переключающие вилки (рис. 9).
Примечание. Если повреждены ползуны вилки переключения 3/4 передачи (1) (рис. 9), при сборке коробки передач следует установить новую, усиленную переключающую вилку (номер детали 55570787 / номер по каталогу 7 34 000).
- задней передачи (2) и 3/4 передач (1).
10. Демонтировать верхний главный вал (1, рис. 10).
- Взяться за верхний главный вал за шестерню 3-й передачи и вынуть его из коробки передач.
11. Снять стопорное кольцо конического роликового подшипника (1, рис. 11).
Внимание! Сохранить стопорное кольцо. Толщину стопорного кольца нужно будет измерить позже.
12. Выжать конический роликовый подшипник (2) (рис. 12).
- Упираться в шестерню 4-й передачи (3).
Внимание! Конический роликовый подшипник должен использоваться повторно. При повреждении конического подшипника придется заменить коробку передач.
Примечание. Диаметр оправки для выпрессовки (1) не более 24 мм.
13. Демонтировать игольчатый подшипник 4-й передачи (1) и кольца синхронизаторов (2) (рис. 13).
14. Снять стопорное кольцо (1) со ступицы синхронизатора (2) (рис. 14).
15. Выжать ступицу синхронизатора (1) (рис. 15).
- Упираться в шестерню 3-й передачи (2).
16. Демонтировать игольчатый подшипник 3-й передачи (1, рис. 16).
17. Снять стопорное кольцо распорной втулки (1, рис. 17).
Внимание! Не повредить опорную поверхность 3-й передачи!
18. Выжать распорную втулку (1) (рис. 18).
- Применять KM-6223-1 (3) и KM-6223-2 (2).
19. Выровнять и запрессовать новую распорную втулку (2) (рис. 19).
- Запрессовать с гильзой (1) на блок.
20. Установить новое стопорное кольцо (см. поз. 1 на рис. 17).
21. Установить новую шестерню 3-й передачи (3) (рис. 20) с игольчатым подшипником (см. поз. 1 на рис. 16).
Примечание. Соблюдать осторожность при обращении с игольчатым подшипником.
22. Установить новые кольца синхронизаторов (пакет 3 шт.) (2) (рис. 20).
- После установки провернуть шестерню передачи.
Примечание. Следить за выравниванием колец синхронизаторов: совместить язычки (1) на шестерне передачи и на кольцах синхронизаторов (1).
23. Маркировать и разобрать новую ступицу синхронизатора с переключающей муфтой (1) (рис. 21).
Внимание! Переключающая муфта и ступица синхронизатора должны быть установлены на место в исходном положении.
24. Выровнять и запрессовать новую ступицу муфты (2) (рис. 22).
- Запрессовать с гильзой (1) на блок.
Примечание. Следить за выравниванием отверстий (3) относительно кольца синхронизатора.
25. Установить новое кольцо синхронизатора (4) и новую переключающую муфту (3) (рис. 23).
Примечание. Учитывать отметку (2). - установить переключающую муфту - установить 3 упорных детали (1) - установить наискось 3 упорных детали - запрессовать 3 упорных детали
26. Проверить функционирование 3-й передачи.
- Провернуть шестерню 3-й передачи. Примечание. Проверка: быстрое вращение - малый выбег. Допускается незначительное сопротивление.
27. Установить и зафиксировать новые кольца синхронизатора (пакет 3 шт.) (1) (рис. 24).
Примечание. Учитывать расположение выреза (2).
28. Установить новый игольчатый подшипник 4-й передачи (1, рис. 25).
29. Установить новую шестерню 4-й передачи (1, рис. 26).
- Зафиксировать язычки (2).
30. Проверить функционирование 4-й передачи.
- Провернуть шестерню 4-й передачи.
Примечание. Проверка: быстрое вращение - малый выбег. Допускается незначительное сопротивление.
31. Насадить старый конический роликовый подшипник (2) в правильном положении (рис. 27).
- Использовать поставляющуюся в комплекте гильзу (1).
32. Установить новое стопорное кольцо (см. поз. 1 на рис. 11).
Внимание! Стопорные кольца классифицируются по толщине. Измерить старое стопорное кольцо в свободном от заусенцев месте, выбрать соответствующее по размеру новое кольцо из поставляемого комплекта и установить его.
33. Смочить уплотнительные поверхности картера коробки передач и крышки картера коробки передач средством для удаления уплотнения Loctite 7200.
