Термовакуумный клапан
- Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Снять термовакуумный клапан с двигателя, оставив присоединенные шланги. Не допуская попадания воды в вентиль, погружайте вентиль и термометр в емкость с водой.
- Нагрев воды и наблюдение за температурой. Подайте вакуум на порт рециркуляция отработавших газов. Проконтролировать открытие и закрытие клапана по заданной величине. Если клапан не работает, как указано, заменить клапан.
Термовакуумный клапан (TVV). Схема №20
Клапан рециркуляции отработавших газов
- Снять клапан ЭГР с двигателя и осмотреть его на отсутствие повреждений. Подайте вакуум на клапан рециркуляция отработавших газов и следить за перемещением диафрагмы.
- Диафрагма должна переместиться в полностью открытое положение и оставаться в этом положении не менее 30 секунд после отключения вакуума.
- Перед повторной установкой клапана рециркуляция отработавших газов очистить сопрягаемую поверхность проволочной щеткой и сжатым воздухом. Удалить посторонний материал вокруг клапана и отверстия.
Типовой клапан рециркуляции отработавших газов. Схема №21
Клапан вакуумного преобразователя вентури (Vvt)
- Снять клапан ВВТ с двигателя, подайте на него давление выше 406 дюймов рт.ст. и проверить герметичность (Рис. 6) При обнаружении негерметичности заменить клапан.
- Приложить к клапану ВВТ разрежение 188 дюйм рт.ст. и проверить на герметичность (Рис. 6) При обнаружении негерметичности клапан заменить.
Вакуумный измерительный преобразователь Вентури (Vvt) используется только при заборе. Схема №22
Клапан датчика обратного давления (Bpt)
Отсоединить 2 вакуумных шланга на клапане БПТ. Подключить один из 2 портов. Приложить давление 0 145 дюйма. Рт.ст. к клапану BPT и приложить всасывание к другому порту для проверки утечки. При обнаружении течи заменить клапан.
Схема №23
- При остановленном двигателе визуально проверить всю систему EGR и при необходимости очистить. Заменить шланги, имеющие трещины или поломки. Осмотреть клапан ЭГР на наличие признаков заедания или заедания перемещением диафрагмы клапана вверх пальцем. (Схема №23) Система EGR (200SX)
- При работающем двигателе проверить работу клапана рециркуляция отработавших газов и термовакуумного клапана, положив палец на диафрагму клапана рециркуляция отработавших газов и проверив перемещение диафрагмы.
- При температуре охлаждающей жидкости двигателя ниже значения «Закрыто» увеличить обороты двигателя до 3000-3500 об/мин (2000-2500 об/мин на Пикапе). Диафрагма клапана EGR должна оставаться закрытой.
- При температуре охлаждающей жидкости двигателя выше значения «Открыто» увеличить обороты двигателя до 3000-3500 об/мин (2000-2500 об/мин на Пикапе). Мембрана клапана EGR должна открываться и обеспечивать рециркуляцию отработавших газов.
- Если клапан рециркуляция отработавших газов не работает, как указано, отсоединить клапан рециркуляция отработавших газов от вакуумного шланга термовакуумного клапана на клапане рециркуляция отработавших газов. Увеличить обороты двигателя до 3000-3500 об/мин (2000-2500 об/мин на Пикапе). Проверить наличие вакуума на конце отсоединенного шланга.
- На всех, кроме Maxima, при наличии вакуума проверить клапаны рециркуляция отработавших газов или Bpt. Если вакуум отсутствует - проверить клапан Tvv. В случае слабого вакуума или его отсутствия - заменить Tвв. На Maxima, в случае отсутствия вакуума, проверить клапан ЭГР; в случае наличия вакуума - выполнить проверку клапана TVIB.