Описание системы испарения топлива: обзора
Система испарения топлива используется для предотвращения попадания паров топлива (углеводородов) в атмосферу. Активированный уголь в угольном контейнере поглощает пары топлива, выделяемые топливной системой.
Система состоит из топливного бака с положительной герметизирующей заливной крышкой, угольного баллона с клапаном управления продувкой, обратного клапана топлива, сигнальных линий продувки и вакуумирования баллонов, а также линии отвода паров.
Кроме того, федеральные модели используют испарительный клапан управления продувкой, который управляет потоком продувочного воздуха пропорционально количеству всасываемого воздуха.
На транспортных средствах используется клапан переключения вентиляционных отверстий.
Операция
Пары топлива из герметичного топливного бака хранятся в канистре с древесным углем, когда двигатель остановлен или работает на холостом ходу. По мере открытия дроссельной заслонки и увеличения оборотов двигателя разрежение открывает регулирующий клапан продувки и пары топлива всасываются из канистры во впускной коллектор.
Термоклапан предотвращает любую продувку канистры, предотвращая открытие продувочного клапана при температуре охлаждающей жидкости ниже 60°C. Когда продувочный клапан закрыт на всех других моделях, небольшое количество продувочного воздуха поступает во впускной коллектор через отверстие постоянной продувки.
Клапан переключения вентиляции (если он оборудован) позволяет поплавковой чаше карбюратора выходить в канистру, когда двигатель не работает.