- Дать впитаться средству для удаления уплотнения в течение 15 минут
34. Очистить магнит в коробке передач (1, рис. 28).
35. Очистить резьбу в картере коробки передач в 16 местах.
- Закрыть пары шестерен. - Очистить с помощью чистового метчика и продуть резьбу.
36. Вставить верхний главный вал (см. поз. 1 на рис. 10).
37. Вставить 2 переключающие вилки.
- задней передачи (2) и 3/4 передач (1).
Примечание. См. рис. 9.
38. Установить переключающий шток (1, рис. 29)
- Снять кабельные хомуты и изоляционную ленту с переключающего штока. - Вставить с помощью пластиковой киянки.
Примечание. При вставлении переключающего штока следить за тем, чтобы переключающие вилки упирались в переключающую муфту. Избегать перекоса переключающего штока.
39. Установить узел переключения передач в сборе (см. поз. 1 на рис. 7).
- Затянуть 2 винта (2) с моментом 21 Нм.
40. Установить выключатель фонарей заднего хода (см. поз. 1 на рис. 6).
- Затянуть выключатель с моментом 20 Нм.
41. Очистить уплотнительные поверхности крышки картера коробки передач и картера коробки передач.
- Вытереть средство для удаления герметика чистой тканью.
42. Нанести герметик Loctite 518 (1) толщиной приблизительно 2-3 мм, без зазоров, на крышку картера коробки передач (рис. 30).
43. Установить крышку картера коробки передач (см. рис. 1).
Примечание. Затянуть винты, как показано на рис. 1.
- Затянуть 16 винтов. - Этап 1: 5 Нм. - Этап 2: 21 Нм. - Выполнить проверку: подтянуть все винты по часовой стрелке с моментом 21 Нм.
Примечание. Винт 16 должен быть установлен на свое исходное место (см. поз. 16 на рис. 1).
44. Выполнить проверку функционирования перед установкой.
- Включить каждую передачу и вращать входной вал коробки передач, надеть диск сцепления.
45. Установить коробку передач.
- См. рабочий процесс "Демонтаж и установка коробки передач", конструктивная группа "K", в соответствующем руководстве по техобслуживанию.
Нормативы рабочего времени: TC: Часы:
Примечание. Во все нормативы рабочего времени включено время, требующееся как для демонтажа и монтажа коробки передач, так и для установки ремонтного комплекта коробки передач.
Astra-H - Z 16 LET/M32
U3 202 10 Установка ремонтного 90 6,2 комплекта коробки передач
Astra-H - Z 20 LEL, Z 20 LEH, Z 20 LER/M32
U3 202 10 Установка ремонтного 90 6,1 комплекта коробки передач
Astra-H - Z 13 DTH/M20
U3 202 10 Установка ремонтного 90 6,1 комплекта коробки передач
Astra-H - Z 17 DTH/M32
U3 202 10 Установка ремонтного 90 7,1 комплекта коробки передач
Astra-H - Z 19 DT, Z 19 DTL/M32
U3 202 10 Установка ремонтного 90 7,1 комплекта коробки передач
Astra-H - Z 19 DTH/M32
U3 202 10 Установка ремонтного 90 7,1 комплекта коробки передач
Zafira-B - Z 20 LER, Z 20 LEH/M32
U3 202 10 Установка ремонтного 90 5,8 комплекта коробки передач
Зафира-Б - Z 22 YH/M32
U3 202 10 Установка ремонтного 90 5,9 комплекта коробки передач
Zafira-B - Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH/M32
U3 202 10 Установка ремонтного 90 6,7 комплекта коробки передач
Мерива - Z 16 LET/M32
U3 202 10 Установка ремонтного 90 5,4 комплекта коробки передач
Vectra-C/Signum - Z 22 YH/M32
U3 202 10 Установка ремонтного 90 5,9 комплекта коробки передач
Vectra-C/Signum - Z 19 DT, Z 19 DTL/M32
U3 202 10 Установка ремонтного 90 6,1 комплекта коробки передач
Корса-Д - Z 16 LER/M32
U3 202 10 Установка ремонтного 90 5,4 комплекта коробки передач
Корса-Д - Z 13 DTH/M20
U3 202 10 Установка ремонтного 90 5,5 комплекта коробки передач
Затраты на этот ремонт будут возмещаться на протяжении нормального срока гарантии. Необходимо применять обычную гарантийную процедуру.
| Функциональная группа: | K - сцепление/коробка передач |
|---|---|
| Группа неисправности: | 08 - тяжелый ход |
| Код неисправности: | Отсутствует |