Описание систем рециркуляций отработавших газов - дизельных топливо: обзоров
Система рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) предназначена для контроля за образованием выбросов nox путем рециркуляции выхлопных газов в канал впускного коллектора через регулирующий клапан. Система состоит из регулирующего клапана рециркуляция отработавших газов, дроссельной камеры, электромагнитных клапанов и блока управления рециркуляция отработавших газов.
Операция
Расход рециркуляция отработавших газов определяется положением дроссельной заслонки и клапанов РОЖ. Информация о нагрузке двигателя передается в блок управления рециркуляция отработавших газов с помощью потенциометра, установленного на рычаге ТНВД. Частота вращения двигателя подается на блок управления магнитным датчиком ТНП. Датчик температуры воды расположен на входе воды.
Блок управления сигнализирует электромагнитным клапанам об открытии или закрытии, определяя уровни вакуума на регулирующем клапане рециркуляция отработавших газов и диафрагме дроссельной заслонки. Чтобы убедиться в хорошей управляемости, рециркуляция отработавших газов отключается при низких или чрезвычайно высоких температурах двигателя.
Система рециркуляции отработавших газов (дизельное топливо). Схема №14
| Дроссельный клапан | Клапан рециркуляция отработавших газов | Расход рециркуляция отработавших газов |
|---|---|---|
| Закрытый | Открытый | Высоко |
| Открытый | Открытый | Низко |
| Открытый | Закрытый | Ноль |
РАБОТА СИСТЕМЫ рециркуляция отработавших газов