Бензиновые модели
Система вентиляции картера предназначена для возврата продувочных газов в двигатель через впускной коллектор и воздухоочиститель. Бензиновые модели используют клапан принудительная вентиляция картера (PCV) для управления потоком продувки.
Во время работы двигателя с частичной дроссельной заслонкой всасывающий вакуум вытягивает продувочные газы через клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Пропускная способность клапана достаточна для обработки продувочного газа плюс некоторое количество вентилирующего воздуха. Вентиляционный воздух забирается из карбюраторного воздухоочистителя, или из воздуховода на моделях с впрыском топлива, и в картер через соединительную трубку.
При широко открытой дроссельной заслонке разрежение в коллекторе недостаточно для втягивания продувочных газов через клапан. Затем эти газы идут по трубке в воздухоочиститель в обратном направлении. Двигатели с чрезмерной продувкой будут пропускать картерные газы через трубку в карбюратор во время всех условий эксплуатации.
Система вентиляции картера (Maxima) Обратить внимание на направление потока. Схема №1
Система вентиляции картера (бензиновый пикап) Обратить внимание на направление потока. Схема №2
Система вентиляции картера (Pulsar NX и Sentra) Обратить внимание на направление потока. Схема №3
Система вентиляции картера (Станца) Обратить внимание на направление потока. Схема №4
Система вентиляции картера (200SX) Обратить внимание на направление потока. Схема №5
Дизельные модели
В дизельных моделях используется закрытая система вентиляции картера, которая предотвращает попадание продувочных газов в атмосферу. Клапан контроля выбросов картера поддерживает давление в картере постоянным.
Во время работы двигателя с частичным дросселированием давление продувочного газа открывает регулирующий клапан, позволяя газам проходить через соединительный шланг во впускной коллектор для сжигания. Когда дроссель закрыт, регулирующий клапан уменьшает скорость потока, так что двигатель не будет втягивать пыль и воздух вокруг масляного уплотнения коленчатого вала.
Система вентиляции картера (Sentra дизель) Обратить внимание на направление потока. Схема №6
Клапан принудительной вентиляции картера
При работе двигателя на холостом ходу снять вентиляционный шланг к картеру от клапана ПКВ и проверить прохождение воздуха через клапан ПКВ. Поместить палец на вход клапана принудительная вентиляция картера (PCV), и будет ощущаться сильный вакуум, если клапан работает правильно.
Клапан контроля выбросов картера дизеля.
- Снять клапан контроля выбросов картера с крышки клапана. Приложите разрежение к отверстию впускного воздуховода регулирующего клапана. (Рисунок 7) Проверить, что воздух проходит вверх через отверстие клапана к крышке клапана.
- Поместить большой палец над отверстием крышки клапана на регулирующем клапане и снова подайте вакуум на другое отверстие. Если клапан работает правильно, он будет щелкать при приложении вакуума.