Описание системы регулирования соотношения воздуха / топливо.: обзора
Система управления соотношением воздух / топливо контролирует смесь воздуха и топлива, что снижает расход топлива и улучшает характеристики двигателя при одновременном снижении выбросов углеводородов (HC) и окиси углерода (CO).
Блок управления собирает информацию от вакуумного выключателя, частоты вращения двигателя (катушка зажигания или датчик угла поворота кривошипа), датчика температуры воды, датчика выхлопных газов, переключателя дроссельной заслонки, переключателей сцепления и нейтрали (механическая коробка передач), переключателя ингибитора и аккумулятора.
На Federal Pulsar и Sentra также используются датчик барометрического давления, датчик скорости автомобиля, переключатель стартера и датчик температуры воздуха. Управляющие сигналы соотношение воздух / топливо соленоид в зависимости от сигналов, полученных от датчиков.
Типовой электромагнитный клапан управления подачей воздуха / топлива. Схема №8
Операция
Есть 2 способа управления соотношением воздух / топливо: замкнутый контур и разомкнутый. Какой из них используется, зависит от температуры охлаждающей жидкости, оборотов двигателя, содержания кислорода в выхлопных газах и т. д.